【正文】 ③、負(fù)責(zé)專業(yè)分包方施工能力評(píng)價(jià)的信息匯報(bào)，及對(duì)專業(yè)分包方在施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道10⑥、組織安全管理人員監(jiān)督整個(gè)工程項(xiàng)目的施工安全，保證施工安全與質(zhì)量。⑧、負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。施工管理負(fù)責(zé)人中設(shè)置一人兼職安全經(jīng)理，負(fù)責(zé)全線施工的安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督和控制工作。④、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、崗位職責(zé)㈠、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表本單位對(duì)本工程實(shí)施施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)建設(shè)單位負(fù)全部責(zé)任。我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)和可調(diào)用到本工程的各類資源。樁頂主筋伸入蓋梁 700mm，樁主筋彎成喇叭狀。橋面橫坡：車行道坡度 2%，人行道坡度 %。人行道橫坡采用 2%的直線坡4cm 細(xì)粒式瀝青混合料(AC13C,SBS 改性瀝青 ID 類)8cm 細(xì)粒式瀝青混合料（AC25C）面層 稀漿封層（ES2 型）基層 30cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層 15cm 礫石砂車行道土路基 路基回彈模量≥25MPa6cm 預(yù)制同質(zhì)磚面層3cm 干拌水泥黃砂基層 10cmC20 混凝土人行道墊層 10cm 碎石市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道3㈡、排水工程新建雨水管道和污水管道均按單排管設(shè)置，雨水管道位于道路中心線北側(cè) 2m處，污水管道位于道路中心線南側(cè) 2m 處。排水管道材料未 DN300~400HDPE 承插式雙壁纏繞管，采用開槽埋管，基礎(chǔ)包括200mm 厚碎石或砂礫墊層，50 厚中粗砂墊層，管道塢幫采用中粗砂回填至管外頂以上 。橋面鋪裝：采用 8cm C40 鋼筋混凝土+ 防水層+9cm 瀝青混凝土鋪裝。2）蓋梁為矩形斷面，橋臺(tái)蓋梁寬度為 2100mm，橋墩蓋梁寬度為 1600mm。三、采用規(guī)范 道路工程⑴、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTB01—2022）⑵、 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ3790,98 修訂版）⑶、 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTC D202022）⑷、 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D302022）⑸、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F102022）⑹、 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D502022）⑺、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG D402022）⑻、 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F402022）⑼、 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57682022）⑽、 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ12022）⑾、 《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JGJ502022）市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道5橋梁工程⑴、 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 （CJJ1193）⑵、 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTGD602022）⑶、 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD622022）⑷、 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD632022）⑸、 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ00189）⑹、 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 （JTG/TB02012022）⑺、 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ02586）⑻、 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 （城市建設(shè)部分） （2022 版）⑼、 《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕性技術(shù)規(guī)范》 （JTG/TB07012022）以及國(guó)家、交通部及天津市有關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。㈡、管理職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)直接負(fù)責(zé)本工程的組織指揮，傳達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑤、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，主持編制項(xiàng)目管理方案，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道9①、在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。技術(shù)負(fù)責(zé)人①、在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系的建立，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理和工作質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。④、負(fù)責(zé)不同階段施工場(chǎng)地和臨時(shí)堆場(chǎng)的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道11完成測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料的編制，保存測(cè)量記錄，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測(cè)量工作。質(zhì)量部①、質(zhì)量部依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃。⑤、嚴(yán)格控制無(wú)質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不合格的材料、設(shè)備一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無(wú)淤泥、無(wú)積水。⑥、設(shè)立施工及生活垃圾集中存放點(diǎn)，定期清運(yùn)，設(shè)專人清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔衛(wèi)生。設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。開支按標(biāo)準(zhǔn)列銷，手續(xù)齊全。②、生活衛(wèi)生保障組全面掌握本項(xiàng)目的基本建設(shè)情況，加強(qiáng)自身黨政業(yè)務(wù)素質(zhì)，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，重點(diǎn)明確，堅(jiān)持原則。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的衛(wèi)生和食堂招待所車輛管理等勤務(wù)管理，確保良好的工作和生活秩序，做好勞務(wù)行政管理工作。對(duì)外部勞務(wù)要建立《外部勞務(wù)花名冊(cè)》 ， 《外部勞務(wù)個(gè)人檔案》 ，并進(jìn)行規(guī)范有效的管理。組織班組進(jìn)行自檢、交接檢。造價(jià)員⑴、負(fù)責(zé)編制施工預(yù)算，確定項(xiàng)目的計(jì)劃目標(biāo)成本，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好成本管理工作。對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。材料員⑴、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公司制定有關(guān)管理規(guī)定。⑶、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部 三標(biāo)管理體系涉及的標(biāo)準(zhǔn)條款、要素實(shí)施工作。⑺、負(fù)責(zé)質(zhì)量投訴的受理工作并參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。⑺、負(fù)責(zé)環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系主控要素監(jiān)督檢查落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)文明施工。⑸、收集和整理工程準(zhǔn)備階段、竣工驗(yàn)收階段形成的文件，并盡快著手進(jìn)行立卷歸檔。民管員⑴、在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)參與該工程施工的農(nóng)民工管理負(fù)直接責(zé)任。二、臨時(shí)設(shè)施布置㈠、施工便道施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路充分利用現(xiàn)有道路，擬建道路南側(cè)為現(xiàn)有道路作為施工便道，在不能利用現(xiàn)有道路情況與擬建道路平行方向鋪設(shè)臨時(shí)道路。㈡、管理措施本工程施工質(zhì)量要求高，各專業(yè)施工隊(duì)伍多，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工人員復(fù)雜，要保證完成施工任務(wù)，不僅要合理布置施工總平面，而且要有科學(xué)嚴(yán)密的管理措施：施工平面管理由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況劃分各分項(xiàng)施工單位的材料堆放區(qū)、庫(kù)房、臨時(shí)辦公室。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工進(jìn)度安排原則項(xiàng)目部在施工前將派駐施工現(xiàn)場(chǎng)，將全力以赴，集中優(yōu)勢(shì)資源，調(diào)集管理人員和勞動(dòng)力。工程進(jìn)度計(jì)劃圖中關(guān)鍵線路占用工期最長(zhǎng)，是工期的關(guān)鍵，必須牢牢抓緊，不占主要工期的分項(xiàng)，可作為調(diào)劑安排。科學(xué)合理編制工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段的工期要求，結(jié)合本工程特點(diǎn)、工程量清單、工程周邊環(huán)境對(duì)施工進(jìn)度的影響，綜合考慮施工便道條件、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件、材料供應(yīng)；總體施工方案、技術(shù)措施及擬投入的人力、機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況等資源配置情況，結(jié)合當(dāng)前技術(shù)水平條件下的勞、材、機(jī)的消耗定額水平等情況，統(tǒng)籌考慮，綜合安排。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道25成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，做到各工種及作業(yè)隊(duì)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴(yán)格的工期目標(biāo)責(zé)任制度。按總體及分階段進(jìn)度要求確立明確的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。編制施工成本控制實(shí)施細(xì)則分解施工成本控制目標(biāo)，確定分項(xiàng)工程施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)；采取有效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本；全面履行承包合同，減少業(yè)主索賠機(jī)會(huì)；按時(shí)結(jié)算工程價(jià)款，加快工程資金周轉(zhuǎn)；收集工程施工成本控制信息，保證施工成本控制目標(biāo)。安排專職機(jī)械維修工，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)工作，確保工程機(jī)械、電氣設(shè)備正常進(jìn)行。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道28第五章 主要施工方法或方案和施工措施第一節(jié) 道路工程施工方案一、路基施工㈠、路基開挖施工準(zhǔn)備⑴、復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制網(wǎng)，增設(shè)施工控制點(diǎn)，確保土方開挖和回填的精確度。土方開挖⑴、施工工藝流程施工放樣→地表清理→分層開挖→裝車→運(yùn)輸→人工從上至下刷坡防護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的 96%以上。制定具體的技術(shù)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)有市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道30關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。③拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。㈤攤鋪①水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，機(jī)動(dòng)車道采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道及人行道采用人工攤鋪。②嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。粗集料粗集料應(yīng)選用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠強(qiáng)度、耐磨耗性且符合下表要求的石灰?guī)r。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉(cāng)流出。⑷、瀝青路面施工各階段的施工溫度都有嚴(yán)格的要求，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求。應(yīng)對(duì)每市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道34個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都不得用于工程當(dāng)中。⑸、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料。⑼、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。⒁、在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。⑸、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。同時(shí)，應(yīng)采取有市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道37效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。⑵、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。⑵、瀝青表面層必須進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，不大于計(jì)算彎沉值。⑶、允許偏差：177。且槽底要修理平整。側(cè)石與平石共同使用時(shí)，可直縫相接，也可錯(cuò)縫對(duì)中相接，縫寬等同側(cè)石。用水濕潤(rùn)，然后用 1： 的水泥砂漿(強(qiáng)度不低于 M10)灌縫填實(shí)勾凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達(dá)到整齊、美觀。㈡、施工方法現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)施工放線：在施工前必須與建設(shè)單位和相關(guān)部門通氣，明確沿線地下管線及障礙物，作出書面整理。隨時(shí)注意地下管線、障礙物，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖槽并且通知有關(guān)部門，挖槽時(shí)應(yīng)該隨時(shí)注意鋼板樁支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工，撤離人員，上報(bào)情況。鋼板樁的選用：根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用寬度適中，抗彎性能好，12m 長(zhǎng)的鋼板樁，要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng) 倍以上。鋼板樁的檢驗(yàn)：鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。對(duì)于檢查出的扭曲及“死彎”要進(jìn)行校正。在軟土中開挖較深的基坑，當(dāng)樁背后的土柱重量超過(guò)基坑底面以下地基土的承載力時(shí)，地基的平衡狀態(tài)受到破壞，常會(huì)發(fā)生坑壁土流動(dòng)，坑頂下陷，坑底隆起的現(xiàn)象，為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，施工前，需對(duì)地基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。利用現(xiàn)場(chǎng)的控制樁，隨時(shí)觀察溝槽邊坡的動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施。根據(jù)施工圖線及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)資料，做好施工放線，現(xiàn)場(chǎng)放線必須包括附近各種管道線、在施管道中線、各支管線、交叉管線及過(guò)路口時(shí)各種管線位置均要做好詳細(xì)長(zhǎng)久性標(biāo)識(shí)，并且做好詳細(xì)記錄。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道41第二節(jié) 排水工程施工方案一、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→地下障礙刨驗(yàn)→鋪設(shè)臨時(shí)排水管道→開槽→管道基礎(chǔ)→鋪管→管道基座→砌井→閉水試驗(yàn)→回填并夯實(shí)→清理現(xiàn)場(chǎng)→成品保護(hù)→竣工驗(yàn)收。成活側(cè)石、緣石頂角線圓滑平順無(wú)凹進(jìn)凸出，高低錯(cuò)牙市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/雙向混合兩車道40現(xiàn)象，符合標(biāo)高要求。安裝⑴、鋪墊層：安裝前采用細(xì)沙做墊層，厚 3cm 鋪于側(cè)石底部。施工準(zhǔn)備：⑴、側(cè)、緣石在道路基層完工后施工，可安裝在基層結(jié)構(gòu)上，也可利用底基層結(jié)構(gòu)自然加寬的部分作為側(cè)、緣石的基礎(chǔ)。㈡、材料要求同質(zhì)磚形狀方正、顏色一致，無(wú)裂縫等現(xiàn)象，棱角無(wú)缺，頂面均勻細(xì)致。⑶、上下縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150mm(熱接縫)或 300～400mm(冷接縫)以上。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。⑽、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混