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埃塞dmc水泥生產(chǎn)線的施工總結(jié)(完整版)

2025-08-01 16:33上一頁面

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【正文】 協(xié)調(diào)配合,是保證滑模施工質(zhì)量的關(guān)鍵,必須高度重視,嚴格要求。25熟料輸送和儲存熟料庫為鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu),傘形網(wǎng)架屋頂。機具準備:公司供應(yīng)科先后采購了50多批價值兩千多萬的物質(zhì)機具進場,為工程施工打下堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。每次鋪填后,采用壓路機進行壓實。混凝土運輸采用攪拌車作為水平運輸,垂直運輸以混凝土拖泵HBT60為主,部分采用現(xiàn)場塔吊或汽車吊送至混凝土澆筑面。塔架鋼柱采用固定調(diào)節(jié)絲桿的方法吊裝。(1)78m回轉(zhuǎn)窯的安裝回轉(zhuǎn)窯安裝噸位約1260噸,筒體分9節(jié)運到現(xiàn)場,最大起吊噸位103噸,現(xiàn)場最大的吊車為150T履帶吊,我們采用鋼支礅空中拼接,輪帶空中套裝的方法。陰極板是由4片鉤掛在一起,拼裝時要用橡皮錘校平。先焊接內(nèi)部焊縫,外部焊接都是利用保溫腳手架平臺進行。(1)嚴格的施工圖紙會審管理1)進場后,即由項目總工組織現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙,了解設(shè)計意圖,同時找出問題與矛盾。我們有土建及安裝兩個專職質(zhì)量員,各專業(yè)工長及各專業(yè)施工員都是兼職質(zhì)量員,他們都是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控的“攝像頭”,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報告項目經(jīng)理及總工。一二級焊縫作超聲波探傷檢查,二級焊縫探傷比例為20%,一級焊縫探傷比例為100%,三級焊縫只作外觀檢查。(3)堅強的技術(shù)支持技術(shù)是質(zhì)量的保證。工程中所有各種構(gòu)件,必須具有廠家批號和出廠合格證。6)在現(xiàn)場配制的材料,如混凝土、砂漿等的配合比,先提出試配要求,經(jīng)計量試驗室試配檢驗合格,提供配合比。樓板、地面及樓梯在施工過程中禁止上人,其表面強度未達到75%以前,不進行后續(xù)工序的穿插作業(yè)。2)鋼構(gòu)施工方面:橫平豎直,整齊劃一;構(gòu)件表面油漆色澤均勻,專門從國內(nèi)運來二十多噸油漆用于結(jié)構(gòu)補漆;焊縫飽滿,成型不流暢的地方安排專人打磨;結(jié)構(gòu)上臨時吊耳及支撐清除干凈,并補漆;樓面花紋鋼板鋪設(shè)平整,與鋼梁搭接可靠,焊接牢固,加強筋布置均勻;因運輸造成的變形有專門班組整改。3)安全定期檢查制度定期檢查:經(jīng)理部每旬進行一次,作業(yè)班組每天進行一次;非定期檢查視工程情況,如施工前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進行檢查,并有領(lǐng)導(dǎo)值班。國內(nèi)成立了專職的埃塞項目辦公室,負責(zé)本工程所需各種資源的供給及聯(lián)絡(luò)。我們先后進場了150履帶吊、電調(diào)設(shè)備等二十七批機械和大大小小的工器具。第二個雨季主要是搶設(shè)備及電氣安裝,焊接時都采取搭帳篷措施,此時室內(nèi)的工作比較多,防雨措施要簡單些。主材方面的影響我們也作了應(yīng)對措施,如采用鋼筋代換,重要結(jié)構(gòu)部位先澆灌,不重要部位采用小立窯水泥等。2)埃塞貨幣貶值嚴重,市場材料價格變動頻繁,波幅較大,材料采購高峰期又遇材料漲價,直接造成成本控制的壓力增加。通過淘汰制,將一些工效特低,不服從管理的承包隊清除回國。七 項目風(fēng)險分析及對策本工程至2011年底已基本履約完畢,現(xiàn)總結(jié)履約過程中的風(fēng)險及應(yīng)對措施。物資運輸過程中造成的構(gòu)件丟失及變形也增加了不少的損失。3)調(diào)整國內(nèi)發(fā)運順序,急件先發(fā)運,派專人去港口聯(lián)系裝船事務(wù),減少在國內(nèi)港口的停留時間;現(xiàn)場施工流程也作相關(guān)調(diào)整。施工班組一部分由正式職工,一部分由外聘勞務(wù)人員組成,由正式職工帶動外聘人員作業(yè)。嚴格控制外出人員比例,沒有公事,禁止外出,更不容許私自外出。2)夸大了雨季對施工的影響埃塞雨季漫長,達三四個月之久,雨量很大,一天要下幾場到十幾場,對施工有很大影響,但一開始我們的輿論導(dǎo)向是雨季不能施工,這樣就給了施工人員一個信號:雨季來臨時工地停工,可以回家。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅持下去,讓我們共同進步。其實每場雨的間隔期有一兩個小時甚至更長,還會出太陽,只要路好,施工是可以進行的,當(dāng)然工效會受到影響。4)物質(zhì)供應(yīng)上。2)生活待遇上。對策:1)項目部加強與設(shè)計院溝通,施工中減少需增加材料的設(shè)計變更。2)構(gòu)件包裝要牢靠,嘜頭要清晰。我方施工機具及周轉(zhuǎn)材料大部分已經(jīng)進場或采購,造成我方機具材料長期閑置,資金被長期占用。由于國內(nèi)勞務(wù)工資較高,我們引進當(dāng)?shù)睾谌藙趧?wù)人員從事一些非技術(shù)性的工作和輔助配合工作,以求降低總?cè)斯べM開支。4)現(xiàn)場施工平面不具備象國內(nèi)的“五通一平”條件,構(gòu)件多次轉(zhuǎn)運;現(xiàn)場停電頻繁;通訊不暢;施工用水及生活用水經(jīng)常得不到保障,等等這些因素都增加了施工成本。同樣由于清關(guān)時間比較長,另外構(gòu)件經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運造成變形,還有構(gòu)件混裝等因素,使現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)吊裝停頓現(xiàn)象,如生料磨一區(qū)、四區(qū)、水泥磨喂料、原料配料站等鋼構(gòu)吊裝由于構(gòu)件未到或上部構(gòu)件到而下部構(gòu)件未到而出現(xiàn)停頓。制訂施工進度考核辦法,利用經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用,全面落實經(jīng)濟責(zé)任制,個人經(jīng)濟效益與質(zhì)量、安全、進度掛鉤,充分調(diào)動施工人員的積極性。雨季采取的有效措施之一是修路,保證車輛能夠通行;之二是采取規(guī)避戰(zhàn)術(shù),“你下我躲,你停我干”。為了滿足現(xiàn)場勞動力的需要,除了在公司各國內(nèi)項目部調(diào)集在職職工外,公司還在社會上廣泛招聘了具有一定施工經(jīng)驗的勞務(wù)工,對這些勞務(wù)工集中進行了一個月的準軍事訓(xùn)練,內(nèi)容涉及勞動紀律、英語口語、埃塞國情、空乘規(guī)范等。每周五下午4點召開生產(chǎn)調(diào)度會,及時了解和掌握安全文明施工動態(tài),解決存在的問題;總結(jié)、布置日常性安全文明施工管理工作。4)電氣安裝方面:電纜在橋架及支架上擺放整齊,用扎帶綁扎牢固,扎帶過長的部分剪短,橋架蓋板扣緊嚴密,并有20mm的搭接;電纜套管口都設(shè)置了橡膠護套;電力室內(nèi)盤柜擺放整齊,面板安排專人擦掃干凈。設(shè)備應(yīng)采用彩條布進行覆蓋,防止砂漿、油漆、涂料滴下時污染設(shè)備,萬一污染應(yīng)及時清理干凈。8)鋼結(jié)構(gòu)原材料包括鋼板、熱軋H鋼、型鋼、底漆、中間漆、高強螺栓等,全部由國內(nèi)公司招標辦招標,選擇優(yōu)質(zhì)價廉的供貨商供貨。3)總包單位提供的材料、設(shè)備進場后,應(yīng)按照總包單位通知的時間,通知總包單位、設(shè)備供應(yīng)商等單位共同進行清點、驗收,填寫相關(guān)記錄,交各方簽字確認。2)安裝施工方面:校正預(yù)均化堆場網(wǎng)架采用“胎模滑移高空散裝法”,使施工質(zhì)量又好又快;回轉(zhuǎn)窯采用激光經(jīng)緯儀找正,使窯體直線度一次達標;窯尾塔架鋼柱吊裝采用“固定調(diào)節(jié)絲桿”,使鋼柱垂直度及結(jié)構(gòu)整體垂直度很容易控制;高壓油管連接采用氬弧焊打底,使試壓一次成功。預(yù)熱器焊縫及油罐焊縫還作了磁粉探傷檢測。每周五召開全體班組長以上的管理人員大會,對工序質(zhì)量問題實行500~2000比爾的獎優(yōu)罪劣,質(zhì)量好的班組號召大家學(xué)習(xí),質(zhì)量差的班組限期整改。鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計問題比較多,前后共提出了800多條技術(shù)問題,電氣專業(yè)前后也提出了300多條技術(shù)問題。全廠電纜500多千米,基本都是用人工借助電纜托輥敷設(shè)。15mm之內(nèi),通過升壓試驗,一次性成功升壓到50KV。在焊接過程中采取反變形措施嚴格控制焊接變形,每焊完一遍檢測一遍。石灰石堆場及煤堆場的進料廊道為60多米長的鋼桁架廊道,我們采用半整體的吊裝方法,因為現(xiàn)場機具條件的限制,采用整體吊裝沒有那么大的吊車,只能將桁架一半拼成整體用150T履帶吊起,另一半分別用兩臺吊車將桁架單片吊起與之空中對接。其中小型鋼桁架制作成整體,大型鋼桁架(如石灰石堆場及煤堆場進料鋼廊道)則只將弦桿拼在一起,腹桿全部在現(xiàn)場組裝。機械施工不到的部位,采用人工和小型夯實機械夯實或填砂搗實。三 施工進度計劃及主要施工方法按照合同要求,該項目的開工日期為2007年10月1日,整個工程應(yīng)在2008年11月15日前結(jié)束,進入調(diào)試試車階段。26中央控制化驗室3鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)27重油存貯Φ20米鋼油罐28重油泵房1鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)29水泥包裝及袋裝裝車3鋼結(jié)構(gòu)30石灰石砂巖庫鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)31消房水泵站1單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)32中壓主站1單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)33備品備件
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