【正文】 已經(jīng)十分明顯。但現(xiàn)在不一樣了，汽車市場(chǎng)已經(jīng)變得日漸成熟，政府規(guī)范市場(chǎng)的力度也在加大，過(guò)去的所有優(yōu)勢(shì)都不復(fù)存在，這使得之前潛在的問(wèn)題與矛盾漸漸變得更加突出。第6章 汽車4S店銷售模式的對(duì)策第6章 汽車4S店銷售模式的對(duì)策 引入多元化的融資方式以減小4S店的風(fēng)險(xiǎn)針對(duì)4S店前期投資大、風(fēng)險(xiǎn)大、后期回收成本太慢等問(wèn)題，4S店如果想要能夠保證自身可以可持續(xù)的發(fā)展，引入多元化的投資方式，從而不斷拓寬資金的來(lái)源對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)非常重要。 合理的信息管理信息反饋不僅對(duì)于生產(chǎn)商有重要作用，對(duì)4S店本身也有非常好的作用，生產(chǎn)商可以通過(guò)消費(fèi)者的提供的信息改變自身產(chǎn)品的缺陷、消費(fèi)者喜歡的類型等，4S店可以通過(guò)它提高自身的服務(wù)質(zhì)量。我們也可以采取多元化的營(yíng)銷模式，例如:可以根據(jù)品牌的檔次建立不同層次的4S店，發(fā)展“汽車市場(chǎng)”、“汽車大賣場(chǎng)”、“汽車超市”、網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)等，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了關(guān)于這方面的營(yíng)銷模式，例如“蘇寧環(huán)球汽車城”、“溫州汽車城”、“杭州汽車城”等，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更方便同時(shí)有了更多品牌與價(jià)位的選擇，讓消費(fèi)者覺得購(gòu)買汽車就跟逛超市一樣，應(yīng)有盡有。汽車4S店也不例外，也需要有一個(gè)代表自己品牌形象的標(biāo)識(shí)作用，那就是服務(wù)質(zhì)量。 生產(chǎn)商與經(jīng)銷商之間建立良好的伙伴關(guān)系保證經(jīng)銷商的利益是保持經(jīng)銷商對(duì)生產(chǎn)商忠誠(chéng)度重要的一環(huán)，因此，廠家在制定營(yíng)銷渠道與政策時(shí)不要損害經(jīng)銷商的正當(dāng)利益，相反應(yīng)該要對(duì)經(jīng)銷商的利益來(lái)源進(jìn)行整合，通過(guò)產(chǎn)品銷售、返利、售后服務(wù)、等方面，保證經(jīng)銷商的利益。本文的研究工作的意義主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1）了解了國(guó)內(nèi)當(dāng)前汽車4S店的營(yíng)銷模式。 年 月 日參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1][J]. 汽車工業(yè)研究 ，2008 . 9.[2][J]. 中國(guó)科技信息，2007年第20期.[3][J].中國(guó)商貿(mào)，2012(08).[4][J]. 才智，2012(22).[5]婁潔. 我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀與創(chuàng)新方向[J]. 上海汽車，2006(07).[6]范黎明. 汽車4S營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J]. 內(nèi)江科技，2008(11).[7]劉慧燕. 淺析汽車4S店銷售模式的利弊[J]. 汽車工業(yè)研究，2010 . 10 .[8]楊東進(jìn). 我國(guó)汽車S營(yíng)銷模式現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策分析[J] .《商場(chǎng)現(xiàn)代化》，2007年4月（上旬刊）.[9]張佑林. 我國(guó)汽車4S營(yíng)銷模式的問(wèn)題分析 [J]. 北方經(jīng)貿(mào)，2010年第12期.[10]夏納. 4S店?duì)I銷模式越來(lái)越難以適應(yīng)市場(chǎng)要求[J].深圳汽車大世界，.[11] Zhang Chi , Fu Weizhong Studying on the Position Training Model of 4S Automobile Store Based on Training Transfer Theory [J].School of Management, Hefei University of Technology, ,230009.。3）為4S店的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定了合理的對(duì)策。第7章 結(jié) 語(yǔ)第7章 結(jié) 語(yǔ)目前汽車4S店是汽車銷售的主要集中地，它把消費(fèi)者、經(jīng)銷商和生產(chǎn)商緊密地聯(lián)系在了一起，消費(fèi)者的購(gòu)買量決定了經(jīng)銷商的銷售量，同時(shí)直接關(guān)系到生產(chǎn)商的生產(chǎn)數(shù)量，而生產(chǎn)商產(chǎn)品的質(zhì)量以及經(jīng)銷商的銷售能力與服務(wù)的好壞直接影響到消費(fèi)者的購(gòu)買量。對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，他不單純是一種貿(mào)易，更是一種服務(wù)。對(duì)于現(xiàn)在的汽車4S店，它的一些功能是可以合并的，比如零配件的供應(yīng)與售后服務(wù)合并后，我們可以取得一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。另外，要充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)研的作用，收集第一手的情報(bào)資料，建立一個(gè)完整的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，使其更有系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性，這樣可以對(duì)顧客信息全方位地了解并掌握，為之后的售后服務(wù)工作建立基礎(chǔ)。不僅如此，生產(chǎn)商也會(huì)為4S店的建設(shè)提供更多有利的條件，同時(shí)還會(huì)得到廠家在各個(gè)方面的大力支持，經(jīng)銷商的成本也降低了。 市場(chǎng)面臨激勵(lì)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)汽車4S店從開始到現(xiàn)在之所以發(fā)展能夠持續(xù)，各自都有自己的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，主流品牌一般都是以規(guī)模的大小來(lái)求效益，高端品牌則以厚利來(lái)維持自己的發(fā)展。不僅如此，在《汽車品牌銷售管理設(shè)施辦法》中還規(guī)定了經(jīng)銷商的行為規(guī)范，規(guī)范經(jīng)銷商與生產(chǎn)商的行為為保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)利提供了法律保障，有利于促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)。目前中國(guó)市場(chǎng)還處于暴利的時(shí)代，新車銷售與廠家返利仍有很高的利潤(rùn)，還不包括售后維修保養(yǎng)等等。 汽車4S店對(duì)廠家有著非常大的依附性一般來(lái)說(shuō)，汽車經(jīng)銷商的業(yè)績(jī)與發(fā)展受很多方面的影響，比如說(shuō)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量是否能夠的得到消費(fèi)者的青睞、汽車廠家對(duì)經(jīng)銷商以及銷售人員培訓(xùn)的好壞等。 管理人員以及銷售人員素質(zhì)相對(duì)較低從1998年11月到現(xiàn)在，汽車4S店行業(yè)在我國(guó)盡管歷經(jīng)了十多年，但是相應(yīng)的專業(yè)人才仍然處于緊缺狀態(tài)。然而在國(guó)內(nèi)雖然比例在變，但是由于維修保養(yǎng)方面要價(jià)過(guò)高，因此對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是難以接受的。整車銷售、裝飾、保險(xiǎn)、維修是4S店收入的主要來(lái)源，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，銷售利潤(rùn)已經(jīng)變得越來(lái)越少，大部分來(lái)源害的靠售后保養(yǎng)及維修。 廠商有相同的利益汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商在開店之前就明顯規(guī)定不許經(jīng)營(yíng)其他產(chǎn)品，因此雙方關(guān)系比較穩(wěn)定。若經(jīng)銷商想銷售多種不同品牌的產(chǎn)品，就必須在不同地點(diǎn)建立不同的管理者經(jīng)營(yíng)的多個(gè)獨(dú)立銷售店。另外，由于汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商在開店之前就明顯規(guī)定不許經(jīng)營(yíng)其他產(chǎn)品，因此雙方關(guān)系比較穩(wěn)定。（2）分析企業(yè)面臨的外部威脅與機(jī)會(huì)，可以是與競(jìng)爭(zhēng)者沒有關(guān)系的外環(huán)境因素，也可以是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手力量與因素變化，更或者是兩者都有。II目錄目 錄摘 要 I第1章 引言 1 汽車4S店概述 1 什么是SWOT分析法 1 4S店在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 1第2章 汽車4S店銷售模式的優(yōu)勢(shì) 3 有利于提高客戶忠誠(chéng)度和品牌信譽(yù)度 3 有利于提供專業(yè)化購(gòu)車服務(wù)與完善的售后服務(wù) 3 3 廠商有相同的利益 3 高質(zhì)量的管理和銷售 3 能夠及時(shí)反饋信息 4 非常人性化的服務(wù) 4第3章 汽車4S店銷售模式的劣勢(shì) 5 投資大、風(fēng)險(xiǎn)大、成本回收慢 5 排他性 5 4S營(yíng)銷理念沒有體現(xiàn)出來(lái)，功能缺位 6 售后維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，對(duì)品牌忠誠(chéng)度降低 6 管理人員以及銷售人員素質(zhì)相對(duì)較低 7 信息反饋滯后失真 7 汽車4S店對(duì)廠家有著非常大的依附性 7 品牌過(guò)于單一 8第4章 汽車4S店銷售模式的機(jī)會(huì) 9 巨大的市場(chǎng)潛力與消費(fèi)傾向 9 出現(xiàn)了新的營(yíng)銷機(jī)會(huì) 9 政策保護(hù) 9第5章 汽車4S店銷售模式的威脅 11 忠誠(chéng)度降低 11 4S銷售模式的劣勢(shì)顯現(xiàn) 11 市場(chǎng)面臨激勵(lì)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng) 11 汽車4S店模式有市場(chǎng)壟斷的嫌疑 12第6章 汽車4S店銷售模式的對(duì)策