【正文】 鉤打開”位置開始自動(dòng)卷上運(yùn)轉(zhuǎn)，在“卷上停止”位置及“走行可”動(dòng)作時(shí)停止。 b 中央操作臺(tái)上的方式選擇開關(guān)選擇在“中央自動(dòng)”位置，循環(huán)氣體風(fēng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（若風(fēng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可用帶夾導(dǎo)線短路其相應(yīng)接點(diǎn)進(jìn)行模擬操作）。因此調(diào)試過程中此項(xiàng)檢 13 驗(yàn)是必不可少的。 b 電機(jī)車停在 CDQ對(duì)位區(qū)域 ，將無焦罐的焦罐車對(duì)準(zhǔn) 提升塔。 EI系統(tǒng)收到 “提升機(jī)動(dòng)作” 指令信號(hào)后，向提升機(jī)發(fā)出卷下指令，提升機(jī)開始動(dòng)作卷下空焦罐。 100 mm以內(nèi)。 EI系統(tǒng)收到信號(hào)后，通過設(shè)置在地面上的 “鎖閉電機(jī)車”傳感器 向電機(jī)車發(fā)出 持續(xù)的“鎖車”指令信號(hào)。電機(jī)車完成一次 接空焦罐、送滿焦罐 的動(dòng)作，駛向焦?fàn)t 區(qū)接焦進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。到此，裝入系統(tǒng)自 動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)（無負(fù)荷）基本結(jié)束。按排焦系統(tǒng)各設(shè)備所處位置采取逆向順序起動(dòng)的方式起動(dòng)。觀察經(jīng)排焦溜槽排出的焦炭落在膠帶機(jī)上的位置，并對(duì)排焦溜槽上的兩塊落料調(diào)整板進(jìn)行調(diào)整，使焦炭堆積的峰形中心與膠帶輸送機(jī)的中心保持一致。 （ a）、分別模擬 1DC下面冷卻套管上的四個(gè)料位檢 測(cè)向 EI系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，確認(rèn)系統(tǒng)分別自動(dòng)起動(dòng)對(duì)應(yīng)的上部電動(dòng)格式閥將焦粉排至焦粉貯槽； （ b）、模擬焦粉貯槽上料位檢測(cè)向 EI系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，確認(rèn)系統(tǒng)自動(dòng)起動(dòng)下部電動(dòng)格式閥和括板輸送機(jī)將焦粉排至焦粉倉； （ c）、模擬 2DC灰斗上料位檢測(cè)向 EI系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，確認(rèn)系統(tǒng)自動(dòng)起動(dòng) 2DC下電動(dòng)格式閥和括板輸送機(jī)將焦粉排至焦粉倉； 21 在投產(chǎn)前，必須完成負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和裝冷焦試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，其試運(yùn)轉(zhuǎn)方法與前面介紹的聯(lián)動(dòng)試車方法基本一樣，不同的是有關(guān)負(fù)荷的信號(hào)以前是模擬信號(hào)，現(xiàn)在是實(shí)際信號(hào)。 ，密切協(xié)調(diào)機(jī)、電、儀各專業(yè)的配合關(guān)系，參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員，必須嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，嚴(yán)禁擅自動(dòng)作，違章操作。主控手動(dòng)打開爐水取樣手閥（調(diào)節(jié)）主蒸汽放散電動(dòng)閥和在中控室打開氣動(dòng)放散閥，調(diào)整主蒸汽放散，虛擬保持汽包壓力＜ ，將放散關(guān)至最小直至全關(guān)。 手動(dòng)關(guān)上除塵風(fēng)機(jī)入口擋板。 待鍋爐系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定及液位達(dá)到 100mm 后，啟動(dòng)循環(huán)風(fēng)機(jī)，風(fēng)量至 4 萬以上時(shí)，關(guān)閉緊急放散。 當(dāng)汽包液位低于 100mm 時(shí)，改用給水角閥上水，如水位高于150mm，可開緊急放水閥控制水位。處理前要進(jìn)行振動(dòng)給料器、旋轉(zhuǎn)密封閥通風(fēng)冷卻，氣體檢測(cè)合格 ( CO＜ 40ppm，%18,%2 ?OV )，方可進(jìn)入取出異物。 ： 機(jī)組名稱 檢查測(cè)試內(nèi)容 測(cè)試結(jié)果 檢查確認(rèn)者 備注 實(shí)測(cè)值 判定 調(diào)試人員 點(diǎn)檢人員 電 機(jī) 車 電機(jī)車低速走行 電機(jī)車微速走行 電機(jī)車高速走行 電機(jī)車與 APS對(duì)位測(cè)定 CDQ電機(jī)車間 “ 接空焦罐 ” 信號(hào) CDQ電機(jī)車間 ““ 送滿焦罐 ” 信號(hào) 提升機(jī) 卷上 /卷下低速確認(rèn) 卷上 /卷下微速確認(rèn) 卷上 /卷下高速確認(rèn) 卷上完成位置確認(rèn) “ 吊鉤打開 ” 位置確認(rèn) 爐頂卷下位置確認(rèn) 非常上限位置確認(rèn) ROPE機(jī)能檢測(cè)確認(rèn) 提升卷揚(yáng)電機(jī)電流、電壓確認(rèn) 卷揚(yáng)電機(jī)有否異常 走行抱閘機(jī)能檢查 走行電機(jī)電流值 走行速度（低速） 走行速度（高 速） 停止對(duì)位（提升塔） 停止對(duì)位（干熄爐頂） 走行各極限限位機(jī)能 走行各極限防撞機(jī)能 走行錨定檢出限位機(jī)能 卷上過張力檢出確認(rèn) 100%負(fù)荷卷上電流 100%負(fù)荷走行電流 125%負(fù)荷卷上電流 125%負(fù)荷走行電流 排出振動(dòng)給料器動(dòng)作確認(rèn) 最大振幅值確認(rèn)， 27 裝置 最大振幅時(shí)電流測(cè)定 自動(dòng)方式振幅植，電流值 手動(dòng)方式振幅值，電流值 自動(dòng)方式振幅指示計(jì) 手動(dòng)方式振幅指示計(jì) 旋轉(zhuǎn)密封閥動(dòng)作確認(rèn) 旋轉(zhuǎn)密封閥轉(zhuǎn)速 旋轉(zhuǎn)密封閥電流值測(cè)定 自動(dòng)給脂泵動(dòng)作確認(rèn) 油壓切換閥切換壓力 電流值測(cè)定 減壓閥，安全閥動(dòng)作情況 減壓閥出口壓力調(diào)整 最大排焦量確認(rèn) 循環(huán)風(fēng)機(jī) 循環(huán)風(fēng)機(jī)自動(dòng) /手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn) 循環(huán)風(fēng)機(jī)液力耦合電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn) 循環(huán)風(fēng)機(jī)電 動(dòng) /手動(dòng)風(fēng)門開閉狀態(tài) 循環(huán)風(fēng)機(jī)主馬達(dá)電流值測(cè)定 循環(huán)風(fēng)機(jī)液力耦合電機(jī)電流值測(cè)定 循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門電機(jī)電流值測(cè)定 循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻水確認(rèn) 循環(huán)風(fēng)機(jī)加熱器運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn) 13. 蒸汽平衡 目前干熄焦與發(fā)電系統(tǒng)建設(shè)不同步，干熄焦系統(tǒng)投運(yùn)后，發(fā)電系統(tǒng)將不能同步投運(yùn)，在此情況下，干熄焦系統(tǒng)產(chǎn)出的蒸汽只能并入全廠蒸汽管網(wǎng)系統(tǒng)。其步驟為：緊急打開 蒸汽管網(wǎng)放空閥（干熄焦鍋爐處和甲醇加熱爐出口處），穩(wěn)定 管網(wǎng)壓力穩(wěn)定，杜絕 超壓起跳安全閥事故發(fā)生， 蒸汽管網(wǎng)壓力絕不能低于，同時(shí)要確保甲醇減溫減壓后 蒸汽管網(wǎng)壓力、流量的穩(wěn)定。待 蒸汽管網(wǎng)壓力穩(wěn)定后，通過干熄焦系統(tǒng)事故減溫減壓閥將 蒸汽緩慢并入 蒸汽管網(wǎng)，同時(shí)利用化產(chǎn) 蒸汽減壓閥向 蒸汽管網(wǎng)并汽。鍋爐減少和停止 蒸汽的供應(yīng)，干熄焦事故減溫減壓閥補(bǔ)充到 管網(wǎng)，系統(tǒng)多余的 蒸汽通過化產(chǎn)煤氣鼓風(fēng)機(jī)室內(nèi)的 蒸汽減壓閥減壓后補(bǔ)充到 ，干熄焦鍋爐產(chǎn)的多余蒸汽通過現(xiàn)場(chǎng)放空閥控制汽包壓力在 下現(xiàn)場(chǎng)放空，鍋爐多余的蒸汽也在現(xiàn)場(chǎng)放空，待干熄焦穩(wěn)定后可以停一臺(tái)鍋爐。 問題處理后申請(qǐng)繼續(xù)試車。 立即關(guān)閉所有排污閥，開啟緊 急放散閥。 啟動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)，待除塵系統(tǒng)運(yùn)行正常后，虛擬干熄爐料位及焦?fàn)t的出爐計(jì)劃與電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，繼續(xù)聯(lián)動(dòng)試車。 若不能及時(shí)恢復(fù)，虛擬提升機(jī)提升紅焦或運(yùn)載車上有紅焦，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)找消防車熄焦后再做處理。 (因此時(shí)停電中控室和現(xiàn)場(chǎng)氣動(dòng)閥有 UPS 電源供應(yīng)還能繼續(xù)調(diào)節(jié)，短時(shí)間內(nèi)可考慮不用關(guān)閉切斷閥，用主蒸汽調(diào)壓閥或氣動(dòng)放散閥進(jìn)行調(diào)節(jié)汽包壓力 ) 關(guān)閉鍋爐所有排污閥和取樣閥 (盡量降低蒸發(fā)量，保住汽包液位 )，關(guān)閉除氧器壓力調(diào)節(jié)閥。 ，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生。 ，相互聯(lián)鎖條件特別多，因此要準(zhǔn)備充夠的帶夾短接線，以便進(jìn)行模擬狀態(tài)試車及應(yīng)急處理（至少需預(yù)制 300根）。 該系統(tǒng)的主要設(shè)備有循環(huán)風(fēng)機(jī)，一、二次除塵設(shè)備，余熱鍋爐等，在控制上相互聯(lián)鎖條件少，電氣控制單一，與儀表專業(yè)聯(lián)系較多，主要是閥門較多，即便是中央自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以單個(gè)進(jìn)行。在旋轉(zhuǎn)密封閥起動(dòng)的同時(shí)，自動(dòng)給脂裝置也自動(dòng)起動(dòng)向旋轉(zhuǎn)密封閥的各潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑脂。 d 至少三遍以上反復(fù)進(jìn)行裝入全系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械、電氣設(shè)備均無異常，并用秒表確認(rèn) APS、電動(dòng)缸和提升機(jī)各單元操作所需要的時(shí)間。提升機(jī)開始爐頂?shù)淖詣?dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，在規(guī)定時(shí)內(nèi)準(zhǔn)確完成在干熄爐頂部的定中心動(dòng)作，并向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號(hào)，裝入電動(dòng)缸收到信號(hào)后開始牽引動(dòng)作，通過驅(qū)動(dòng)裝置低速提起爐蓋。 EI系統(tǒng)收到 信號(hào)后，向提升機(jī)發(fā)出卷上指令，提升機(jī)開始動(dòng)作卷上滿焦罐。手動(dòng)操作按下“送滿罐”的按鈕，此時(shí) 電機(jī)車上的壓縮空氣盤式制動(dòng)器解除制動(dòng) 。在 提升機(jī)從待機(jī)位置卷下空焦罐的過程中如果出現(xiàn)險(xiǎn)情， 電機(jī)車司機(jī)可按下“提升機(jī)非常停止”按鈕，切斷 持續(xù)發(fā)出的“提升機(jī)動(dòng)作”信號(hào)，停止提升機(jī)的卷下動(dòng)作。 焦罐車上設(shè) “ 有無焦罐 ” 傳感器，當(dāng)檢測(cè)出準(zhǔn)備接受空焦罐的運(yùn)載車上無焦罐時(shí)， 按下的“接空罐”按鈕才能有效發(fā)出信號(hào)。 〈 4〉、裝入裝置自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)： 順序與檢查項(xiàng)目如下： 模擬提升機(jī)向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號(hào)，裝入電動(dòng)缸收到信號(hào)后開始牽引動(dòng)作，通過驅(qū)動(dòng)裝置低速提起爐蓋。 d 模擬電機(jī)車向 EI系統(tǒng)發(fā)“送滿焦罐”信號(hào)，確認(rèn)中央操作臺(tái)“送滿焦罐”指示燈亮。至少重復(fù)“送滿焦罐”這個(gè)操作三次以上并正確無誤時(shí)，才可結(jié)束“送滿焦罐”操作試驗(yàn)。其試驗(yàn)方法是休止一臺(tái)電機(jī)，靠另一臺(tái)電機(jī)工作，以上述方法和順序進(jìn)行“夾住罐車”和“ 松開焦罐車 ”運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。如有異常，用“緊急停止”按鈕停止，檢查原因并分析處理后才可以再次運(yùn)轉(zhuǎn)。 需要注意的是由于是新設(shè)備，需要進(jìn)行多次的來回試運(yùn)行，使設(shè)備運(yùn)行更為可靠。 100 mm以內(nèi) 。 B. 試運(yùn)轉(zhuǎn)順序、方法和注意要領(lǐng)： 電機(jī)車的 走行采用手動(dòng)控制，分別設(shè)有“左微、左低、左中、左高、停止、右微、右低、右中、右高 ”等九個(gè)檔位，在電機(jī)車操作臺(tái)上進(jìn)行操作，由試車人員及時(shí)檢測(cè)速度、電流等數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 D、工程組 組 長(zhǎng)：趙 森 成 員：趙根存 桑長(zhǎng)榮 宋福星 崔文亮 曹魯燕 季清勇 職 責(zé)：進(jìn)行工程掃尾，協(xié)調(diào)施工單位做好試車工作。 負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)動(dòng)試車及開車參與相關(guān)單位、個(gè)