【正文】 進(jìn)行分類，過程可分成 4類，如下表所示： 控制 滿足要求 受控 不受控 可接受 1類 3類 不可接受 2類 4類 一個可接受的過程必須是處于受控統(tǒng)計控制狀態(tài)的且其固有變差（能力）必須小 于圖紙的公差。 在汽車工業(yè)中可接受的作法是一個過程被證明處于統(tǒng)計控制狀態(tài)后才計算其過程能力。如果沒有發(fā)現(xiàn)特殊原因，可以計算短期能力指數(shù)。這種研究的一個用途是用來描述一個過程在很長的一個時期內(nèi)包括很多可能變差原因出現(xiàn)后能否滿足顧客的要求的能力 —— 例如：量化過程性能。讀者有責(zé)任與他們的顧客聯(lián)系從而確定使用哪些指數(shù)。當(dāng)達(dá)到了統(tǒng)計控制狀態(tài)后，便可以計算能力指數(shù)從而幫助評定本過程長期能力的當(dāng)前水平。 很容易就會停止在本循環(huán)中的第二階段。為上要使用額外的過程分析工具，包括更先進(jìn)的統(tǒng)計方法，例如：試驗設(shè)計及先進(jìn)的控制圖等。他發(fā)明了一個簡單有力的工具來區(qū)分它們 —— 控制圖。這些數(shù)據(jù)可能是一個機加工零件的尺寸的實測值、一匹維尼布上的缺陷數(shù)、軌道車的通過時間、記賬的錯誤數(shù)目等。必須調(diào)查過程本身而且一般來說必須采取管理措施來改進(jìn)系統(tǒng)。 對于“受控”的過程，改進(jìn)工作的重點將經(jīng)常放在減少過程中的普通原因變差上。通過操作受統(tǒng)計控制的過程來減少過程變差，并且不斷分析過程的變化。 本手冊的其余內(nèi)容是介紹控制圖的制作及解釋。 圖 6 計量型數(shù)據(jù) —— 測量中間或最終過程輸出的結(jié) 果 第 II章 計量型數(shù)據(jù)控制圖 當(dāng)從一個過程中可得到測量值時，使用計量型數(shù)據(jù)的控制圖是一種有力的工具。 X是一個小的子組的平均值 —— 是位置的量度； R是每個子組的極差（最大值減去最小值） —— 分布寬度的量度。 建立適合于實施的環(huán)境 除非管理者已準(zhǔn)備好一個可靠的環(huán)境，否則任何統(tǒng)計方法都會失敗。學(xué)習(xí)的重點應(yīng)放在那些對過程改進(jìn)有幫助的特性上 [排列圖（ Pareto）原理的一個應(yīng)用 ]。 使不必要的變差最小化 在開始研究之前應(yīng)消除不必要的變差外部原因。 選擇子組應(yīng)使得一個子組內(nèi)在該單元中的各樣之間出現(xiàn)變差的機會小。應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)臅r間收集足夠的子組，這樣子組才能反映潛在的變化。 注：為進(jìn)一步了解分組對控制圖解釋的影響，參見附錄 A。對正在生產(chǎn)的的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)測的子組頻率可以是每班兩次、每小時一次或其他可行的頻率。因此，每個子組內(nèi)的變差主要應(yīng)是普通原因造成的。 圖 7 X— R圖 A． 收集數(shù)據(jù) 成對使用的 X— R圖是從對過程輸出的特性的測量發(fā)展而來的。周期性校正是不夠的。比如，如果關(guān)心的特性很難測量（比如體積），選擇一個相關(guān)的容易測量的特性（比如重量）。定義過程 必須根據(jù)過程與其周圍的其他操作和上下使用者之間的關(guān)系，以及每個階段的影響因素（人、設(shè)備、材料、方法和環(huán)境）來理解過程。定義過程 這一點對尋求持續(xù)改進(jìn)來說是很重要的。如果使用其他形式的控制圖，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：過程特性名稱、零件號、特性描述、計量單位， 0= （用于代碼數(shù)據(jù)），抽樣頻率，樣本容量，刻度描述（ X，中位數(shù)等），刻度值，子組數(shù)據(jù)，時間，操作員姓名或識別號，使用的量具或測量方法，記錄過程注釋的地方?？梢怨烙嫵鲈谙到y(tǒng)中建議改進(jìn)的期望效果，甚至相對微小的變化的實際影響也可通過控制圖的數(shù)據(jù)來識別。 還沒有談到的一點是控制 限的重新計算問題。但情況不可能總是這樣，應(yīng)了解由于重新調(diào)整過程的位置可能嗇過程的變差，則應(yīng)在顧客滿意和經(jīng)濟(jì)性兩方面進(jìn)行權(quán)衡。如果明顯存在變差的特殊原因，應(yīng)對過程進(jìn)行研究從而進(jìn)一步確定影響它的是什么。首先。 當(dāng)新的過程參數(shù)確定后 ，這種循一舉理回轉(zhuǎn)到分析過程。要達(dá)到“世界級”水平要求用穩(wěn)定的有計劃的 努力來進(jìn)行過程改進(jìn)循環(huán)的下一階段。同時必須了解所希望的變化并使之保持穩(wěn)定。 1． 分析過程 當(dāng)考慮進(jìn)行過程改進(jìn)時必須對該過程有基本的了解，為了對過程很好的理解應(yīng)回答以下問題： ? 本過程應(yīng)做什么？ ? 會出現(xiàn)什么問題？ —— 本過程會有哪些變化？ —— 我們已經(jīng)知道本過程的什么變差？ —— 哪些參數(shù)受變差的影響大？ ? 本過程正在做些什么？ —— 本過程是否在生產(chǎn)廢品或需要返工的產(chǎn)品？ —— 本過程的生產(chǎn)的產(chǎn)品是否處于統(tǒng)計控制狀 態(tài)下？ —— 本過程是否有能力？ —— 本過程是否可靠？ 為了較好地理解過程可能應(yīng)用許多技術(shù)，如小組會議，與開發(fā)或操作過程的人員（主管專家）商討，審閱過程的歷史或進(jìn)行失效模式及后果分析（ FMEA）。在某種意義上說就是比較（并且努力使兩者一致）“過程的呼聲”和“顧客的呼聲”（參見參考文獻(xiàn) 22）。 如果一個過程是穩(wěn)定的并且能符合短期的要求。用來計算不同的能力指數(shù)或比值所要求的數(shù)據(jù)是從處于統(tǒng)計控制狀態(tài)的過程獲得的。 4類過程即不是受控過程又不可接受，必須減少變差的特殊原因和變通原因。通常要求用對系統(tǒng)采取措施從而減少產(chǎn)生變差的變通原因的方法來改進(jìn)過程的能力（以及其輸出），從而始終符合規(guī)范。（見圖 3） 過程在統(tǒng)控制下 運行指的是僅存在造成變差的普通原因。例如：如果需要管理人員對系統(tǒng)采取措施（如選擇提供一致輸入材料的供方）時卻采取的是局部措施（如調(diào)整機器）就不對“。這一點在早期的過程改進(jìn)中尤為重要。 由于特殊原因造成的過程分布的改變有些有害，有些有利。首先是區(qū)分普通原因和特殊原因。產(chǎn)品間的差距也許很大，也許小得無法測量，但這些差距總是存在。 4. 對輸出采取措施 如果僅限于對輸出檢測并糾正不符合規(guī)范的產(chǎn)品，而沒有分析過程中的根本原因，常常是不經(jīng)濟(jì)的。過程特性（如溫度、循環(huán)時間、進(jìn)給速率、缺勤、周轉(zhuǎn)時間、延遲以中止的次數(shù)等）然后我們關(guān)心的重點。 有反饋的過程控制系統(tǒng)模型 過程的呼聲 人 ? 設(shè)備 ? 產(chǎn)品 材料 ? 或 方法 ? 服務(wù) 環(huán)境 ? ▲ ▲ ▲ 輸出 過程 /系統(tǒng) 輸出 顧客的呼聲 圖 1 過程控制系統(tǒng) ? 統(tǒng)計方法 我們工作 的方式 / 資源的融合 識別不斷變化 的需求和期望 顧客 第 2節(jié) 過程控制系統(tǒng) 一個過程控制系統(tǒng)可以稱為一個反饋系 統(tǒng)。 過程控制的需要 檢測 —— 容忍浪費 預(yù)防 —— 避免浪費 第 1節(jié) 預(yù)防與檢測 過去，制造商經(jīng)常通過生產(chǎn)來制造產(chǎn)品，通過質(zhì)量控制來檢查最終產(chǎn)品并剔除不符合規(guī)范的產(chǎn)品，在管理部門則經(jīng)?？繖z查或重新檢查工作來找出錯誤，在這兩種情況下都是使用檢測的方法，這種方法是浪費的，因為它允許將時間和材料投入到生產(chǎn)不一定有用的產(chǎn)品或服務(wù)中。然而，現(xiàn)有過程信息不能代替實際工作經(jīng)驗； 5. 本書可看成應(yīng)用統(tǒng)計方法的第一步。增加知識應(yīng)成為行動的基礎(chǔ)； 2. 研究變差和應(yīng)用統(tǒng)計知識來改進(jìn)性能的基本概念適用于任何領(lǐng)域，可以是在車間中或辦公室里。第 II章描述了構(gòu)造和使用計量型數(shù)據(jù)控制圖表（定量的數(shù)據(jù)，或測量）的 X— R， X— s圖，中位數(shù)圖以 X— MR（單值及移動極差）圖。它描述了能使我們致力于的改進(jìn)更有效的幾種基本的統(tǒng)計方法。在得到 AIAG的認(rèn)可下，允許復(fù)制本手冊的部分內(nèi)容在供方組織使用。為了簡化并減少對供方質(zhì)量要求的差異，克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意編寫并通過 AIAG發(fā)行這本手冊。感謝美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)（ AIAG）對 QS9000及其配套手冊中文譯稿進(jìn)行審閱的各位專家。 特別感謝美國品士公司總培訓(xùn)師方儉先生比給予的支持與指導(dǎo)。 在修訂和再版過程中，我們得到了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長、國際合作司孔小康副司長、中國質(zhì)量體系認(rèn)證機構(gòu)國家認(rèn)可委員會肖建華秘書長、王衛(wèi)東及徐有剛部長、國家機械戒嚴(yán)局行業(yè)管理司杜芳茲調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。 克萊斯勒汽車公司 福特汽車公司 版權(quán)所有 通用汽車公司 不得翻印復(fù)制 統(tǒng) 計 過 程 控 制 SPC 英文版為正式版本，中文版為翻譯版本。在此表示誠摯的謝意。 中國汽車技術(shù)研究中心 二０００年五月 QS9000及其配套手冊中文本 編 譯 前 言 為在中國推廣和借鑒 QS9000汽車工業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗，促進(jìn)中國汽車工 業(yè)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證水平的提高，并為在中國逐步開展 QS9000質(zhì)量體系第三方認(rèn)證做準(zhǔn)備，促進(jìn)準(zhǔn)確理解 QS9000的全部內(nèi)涵，在國家技術(shù)監(jiān)督局機械工業(yè)部的積極倡導(dǎo)下，在美國三大汽車公司（ Chrysler, Ford ,GM）駐中國機構(gòu)的支持下，中國汽車技術(shù)研究中心組織編譯了中文本 QS9000及其配套手冊 [包括 QS9000質(zhì)量體系要求、質(zhì)量體系評定（ QSA）、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（ PPAP）、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計劃（ APQP）、潛在失效模式及后果分析（ FMEA）、測量系統(tǒng)分析（ MSA）、基礎(chǔ)統(tǒng)計過程控制（ SPC）共七冊 ]。 由于時間倉促， QS9000及其配套手冊中文本尚未達(dá)到盡善盡美，有的編譯難免有不足和不確切之處，敬請讀者批評指正。負(fù)責(zé)本手冊內(nèi)容編寫的工作組由通用汽車公司的 LeonarD領(lǐng)導(dǎo)。 AIAG聯(lián)系電話：（ 313） 3583570。為了完成不同的任務(wù)需要不同程度的理解。這一章還介紹了過程能力的概念 并討論了廣泛應(yīng)用的指數(shù)及比值。例子有：機器（性能特性）、記帳（差錯率）、總銷售額、浪費分析（廢品率）、計算機系統(tǒng)（性能特性）及材料管理（運送時間）。它提供從經(jīng)驗中得到的法則，這些法則在許多方面得到了應(yīng)用。 一種在第一步就可以避免生產(chǎn)無用的輸出，從而避免浪費的更有效的方法是 —— 預(yù)防。統(tǒng)計過程控制（ SPC）是一類反饋系統(tǒng)，但也存在不是統(tǒng)計性的反饋系統(tǒng)。我們要確定這些特性的目標(biāo)值，從而使過程操作的生產(chǎn)率最高，然后我們要監(jiān)測我們與目標(biāo)值的距離是遠(yuǎn)還是近，如果得到信息并且正確地解釋，就可以確定過程是在正常或非正常的方式下運行。不幸的是如果目前的輸出不能滿足顧客的要求，可能有必要將所有的產(chǎn)品進(jìn)行分類報廢不合格品或返工。例如一個機加式軸的直徑易于受生由于機器（間隙、軸承磨損）、刀具（強度、磨損率）、材料（直徑、硬度）、操作人員（進(jìn)給速率、對中準(zhǔn)確度）、維修（潤滑、易損零件的更換）及環(huán)境（溫度、動力供應(yīng)是否完成（項目）不同的階段，他們所用設(shè)備的可靠性，票據(jù)本身的準(zhǔn)確性及易讀性，所遵守的規(guī)程及辦公室中其他工作量的不同而不同。 雖然單個的測量值可能全都不同，但形成一組后它們趨于形成一個 可以描述成一個分布的圖形（見圖 2），這個分布按下列特性區(qū)別： ? 位置（典型值）； ? 分布寬度（從最小值至最大值之間的距離）； ? 形狀（變壓器差的模式 —— 是否對稱、偏斜等）。有害時應(yīng)識別出來并消除它。當(dāng)某人對特殊原因成功持采取適當(dāng)?shù)拇胧┖?，其余的問題通常要求采取管理行動而不是局部措施來解決。無論如何，為了更好地減少過程變差的變通原因需要管理人員和與操作直接相關(guān)的人員的密切合作。這樣，過程控制系統(tǒng)的一個作用是當(dāng)出現(xiàn)變差的特殊原因時提供統(tǒng)計信號，并且當(dāng)不存在特殊原因時避免錯誤信息。為了 進(jìn)一步具體了解過程能力、過程性能以及與之相關(guān)的假設(shè)，參見第 2章第 5節(jié)。 在有些情況下，顧客也許允許制造商運行一個 3類過程，這些情況包括： ? 顧客對規(guī)范要求之內(nèi)的變差不敏感（見第 2章第 5節(jié)所討論的損失函數(shù)； ? 對特殊原因采取措施所發(fā)生的成本比任何所有顧客得到的利益大，因成本原因可允許 存在的特殊原因包括刀具磨損、刀具重磨、周期的（季節(jié)的）變化等； ? 特殊原因已被識別，其記錄表明具有一致性和可預(yù)見性。 能力指數(shù)可分成兩類：長期的和短期的。緊接應(yīng)進(jìn)行另一種型式的研究。 所有的指 數(shù)都有不足之處且可能產(chǎn)生誤導(dǎo)。本手冊所述的控制圖也是應(yīng)使用的工具。本手冊介紹的簡單的統(tǒng)計方法在這方面可以幫助你。 3． 改進(jìn)過程 到達(dá)這一點，已設(shè)法使過程穩(wěn)