【正文】 , 一旦發(fā)現所設計的性能指標與孔內情況不相適應, 出現孔壁不穩(wěn)定或縮徑時, 應及時向甲方代表和監(jiān)理研究, 對性能作適當調整。② 埋設護筒由測量人員和工程技術人員負責護筒的埋設工作，按樁位中心線找正中心點，樁位中心偏差不大于20mm，并保證護筒垂直挖土采用人工挖至原狀土為止, 護筒與孔壁之間用粘土分層填實,以防地面水流入造成護筒下移塌孔。井孔壁靠水頭和泥漿保護。為此，在支撐的長度方向設置立柱樁和聯系梁，以保證支撐體系具有良好的穩(wěn)定性。圈梁、支撐、結構施工時型鋼表面需放置隔離層防止混凝土與型鋼粘連，保證今后型鋼順利起拔。型鋼在減摩涂料刷涂前必須將其表面的鐵銹、灰塵及其它垃圾清除，并保證型鋼表面完全干燥。詳細記錄各樁的施工時間、樁位以及施工的各項參數和工程意外情況等。鉆孔深度誤差小于10cm,%。嚴格按照安全生產的有關條例進行施工作業(yè)，正確操作使用機械設備。事先筑好臨時道路保證陰雨天氣各種重型機械設備正常作業(yè)。在溝槽定位型鋼上設置H型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。每次施工前必須適當調節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內，%內。三軸攪拌樁樁位定位 本工程使用的進口三軸攪拌樁機樁徑為650mm，軸心距為450mm，攪拌樁搭接200mm。 SMW圍護結構施工樁深（m）SMW幅數型鋼數量型鋼長度（m）952529127070121416171416565416172627175758239512923246383242424833024242033241614014216202432201671471416累計158131967m （一）SMW施工的前期準備施工場地圍場 施工前會同有關部門進行施工場地圍場，遷移施工場地內樹木、地下管線及架空電線等影響將來正常施工的物體。Ⅶ 保持施工便道路面的干凈、整潔，并做好養(yǎng)護工作。Ⅱ 增加照明，每隔20米～30米設置大功率照明設備，也可利用隧道工程中所使用的大型投射燈，值班人員配備手提式照明設備。Ⅴ 對各配電箱和用電設備均應加設遮雨設施。Ⅷ 打樁設備卷揚機必須裝有防護裝置。⑤采用粉砂土，以確保土體沉淀快、固結快，減少水體污染，提高圍堰的防滲能力。然后拆除鋼管及槽鋼支承架，在拆除過程中，用刀子將土工布割破，能夠用人工清除部分全部干凈并且外運，其余部分土工布碎片由人工揀除。沿圍堰頂部共設置8個沉降觀察點（8個軸線樁點），并且定期派專人進行觀察，記錄并且整理成成果表，對圍堰進行跟蹤觀察，一般每3天觀察一次，并且及時將數據遞交給監(jiān)理、業(yè)主進行分析，共同制定應對措施。圍堰工程二個標段全部合攏后，堰心土沖填至圍堰設計標高后，等待圍堰堰心土固結，一般固結2～3天后即可開始進行圍堰內排水。③沖填水泵機組放在浮筒平臺上，每個浮筒平臺采用2個浮筒搭設，具體另見章節(jié)說明。Ⅴ 填料場地的圍護填料場地選擇在西湖內，為防止土體由于受水浸泡影響產生崩角，并且減少對西湖湖水的污染，沿填料場地外側施打6米豎向鋼管，間距500，豎向鋼管內側襯墊4m寬塑料紡織布，編織布底部用鐵絲綁扎石塊，下沉至湖底，上部用鐵絲綁扎在橫向通長鋼管上。臺，故每個點需配備468m3/天247。標高按設計要求，采用施打時水面標高換算后用鋼卷尺控制槽鋼，鋼管頂面標高。Ⅰ 鋼管支承架施工鋼管支承架豎向鋼管采用4米，采用船只人工施打為主，縱向橫楞采用6米φ48鋼管通長設置，各聯接點均采用十字扣件聯接。圍堰鋼管、槽鋼支承架搭設，材料準備工程結束后即進行搭設圍堰支承架，采用船只操作，加快搭架速度，為早日沖填圍堰提供保證。根據設計圖紙，杭州湖濱隧道工程Ⅰ標段約有480米位于西湖中，由于隧道工程采用SMW工法水泥土攪拌樁加固后再大開挖，故設計采用在西湖內設置縱向圍堰，分隔西湖與隧道工程施工區(qū)，使整個施工區(qū)呈干作業(yè)狀態(tài)。，動拆遷工作于2月10日全部完成。特別針對湖濱公園內幾棵樹齡達300年以上的必須重點保護的名貴香樟樹。在教場路以南設隧道北出入口，穿越西湖后在一公園湖岸邊分叉為兩個單孔雙車道，其中一條沿南山路向南設隧道出口，另一條沿解放路向東設隧道入口。湖濱隧道工程主隧道西線全長1280米，其中暗埋段1080米，北引道敞開段95米，南引道敞開段95米。 施工安排根據指揮部提出9月底全面完成本工程（安裝、裝飾）要求，本工程工期極其緊張，按照指揮部施工節(jié)點安排，岸邊段施工是保證工程順利實施的關鍵。湖中圍堰呈折線型，圍堰中心線距隧道最遠處約為100米，北端圍堰距西線隧道外壁30米。圍堰工程施工工藝流程圖詳見后附圖。鋼管支承架施工完畢后，鋼管材料及槽鋼從此腳手架上運輸至各施工點。⑤防滲土工膜安放防滲土工膜為整個圍堰的生命線，故防滲膜的安裝尤為重要。90m3/天Ⅵ 吸泥設備的安裝吸泥水泵安裝在浮桶平臺上，每個浮桶平臺用2只浮桶綁扎而成，每只浮桶用3只小錨拋牢。④吹泥時根據鋼管支撐架位置，將土工布紡織袋放置在支承架內，通長拉直，并且用鐵絲扎牢管袋兩端及中部綁實牢固在鋼管樁上臨時固定，以免吹泥移位，充泥到袋體基本穩(wěn)定后即松開鐵絲，充填時應注意及時調整輸送管口的方向，以免袋體受力不均勻導致變形移位，并人工擾動充泥漿體，加速土體的固結，同時要注意對屏漿壓力的控制，防止布袋破裂。排水前在圍堰頂部設置軸線樁觀察圍堰水平位移情況，采用水準儀測量標高，確定圍堰的沉降情況。②防水電纜敷設圍堰施工時，由于湖中無電源，及鋼管支架搭設后均為導電體，為確保安全，采用防水電纜線接電，中間無接頭，打樁船上設置配電箱。圍堰崩解后，采用船只及水槍對湖底進行大致沖刷，使土體向已挖除部位移動，達到清除圍堰的目的，在清除圍堰過程中，要求業(yè)主協調西湖水域管理處，盡量將西湖水位降至最低程度，確保土方平整易控制。、圍堰施工安全措施①打樁船施工安全措施Ⅰ 打樁設備的操作必須由專職操作人員操作。②鋼管支架施工安全措施Ⅰ 鋼管支架扣件必須聯接牢固，先期腳手架作為圍堰材料運輸通道，必須滿鋪腳手板并綁扎牢固。Ⅵ 夜間施工必須配備足夠的施工照明，導線不得拖拉或綁在腳手架上。Ⅲ 值班人員設置，全線配備4～6名值班人員，值班人員之間建立交接班書面文件，記錄圍堰當班的檢查情況，并且配備10～15人的搶險小組。Ⅷ 施工路口設置警示燈，夜間設紅燈，以告誡行人和車輛注意。施工場地路基以能行走50t大吊車為準。三軸攪拌樁采用套打一孔工藝，因此樁心距為900mm。樁長控制標記 由于本工程攪拌樁樁長變化較多，因此施工前應在鉆桿上做好標記，控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長，當樁長變化時擦去舊標記，做好新標記。型鋼定位卡必須牢固、水平，而后將H型鋼底部中心對準樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內，使用線錘控制型鋼插入垂直度。清除雜物路障，保持道路暢通、平整。 專人負責現場安全值班，加強設備材料保管，水泥堆場加強防雨防潮，保護水泥質量，減少水泥浪費。施工前對攪拌樁機進行維護保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。每根樁施工結束后都應對攪拌機進行檢查和測量，當發(fā)現有所損壞時，應及時修理。型鋼的減摩涂料必須完全加熱熔化后，將減摩涂料攪拌得厚薄均勻，再將減摩涂料刷涂在型鋼的表面。對于新舊攪拌樁銜接時產生的冷縫采用雙液注漿處理，即水玻璃（35oBe39。格構柱以f800鉆孔灌注樁為基礎，格構柱插入鉆孔樁深度3m。它的優(yōu)點在于鉆進與排渣同時連續(xù)進行，成孔速度較快，鉆孔深度較大，且適用于各種不同土層。護筒應進入原狀土內，護筒周圍必須回填40cm以上粘性土，回填土應分層夯實。泥漿處理在功能上要設泥漿循環(huán)池，泥漿沉淀池和泥漿廢儲池。粘度18～22秒，清孔后至混凝土灌注的時間間隔一般不應超過30min。在鋼籠頂端與格構式鋼立柱焊接成整體再繼續(xù)下吊鋼筋籠。砼初灌量根據樁徑大小具體確定。 f 為確保樁頂質量, 砼的頂面高出設計標高不宜小于2米, 測定砼已達到上述要求后, 方可停止灌注。當地層變硬時，則降低鉆進速度且輕壓慢轉，確保成孔精度，發(fā)現異常情況及時糾正。防止鋼籠彎曲、扭轉。保證樁頂標高及樁頂強度。降水能有效使坑內土體固結，控制坑底回彈，防止流砂現象的產生，并且可起到利于土方開挖的功效。砂礫濾料必須符合級配要求，將設計砂礫規(guī)格上、下限以外的顆粒篩除，合格率要大于90%，雜質含量不大于3%；不得用裝載機直接填料，應用鐵鍬下料，以防填層不均勻和沖擊井管，填濾料要一次連續(xù)完成，從底填到井口下1m左右，上部采用不含砂石的粘土封口。深井內安設潛水泵，可用繩索吊入濾水層部位，帶吸水鋼管的應用吊車放入，上部應與井管口固定。d 降水運行期間，實行24小時值班制，值班人員應認真做好各項質量記錄，做到準確齊全。為防止基坑開挖放坡坡度過陡而產生縱向滑坡，基坑縱向放坡坡度控制在不陡于1:3，較深部位設休息平臺。 ② 基坑開挖前進行必要的基坑土體加固加固內容及要求按設計而定，一般有：為確保開挖土坡穩(wěn)定的土體加強；坑底圍護墻內側被動土壓力區(qū)，以注漿法或其他方法加固；在具有夾薄層粉砂的粘性土或粘性土與砂性土互層中，對基坑內自地面下至基坑底以下一定厚度的土體，用超前降水法加固土體。 ⑤ 充分備好排除基坑積水的排水設備。每一層挖底面標高不低于該層支撐的底面。每根正常施加的預應力值要記錄備查。 ⑩ 開挖最下道支撐下方時，應在逐小段開挖后，在8～16小時內澆筑砼墊層（包括砼墊層以下的砂墊層或倒濾層）。每作業(yè)面垂直運輸采用長臂液壓挖掘機挖土，水平挖掘運輸采用二臺小型液壓挖掘機。當井點降水持續(xù)20天以上，；基底加固土體已達到設計齡期或設計強度時，方可進行基坑開挖施工。 ② 開挖施工 基坑開挖主要依靠長臂液壓機垂直運輸，小型液壓挖掘機在下水平挖掘、傳遞。 b 鋼支撐配置時應考慮每根總長度（活絡段縮進時）比圍護結構凈距小10～30cm。施加預應力的設備應專人負責，且應定期維護（一般半年一次），如有異常應及時校驗。 a 鋼支撐進入施工現場后都應作全面的檢查驗收，應保證質量，進行試拼裝，不符合要求的堅決不用，這一點，要求現場施工人員特別重視。在施工便道上停放2輛50t履帶吊進行配合吊放支撐。（4）土體側向位移監(jiān)測（TC）湖中段監(jiān)測1點，六公園監(jiān)測1點，道路段監(jiān)測1點。（2）坑周地表沉降監(jiān)測點 在基坑外側土體內挖一定深度至原狀土，埋入預制的混凝土短樁（短樁上部有鋼筋露頭），或在挖土孔內現澆入混凝土插入鋼筋形成點位。（2）支撐軸力、孔隙水壓力（應力）測試：測量支撐軸力計、孔隙水壓力計的傳感器的頻率變化，通過公式換算成支撐受力或壓力（KN、MPa）；（3）水位觀測：在布設好的觀測孔中，放入水位探測頭，當測頭觸及到水位時啟動訊響器，根據訊響讀取測量鋼尺距固定點（或管口）的距離。 ；水準附合路線，（N為測站數）；最弱點觀測高程中誤差M弱為 177。基坑開挖至倒濾層底，人工挖出濾管槽，在管槽內依次向上設100mm厚C20素砼墊層和150mm厚C20鋼筋砼墊層，全面鋪設土工布，在管槽內布設濾管制作窨井，再全面攤鋪粗砂倒濾層。 圍護為SMW樁的在側墻與樁體間使用油毛氈進行隔離。 ① 結構澆混凝土應遵守有關規(guī)程要求，嚴格控制一次攤鋪厚度或高度，隨時觀察模板支撐是否走模、跑?，F象，發(fā)現問題立即停止?jié)补啵皶r整治加固。應考慮多層作業(yè)、交叉流水作業(yè)和多任務種作業(yè)的要求，減少多次搭拆。一般傳統(tǒng)搭法的多立桿式腳手架，其使用均布荷載不得超過2648N（270kgf）。在選用時還應根據所選用的腳手架的材料和結構情況進行必要的設計計算并遵守相應的規(guī)定。雙立桿腳手架應使用雙桿底座或加設10號槽鋼，將立桿焊于槽鋼上。雙排腳手架小橫桿靠墻的一端應離開墻面5～15cm。m為宜），最大不得超過9Nm）。斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點（即立桿與橫桿的交點）的距離不宜大于20cm，最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于50cm，以保證架子的穩(wěn)定性。及時與結構拉結或采用臨時支頂，以確保搭設過程的安全；擰緊扣件（擰緊程度要適當），有變形的桿件和不合格的扣件（有裂紋、尺寸不合適、 扣接不緊等）不能使用。腳手架每根立桿傳給基礎的集中荷載應通過計算確定。要有可靠的安全防護措施。 確保腳手架具有穩(wěn)定的結構和足夠的承載力。 ③ 每次澆筑混凝土后，都必須予留施工縫。 ① 嚴格控制混凝土級配，加強混凝土施工管理，保證混凝土標號和抗?jié)B指標符合設計要求。窨井結構采用Mu10磚和Mu10水泥砂漿砌筑。③ 警戒值監(jiān)測警戒值由設計單位提出，按基坑二級保護要求計算參考值：a 墻頂垂直、水平位移：20mmc 坑周地面沉降：20mme 地下管線沉降與位移：177。① 監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率與工況緊密相連。（3）圍護墻頂水平位移與沉降監(jiān)測點將刻“+”字的鋼筋澆筑在圈梁中，或者用沖擊鉆鉆孔，將鋼筋埋與圈梁中。（6）地下水位監(jiān)測（SW）基坑內地下水位：每400m2布置一只水位孔,降水要求高時可適當加密。以確?；蛹爸苓叚h(huán)境的安全。如有縫隙應用鋼板或細石混凝土充填。鋼支撐的拆除時間一般按設計要求進行，否則應進行替代支承結構的強度及穩(wěn)定安全核算后確定。 d 支撐應采用兩點吊裝。 a 在開挖前應將分層位置、深度，各道支撐標高，作圖示意，使施工人員做到心中有數，以控制挖土深度，嚴禁超挖回填土； b 基坑開挖土施工必須遵循：“在端頭區(qū)域先端部、后中間”的原則，即挖土施工先將端頭斜撐位置土體挖出，放出1∶，在中間段挖土中也必須分層、分小段開挖，隨挖隨撐，；在標準斷面應先挖中間，再挖兩邊，留土護墻。 f 落實好棄土地點：基坑開挖前，應落實好棄土場地。 準備支