【正文】 study of plane has an important practical significance. Plane is according toThe processing need to general parts as the foundation, match with a few special parts of a kind of high efficient special machine tool. Plane isAccording to the series of standardized design of general parts and the shape of the parts on the processing and processing technology requirements of the special parts designComposition of the special machine tool. Due to the general parts have standardization and serialization, can according to need flexible configuration, so as to shorten the design and manufacture of cycle, therefore, chartered plane has the advantages of low cost and high efficiency, the large, mass production in getting it .A wide range of applications, and can be used to form an automatic production line. Special plane is a kind of special high automation technology and equipment, current, because it is still large quantities of high efficiency and mechanical productsHigh quality and efficiency of the production of the critical equipment, they have been widely used in automobiles, tractors, internal bustion engines and pressors xuMany industrial production field. Among them, especially in the automotive industry, is the largest user plane. Such as Volkswagen in the car factoryGermany engine factory, in mass production of machinery industry departments, the equipment is used in great quantities in the plane. Therefore,The technical performance and special plane integrated automation level, to a great extent determine the industrial department of these products production efficiency,The product quality and enterprise production organization structure, but also, to a great extent determine the enterprise product39。如德國大眾汽車廠在 Salzgitter 的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，在大批量生產(chǎn)的機(jī)械工業(yè)部門，大量采用的設(shè)備是專機(jī)。 隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，特別是隨著它在自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)的快速發(fā)展，專機(jī)的 研究已經(jīng)成為當(dāng)今機(jī)器制造界的一個(gè)重要方向，在現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)用中，大多數(shù)機(jī)器的設(shè)計(jì)和 制造都是用機(jī)床大批量完成的。7 目錄目錄6 現(xiàn)代大型工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，降低了專機(jī)的實(shí)現(xiàn)成本， 軟件支持機(jī)制也使得實(shí)現(xiàn)變得更為簡單，因此，研究專機(jī)的設(shè)計(jì)具有十分重要的理論意義 和現(xiàn)實(shí)意義。因此， 專機(jī)的技術(shù)性能和綜合自動(dòng)化水平，在很大程度上決定了這些工業(yè)部門產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、 產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)，也在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。s petitiveness. Type B three tubes are to be used in plumbing pipes of the important ponent, provide hot water for more than a diversion channel. In order to improve the processing the three the M8 threaded hole efficiency and quality, adopt the special plane for processing, machine tool design three axis and processing three the M8 threaded hole, this can make the distance between the threaded hole get accurate assurance, use special plane can make with processing efficiency improving times, and greatly thread quality, reduce operating worker39?？傮w方案 的擬定是設(shè)計(jì)專機(jī)最關(guān)鍵的一步。專機(jī)夾具的結(jié)構(gòu)和性能，對專機(jī)配置方案的選擇，有很 大的影響。其中，特別是汽車工業(yè)，是專機(jī)最大的用戶。因此，目的是使設(shè)計(jì)出的機(jī)床結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便、效率高、質(zhì)量好。因?yàn)楣に嚪桨冈诤艽蟪潭壬蠜Q定了專機(jī)的結(jié)構(gòu)配 置和使用性能。 攻絲機(jī)床都是借助電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)進(jìn)行攻絲，加工完了電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)使絲錐退出工件。 專機(jī)的工藝方法及所能獲得的加工精度；表面粗糙度和形位精度。亦可以在通用的攻絲行程控制機(jī)構(gòu)上增加兩個(gè)行程開關(guān)和擋 鐵來實(shí)現(xiàn)。 加工方式的選擇 技術(shù)分析 螺紋孔M8 精度等級：IT13 材料： hpb591 硬度： HB180 盲孔 加工深度L= 刀具的選擇 螺紋加工的刀具主要有以下幾種： 。一般用于銑刀。 第二類（T0282）這類靠模裝置是比較通用的采用這種靠模裝置時(shí)絲錐至端面間的距 離是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，由于這個(gè)條件所決定通常僅適用于組成活動(dòng)攻絲模板。主軸軸頸及軸端尺寸 主要取決于進(jìn)給抗力和主軸——刀具系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。由于本專機(jī)設(shè)計(jì)的是用來攻盲孔螺紋的，所以需要一個(gè)過載保護(hù)裝置。5r/min， 進(jìn)給量為絲錐的導(dǎo)程 f=根據(jù)公式得：V= cvd0zv/TmPyv =所選刀具符合要求 各軸的傳動(dòng)速度的計(jì)算 由電動(dòng)機(jī)直接傳到減速箱，各軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以計(jì)算得： 電動(dòng)機(jī)選擇的是1400r/min的轉(zhuǎn)速，攻絲主軸的速度是160177。 所以最終的力F預(yù)緊 的大小為 F預(yù)緊=KF K—— 代入式子得到 F預(yù)緊== 電機(jī)的選擇 電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)型式的選擇 根據(jù)工作要求和條件，選用一般用途的Y系列的三相異步電動(dòng)機(jī)。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表107取值 則Фd=1，則齒輪的幾何參數(shù)有： 分度圓的直徑d=mz=23=㎜ 齒頂圓的直徑da=m(z+2)=(23+2)=㎜
齒根圓的直徑d f =m()=()=㎜
大齒輪的齒數(shù)為47，壓力角為20186。
軸上零件的定位
由于普通平鍵應(yīng)用最廣，也適用高速或承受變載、沖擊的連接，符合本專機(jī)上軸類要求，故選用普通平鍵定位。120180。

1
○考慮壓緊空間，以及軸端安裝軸段 1 的長度應(yīng)比齒輪寬度大 3，取l1 18mm ；
2
○考慮后主軸箱體以及減速箱體厚度，以及便于安裝，軸段 2 的長度取l2 61mm ；
3
○軸段 3 為整個(gè)軸上安裝齒輪重要段，由于減速器采用 3 級減速器，軸上齒輪分布示意圖
如圖 52 所示，綜合各種因素，初步將軸段 3 尺寸定位 185mm；
○4 軸段 4 上安裝軸承 205 （GB27664 ），故此段長度取 16mm 即可。10 180。35N
t 1
d 25
1
根據(jù)圖示關(guān)系得：
F F tan a 30 180。59 2065N =mm
HB t 1 1
M R L 180。6276N mm
eC C T
2 繪總當(dāng)量彎矩圖（圖54h）
○
9 ）校核軸的強(qiáng)度
[4]
軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，查 可得：[s ] 60MPa 。前者結(jié)構(gòu)典型，能利用
同用的箱體和傳動(dòng)件；后者結(jié)構(gòu)特殊，往往需要加強(qiáng)主軸系統(tǒng)剛性，而使主軸及某些傳動(dòng)
件必須專門設(shè)計(jì)，故專用主軸箱通常指“剛性主軸箱”，即采用不需要刀具導(dǎo)向裝置的剛
性主軸和用精密滑臺導(dǎo)軌來保證加工孔的位置精度。
齒輪的設(shè)計(jì)
齒輪的設(shè)計(jì)方法在減速箱的設(shè)計(jì)中已經(jīng)有詳細(xì)的介紹，在這就直接進(jìn)行校核：
齒輪的齒數(shù)是18，壓力角為20186。夾具總體方案設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)專用夾具的加緊工件的工序?yàn)榧髌鞴ヂ菁y的3M8螺紋孔的底孔，材料為HPB591 。既要使工件在加工過程中不產(chǎn)生移動(dòng)和振動(dòng)，又不使工件產(chǎn)生不允許的變形和損傷。根據(jù)G427泵體的具體加工情況：其為大批量生產(chǎn)，其使用的夾具必須簡單而易操作，在保證加工精度的情況下，我們還需保持一定的加工效率。 對于方案三，雖然工人只需產(chǎn)品的裝卸，不需要產(chǎn)品的加緊，產(chǎn)品加緊的自動(dòng)化大大的提高了生產(chǎn)效率，但是隨著絲錐的前移，在攻絲過程中難以有效的對工件進(jìn)行定位和加緊。圓柱銷mm。即： （55）式中 ——實(shí)際所需夾緊力（N）；W——在一定條件下，由靜力靜力平衡原理計(jì)算出理論夾緊力（N）；K——安全系數(shù)。注：，取K=本鉆孔工件受力簡圖圖57工件受力簡圖因?yàn)槲覀儾捎玫你@削力和加緊力聯(lián)動(dòng)的方法來設(shè)計(jì)夾具的，這樣的話我們只要適當(dāng)?shù)陌压ぜ潭ㄔ谛D(zhuǎn)工作臺上就可以。因?yàn)閮射N是活動(dòng)定位的，兩銷的距離即小于36即可。為了滿足工序的加工要求，必須使工序中各項(xiàng)加工誤差之總和等于或小于該工序所規(guī)定的公差。根據(jù)定位原理我們提出以下幾種方案方案一：使用氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)加緊裝置方案二：使用手動(dòng)偏心凸輪傳動(dòng)加緊裝置方案三：使用螺旋快速夾緊方案分析 夾緊裝置應(yīng)安全、可靠、高效、簡易。（4）夾緊裝置的自動(dòng)化程度和復(fù)雜程度應(yīng)與工件的產(chǎn)量和批量相適應(yīng)。因此要使物體在空間具有具體的位置，就必須對這六個(gè)自由度進(jìn)行約束。