最新液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 速閥進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速的開式回路，溢流閥做定壓閥。 液壓回路的選擇從工況圖中可以清楚地看到，在這個(gè)液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)內(nèi)，液壓要求油源交替地提供低壓大流量和高壓小流量的油液。快進(jìn)時(shí)液壓缸雖然作差動(dòng)連接（即有桿腔與無桿腔均與液壓泵的來油連接），但連接管路中有壓降存在，有桿腔的壓力必須大于無桿腔。第二章 負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析(1)工作負(fù)載對(duì)于金屬切削機(jī)床液壓系統(tǒng)來說，沿液壓缸軸線方向的切削力即為工作負(fù)載即: Ft=21000N (2)慣性負(fù)載，工作臺(tái)最大移動(dòng)速度，即快進(jìn)、因此慣性負(fù)載可表示為 ( 3)阻力負(fù)載導(dǎo)軌的正壓力等于動(dòng)力部件的重力，設(shè)導(dǎo)軌的靜摩擦力為，則 靜摩擦阻力 動(dòng)摩擦阻力 如果忽略切削力引起的顛覆力矩對(duì)導(dǎo)軌摩擦力的影響，并設(shè)液壓缸的機(jī)械效率=，根據(jù)上述負(fù)載力計(jì)算結(jié)果，可得出液壓缸在各個(gè)工況下所受到的負(fù)載力和液壓缸所需推力情況，如表1所示。液壓傳動(dòng)的基本目的就是用液壓介質(zhì)來傳遞能量，而液壓介質(zhì)的能量是由其所具有的壓力及力流量來表現(xiàn)的。 設(shè)計(jì)目的 液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)是本課程的一個(gè)綜合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過該教學(xué)環(huán)節(jié)，要求達(dá)到以下目的。由于工作進(jìn)給速度與快速運(yùn)動(dòng)速度差別較大，且快進(jìn)、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應(yīng)確定采用單桿雙作用液壓缸的差動(dòng)連接方式。 min1輸入功率P/Kw計(jì)算式快進(jìn)啟動(dòng)0————加速1500————快速工進(jìn) 快退起動(dòng)0———— 加速1500————快退制動(dòng)650————注：。為便于實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，選用三位五通電磁換向閥。小流量液壓泵在快速運(yùn)動(dòng)和工進(jìn)時(shí)都向液壓缸供油，而液壓缸在工進(jìn)時(shí)工作壓力最大，因此對(duì)大流量液壓泵和小流量液壓泵的工作壓力分別進(jìn)行計(jì)算。表4 液壓缸的進(jìn)、出流量和運(yùn)動(dòng)速度流量、速度快進(jìn)工進(jìn)快退輸入流量/(L/min） 排出流量/(L/min） 運(yùn)動(dòng)速度/(L/min） 根據(jù)表中數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取3m/s時(shí)，可算得與液壓缸無桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為：取標(biāo)準(zhǔn)值20mm；取標(biāo)準(zhǔn)值15mm。（見表2），所以是偏安全的。為此，必須控制溫升ΔT在允許的范圍內(nèi)，如一般機(jī)床D= 25～30 ℃；數(shù)控機(jī)床D≤25 ℃；粗加工機(jī)械、工程機(jī)械和機(jī)車車輛D= 35～40 ℃。由此形成液壓缸兩腔連通，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，由于快進(jìn)負(fù)載壓力小，系統(tǒng)壓力低，變量泵輸出最大流量。通過這次課程設(shè)計(jì)，讓我們每個(gè)人都切身體驗(yàn)了課程設(shè)計(jì)的基本模式和相關(guān)流程。參考文獻(xiàn)[1] 王積偉，章宏甲，：機(jī)械工業(yè)出版社，（20108重?。2] ：機(jī)械工業(yè)出版社，[3] [單行本液壓傳動(dòng)]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[4] [M]. 上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，20061717。在這些日子里，我們都夜以繼日的演算相關(guān)數(shù)據(jù)，在參考書上尋找參考資料，使我們真正地嘗試到了作為一名設(shè)計(jì)者的辛酸與喜悅?；赜吐罚阂簤焊鬃笄弧晃逋〒Q向閥2→背壓閥8→液控順序閥7→油箱。 工進(jìn)時(shí)液壓缸的有
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