ds-ty-電力機(jī)車空調(diào)電源教材(完整版)
【正文】 圖10所示。為更好地使用本系統(tǒng)，我們對(duì)控制盒操作作以下約定：系統(tǒng)不允許I端控制箱和II端控制箱的工作/停止轉(zhuǎn)換開關(guān)同時(shí)處在本端工作狀態(tài)；I端工作時(shí)，I端控制箱工作/停止轉(zhuǎn)換開關(guān)處于本端工作位，II端控制箱工作/停止轉(zhuǎn)換開關(guān)處于本端停止位，根據(jù)操作者要求選擇“制冷”、“通風(fēng)”、“制熱”信號(hào)，此時(shí)II端操作無效。③ 當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到I端制冷信號(hào)時(shí)（），系統(tǒng)從50HZ降頻到0HZ，降頻時(shí)間50秒（如果系統(tǒng)剛開始為0HZ，將直接延時(shí)50秒），然后合KM4，系統(tǒng)再延時(shí)10秒從0到50HZ變頻啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間10秒。逆變電路由逆變模塊3D、無感電容5C構(gòu)成及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。 工作原理、主電路主電路由整流/濾波電路、斬波升壓電路、逆變電路及輸入/輸出電路構(gòu)成。如圖5所示。均采用了先進(jìn)的功率模塊和高性能的16位電機(jī)控制專用微處理器，逆變控制方式采用電壓空間矢量，具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)，另外采用軟切換方式，消除了對(duì)接觸器的電流出擊。1．電流傳感器 2. 逆變IGBT 3. 吊環(huán)螺釘 4. 上蓋板 6. 主控PCB板 7. 散熱器 8. 風(fēng)道組件 9. 后面板 10. 連接器 13. 接觸器 14. 電容連接PCB板 16. 充電電阻 17. 扎線桿 18. 電流傳感器19. 升壓電抗器 21. 斬波IGBT 22. 連接母排23冷卻風(fēng)扇 24. 前面板 25. 空氣開關(guān) 26. 側(cè)板圖1 STACP1型空調(diào)電源主機(jī)箱結(jié)構(gòu)圖1. 頂蓋 2. 變壓器 3. 支撐架 4. 前面板5. 連接端子 6. 端子蓋板 7. 側(cè)板 8. 后面板圖2 STACP1型空調(diào)電源隔離變壓器箱結(jié)構(gòu)圖1. 連接器 2. 控制箱骨架 3. 門 4. 扎線桿 5. 指示燈 6. 門鎖 7. 空氣開關(guān) 8. 支撐板 9. 轉(zhuǎn)換開關(guān) 10 扎線桿 圖3 STACP1型空調(diào)電源控制箱結(jié)構(gòu)圖對(duì)于重聯(lián)型機(jī)車，每臺(tái)車配置兩臺(tái)空調(diào)電源主機(jī)箱、兩臺(tái)控制箱、一臺(tái)隔離變壓器箱及兩臺(tái)空調(diào)機(jī)組。（10） 轉(zhuǎn)換效率：〉90% （11） 分相段運(yùn)行方式：過分相段，時(shí)間小于15s，為降功運(yùn)行（頻率降至35Hz），蓄電池輸出電流不大于15A。電流傳感器1SC構(gòu)成電流檢控環(huán)節(jié)。系統(tǒng)接觸器轉(zhuǎn)換時(shí)按照如下過程工作。（注：KMKMKM8為II端接觸器，對(duì)應(yīng)與I端的KMKMKM3）、 控制箱在每個(gè)駕駛室中，配有一個(gè)控制箱，控制箱原理圖如圖6 所示。輸入電壓/電流波形：1Hz（5） 額定輸出電壓：三相交流380V177。斬波管采用IGBT，斬波頻率為20KHZ，消除了由于斬波用儲(chǔ)能電感所帶來的電磁噪聲。 圖14 STACPII外接控制電路圖 整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的操作將由安裝在兩端司機(jī)室里的四檔位扭式開關(guān)完成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，在任何功能切換時(shí)，控制開關(guān)首先給出轉(zhuǎn)換信號(hào)，所有接觸器將在無載時(shí)閉合。3．2．６、當(dāng)系統(tǒng)在工作時(shí)出現(xiàn)過流等其它故障信號(hào)，則操作臺(tái)的指示燈亮，系統(tǒng)停機(jī)，主機(jī)有相應(yīng)的故障指示，電源只有再次上電復(fù)位才能重新工作。①配STACPI型的機(jī)組：20芯插頭中，3為壓縮機(jī)，每?jī)上嘀g內(nèi)阻約為8~12Ω，6為室外風(fēng)機(jī)，每?jī)上嘀g內(nèi)阻約為40~60Ω，9為室內(nèi)風(fēng)機(jī)，每?jī)上嘀g內(nèi)阻約為110~140Ω，11為常開壓力開關(guān)，12為接地線，1115為電加熱器，每?jī)上嘀g電阻約為10Ω，1118為溫度調(diào)節(jié)開關(guān)，17為公共腳，120為常閉過熱保護(hù)開關(guān)。在第二個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)在自動(dòng)位置時(shí)，電源工作狀態(tài)由外部溫度開關(guān)控制。制冷或制熱接觸器不吸合的情況。 亮紅燈情況。用萬用表測(cè)量充電后的電壓，如果只有DC400V左右電源就保護(hù)了，排除斬波管后，重點(diǎn)檢查電容。如果除塵后，依然是過分相就保護(hù)，建議更換主板。 2端電加熱過熱，對(duì)應(yīng)T20芯連接器120針，短接起來應(yīng)相應(yīng)的燈滅。三、故障情況I、II端壓縮機(jī)故障、室內(nèi)外風(fēng)機(jī)故障和電加熱故障燈亮?xí)r， 用萬用表對(duì)照主電路圖，測(cè)量相應(yīng)故障燈所顯示的負(fù)載，看負(fù)載是否平衡；當(dāng)然，也需測(cè)量相應(yīng)的接觸器觸點(diǎn)是否良好導(dǎo)通。用萬用表的交流檔，取邏輯板上任意一點(diǎn)‘地’測(cè)邏輯板R10電阻的一端，應(yīng)該有一個(gè)四點(diǎn)幾伏的電壓，沒有可認(rèn)為是電壓傳感器壞，有則可認(rèn)為邏輯板已壞。如果出現(xiàn)跳空氣開關(guān)，機(jī)車輔接地的情況。輸出加磁環(huán)，測(cè)量電源內(nèi)散熱器與機(jī)箱外殼、各安裝板之間應(yīng)良好的導(dǎo)通（新機(jī)已經(jīng)注意了這點(diǎn)），邏輯板出現(xiàn)問題需更換。I型 II型電源如斷電后，母排電
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1