船舶性能設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1(完整版)
【正文】 取a=1,α=,β=,γ= T1=1(45+)= 船底板t2= 取s= d= r= 得t2== 取t=8mm 平板龍骨 按《內(nèi)規(guī)》平板龍骨寬度應(yīng)小于b，船中部平板龍骨應(yīng)按船底 厚度增加1 mm。 b≥=8500mm=850mm 實(shí)取t=9mm b=1000mm 舭列板 按《內(nèi)規(guī)》,實(shí)取t=8mm。加強(qiáng)筋其間距小于雙層底高度的2倍，實(shí)取1600mm,故采用870的加強(qiáng)筋。m）ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ045145245345445545678910C C 計(jì)算表水線號(hào)中橫剖面半寬（m）成對(duì)和自上至下之和A= （5) 某一處所的滲透率 該處所能被水浸占的百分比。（2） 若相鄰的兩個(gè)主橫水密艙的距離（或其等效距離）小于（+）或11m中之小者，則只應(yīng)把兩個(gè)艙壁之一作為主橫艙壁。 破艙穩(wěn)性 根據(jù)總布置圖和各種載況穩(wěn)性的計(jì)算結(jié)果，分析并挑選穩(wěn)性最差的載況作為核算載況，假定有多種對(duì)穩(wěn)定和橫傾最不利的破損情況，則按船舶靜力學(xué)中的方法進(jìn)行計(jì)算。為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。感謝教授我知識(shí)的和提供指導(dǎo)的各位老師，感謝給予轉(zhuǎn)載和引用權(quán)的資料、圖片、文獻(xiàn)的所有者。在特殊情況下，橫傾角可放寬到15176。（4） 符合下列規(guī)定的水密艙的長(zhǎng)度可超過(guò)其許可長(zhǎng)度：第一，該艙與其相鄰的前艙或后艙中任一艙的總長(zhǎng)不超過(guò)兩艙總長(zhǎng)中點(diǎn)處的許可艙長(zhǎng)的兩倍或可浸長(zhǎng)度兩者之小者。（6) 風(fēng)雨密 在任何風(fēng)浪情況下，水不應(yīng)透入船艙內(nèi)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)抗沉性問(wèn)題是否考慮周到、合理，則是船舶破損后能否保證具有一定浮態(tài)和穩(wěn)性的前提。x（m）I=Ⅶ（m）計(jì)算結(jié)果A x I I C計(jì)算表水線號(hào)__1_ T= = ==__3__m 2=橫剖面站號(hào)水線半寬（m）面矩乘數(shù)慣矩乘數(shù)面矩函數(shù)（Ⅱ）(Ⅲ)慣矩函數(shù)（Ⅱ）(Ⅳ)水線半寬立方（m2）ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ05250141623932441150000611724839941610525總和修正值修正后計(jì)算公式A=2Ⅱ （m）C=x=（m）I=2Ⅵ—A（2）主要構(gòu)件的腹板厚度tw=（sw為扶強(qiáng)材的腹板高度，tw為腹板的厚度）面板的剖面面積Af=dwtw/150（cm2）（3）主要構(gòu)件防傾肋板：船底：機(jī)艙后壁至防撞艙壁為雙層底橫骨架式。關(guān)鍵詞：船舶 靜水力曲線計(jì)算 分艙 破艙穩(wěn)性目錄 第一章 緒論 ……………………………………………………………………3 概述……………………………………………………………… 3 結(jié)構(gòu)材料………………………………………………………… 3 主要尺寸數(shù)據(jù)…………………………………………………… 3 船底板…………………………………………………………… 3 平板龍骨………………………………………………………… 4 舭列板…………………………………………………………… 4 舷側(cè)頂板………………………………………………………… 4
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