【正文】 ③、負責(zé)專業(yè)分包方施工能力評價的信息匯報，及對專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道10⑥、組織安全管理人員監(jiān)督整個工程項目的施工安全，保證施工安全與質(zhì)量。⑧、負責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。施工管理負責(zé)人中設(shè)置一人兼職安全經(jīng)理，負責(zé)全線施工的安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督和控制工作。④、項目負責(zé)人是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。二、崗位職責(zé)㈠、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表本單位對本工程實施施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對建設(shè)單位負全部責(zé)任。我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗和可調(diào)用到本工程的各類資源。樁頂主筋伸入蓋梁 700mm，樁主筋彎成喇叭狀。橋面橫坡：車行道坡度 2%，人行道坡度 %。人行道橫坡采用 2%的直線坡4cm 細粒式瀝青混合料(AC13C,SBS 改性瀝青 ID 類)8cm 細粒式瀝青混合料（AC25C）面層 稀漿封層（ES2 型）基層 30cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層 15cm 礫石砂車行道土路基 路基回彈模量≥25MPa6cm 預(yù)制同質(zhì)磚面層3cm 干拌水泥黃砂基層 10cmC20 混凝土人行道墊層 10cm 碎石市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道3㈡、排水工程新建雨水管道和污水管道均按單排管設(shè)置，雨水管道位于道路中心線北側(cè) 2m處，污水管道位于道路中心線南側(cè) 2m 處。排水管道材料未 DN300~400HDPE 承插式雙壁纏繞管，采用開槽埋管，基礎(chǔ)包括200mm 厚碎石或砂礫墊層，50 厚中粗砂墊層，管道塢幫采用中粗砂回填至管外頂以上 。橋面鋪裝：采用 8cm C40 鋼筋混凝土+ 防水層+9cm 瀝青混凝土鋪裝。2）蓋梁為矩形斷面，橋臺蓋梁寬度為 2100mm，橋墩蓋梁寬度為 1600mm。三、采用規(guī)范 道路工程⑴、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTB01—2022）⑵、 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 （CJJ3790,98 修訂版）⑶、 《公路路線設(shè)計規(guī)范》 （JTC D202022）⑷、 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 （JTG D302022）⑸、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F102022）⑹、 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （JTG D502022）⑺、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG D402022）⑻、 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F402022）⑼、 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57682022）⑽、 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ12022）⑾、 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ502022）市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道5橋梁工程⑴、 《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》 （CJJ1193）⑵、 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTGD602022）⑶、 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTGD622022）⑷、 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （JTGD632022）⑸、 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 （JTJ00189）⑹、 《公路橋梁抗震設(shè)計細則》 （JTG/TB02012022）⑺、 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （JTJ02586）⑻、 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》 （城市建設(shè)部分） （2022 版）⑼、 《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕性技術(shù)規(guī)范》 （JTG/TB07012022）以及國家、交通部及天津市有關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。㈡、管理職責(zé)項目負責(zé)人項目負責(zé)直接負責(zé)本工程的組織指揮，傳達建設(shè)單位、監(jiān)理的指令并組織實施，負責(zé)批準(zhǔn)施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。⑤、負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負責(zé)，滿足合同的各項要求。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道9①、在項目負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。技術(shù)負責(zé)人①、在項目負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項目質(zhì)量管理保證體系的建立，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理和工作質(zhì)量負全面技術(shù)責(zé)任。對本工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認真貫徹落實。④、負責(zé)不同階段施工場地和臨時堆場的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運輸、堆放等工作。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道11完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄，并負責(zé)項目竣工測量工作。質(zhì)量部①、質(zhì)量部依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃。⑤、嚴(yán)格控制無質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進入施工現(xiàn)場，不合格的材料、設(shè)備一律不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無淤泥、無積水。⑥、設(shè)立施工及生活垃圾集中存放點，定期清運，設(shè)專人清掃施工現(xiàn)場，保持現(xiàn)場整潔衛(wèi)生。設(shè)備物資部負責(zé)物資采購和物資管理及制定本工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，負責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。開支按標(biāo)準(zhǔn)列銷，手續(xù)齊全。②、生活衛(wèi)生保障組全面掌握本項目的基本建設(shè)情況，加強自身黨政業(yè)務(wù)素質(zhì)，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，重點明確，堅持原則。負責(zé)項目部的衛(wèi)生和食堂招待所車輛管理等勤務(wù)管理，確保良好的工作和生活秩序，做好勞務(wù)行政管理工作。對外部勞務(wù)要建立《外部勞務(wù)花名冊》 ， 《外部勞務(wù)個人檔案》 ，并進行規(guī)范有效的管理。組織班組進行自檢、交接檢。造價員⑴、負責(zé)編制施工預(yù)算，確定項目的計劃目標(biāo)成本，協(xié)助項目經(jīng)理做好成本管理工作。對試驗數(shù)據(jù)的真實性負責(zé)。材料員⑴、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公司制定有關(guān)管理規(guī)定。⑶、負責(zé)項目部 三標(biāo)管理體系涉及的標(biāo)準(zhǔn)條款、要素實施工作。⑺、負責(zé)質(zhì)量投訴的受理工作并參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。⑺、負責(zé)環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系主控要素監(jiān)督檢查落實和現(xiàn)場文明施工。⑸、收集和整理工程準(zhǔn)備階段、竣工驗收階段形成的文件，并盡快著手進行立卷歸檔。民管員⑴、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對參與該工程施工的農(nóng)民工管理負直接責(zé)任。二、臨時設(shè)施布置㈠、施工便道施工現(xiàn)場臨時道路充分利用現(xiàn)有道路，擬建道路南側(cè)為現(xiàn)有道路作為施工便道，在不能利用現(xiàn)有道路情況與擬建道路平行方向鋪設(shè)臨時道路。㈡、管理措施本工程施工質(zhì)量要求高，各專業(yè)施工隊伍多，現(xiàn)場內(nèi)施工人員復(fù)雜，要保證完成施工任務(wù)，不僅要合理布置施工總平面，而且要有科學(xué)嚴(yán)密的管理措施：施工平面管理由項目生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況劃分各分項施工單位的材料堆放區(qū)、庫房、臨時辦公室。第三章 施工進度計劃及勞動力安排第一節(jié) 施工進度計劃一、施工進度安排原則項目部在施工前將派駐施工現(xiàn)場，將全力以赴，集中優(yōu)勢資源，調(diào)集管理人員和勞動力。工程進度計劃圖中關(guān)鍵線路占用工期最長，是工期的關(guān)鍵，必須牢牢抓緊，不占主要工期的分項，可作為調(diào)劑安排。科學(xué)合理編制工程實施進度計劃，根據(jù)招標(biāo)文件對本標(biāo)段的工期要求，結(jié)合本工程特點、工程量清單、工程周邊環(huán)境對施工進度的影響，綜合考慮施工便道條件、現(xiàn)場作業(yè)條件、材料供應(yīng)；總體施工方案、技術(shù)措施及擬投入的人力、機械設(shè)備數(shù)量及狀況等資源配置情況，結(jié)合當(dāng)前技術(shù)水平條件下的勞、材、機的消耗定額水平等情況，統(tǒng)籌考慮，綜合安排。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道25成立以項目經(jīng)理為首，以各作業(yè)隊負責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴(yán)格的工期目標(biāo)責(zé)任制度。按總體及分階段進度要求確立明確的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。編制施工成本控制實施細則分解施工成本控制目標(biāo)，確定分項工程施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)；采取有效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本；全面履行承包合同，減少業(yè)主索賠機會；按時結(jié)算工程價款，加快工程資金周轉(zhuǎn)；收集工程施工成本控制信息，保證施工成本控制目標(biāo)。安排專職機械維修工，做好機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)工作，確保工程機械、電氣設(shè)備正常進行。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道28第五章 主要施工方法或方案和施工措施第一節(jié) 道路工程施工方案一、路基施工㈠、路基開挖施工準(zhǔn)備⑴、復(fù)核現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)，增設(shè)施工控制點，確保土方開挖和回填的精確度。土方開挖⑴、施工工藝流程施工放樣→地表清理→分層開挖→裝車→運輸→人工從上至下刷坡防護。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護好現(xiàn)場。應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的 96%以上。制定具體的技術(shù)管理，認真學(xué)習(xí)有市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道30關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計文件及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。③拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。㈤攤鋪①水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，機動車道采用攤鋪機施工，非機動車道及人行道采用人工攤鋪。②嚴(yán)禁壓路機在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。粗集料粗集料應(yīng)選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠強度、耐磨耗性且符合下表要求的石灰?guī)r。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出。⑷、瀝青路面施工各階段的施工溫度都有嚴(yán)格的要求，應(yīng)符合設(shè)計圖紙的相關(guān)要求。應(yīng)對每市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道34個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都不得用于工程當(dāng)中。⑸、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料。⑼、運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。⒁、在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。⑸、碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。同時，應(yīng)采取有市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道37效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。⑵、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。⑵、瀝青表面層必須進行彎沉值檢測，不大于計算彎沉值。⑶、允許偏差：177。且槽底要修理平整。側(cè)石與平石共同使用時，可直縫相接，也可錯縫對中相接，縫寬等同側(cè)石。用水濕潤，然后用 1： 的水泥砂漿(強度不低于 M10)灌縫填實勾凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀。㈡、施工方法現(xiàn)場勘測施工放線：在施工前必須與建設(shè)單位和相關(guān)部門通氣，明確沿線地下管線及障礙物，作出書面整理。隨時注意地下管線、障礙物，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖槽并且通知有關(guān)部門，挖槽時應(yīng)該隨時注意鋼板樁支護情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工，撤離人員，上報情況。鋼板樁的選用：根據(jù)工程所在地場地特點，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用寬度適中，抗彎性能好，12m 長的鋼板樁，要求鋼板樁入土深度達樁長 倍以上。鋼板樁的檢驗：鋼板樁運到工地后，需進行整理。對于檢查出的扭曲及“死彎”要進行校正。在軟土中開挖較深的基坑，當(dāng)樁背后的土柱重量超過基坑底面以下地基土的承載力時，地基的平衡狀態(tài)受到破壞，常會發(fā)生坑壁土流動，坑頂下陷，坑底隆起的現(xiàn)象，為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，施工前，需對地基進行穩(wěn)定性驗算。利用現(xiàn)場的控制樁，隨時觀察溝槽邊坡的動向，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取有效的補救措施。根據(jù)施工圖線及現(xiàn)場勘測資料，做好施工放線，現(xiàn)場放線必須包括附近各種管道線、在施管道中線、各支管線、交叉管線及過路口時各種管線位置均要做好詳細長久性標(biāo)識，并且做好詳細記錄。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道41第二節(jié) 排水工程施工方案一、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放線→地下障礙刨驗→鋪設(shè)臨時排水管道→開槽→管道基礎(chǔ)→鋪管→管道基座→砌井→閉水試驗→回填并夯實→清理現(xiàn)場→成品保護→竣工驗收。成活側(cè)石、緣石頂角線圓滑平順無凹進凸出，高低錯牙市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計/雙向混合兩車道40現(xiàn)象，符合標(biāo)高要求。安裝⑴、鋪墊層：安裝前采用細沙做墊層，厚 3cm 鋪于側(cè)石底部。施工準(zhǔn)備：⑴、側(cè)、緣石在道路基層完工后施工，可安裝在基層結(jié)構(gòu)上，也可利用底基層結(jié)構(gòu)自然加寬的部分作為側(cè)、緣石的基礎(chǔ)。㈡、材料要求同質(zhì)磚形狀方正、顏色一致，無裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，頂面均勻細致。⑶、上下縱縫應(yīng)錯開 150mm(熱接縫)或 300～400mm(冷接縫)以上。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。⑽、在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混