中國機械工程學會第二十六屆全國學術(shù)研討會論文格式(完整版)
【正文】 功能為有效降低車速、下坡行駛時保持車速穩(wěn)定及車輛完全停穩(wěn)後保持車輛靜止不動並保護乘客的性命安全。煞車卡鉗之原始設(shè)計採用鑄鐵(FCD500)，輕量化材料則採用鋁合金(A356T6)進行探討。煞車卡鉗之有限元素模型則使用了19752個元素以及27098個節(jié)點。、降伏強度為268MPa、抗拉強度為316MPa。圖十一(c)為前輪轂總成，煞車碟盤由五顆螺帽將輪圈與車輪軸承緊密接合故只允許延著Z軸方向的旋轉(zhuǎn)自由度，利用面對面接觸元素來模擬卡鉗支架與蹄片接觸面，使用運算法則為augmented Lagrangian method，蹄片(與支架接觸面)由三維目標元素TARGE170所構(gòu)成，卡鉗支架(與蹄片接處面)由三維接觸元素CONTA173所構(gòu)成。(2)後續(xù)將施加煞車制動力於碟盤上，分析四人乘載緊急煞車時，左前煞車卡鉗原始結(jié)構(gòu)與輕量化結(jié)構(gòu)，討論煞車卡鉗結(jié)構(gòu)強度與剛性。6. 胡惠文，張書源，陳坤義，童培鈞，謝寶賢，「休旅車轉(zhuǎn)向節(jié)之輕量化設(shè)計與結(jié)構(gòu)分析」，中國機械工程學會第二十五屆全國學術(shù)研討會論文集，彰化，2008。Weight Reduction Design and Analysis for the Brake Caliper of a Sport Utility Vehicle Huiwen Hu1 Tzuhsuan Huang2 1,2Department of Vehicle Engineering,National Pingtung University of Science and Technology, TaiwanEmail : huiwenAbstract This paper presents the weight reduction design and analysis of the brake caliper for a sport utility vehicle (SUV) by using CAD/CAE technique. A puteraided design software (UniGraphics) is used to rebuild a 3D detailed model of the caliper. A mercial code, ANSYS, is used to e
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