輪機(jī)員安全警報(bào)系統(tǒng)pac控制設(shè)計(jì)?？飘厴I(yè)論文(完整版)
【正文】 鐘后會(huì)，系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)輪機(jī)員安全系統(tǒng)聲光報(bào)警，報(bào)警同時(shí)延伸到延伸報(bào)警板上，此時(shí)需要消音復(fù)位報(bào)警后輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)方可恢復(fù)工作。 延伸報(bào)警顯示在居住區(qū)域和駕駛室安裝有報(bào)警顯示屏，其目的在于萬一在機(jī)艙控制室無人操作期間發(fā)生報(bào)警時(shí)，可在這些區(qū)域顯示報(bào)警并引起值班輪機(jī)員注意。輪機(jī)員安全子系統(tǒng)起/停模塊上含有電源指示燈、起/停按鈕、聲光報(bào)警等，它被安裝在一個(gè)區(qū)域的入口處，實(shí)現(xiàn)輪機(jī)員安全監(jiān)控子系統(tǒng)的運(yùn)行和停止運(yùn)行等功能。因此，船舶電氣控制已經(jīng)逐漸采用PAC控制。另外，PLC的操作系統(tǒng)通常是各PLC廠家的專用操作系統(tǒng)，與目前流行的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)不兼容。PAC能夠提供多種經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)： ，開發(fā)和集成所花時(shí)間更少，所以控制系統(tǒng)的總成本降低。在系統(tǒng)整合性、穩(wěn)定性、低成本等等方面為現(xiàn)有的采用PC+PLC的客戶提供了一個(gè)全新的系統(tǒng)方案。但輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)又是獨(dú)立于機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的，機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)出現(xiàn)故障將不會(huì)影響輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)的運(yùn)行。而PAC控制的輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)不僅可以提升電氣設(shè)備的可靠性和減少故障診斷時(shí)間；而且當(dāng)設(shè)備由于實(shí)際控制要求變化時(shí)，只需改動(dòng)PAC程序和外圍的接線，即能實(shí)現(xiàn)新的控制。從而使輪機(jī)員的工作更加安全可靠。延伸報(bào)警板上有報(bào)警批示燈及蜂鳴器，用于指示報(bào)警內(nèi)容和等級(jí)，輪機(jī)員在自己的房間里即可隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)艙運(yùn)行設(shè)備的工作狀態(tài)。 課題意義近年來，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)技術(shù)不斷發(fā)展與趨于完善，船舶制造業(yè)水平的不斷提高，大量自動(dòng)化控制設(shè)備應(yīng)用到船舶控制中，采用PAC控制的船舶電氣控制逐漸代替繼電接觸控制。如果輪機(jī)員在3分鐘內(nèi)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了復(fù)位，系統(tǒng)將重新倒計(jì)時(shí)。3 PAC特點(diǎn)及控制優(yōu)勢(shì)可編程自動(dòng)化控制器（Programmable Automation Controller，PAC）是結(jié)合了可編程邏輯控制器（PLC）與工業(yè)電腦（IPC）的多功能工業(yè)用自動(dòng)化控制器，硬件結(jié)合可編程控制器的耐用度以及工業(yè)電腦的強(qiáng)大功能，而且采用IEC 611313開放式且高彈性的軟件架構(gòu). PAC的特點(diǎn)可編程自動(dòng)化控制器（PAC）擁有嵌入式PC的處理器、RAM和軟件的優(yōu)勢(shì)，以及PLC的可靠性、堅(jiān)固性和分布特性。由于其小巧的尺寸，一個(gè)PAC能為機(jī)柜節(jié)省寶貴的空間。PLC的性能依賴于專用的硬件，其應(yīng)用程序是依靠專用硬件芯片來實(shí)現(xiàn)的。 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)PAC控制的優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代大型船舶對(duì)電氣設(shè)備自動(dòng)化控制的可靠性程度要求越來越高。4 PAC控制的輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng) 報(bào)警系統(tǒng)的PAC控制要求本輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)由輪機(jī)員安全主控模塊、輪機(jī)員安全復(fù)位模塊、輪機(jī)員安全起/停模塊三部分構(gòu)成。+1620s3分鐘延時(shí)報(bào)警程序27分鐘預(yù)報(bào)警程序順序控制程序啟?？刂瞥绦? 圖3系統(tǒng)梯形圖 PAC外部系統(tǒng)接線圖根據(jù)輪機(jī)員安全報(bào)警控制要求及梯形圖，連接PAC外部接線圖如圖4所示。在主操作員工作站及備用操作員工作站的I/O服務(wù)器含有擴(kuò)展報(bào)警系統(tǒng)用的下述輸入/輸出（I/O）： 表2 輸入/輸出硬件輸入繼電器輸出有人（值守）有人（值守）無人（值守）無人（值守）復(fù)位定時(shí)器定時(shí)器終止（27分鐘）輪機(jī)員通用報(bào)警系統(tǒng)（GEA）GEA5系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試 在PAC斷電狀態(tài)下連接線路，并檢查線路正確后通電。這是一個(gè)倒計(jì)時(shí)定時(shí)器，它從三十分鐘倒計(jì)時(shí)到零分鐘。此鍵鈕開關(guān)不能從“斷開”位置離開。按下“接受”鈕，即清除呼叫器上的呼叫信息，并使餐廳裝置（不是艙室裝置）中的蜂鳴器消聲。主要應(yīng)用于人員比較稀少的大型船舶無人機(jī)艙，也可以應(yīng)用于類似環(huán)境下的工廠或?qū)嶒?yàn)室。感謝身邊所有的朋友與同學(xué)，謝謝你們?nèi)陙淼年P(guān)照與寬容，與你們一起走過的繽紛時(shí)代，將會(huì)是我一生最珍貴的回憶。在江蘇海事學(xué)院的三年的學(xué)習(xí)和生活期間，我不僅學(xué)習(xí)到了豐富的專業(yè)知識(shí)，更學(xué)到了各位老師認(rèn)真工作、愛崗敬業(yè)、為人師表的優(yōu)良品質(zhì)。結(jié) 論本系統(tǒng)主控制器采用了研華5510KW四槽PAC和5510EKW八槽PAC，其緊湊的結(jié)構(gòu)，良好的擴(kuò)展性能，強(qiáng)大的指令功能，利用LAN通信口進(jìn)行信息傳送,
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