【正文】 12]倪玲霖. 浙江省快遞業(yè)升級策略[J]. 中國物流與采購,2014,(15):5860.]。本文運用SWOT分析法對于A快遞公司面臨的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅進行分析，為企業(yè)更好地設(shè)計發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)[[10]陳紅霞. 電子商務(wù)背景下我國快遞物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的探討[J]. 山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院學報,2014,(05):1518.]。第二章為相關(guān)的理論基礎(chǔ)，包括戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理的定義，快遞及其分類。2014年3月，由徐希燕主編的《中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》出版，該報告主要研究了我國快遞產(chǎn)業(yè)所處的戰(zhàn)略環(huán)境、我國快遞產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)和競爭格局、我國快遞產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟的關(guān)系、我國本土快遞企業(yè)的競爭優(yōu)勢和劣勢，通過以上研究分析，提出我國快遞產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的政策建議?？爝f業(yè)是改革開放催生的行業(yè)。將快遞業(yè)務(wù)外包，能夠使企業(yè)減少一定管理成本，進而能夠激發(fā)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。隨著快遞業(yè)服務(wù)的不斷提升，使得社會經(jīng)濟的運作方面的效率有了很大程度的提高。中國加入WTO以后，在快遞服務(wù)市場方面，對國外企業(yè)進入中國市場在政策上的限制取消，由于政策上的允許，國際快遞企業(yè)逐漸進入我國，并占有了很大的市場份額，尤其是在國際快遞市場中占有絕對力量。 9 9 munication rights. As an important part of the logistics industry, express delivery industry has bee the biggest beneficiaries of economic development, and grows into a veritable sunrise industry. Excellent market prospects have been in their good offices and continue to join the strange, stateowned, private courier panies into a neardisorder petition. In recent years, with the rapid development of the express delivery industry, s courier pany business has also been a prehensive development, and formed its own unique management model and mode of transport. However, in the s courier pany in the process of prehensive development, China39。作為物流業(yè)的一個重要組成部分，快遞業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的最大受益者，并成長為名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)。關(guān)鍵詞：s快遞公司；發(fā)展；戰(zhàn)略；研究 Abstract: As we all know, the express industry is a major social utility in the country. It is a fundamental service industry for people39。緒論 5 5 6 6 7 8第2章優(yōu)化S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略的措施 30 30 31 32 35 38第6章首先，s快遞公司為社會創(chuàng)造了很多的就業(yè)機會，目前，我國快遞公司擁有快遞100多萬快遞工作人員，其中包括下崗工人，農(nóng)村外來務(wù)工人員。快遞公司發(fā)展的模式使企業(yè)獲得了新的快遞運輸方式，快遞公司發(fā)展當中包含了快遞外包商和快遞公司發(fā)展服務(wù)商之間的穩(wěn)定和長期的互惠互利關(guān)系，和之前的快遞服務(wù)相比，這種服務(wù)更具靈活性和專業(yè)性[[3]何昭順. 淺析山東某快遞公司在高校市場的現(xiàn)狀及營銷對策[J]. 商,2016,(05):85.]。快遞公司發(fā)展與企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立在合同的基礎(chǔ)上，這種溫穩(wěn)定的合作關(guān)系使快遞運輸變得更加有持續(xù)性。中國的外資企業(yè),也迫切需要便捷、快速和高效的對外聯(lián)系渠道。研究民營快遞企業(yè)參與國際市場競爭的策略有兩種，一種是不參與：避開國際快遞市場競爭是符合目前現(xiàn)實情況的一個策略（曾祥培，2015）。 研究方法：（1）案例研究法所在行業(yè)為快遞行業(yè)，筆者選取一家s快遞公司作為案例，對公司的發(fā)展進行全面的了解，明確公司的戰(zhàn)略計劃制定，在論文寫作中，用搜集到的詳盡的資料及實際情況著手寫作。 快遞戰(zhàn)略是指企業(yè)或其他組織為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，為尋求快遞的可持續(xù)發(fā)展，就快遞發(fā)展目標及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。由于學者們或者強調(diào)不同的側(cè)面，或者采用不同的名詞，或者賦予它們不同的內(nèi)容而導(dǎo)致學界對戰(zhàn)略的看法有很大的差異[[13]鄭詩航,李宇罡,劉培慧. 順豐快遞的戰(zhàn)略優(yōu)勢與瓶頸[J]. 商場現(xiàn)代化,2014,(19):76.]。按照運輸范圍可以分為國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞；按照重量可分為文件類快遞(o．5kg以下)、包裹類快遞(o．5kg以上)和物流配送類快件(每批在30kg～200kg之間)。第3章目前，很多大型企業(yè)都加大了與快遞公司合作的戰(zhàn)略，并充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，并逐漸的達成共識，來共同提升雙方的進一步發(fā)展。近年來，隨著s快遞公司的不斷改革和完善，使其得到了更全面的發(fā)展。這種模型被應(yīng)用到競爭戰(zhàn)略的分析上，可以有效的分析客戶的競爭環(huán)境。競爭性進入威脅的嚴重程度取決兩方面的因素，這就是進入新領(lǐng)域的障礙大小與預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對現(xiàn)在競爭者的反應(yīng)現(xiàn)狀。而隨著差異化快遞需要的逐步提升，對于快遞企業(yè)的整體要求也將越來越高。前在中國，快遞公司，快遞和物流公司是不等價的。在中國，快遞市場分為國際快遞、國內(nèi)快遞和同城快遞。2)大型企業(yè)的多元化、一體化戰(zhàn)略發(fā)展，如京東、阿里巴巴、當當、民航航空公司等企業(yè)，自建物流體系和產(chǎn)業(yè)延伸戰(zhàn)略的發(fā)展將增進企業(yè)間競爭加劇。（2）劣勢 1)需加強企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學歷、高素質(zhì)、專業(yè)化接軌國際化的人才培養(yǎng)；人才梯隊建設(shè)需進一步完善。史密斯創(chuàng)辦的s快遞公司是公司執(zhí)行力的典范?！?2)市場策略與執(zhí)行力缺一不可二，公司經(jīng)營要想成功，市場策略與執(zhí)行力缺一不可。與組織戰(zhàn)略目標不相符的事沒有必要去做二因此，公司管理者需要時時評估每個部門、每個員工的工作是否與組織戰(zhàn)略目標相符。邁爾斯和斯諾的戰(zhàn)略分類。當今領(lǐng)先的高科技企業(yè)，如微軟公司，也采取了這類戰(zhàn)略。分析型(Analyzer)戰(zhàn)略的采用者試圖維持一個穩(wěn)定的企業(yè)，同時在周邊領(lǐng)域創(chuàng)新。許多曾經(jīng)輝煌的大公司，像施樂公司和柯達公司，就是因為管理者沒有采取與市場消費趨勢變化相一致的戰(zhàn)略，從而掙扎于困境中。(2)s快遞的網(wǎng)點己初步搭建，部分偏遠地區(qū)郵件轉(zhuǎn)用EMS寄遞，重貨轉(zhuǎn)交貨運部門，時限受到嚴重影響。這種戰(zhàn)略一般是面向那些不十分關(guān)心價格的顧客，因此可獲得相當高的利潤。成本低的優(yōu)勢使公司能夠以低于競爭對手的價格提供具有相當質(zhì)量的產(chǎn)品，從中獲得可觀的利潤。企業(yè)根據(jù)使命與戰(zhàn)略定位及自身條件，制定適宜的戰(zhàn)略目標，從而能更好的確立資源的分配，進一步確立部門及員工的工作內(nèi)容和指標，調(diào)動和激勵全體員工，向企業(yè)使命方向努力，完成戰(zhàn)略目標。戰(zhàn)略管理是現(xiàn)代社會企業(yè)管理人員主要的工作職能，在企業(yè)管理當中處于核心的地位，決定著企業(yè)的生存和經(jīng)營的成敗。其三是內(nèi)部資源分析，企業(yè)內(nèi)部資源分析是企業(yè)的一種自我評價，能夠使企業(yè)了解到自身所處的位置，具備哪些優(yōu)質(zhì)資源能夠應(yīng)用到市場競爭當中，使企業(yè)能夠做到知己知彼。戰(zhàn)略實施是企業(yè)戰(zhàn)略制定的最終目的，制定并實施企業(yè)戰(zhàn)略管理就是為了能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化成為具體行為。高科技應(yīng)用快遞行業(yè)不僅可以減少企業(yè)運營成本，提高運營效率，而且可以使服務(wù)更加周到方便。子商務(wù)物流配送的虛擬性來源于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性。鼓勵規(guī)模以上快遞企業(yè)在本市范圍內(nèi)加快實現(xiàn)快件分揀機械化，提高作業(yè)效率，降低勞動強度；推廣應(yīng)用手持終端(PDA)、計算機電話集成(CTI)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等信息技術(shù)及設(shè)備，提升服務(wù)水平和生產(chǎn)作業(yè)效率。對快遞公司來說是要提供貼身小棉被般的貼心服務(wù)。 協(xié)調(diào)相關(guān)部門，爭取快遞服務(wù)發(fā)展扶持政策，上海市有關(guān)政府部門要成立項目小組，協(xié)調(diào)解決快遞車輛進城難與停車難、企業(yè)融資、設(shè)施用地難、航空配艙難、快件通關(guān)慢等發(fā)展瓶頸；推進實施在本市快遞連鎖網(wǎng)點在工商實行“報備制”；推進實施統(tǒng)一稅率、“差額征稅”、使用“定額發(fā)票”。落實寄遞物品的安全責任制，引導(dǎo)快遞企業(yè)履行“服務(wù)安全”承諾。二是以“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”為動力，擴量優(yōu)服務(wù)?？爝f公司聯(lián)盟是指企業(yè)在快遞公司方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的快遞公司伙伴關(guān)系。但也有不足的地方，如它必須有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢；此外，這些商品的配送方式的集成化和標準化也不是一個可以簡單解決的問題。 如何建立強有力的快遞公司聯(lián)盟，大企業(yè)通過快遞公司聯(lián)盟不僅可以迅速開拓全球市場，而且能有效地降低快遞公司成本(通過聯(lián)盟整合，可節(jié)約成本10一25％)，提高企業(yè)競爭能力，同時降低企業(yè)的風險。(4)聯(lián)盟成員的領(lǐng)導(dǎo)層相對穩(wěn)定。尤其重要的是那些“易損”的產(chǎn)品現(xiàn)在能夠更可靠，頻繁和準時地配送。2005年7月的卡哈拉國際承諾服務(wù)、2009年2月的國內(nèi)s速遞郵件全面提速、2010年4月的s速遞資費大幅下調(diào)，都是s速遞企業(yè)適應(yīng)市場競爭的舉措之一。 我國快遞業(yè)從無到有，從初具規(guī)模到駛上“高速公路”，但都尚未建立自己的民族品牌，雖然有S、宅急送之類的代表性企業(yè)，但是與國外快遞企業(yè)相比，我國快遞企業(yè)除了占據(jù)本土化優(yōu)勢外，在服務(wù)機制，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，經(jīng)營管理、資金等方面都處于劣勢。 二是在不影響企業(yè)經(jīng)營的前提下，盡量提供全方位的售后服務(wù)，使得客戶對于快遞企業(yè)產(chǎn)生依賴性，使客戶難以離開。在此過程中，不定期地向各個客戶了解物流質(zhì)量狀況是有效監(jiān)督的重要方式。 與此同時, 支持并督促相關(guān)的行業(yè)協(xié)會制定物流作業(yè)和服務(wù)的規(guī)定, 統(tǒng)一物流用語和物流從業(yè)人員的資格標準等。同時要建立并嚴格執(zhí)行寄遞詳情單實物檔案查詢管理制度，內(nèi)部人員因工作需要查閱檔案時，應(yīng)當確保檔案完整無損，并做好查閱登記，不得私自攜帶離開存放地?？爝f企業(yè)在采購計算機軟件、硬件產(chǎn)品或者技術(shù)服務(wù)時，應(yīng)當與供應(yīng)商簽訂保密協(xié)議，明確其安全責任，以及在發(fā)生信息安全事件時配合s管理部門和相關(guān)部門調(diào)查的義務(wù)。存儲設(shè)備和介質(zhì)報廢的，應(yīng)當及時刪除其中的寄遞用戶信息數(shù)據(jù)，并銷毀硬件?？爝f企業(yè)應(yīng)當加強信息系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限管理，基于權(quán)限最小化和權(quán)限分離原則，向從業(yè)人員分配滿足工作需要的最小操作權(quán)限和可訪問的最小信息范圍。保存期滿后，由企業(yè)進行集中銷毀，做好銷毀記錄，嚴禁丟棄或者販賣?？爝f企業(yè)要加強寄遞詳情單管理，對空白寄遞詳情單發(fā)放情況進行登記，對號段進行全程跟蹤，形成跟蹤記錄。 同時，為了真實地掌握快遞企業(yè)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況，必須確保信息搜集渠道的暢通，并規(guī)范和完善信息的采集、整理、分析、歸檔等工作。內(nèi)容包括： ，派車、到車及時率，單證流轉(zhuǎn)準確率，有無貨損貨差等； 、年度報表，內(nèi)容包括：各地發(fā)貨量走勢、淡旺季時間、區(qū)域發(fā)貨量對比、發(fā)貨準確率、及時率、事故率等等； ，確定該項目的發(fā)展目標。在當下的市場環(huán)境，建立民族品牌的一條途徑就是民營快遞企業(yè)之間強強聯(lián)合，如果把國內(nèi)同行看做勁敵，必將造成經(jīng)營“短視”，強強聯(lián)合可以資源共享，迅速拓展網(wǎng)絡(luò)營業(yè)點、提高技術(shù)服務(wù)。 確立嚴格的送貨制度應(yīng)為快遞業(yè)最重要的制度之一，這一制度的實施，無論是在體力上，程序上，技術(shù)上還是精神上，都有助于一線員工為顧客提供服務(wù)。優(yōu)化S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略的措施未來市場競爭的主要形式將是品牌競爭，卓越的品牌戰(zhàn)略將成為企業(yè)在市場競爭中出奇制勝的法寶，樹立具有競爭力的品牌，規(guī)劃好品牌戰(zhàn)略是最為重要的一環(huán)。 英國的LauraAshley是一家時裝、家具零售商和批發(fā)商，從1953年的一個家庭為基礎(chǔ)的商業(yè)企業(yè)發(fā)展到在全球28個國家有540個專賣店的企業(yè)。(1)聯(lián)盟要給成員帶來實實在在的利益。(4)以項目為管理的聯(lián)盟模式，利用項目為中心。 快遞公司聯(lián)盟的方式及不足 ，供應(yīng)鏈聯(lián)盟可分類為資源補缺型、市場營銷型和聯(lián)合研制型三種。三是以“科學發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級”為指引，提質(zhì)更增效。體制改革的重大機遇，與迅猛發(fā)展的電子商務(wù)攜手共進，行業(yè)發(fā)生巨大變化。 強化協(xié)同執(zhí)法，促進快遞服務(wù)開展服務(wù)競爭，強化與s監(jiān)管、勞動、稅務(wù)、工商等部門的協(xié)同執(zhí)法，構(gòu)建合理、合法的快遞企業(yè)運營成本，打擊低于成本價的惡性競爭行為，保障用戶與不同市場主體的合法權(quán)益。在公司發(fā)展實際的基礎(chǔ)上提高快遞服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的需求變化；針對顧客的需求，可以及時的研究出與時俱進的采購、銷售快遞解決方案；創(chuàng)造有針對性的、特性一化的快遞疑問解決方案，來下降s公司的快遞本錢、進步快遞公司效益；有效的使用客戶出售，活躍整合社會資本，完成客戶與其終端客戶的零距離，客戶的零庫存的完成；活躍跟進客戶出售網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，作好倉儲網(wǎng)絡(luò)的布置、客戶的分撥中、配送快遞；不斷的經(jīng)過資本的整合、優(yōu)化，下降快遞費用，為客戶進步商品的競爭力，以到達雙贏，真正形成穩(wěn)固的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。強化快遞企業(yè)標準體系建設(shè)，邀請專家指導(dǎo)內(nèi)資快遞企業(yè)完善標準化體系建設(shè)?？梢詫崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和透明的虛擬物流信息。如DHL在2004年采用全球電子查詢和追蹤系統(tǒng)服務(wù)于國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。還有就是建立搭配其他企業(yè)管理方式方法，如健全企業(yè)績效考核機制等。企業(yè)戰(zhàn)略選擇是為了企業(yè)能夠找到符合企業(yè)自身狀況的戰(zhàn)略模式，進而促進企業(yè)發(fā)展。（2）企業(yè)戰(zhàn)略管理的基本流程 企業(yè)是在不斷發(fā)展和變化的過程中的，在不同的發(fā)展階段當中，隨著外部環(huán)境的變化，企業(yè)的資源管理和資源控制效率都有所不同。(1）第一階段，20162019年期間，通過三年各項產(chǎn)品與戰(zhàn)略的落實，實現(xiàn)2019年營業(yè)收入突破600億元。另外，如果有替代品或潛在的新競爭者加入到競爭行列中，低成本的生產(chǎn)商也有較強的實力去抵御市場份額的丟失。然