人機工程分析例子(完整版)
【正文】 上肢重量，較不容易疲勞。所以普通車座對人體的坐骨生殖區(qū)的血液循環(huán)和性能力都有一定的影響。在骨盆下口的前方，介于兩側(cè)坐骨下支及兩側(cè)恥骨下支之間，有一深切跡，男性者其呈銳角（約5060度），稱為恥骨下角，女性者呈鈍角（約8085度），稱為恥骨弓。但當(dāng)?shù)缆凡黄剑艿筋嶔ど舷聲r，臀部難免向前滑動，使坐骨結(jié)節(jié)落空在兩側(cè)，尾骨成為承重支點，受到很大的重力，與堅硬的坐墊相撞，可發(fā)生折斷或與骶骨分離。 但是人體騎在自行車上則完全不一樣。當(dāng)你坐在一個椅子上的時候，這些動脈沒有受到壓迫而不會阻礙血液流動。另外，由于女性的臀部坐骨結(jié)節(jié)在生理結(jié)構(gòu)上通常要比男性的寬，所以人們認(rèn)為女性騎乘的自行車座要比男性的寬不少。而且座面較硬，使坐骨結(jié)節(jié)不至于產(chǎn)生較大的相對位移和摩擦，提高了蹬踏的效率。 這種車座有效的減少了對會陰區(qū)組織和血管的壓迫，適合于在城市中騎行，但是還存在一些問題。、支撐桿直徑是8cm，墊子的直徑為15cm，總長大約35cm。8 / 8。值得注意的是，墊料前傾，從力學(xué)的角度來分析，坐骨結(jié)節(jié)的重量會有一部分分擔(dān)給前臂和蹬踏時的大腿，所以也就緩解了鞍座對坐骨結(jié)節(jié)的壓力。在曲面上加工凹槽，給制作加工帶來困難。在設(shè)計上，這一角度鞍座比公路賽車的鞍座寬大、柔軟，鞍座與坐骨生殖區(qū)的接觸面積明顯減少，而且對坐骨生殖區(qū)的壓迫明顯減輕，弧率較大（），這樣意味著后座與前鼻之間的寬度變大，受力面積增大，坐起來更舒適和柔軟。道理也和上面所說的大體一致，由于女性生理結(jié)構(gòu)的原因所以臀部的脂肪比較多，如果將鞍座設(shè)計的比較寬大的話會與腿部特別是大腿后側(cè)靠近臀部的肌肉脂肪摩擦，導(dǎo)致不舒適。受壓后，動脈并不會馬上恢復(fù)彈性。車座比椅子要窄的多，而且呈三角形。女性骨盆比男性寬大，懷孕、月經(jīng)期間體內(nèi)激素變化，韌帶松弛，發(fā)生骨質(zhì)疏松較男性為早，程度較重，容易發(fā)生，更值得引
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