【正文】 于 4；當背輪或其他嚙合控制裝置通過與齒條直接接觸的其他的導軌架組成件而作用到齒條上時 ，不小于 6； (5)齒輪彎曲疲勞強度安全系數(shù)不應當小于 ，并考慮使用說明書規(guī)定的最大磨損量 ； 齒輪接觸疲勞強度安全系數(shù)不應當小于 ； 齒條靜強度安全系數(shù)不應當小于 ，并考慮使用說明書規(guī)定的最大磨損量 ； (6)應當采取措施保證各種載荷情況下齒條和所有驅(qū)動齒輪、安全裝置齒輪的正確特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 11 嚙合 ， 保證齒條節(jié)線和與其平行的齒輪節(jié)圓切線重合或距離不大于模數(shù)的 1/3，并 采取措施保持齒輪與齒條嚙合的計算寬度 ； (7)人貨兩用施工升降機的齒輪齒條副 還應當 符合 GB 265572020 中 的要求 ；其 他 施工升降機的齒 輪齒條副 還應當 符合 GB/T 100542020 中 c)和 的規(guī)定； (8)簡易升降機 還 符合 GB 287552020 中的 的規(guī)定。鑄造卷筒中鑄鐵件需經(jīng)時效處理以消除內(nèi)應當力，鑄鋼件應當進行退火處理 ； (5)多層卷繞的卷筒，應當有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣 ； 當鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應當超出最外面一層鋼絲繩，超出高度不應當小于鋼絲繩直徑的 倍 (對塔式起重機是鋼絲繩直徑的 2倍 )； (6)當?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少 1 整圈的繞繩余量 ； (7)人貨兩用施工升降機、曲線施工升降機 還應當 符合 GB 265572020 中 的規(guī)定；其它施工升降機還應當 符合 GB 100552020 中 至 以及 GB/T 100542020《施工升降機》中 至 的規(guī)定 ； (8)簡易升降機 還 應當符合 GB 287552020 中的 的規(guī)定 。 抓斗 (1)抓斗的主要承載構(gòu)件材質(zhì) 應當 不低于 Q235B 鋼；抓斗各部件鉸軸材質(zhì) 應當 不低TSG 512020 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 8 于 45 鋼，并 應當 進行調(diào)質(zhì)處理 ； (2)采用的抓斗 應當 具有足夠的強度、剛性，良好的抓取性能 ； (3)抓斗各鉸點、滑輪等部位 應當 轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻、碰擦等。對偏心牽引的小車只能采用水平導向輪。 (GB26469) (4)采用銷軸連接時 應當 有可靠的軸向定位或防脫措施。 (2)2級焊縫可根據(jù)具體情況進行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級 應當 達到JB/T 10559 中 2級焊縫的驗收準則要求。護繩任意位置 應當能承受 5000 N 的外力，護繩宜采用鋼絲繩或鏈條。 (3)安全保護裝置，如制動器、起重量限制器 (超載保護裝置 )、起重力矩限制器、起升高度限制器的選型計算； (4)整機抗傾覆穩(wěn)定性的計算。 國家質(zhì)檢總局相關(guān)部門 應當 將允許使用新材料、新技術(shù)、新工藝的有關(guān)技術(shù)要求，TSG 512020 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 2 及時納入本規(guī)程。 (186) 附件 M 起重機械施工監(jiān)督檢驗申報單 與技術(shù)標準、管理制度的關(guān)系 本規(guī)程規(guī)定了起重機 械的基本安全要求，有關(guān)起重機械的技術(shù)標準、管理要求等，不得低于本規(guī)程的要求。制造單位應當對其制造的起重機械的設(shè)計質(zhì)量負責 ； (2)起重機械的設(shè)計 應當 符合本規(guī)程 的 規(guī)定及其相應標準要求 ， 符合安全、可靠和節(jié)能， 滿足使用場所和環(huán)境的要求 ； 設(shè)計文件 設(shè)計文件通用要求 (1)設(shè)計文件 包括 圖樣、計算書、安裝使用維護說明書； (2)圖樣、計算書、安裝使用維護說明書中有關(guān)主要技術(shù)參數(shù)的內(nèi)容 應當 一致。 材料 (1)起重機械承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料選擇 應當 考慮起重機械的使用環(huán)境和使用工況，符合 GB/T 3811— 2020 中 的規(guī)定，且不允許采用 B級以下鋼材 ； (2)起重機械 主要受力結(jié)構(gòu)件 的材料 應當 采用鎮(zhèn)靜鋼 ； (3)對厚度大于 50mm 的鋼板，當用作拉伸、彎曲等受力構(gòu)件時， 應當 增加橫向取樣的拉伸和沖擊韌性的檢驗。 焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗 (1)1 級焊縫 應當 進行 100%的檢驗。 螺栓和銷軸連接 (1)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收 應當 符合 JGJ 82 的規(guī)定 ； (2)非剪切型高強度螺栓、螺母、墊圈的尺寸 應當 分別按 GB/T 122 GB/T 1229 和GB/T 1230 的規(guī)定，其技術(shù)條件 應當 符合 GB/T 1231 的規(guī)定。 運行機構(gòu) 運行機構(gòu)按照規(guī)定的使用方式 應當 能使整機和小車平穩(wěn)地啟動和停止。鍛造吊鉤、疊片式吊鉤的缺陷不允許補焊 ； (3)不得采用鑄造吊鉤 ； (4)板鉤各鉤片與板鉤懸掛夾板的 鋼板軋制后 應當 正火；板鉤各鉤片和懸掛夾板 應當 無銹蝕和氧化皮，無表面裂紋和內(nèi)部開裂；有缺陷的鉤片不得使用；板鉤各鉤片之間不允許留有間隙，鉤片和懸掛夾板主要受力面上不允許有焊接現(xiàn)象 ； (5)當使用條件或操作方法會導致重物意外脫鉤時， 應當 采用帶防脫鉤裝置的吊鉤。 類型 施工升降機 懸掛載人吊籠 /對重鋼絲繩 懸掛載貨運載裝置鋼絲繩 驅(qū)動方式 卷筒驅(qū)動 液壓間接驅(qū)動 懸掛對重 卷筒驅(qū)動 液壓間接驅(qū)動 安全系數(shù) 12 12 6 8 8 類型 機械式停車設(shè)備起升鋼絲繩 工作條件 無人方式 準無人方式 人車共乘方式 安全系數(shù) 5 7 10 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 9 起重用短環(huán)鏈 (1)鏈條傳動系統(tǒng)中應當設(shè)置有可靠的導鏈和防脫鏈裝置 ； (2)鏈條安全系數(shù)不小于 4，鏈端固定裝置安全系數(shù)不小于 2。 起升用螺桿 (螺母 ) (1)正常使用的螺桿、螺母之間應當轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻現(xiàn)象，螺桿、螺母不應當有裂紋和加工缺陷 ； (2)起升螺桿副應當設(shè)置防止尖銳物和異物進入的裝 ； 。 (4)各層門上均應當設(shè)自動復位的緊急開鎖裝置。 (10)每個層門和貨廂門的閉合都應當由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動 門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。 吊籠 人貨兩用施工升降機吊籠應當符合 GB 265572020 中 的要求。在使用兩個或多個引入電源時，每個電源都應當設(shè)有起重機電源開關(guān)以及保護聯(lián)鎖裝置，以確保正確操作 ； 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 13 (3)起重機上應當設(shè)置總線路接觸器 (或帶跳閘線圈的斷路器 )，能夠分斷所有機構(gòu)的動力回路 ； (4)緊急停止開關(guān)應當符合 GB 中 的規(guī)定和設(shè)計文件的要求 ； (5)電磁起重機的起重電磁鐵應當由專用供電電路供電。 零位保護 起重機械各傳動機構(gòu)應當設(shè)有零位保護。 信號 起重機械應當有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應當設(shè)置故障信號或 報警信號。架橋機在過孔狀態(tài)下不得進行有關(guān)架梁動作；架橋機架梁狀態(tài)各機構(gòu)應當與架橋機過孔作業(yè)機構(gòu)聯(lián)鎖 ； (6)集裝箱專用吊具應當具有與起重機操作系統(tǒng)實現(xiàn)安全聯(lián)鎖的限位開關(guān)。 電氣設(shè)備布置 (1)緊固件的材質(zhì)和強度滿足應當用場合的需要。 絕緣要求 電氣設(shè)備之間及其與起重機結(jié)構(gòu)之間，應當有良好的絕緣性能，絕緣電阻應當符合以下要求，同時滿足設(shè)計文件要求： (1)主回路與控制電路的電壓不大于 1000V(.)、 1500V(.)時，在相相、相地之間施加 500V(.)測得的絕緣電阻主回路不小于 1MΩ，控制回路不小于 MΩ，有防爆要求時不小于 。有下極限限位要求時，應當設(shè)置下降深度限位器，當取物裝置下降到極限位置時，能夠自動停止下降運動，使其只能上升 ； (3)跨度大于 40m 的門式起重機和裝卸橋應當裝設(shè)偏斜指示器或限制器。 (10)對于室外工作、高度超過 50m 的起重機械應當裝設(shè)風速儀。 (19)在同軌道作業(yè)的起重機械或起重小車，應當設(shè)置防碰撞裝置 。 電動葫蘆 (鋼絲繩電動葫蘆、防爆鋼絲繩電動葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、氣動葫蘆 ) 包括 起重量限制器、安全離合器 (適用于 氣動葫蘆 )、 起升高度限位器、運行行程限 位器、端部止擋、電氣設(shè)備 的防雨罩、設(shè)計文件要求的其它裝置 施工升降機 安全保護裝置 品種和要求 品種 (1)緩沖裝置 (2)升降通道防護裝置 (3)吊籠的緊急出口 (4)吊籠頂?shù)母郊痈叻雷o裝置 (5)運載裝置的活動式防護裝置及其電氣聯(lián)鎖 (6)吊籠 /運載裝置防墜安全裝置 (7)超載檢測裝置 (8)傳動件的防護裝置 (9)懸掛鋼絲繩 (鏈條 )的張力平衡和異常伸長的保護裝置 (10)液壓油缸 (直接或間接驅(qū)動或伸縮連桿機構(gòu) )傳動的保護裝置 (11)制動系統(tǒng) (12)對重的防墜安全裝置 (13)電動機運轉(zhuǎn) 時間限制器 (14)行程限位開關(guān) (15)防松繩裝置 (16)安裝用附件的安裝定位 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 21 (17)專用安裝平臺的安全防護 (18)停機裝置 (19)載人吊籠停止時間的限制 (20)載貨運載裝置的控制限制 (21)吊籠重新封圍接合的電氣聯(lián)鎖 (22)安裝、拆卸和檢查 /維護作業(yè)的安全保護 (23)報警裝置 (24)被困吊籠 (運載裝 )置的緊急移動。 (3)停層保護裝置應當在貨廂門開啟不大于 300 mm 時完全動作，且應當具有動作到位的指示 ； (4)應當設(shè)置有效的電氣聯(lián)鎖裝置，當停層保護裝置作用時，能切斷簡易升降機的電氣安全回路 。 (6)水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備 ，包括 汽車長寬高限制裝置、阻車裝置、警示裝置、防止超限運行裝置、出入口門和圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置、自動門防夾裝置、緩沖裝置、運轉(zhuǎn)限制裝置、設(shè)計文件要求的其它裝置。環(huán)境溫度超過 40℃的場合，應當選用 H級絕緣的電動機或采取相應當?shù)谋匾胧缃档凸β适褂?； (3)以電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機，應當采用遙控或者非跟隨式等遠離熱源的操縱方式，并且保證操縱人員的操作視野，設(shè)置操縱人員安全 通道 ； (4)當工作級別超過 M6 時，如果主梁為偏軌箱形梁及帶副桁架的單腹板梁時，其安裝小車軌道的上翼緣部分應當優(yōu)先采用 T 型鋼，否則主腹板與受壓翼緣板的連接應當采用雙面連續(xù)焊縫，并且焊透 ； (5)小車位于橋架主梁跨中時，由額定起升載荷及小車自重載荷在該處產(chǎn)生的垂直靜撓度 (f)不大于跨度 (S)的千分之一 ； (6)主梁下翼緣板下方應當安裝防熱輻射裝置，起吊的容器有頂蓋時除外 ； (7)應當采用金屬絲繩芯或金屬絲股芯的鋼絲繩，其反復彎曲次數(shù)和扭轉(zhuǎn)次數(shù)指標不得低于 GB8918 或 YB5359 的要求。 (2)對于額定起重量不大于 16t 的起重機，在設(shè)計起升機構(gòu)時其工作級別應當至少比實際作業(yè)條件所要求的高 2 級，最小工作級別不應當?shù)陀?M5。 吊運 300℃ ～ 1000℃度高溫物品的起重機 (1)用于淬火熱處理的起重機，起升機構(gòu)制動器應當設(shè)有緊急松閘裝置 ； (2)鍛。 電動葫蘆作為起升機構(gòu) 額定起重量不大于 16t 時， 可采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)，電動葫蘆除應當滿足JB/T9008 的規(guī)定外，還應當滿足 以下 要求： (1)當額定起重量大于 5t，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還應當設(shè)置安全制動器。 (9)吊具 的 主要受力板材的受力方向應當與鋼板的軋制壓延方向一致，且鋼板的力學性能不應當?shù)陀?GB/T 15912020 表 1 的 Q345B 鋼板； 吊具 的 主要承載件，如滑輪組側(cè)板、吊耳板等，當板厚超過 40mm 時，在下料前應當進行超聲檢測，并應當達到 GB/T 29702020 中表 4規(guī)定的 I 級質(zhì)量 ； 疊片式吊鉤的質(zhì)量應當符合 GB/T 的規(guī)定。 (8)簡易升降類機械式停車設(shè)備 ，包括 阻車裝置、警示裝置、防止超限運行裝置、防止載車板墜落裝置、設(shè)計文件要求的其它裝置。 機械式停車設(shè)備 品種 (1)緊急停止開關(guān) ； (2)防止超限運行裝置 (3)汽車長、寬、高限制裝置 (4)阻車裝置 (5)人車誤入檢出裝置 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 23 (6)汽車位置檢測裝置 (7)自動門防夾裝置 (8)防重疊自動檢測裝置 ； (9)防墜落裝置 ； (10)警示裝置 ； (11)軌道端部止擋裝置 ； (12)緩沖器 ； (13)松繩 (鏈 )檢