【正文】 II（柱邊）懸臂部分凈反力平均值：P0=（Pmax+）=（+356）=彎矩： M1=1/24P0取基礎(chǔ)底面以下土的重度為γ=18KN/m3， ，持力層承載力特征值：按軸心受壓初步計(jì)算基礎(chǔ)尺寸=（）=再按偏心受壓計(jì)算基礎(chǔ)面積，將基礎(chǔ)面積比軸心受壓增大20%，即 A==取b=,l= A=7m2. 地基承載力計(jì)算作用于基底的豎向作用力∑F=+20=作用于基底的彎矩∑M=M+Vd=+=Fvk=Dmax/γQ =β（１－）=1500565/（+0）= Fvk所以所選的尺寸滿足要求。 中和軸位于翼緣內(nèi) xζbh0=363 故為大偏心受壓， 綜合上述計(jì)算結(jié)果，下柱選用4Φ14,As=615mm2則=615/500mm660mm）=﹪%，不滿足最小配筋率要求。滿足彎矩作用平面外的承載力要求。經(jīng)判別3組大偏心受壓，故按此組內(nèi)力計(jì)算時(shí)為構(gòu)造配筋。MMB=DMINe=m③在G4作用下 = 3）、墻體材料：采用壓型鋼板。 5. 梁撓度計(jì)算等截面簡支吊車梁豎向撓度：Mx==212KN翼緣板自由外伸寬度a =225175mm翼緣板滿足局部穩(wěn)定要求，同時(shí)也滿足無制動軌道連接b320mm的要求。屋脊節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖6． 下弦中節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 拼接角鋼與下弦桿用相同規(guī)格，選用 ┘└，拼接角鋼與下弦桿的角焊縫的焊角尺寸采用，下弦桿與拼接角鋼之間在接頭一側(cè)的焊縫長度為： 取175mm，拼接角鋼長度，下弦桿與節(jié)點(diǎn)板的連接焊縫按桿件內(nèi)力的15%計(jì)算，設(shè)肢背焊縫的焊腳尺寸，得焊縫長度為： 設(shè)肢尖焊縫的焊腳尺寸，得焊縫長度為：由以上計(jì)算可知，下弦角鋼與節(jié)點(diǎn)板的焊縫長度按構(gòu)造要求確定，取。 肢背焊縫： 計(jì)算長度為34326=331mm， =103/（28331）=18N/mm2[f]=160N/mm2 滿足強(qiáng)度要求，由于節(jié)點(diǎn)板上下等長，只需滿焊肢尖與節(jié)點(diǎn)板的焊縫即可滿足要求，故無需驗(yàn)算。在節(jié)點(diǎn)中心線上設(shè)置加勁肋，加勁肋的高度與節(jié)點(diǎn)板的高度相等，厚度取6mm。⑤桿件19（22）截面選擇 由于N=，計(jì)算長度lo與桿件20一樣，可直接采用截254。在手工計(jì)算過程中，由于計(jì)算量的原因，數(shù)據(jù)小數(shù)點(diǎn)位數(shù)不可能取得很大，在中間計(jì)算過程較多時(shí)，經(jīng)過累計(jì)，就會使最后結(jié)果產(chǎn)生較大的誤差。 求解功能分為自動求解和智能求解兩種模式。 支撐布置上下弦橫向水平支撐和垂直支撐，在房屋兩端布置；在屋架下弦設(shè)置三道通長水平系桿，以保持部分桿系的側(cè)向穩(wěn)定。地基承載力特征值：基礎(chǔ)長邊彎矩： 基礎(chǔ)短邊彎矩： 4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書. 屋面板設(shè)計(jì)屋蓋材料為壓型鋼板，屋面坡度（），檁條跨度6m，于處設(shè)一道拉條；；壓型鋼板與屋架連接處采用疊置搭接，鋼材Q235。 強(qiáng)度驗(yàn)算： 平面內(nèi)穩(wěn)定性驗(yàn)算： 平面外穩(wěn)定性驗(yàn)算：剛度驗(yàn)算： ，. 排架計(jì)算；；。. 變形縫 該廠房車間設(shè)計(jì)長度是90m，小于溫度區(qū)段，不考慮設(shè)伸縮縫。. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。屋面設(shè)計(jì)采用壓型鋼板作為屋面材料的有檁屋蓋體系，該方案能夠有效減輕結(jié)構(gòu)自重，加快施工速度，能有效的傳遞屋面荷載，提高屋面整體剛度、便于鋪設(shè)保溫、隔熱、隔音等材料。E、牛腿幾何尺寸確定，承載力及配筋計(jì)算。（2）車間橫剖面圖標(biāo)明定位軸線及編號，承重及維護(hù)結(jié)構(gòu)形式，標(biāo)高（室內(nèi)設(shè)計(jì)地面、柱頂、門窗洞口、檐口、屋脊、屋架下弦）室內(nèi)地面做法、詳圖索引、圖號比例。 重慶萬州單層鋼建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廠房施工組織設(shè)計(jì)1工程概況. 設(shè)計(jì)條件 任務(wù)該車間由原材料工段、加工段、半成品段到組裝成品工段組成，要求有良好的采光和通風(fēng)條件。（3）車間立面圖會出正面、側(cè)面圖各一個(gè)，要求表示出門窗的形式，開啟方式，踢腳處理，落水管位置，屋面爬梯，詳圖索引，圖號及比例。F、鋼筋砼階形平板基礎(chǔ)選定及配筋計(jì)算。. 屋架體系 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求采用梯形形鋼屋架，梯形屋架適用于陡坡不大的屋面有檁屋蓋體系。. 支撐系統(tǒng) 單層廠房的支撐體系包括屋蓋支撐和柱間支撐兩部分。由于結(jié)構(gòu)簡單，均勻?qū)ΨQ，且地質(zhì)條件較好，不考慮設(shè)沉降縫。. 實(shí)腹柱設(shè)計(jì)因荷載較小，采用實(shí)腹式柱。 荷載統(tǒng)計(jì)壓型鋼板自重 檁條自重(包括拉條) 合計(jì) 活荷載或雪荷載 （=，=）積灰荷載 截面選擇選用C形冷彎薄壁型鋼，型號為，其力學(xué)特征為： 內(nèi)力計(jì)算 應(yīng)考慮有效截面；同時(shí)，跨中截面有孔洞的影響，為簡化計(jì)算，則有效凈截面抵抗矩：44= Wymax== Wymin==屋面能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)rx= ry= 本工程風(fēng)荷載較小，永久荷載與風(fēng)荷載組合不起控制作用。 屋架布置圖 屋架節(jié)點(diǎn)及單元圖 支撐系統(tǒng)布置圖 荷載計(jì)算 （對水平投影面）壓型鋼板自重 檁條自重 屋架及支撐自重 合計(jì) （對水平投影面）活荷載或雪荷載 積灰荷載 基本風(fēng)壓 （1）恒荷載+活（或雪）荷載（2）恒荷載+半跨活（或雪）荷載（3）恒荷載+風(fēng)荷載 、 全跨荷載布置圖 半跨活荷載布置圖節(jié)點(diǎn)荷載設(shè)計(jì)值：按可變荷載效應(yīng)控制的組合恒載 P1=6=活荷載 P2=（+）6= (1)風(fēng)載體型系數(shù)迎風(fēng)面 背風(fēng)面 (2)上弦節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載（） 風(fēng)荷載布置圖W=（）6= 內(nèi)力計(jì)算 在上面單位荷載分別作用下，通過節(jié)點(diǎn)法、截面法計(jì)算屋架桿件的內(nèi)力系數(shù)，因計(jì)算過程較為簡單，不在計(jì)算書上體現(xiàn)。 （1）自動求解模式:平面體系的幾何組成分析，對于可變體系，可靜態(tài)或動畫顯示機(jī)構(gòu)模態(tài)；平面靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算和位移計(jì)算，并繪制內(nèi)力圖和位移圖；平面結(jié)構(gòu)的自由振動和彈性穩(wěn)定分析，計(jì)算前若干階頻率和屈曲荷載，并靜態(tài)或動畫顯示各階振型和失穩(wěn)模態(tài)；平面結(jié)構(gòu)的極限分析，求解極限荷載，并可靜態(tài)或動畫顯示單向機(jī)構(gòu)運(yùn)動模態(tài)；平面結(jié)構(gòu)的影響線分析，并繪制影響線圖。本設(shè)計(jì)中，角度的近似取舍產(chǎn)生的誤差較大（2）CAD標(biāo)注精度誤差，這一點(diǎn)與上一點(diǎn)關(guān)系密切，要減小這項(xiàng)誤差，在繪圖過程中應(yīng)該將精度增大。⑥桿件20（29）截面選擇 N= = =選用截面304 截面特性：A=An= = = 屬于B類截面 屬于B類截面雙角鋼T型截面繞對稱軸y軸的屈曲應(yīng)按彎扭屈曲計(jì)算長細(xì)比、b/t=30/4== 根據(jù)《軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)表》得x= y= 則截面滿足強(qiáng)度要求⑦桿件26（28）截面選擇 N= =164cm =205cm選用截面404 截面特性：A=An= = iy= 屬于B類截面 屬于B類截面雙角鋼T型截面繞對稱軸y軸的屈曲應(yīng)按彎扭屈曲計(jì)算長細(xì)比、b/t=40/4=10=根據(jù)《軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)表》得x= y= 則截面滿足強(qiáng)度要求⑧桿件27截面選擇 桿件27軸力為0，選配504 = = 滿足B類截面設(shè)計(jì)要求。為方便施焊，節(jié)點(diǎn)板應(yīng)突出豎桿肢背20mm左右，上弦節(jié)點(diǎn)板縮進(jìn)6mm，由于軸力很小，上弦肢背按節(jié)點(diǎn)板滿焊可滿足強(qiáng)度要求。4． 下弦節(jié)點(diǎn)1的設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)1為直接連接支座與屋架的受力桿，直接承受支座反力，N=，螺栓用2M20在與支座連接的節(jié)點(diǎn)板中心處布置加勁肋，加勁肋高度與節(jié)點(diǎn)板高度相同。6. 吊車梁設(shè)計(jì). 設(shè)計(jì)資料及說明 跨度15m，柱距6m，總長90m,吊車梁鋼材采用Q235鋼，焊條為E43型，跨度為6m，計(jì)算長度取6m，無制動結(jié)構(gòu)，支撐于鋼柱，采用突緣式支座，威遠(yuǎn)集團(tuán)生產(chǎn)車間的吊車技術(shù)參數(shù)如表21所示：表21 吊車技術(shù)參數(shù)臺數(shù)起重量級別鉤制吊車跨度吊車總量小車重最大輪壓110t中級軟鉤19t. 吊車荷載計(jì)算 1）吊車荷載動力系數(shù)，吊車荷載分項(xiàng)系數(shù)=。 2. 梁截面幾何特性 1）梁對X軸慣性矩及面積矩（右圖） A=35+20+501 =y=（） =Ix=503/12+50++30312=62278cmWx上=62278/=2938cmWx下=62278/=1958cm. 梁截面承載力計(jì)算 1. 強(qiáng)度要求（見下表）彎曲正應(yīng)力上翼緣： =106/2938103+106/3428102=[f]=215N/mm2下翼緣： =106/1958103=[f]剪應(yīng)力采用突緣支座： =103/50010=61N/mm2[fv=125N/mm2]腹板計(jì)算高度邊緣壓應(yīng)力中級工作制吊車梁： QU=120軌道高170Lz=50+2hy=440mmP===224KN=[f] 2. 梁的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算L1/b=6000/350=1713，按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》應(yīng)計(jì)算梁的整體穩(wěn)定性，項(xiàng)次側(cè)向支撐荷載說明1跨中無側(cè)向支撐均布荷載作用在上翼緣+b1為受壓翼緣寬，t1為受壓翼緣厚2下翼緣3集中荷載作用在上翼緣+4下翼緣+按上表得：=2；因集中荷載在跨中附近，則=+=I1=107mm4，I2=107mm4項(xiàng)次受彎構(gòu)件情況計(jì)算公式說明1簡支焊接工字型截面（含H型截面）當(dāng)算得 ,23按上表計(jì)算可得出=I1/I1+I2==(21)=iy==l1/iy=計(jì)算梁整體穩(wěn)定系數(shù)為=則