【正文】 ical Test）。 【教學方法】 體驗法、講授法、討論法。 （ 2）能進行簡單的技術試驗，并寫出試驗報告。 技術試驗不同于科學實驗，對于這部分不太熟悉的知識需要多舉案例分析引導。第 1 頁 共 32 頁 技術試驗及其方法 【教材分析】 本節(jié)課屬于設計的評價內容標準范疇，也是全書的重點之一。如果有條件，最好讓學生自己動手進行試驗，初步掌握簡單技術試驗的方 法和試驗報告的寫作。 第 3 頁 共 32 頁 通過引導、體驗、交流、協(xié)作、評價等教學過程，讓學生明白技術試驗往往會經歷一個曲折的過程，技術試驗不 可能一帆風順。 第 4 頁 共 32 頁 【教學思路】 把知 識點置于具體的情景當中，通過具有影響力的現(xiàn)實案例，使學生感觸到技術試驗時處處存在我們的生活中，從而激發(fā)學生的求知欲。 [提問 ]技術試驗與科學實驗是不是一樣的呢？ [學生思考討論 ] [教師評析 ] 我們熟悉的在物理、化學、生物所進行的實驗，是對事物的客觀規(guī)律和現(xiàn)象進行觀察、分類、歸納、演繹、推理、驗證的科學過程，是一種科學探究活動。 對于一些大型建筑工程建筑，我們就要縮小比 例，用模型進行試驗。由此也可以看出 ,對不同用途的產品 ,其功能不同 ,用途不同，用來檢驗的方法也有所不同。 生化性能試驗 ，如：疫苗試驗、病理試驗、藥物臨床試驗等。如航測。比如說我們前面講到了神舟５號航天飛船，那我們?yōu)槭裁催x擇了楊利偉做為第一位上天的航天員??？其實這里也用到了優(yōu)選試驗法，當時一定是在所有的航天員中反復的選擇、比較，最后認為楊利偉最合適所以選他的對不對？ 下面我們來看一看宇航員的一段訓練視頻 “航天員失重訓練 ”。 同學們前面我們看了航天員失重訓練的視頻，現(xiàn)在我們再來看看鳳凰號火星探測器模擬登陸動畫。當初蘇聯(lián)宇航員在一年內，要騎自行車 1000 公里，滑雪 3000 公里，越野跑步 200多公里。農作物的嫁接或移植試驗（如橘子從長江以南移植到長江以北的種植試驗。 案例分析《當核材料接近臨界值》： 討論： 第 15 頁 共 32 頁 人們在技術試驗中可能會遭遇不可預料的危險，甚至有人為了獲得資料在試驗中英勇獻身，你對此有什么體會？ 技術試驗是一種探索性的實踐活動，需要試驗者具有科學的精神、嚴謹?shù)膽B(tài)度 ；技術試驗往往要經歷一個曲折的過程，需要試驗者擁有頑強的毅力。（可折疊，卷曲，三角柱，四邊柱，圓柱，瓦楞型等等結構）。每立方米的水是 1000 公斤 ,這樣 ,1 毫米降水量也就等于向每畝地澆了約 650 公斤水。這是考慮了人機關系的什么目標（ ） ，煩瑣且易出錯；隨著電子技術發(fā)展，尤其電腦的發(fā)展，現(xiàn)在專門的電路圖設計軟件大大方便了電路設計，而且還可以進行仿真測試，這體現(xiàn)了技術與設計的什么關系？（ ） 第 21 頁 共 32 頁 ，構成主要的人機關系是（ ） ，設計到開工建設進行了許多次實驗。 __________、 __________、 ___________、 __________、___________等。研究其空氣動力學的規(guī)律。阿道夫斯二世要求建造一批新的戰(zhàn)艦，并要求戰(zhàn)艦航速要快、火力要強、裝飾要華麗，因為這樣才足以顯示瓦薩王朝的權力、財富和戰(zhàn)斗力。哈伯特病逝他的助手、沒有太多經驗的海因．雅各布森接替他主持建造。看著眼前的情景，接受著艦上全體水兵的致敬．國王古斯塔夫 建造過程中埋下的那些隱患：安置太多重炮卻沒有足夠的壓艙物，導致戰(zhàn)艦重心過高，首航前沒有經過嚴格測試等等．都是 “瓦薩 ”號沉沒的罪魁。瑞典科學家研究決定采用聚乙烯 乙二醇與水的混合液進行霧狀噴灑，從 1962 年開始用 500 只噴頭．每噴灑 25 分鐘間歇 20 分鐘，重復不斷．這樣長年累月一直噴到 1979 年，連續(xù)噴灑了 17 年，使得這艘到當時已 350 多歲的木制戰(zhàn)船得以固化。事故發(fā)生后，人們猜測可能是由于站在上面跳舞的客人有節(jié)奏的舞步引起了共振，導致天橋發(fā)生彎曲和垮塌。由于信息交流渠道不暢以及偷工減料， 114 條生命成為了這場美國歷史上最嚴重的建筑結構事故中的犧牲品。 Eschede 列車出軌 在高速鐵路投入運營的 34 年里，全世界范圍內沒有發(fā)生過任何高速鐵路致人死亡的事故。 這次事故反映出的問題是，在將新的高性能技術用到較老的基礎 設施中時，由于原來的設施是在比較大的誤差范圍內使用的，這時就有可能出現(xiàn)問題。然而在 1876 年 12 月 29 日，當一列旅客列車經 過大橋時，一個內部隱藏著氣泡的鐵架發(fā)生斷裂，整個橋梁隨之倒塌，列車中的火爐引發(fā)了大火，有一百多名旅客在事故中喪生。他在接受調查時對自己的失誤后悔不已，但一切都已經晚了，他不得不在事故的調查中結束自己的設計生涯。但由于事發(fā)地點遠在千里之外，因此這次歷史上最大的油輪泄漏事件很快就從人們的記憶和新聞報道中消失了。故障發(fā)生后，當工作人員啟動備份系統(tǒng)時，系統(tǒng)卻發(fā)出了使其他交換中心掉線并重置的信號，而且其他中心也隨之向外發(fā)送類似的信號。它沒有在冗余系統(tǒng)與主系統(tǒng)之間進行足夠的隔離；它應該在對新軟件完成實際的全面測試之前，保留備份系統(tǒng)中的原有軟件，也許是由于 ATamp。工程設計人員在從尼亞加拉到安大略地區(qū)的輸電線上僅安裝一個簡單的繼電切換開關作為觸發(fā)器，當電源浪涌超過設定的某一水平后它將自動跳開。這次事故使飛機上 109 名乘客全部喪生，另外 4 名地面人員死亡。 飛船的降落傘事關航天員的生命，在 研制當中作過上百次試驗。 試驗有多種模式，有正常模式，也有故障模式。 第 32 頁 共 32 頁 在這次事故后， 法國航空公司和英國航空公司給所有的 “協(xié)和 ”式飛機更換了新的輪胎，新輪胎經過測試可以在每小時 403 公里的速度下承受鈦金屬條的撞擊，同時他們還對飛機的起落架進行了加固，并安裝了燃料箱防彈襯套以防止發(fā)生類似的燃料泄漏。這一環(huán)路向南擴展到紐約市，向東到達了緬因州的邊 界。 1965 年美國東北部電力中斷 2020 年，加利福尼亞頻繁的停電事故不免讓人們回想起 1965 年發(fā)生在美國東北部的大規(guī)模的停電事故。美國航空公司估計他們在這次事故中損失了二十多萬個預定電話，而哥倫比亞廣播公司甚至都不能到其本地電話局查詢損失的情況。T 電話線路癱瘓日 第 30 頁 共 32 頁 千年蟲是人們預料到的可能爆發(fā)的問題，卻沒有大規(guī)模發(fā)作；而 10 年前美國電話 電報公司(ATamp。 “大西洋皇后 ”號和 “愛琴海艦長 ”號相撞事故 巨型油輪存在著潛在的事故危險。馬赫爾蘭德是一位成就卓著的設計師，他是洛杉磯供水系統(tǒng)的創(chuàng)建人，著名的胡佛水壩及巴拿馬運河也是他參與設計的，而他卻在一個鮮為人知的圣弗朗西斯水壩項目上陰溝翻船。 阿什塔比拉河橋垮塌 第 28 頁 共 32 頁 這是美國歷史上最為嚴重的一起橋梁垮塌事故，它向人們說明了使用尚未被驗證的新材料來代替原有材料會是多么的危險。在德國北部 Eschede 附近的城際快速鐵路線上，一項對乘坐舒適度的小小改進卻使這個一直精心運營的系統(tǒng)發(fā)生了出軌事故。它在當時可以稱得上是陸地上的 “泰坦尼克 ”，兩者有著很多的相似之處：事故發(fā)生之前它們的設計都被認為是最新的、不可能被摧毀的，而出事時卻造成了巨大的人員傷亡。工程師的最初設計是將三個通道中的兩個懸掛在公用的垂直金屬桿上。瑞典的專家、工第 26 頁 共 32 頁 人采用各種現(xiàn)代化手段，一絲不茍地將戰(zhàn)艦恢復原貌。 333 年后重見天日 1959 年，潛水員在 “瓦薩 ”號沉沒的海底挖掘坑道用以穿引鋼纜。他想像 “瓦薩 ”號乘風破浪，縱橫馳騁．勇斗頑敵．但突然，他臉上的 笑容僵住了。這樣一來 “瓦薩 ”號便擁有了雙排其 64 門艦炮，全長達到了 69 米，成了當時裝備最齊全、武裝程度最高的戰(zhàn)船。 國王總是有太多要求。（略） 神州飛船的模擬人試驗：為了試驗飛船返回艙內人的生存環(huán)境，采 用仿真模擬人試驗人在飛船飛行過程中，呼吸系統(tǒng)、排泄系統(tǒng)、血液循環(huán)系統(tǒng)等一系列情況。 例如：為了找到棉花的良種，在相同的自然環(huán)境和管理條件下，通過種植不同品種的棉花進