珠三角物流園區(qū)發(fā)展中的思考(完整版)
【正文】 或企業(yè)；物流中心要遠離鬧市區(qū)，面積至少在100公頃，周圍要有發(fā)展空間，為工商企業(yè)發(fā)展留有余地。相對于其他珠三角城市來講，肇慶與珠海的工業(yè)基礎比較薄弱，其城市綜合消費水平亦較低，它們既非生產(chǎn)型城市、又非消費型城市，珠海雖然是港口型城市，具備了成為兩種以上運輸手段的駁接點的條件，但是，其港口與廣州與深圳相比，并不具備區(qū)位比較優(yōu)勢，與香港相比，更是不可同日而語，在廣州與深圳大力發(fā)展港口物流園區(qū)建設的同時，我們認為珠海宜避其鋒芒，而應去尋求更適合其城市發(fā)展的方向；肇慶市則宜順應其農(nóng)業(yè)經(jīng)濟比較發(fā)達的特點，重點發(fā)展建設農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場以及與之配套的倉庫設施。如果珠三角所有物流園規(guī)劃得以落實，則勢必引發(fā)僧多粥少的惡性競爭，這是物流園區(qū)建設與經(jīng)濟增長速度的不對稱所決定的。（四）有效的市場推廣： 市場推廣是對物流園在經(jīng)營發(fā)展中的一系列工作進行檢驗的一個環(huán)節(jié)，此前所做的一切工作都是為了使市場推廣更加有效化。南油開發(fā)區(qū)媽灣片區(qū)260萬平方米區(qū)域，位于媽灣大道、鏟灣路和月亮灣大道形成的區(qū)域內(nèi)未來的大鏟灣港區(qū)、西部港區(qū)、深港西部通道和平南鐵路港口集裝箱和散雜貨集散、中轉、拆拼箱、組裝加工、轉運和配送等筍崗——清水河物流園區(qū)筍崗片區(qū)：泥崗路、紅嶺路、筍崗路和鐵路圍合的區(qū)域，清水河片區(qū)：南隔泥崗路與筍崗片區(qū)相對，北與二線關口和布吉鎮(zhèn)相接。泥崗東路、紅嶺北路、筍崗東路、洪湖西路、布吉路、紅崗路、廣九鐵路專業(yè)化商品批發(fā)、配送、儲存、運輸、展示、交易等東部港區(qū)物流園區(qū)鹽田港區(qū)規(guī)劃陸域用地中120號地塊共20萬平方米，三期工程完工后，通過開山填海將可形成一塊近70萬平方米的土地，可作為物流園區(qū)用地。 只有做好上述工作，才能有效地引進客戶，并使客戶對園區(qū)的認知不斷升級，增加其對園區(qū)的認同感并產(chǎn)生投資渴望，從而使市場推廣達至最佳效果。由于各城市在制定物流園規(guī)劃時，將會以本城市的物流產(chǎn)業(yè)預計發(fā)展目標作為重要的指導依據(jù)，通過對上述各城市預期發(fā)展目標的累加，到2010年，上述三個城市的物流市場規(guī)模將達到2538億元；但是，根據(jù)廣東省的總體發(fā)展速度， ％，按上述增幅計算，以發(fā)達國家物流成本占GDP的10%計算，則 ，與上述三個城市的預期值之間存在了較大的落差，這種市場落差的存在，顯示物流園的現(xiàn)有規(guī)劃中必然存在超前建設的狀況，而這種狀況又將進一步導致各城市以過剩的物流園區(qū)去分爭有限的市場份額的局面出現(xiàn)，使得那些處于相同或相近的地域范圍、有著相同的服務功能及同樣的客戶群的園區(qū)的競爭將會進一步加劇。當然，物流園的規(guī)劃是一項系統(tǒng)工程，涉及到具體的規(guī)劃建設時，還要綜合考慮很多因素，近距離的重復建設和超前建設也是我們必須認真考慮的問題。結合中國的具體情況，我們認為，一般意義上的物流園的設置標準在本質(zhì)上應具備以下一些共同點；a、 物流園的規(guī)劃地域應是貨物的集散地；b、 物流園區(qū)的所在地是多種運輸手段的銜接點或聯(lián)運中轉點；c、 物流園選址臨近生產(chǎn)企業(yè)或消費市場，通過集中配送、倉儲等手段，可有效降低運營成本。龐大的市場需求使得各地政府紛紛看好物流產(chǎn)業(yè)，廣州、珠海、深圳、東莞、南海等珠三角城市均不約而同地確定了大力發(fā)展物流業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，并緊鑼密鼓地予以推行上馬，各地物流園建設的構思隨之出臺。鹽田港作為多種運輸手段的銜接點及大型貨物集散地，也滿足了物流園設置的原則。實際上，珠三角各城市在進行物流園規(guī)劃的時候，更多考慮的是充分利用其自身的資源，并以特定城市范圍作為制定規(guī)劃的唯一單元，而較少考慮與相鄰城市間的溝通；具備海港資源的，大家都來建設海港物流園，有機場的，大家都來考慮建設空港物流園，不同城市之間似乎存在一道無形的分隔墻，墻的兩邊似乎分屬兩塊天地，哪怕是觸目可及的距離，只要疆界存在，隔墻而設同種功能物流園的雙方似乎并未察覺到有何不妥。（二）完善的規(guī)劃；在中國，物流行業(yè)還是一個嶄新而陌生的領域，現(xiàn)有的經(jīng)驗和技術還遠遠不能滿足作為龐大系統(tǒng)工程的物流園建設的需要
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