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汽車鈑金的研究與實踐畢業(yè)設計(完整版)

2024-12-25 15:54上一頁面

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【正文】 .........................................................................22 鈑金件手工校正 ........................................................................................................22 鈑金件機械矯正工藝 .................................................................................................28 拉伸校正的方法 ........................................................................................................30 第四章 汽車鈑金維修概述 ......................................................................................................31 汽車維修的鈑金作業(yè)范圍 ..........................................................................................31 載貨汽車的鈑金維修作業(yè)范圍 ........................................................................31 客車 ...............................................................................................................31 轎車 ...............................................................................................................32 第五章 車身維修 ....................................................................................................................33 車身特征及易損部位 分析 ..........................................................................................33 車身易損部位分析 ....................................................................................................35 維修方法的選擇 ........................................................................................................35 第六章 事故車的鈑金修復簡介 ...............................................................................................37 常見事故車的損壞特征 .............................................................................................37 碰撞力的判斷 .................................................................................................37 結論 .......................................................................................................................................41 參考文獻 ................................................................................................................................42 致謝 .......................................................................................................................................43 5 前 言 隨著人民的生活水平不斷提高,汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,國內汽車保有量的急劇增長,汽車碰撞事故也呈快速上升趨勢。特別是汽車覆蓋件大都是金屬薄板制作而成,極易被腐蝕與損壞,因此鈑金作業(yè)在汽車修理業(yè)中占有極其重要的地 位。在使用過程中,汽車往往在極其惡劣的環(huán)境中進行工作,重載荷、高速度、高振動、高粉塵,而且經常日曬雨淋,工作 溫度 非常懸殊,因而對汽車的鈑金件特別是鈑金覆蓋件,提出了較為嚴格的要求。 3.良好的化學穩(wěn)定性 汽車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的,經常與水及蒸汽接觸,特別象消聲器,經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。能用黑色金屬的,不用有色金屬;能用有色金屬的,絕不用貴重金屬。開始發(fā)生屈服現象的應力點叫屈服點,用符號 o8表示。另外,鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同,在焊接方式和相關技術參數的選取上也會有所相同,這就需要熟悉車身材料以便合理維修。焊接方式較多,焊機的種類也很多。這種引弧方法大多用在焊接處地方狹窄或焊件表面不允許有擦傷的情況下,如圖 22a 所示。如圖 23f 所示。立焊時,焊條的角度如圖 26所示,同時宜選用較小直徑和較大電流短弧焊接,多采用直線往復形運條法和三角形運條法,并一個臺階一個臺階地往上堆積。 ④ 加強個人防護,高空作業(yè)時,不要觸及高壓線;雨天不要露天焊接。 步驟 4:加強板的位置放好并確認其與車架貼合緊密后,即可由中間部位起逐一向兩端施焊。如圖 210b 所示,焰心呈藍白色,外周包著一層淡藍色的火焰,輪廓不清楚,外焰呈桔紅色,伴有黑煙。左向焊時,焊炬指向待焊部位,焊接過程自右向左,焊炬在焊絲后面移動,如 圖 213所示。火焰能量較平焊小些。使用較小的火焰能量,嚴格控制熔池溫度和面積,利于熔化金屬快速凝固。當裂紋較長時,也應按 50mm的間距先行定位焊接。由于弧焊電源的空載電壓低,又是光焊絲,在引弧時,電弧穩(wěn)定燃燒點不易建立,引弧變得比較困難,往往造成焊絲成段爆斷。 CO2氣體保護焊焊接位置也有平焊、橫焊、立焊和仰焊四種,如圖 221所示。 步驟 3:用工具調整對縫高度差,并施點焊定位,如圖 226c 所示。 ◆ 扭轉法 扭轉法是用來矯正條料扭曲變形的。 ( 2) 邊緣翹曲的矯正: 步驟 1:將邊緣呈波浪形板料放在平臺上,左手按住板料,右手握錘。敲擊速度大約 100次/ min 左右為宜。修整如翼子板、擋泥板等表面曲率較大的部位(高凸面)時,可先用火焰加熱,然后頂鐵頂起,最后錘擊敲平,達到原來的外形形狀。 步驟 2:用呆扳手夾住扁鋼 的另一端,用力往扁鋼扭曲的反方向扭轉,如圖316所示。 27 步驟 3:將扭曲角鋼的一端夾緊在臺虎鉗上??蚣?AD 與 BC 邊出現雙邊彎曲現象時,可將框架立于平臺上,外彎邊 AD 朝上, BC 邊兩端墊上墊板,捶擊凸起點 E如果四邊都略有彎曲,可分別向外或向內捶擊凸起處。 汽車 鈑金件 的機械整平: ◆ 操作要求 ( 1)正確使用輥子式整平機; ( 2)按照要求將變形鈑金件整平; ( 3)操作時,不得將手放在輥子周邊。 圖 327 將鈑金件旋轉 90176。 ② 然后是寬度校正。 在預先確定的部位上施加拉力,將損壞的鋼板慢慢地、小心地恢復其尺寸和形狀,完全消除彎曲鋼板的應力,就可以實現準確的車身修理。 車身特征及易損部位分析 汽車車身按用途通常分為:載貨汽車車身、客車車身、轎車車身、特殊用途汽車車身等四類;按承載受力形式可分為:承載式車身、非承載式車身和半承載式車身等三類。 34 圖 52 欄板式貨箱 2.客車車身特征 客車車身的駕駛室與車廂連成一個整體。 磨損、腐蝕、裂紋和斷裂是汽車在運行過程中逐漸產生的,凹凸、撕裂、皺褶、彎曲和歪扭等機械損傷是由意外碰撞事故所致。乘客門滑道與軸承相對滑動摩擦;乘客門門 泵活塞皮碗與門泵筒體的相對滑動摩擦; 刮水器刮水刷與擋風玻璃的相對滑動摩擦 。鈑金工一手持手錘,另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。 2) 汽車行駛速度 汽車行駛速度越快,則碰撞時的碰撞力也就越大。 二、車架變形的特征 車架變形主要有以下五種形式: 1. 側彎損傷 它是由側面碰撞所引起,造成車架或承載式車身側向彎曲變形 (如圖 94所示 ),側彎通 常出現在車輛某一側的前部或后部。錯移是汽車某一角受前部或后部猛烈碰撞所造成。 提高是有限的但提高也是全面的,正是這一次設計讓我積累了無數實際經驗,使我的頭腦更好的被知識武裝了起來,也必然會讓我在未來的工作學習中表現出更高的應變能力,更強的溝通力和理解力。 42 參考文獻 .鈑金工基礎[ M].哈爾濱:黑龍江科學技術出版社本 1987. .曾山.鉗工與鈑金工 [M] 北京:解放軍出版社 1985. .簡明冷作鈑金工手冊.
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