freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

xxxx年全路工務(wù)工作會議精神宣傳提綱(完整版)

2025-07-28 12:41上一頁面

下一頁面
  

【正文】 了施工效率和質(zhì)量,保證了全年大維修任務(wù)完成。針對蘭州局“”廢棄膠結(jié)絕緣接頭折斷事故,各鐵路局根據(jù)鐵道部的部署和安排,積極開展廢棄膠結(jié)絕緣接頭的專項整治工作,共計完成9800余處廢棄膠結(jié)絕緣頭拆除更換工作,消除了一批設(shè)備安全隱患。(2)積極開展安全專項整治工作各鐵路局按照鐵道部專項政治要求,針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié),加大了設(shè)備安全隱患和排查和整治力度,積極完成各項安全專項整治工作,重點解決了當(dāng)前安全上存在的突出問題。(1)抗擊百年一遇洪災(zāi),防洪工作取得了明顯成效一是充分做好防洪各項設(shè)備工作,確保安全度汛。(6)穩(wěn)步建制,逐步完善規(guī)章制度體系2010年,部組織鐵科院。特別是部、鐵路局、段共同努力,采取多種形式組織交流、討論,這些理念和原則已逐步在高速鐵路的管理層、技術(shù)層、作業(yè)層普遍形成了共識,為高速鐵路維護(hù)管理奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。(2)、深度介入,確保高鐵順利開通通過高速鐵路開通運(yùn)營的深入實踐,各鐵路局對提前介入的認(rèn)識逐步提高,提前介入的深度和廣度不斷延伸,對高速鐵路工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。相關(guān)鐵路局在認(rèn)真總結(jié)告訴鐵路工務(wù)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,完成了告訴鐵路工務(wù)管理及無砟軌道、無縫線路、鋼軌、道岔等養(yǎng)護(hù)維修管理辦法的編制工作。各鐵路局精心組織、嚴(yán)密安排、特別是西南、華南等地區(qū)的鐵路局一山區(qū)鐵路為重點開展了防洪設(shè)施安全專項整治,加大了防洪預(yù)搶和水害復(fù)舊力度,共投資達(dá)十億多元,使基礎(chǔ)設(shè)施的抗洪能力得到明顯提升。一是積極開展橋隧三項病害安全專項整治和防洪設(shè)施安全專項整治。六是開展了CC325道岔可動心軌凸緣部位的安全隱患整治工作。同時進(jìn)一步嚴(yán)格施工方案制定和審批,加強(qiáng)施工安全管理,確保了集中修施工安全。對典型鋼軌傷損組織專家分析診斷和指導(dǎo),促進(jìn)了管理水平和作業(yè)水平的提高。一是推進(jìn)了高速道岔駐廠監(jiān)造。提速、普速線路各工務(wù)段,以推行“檢養(yǎng)修”分開維修制度改革為重點,積極、穩(wěn)妥、有序地開展工作。一是加強(qiáng)線路檢查和檢測工作。四是工務(wù)信息化系統(tǒng)為維修管理提供了可靠平臺。(3)完善規(guī)章制度,提高了大型養(yǎng)路機(jī)械管理水平鐵道部印發(fā)了《大型養(yǎng)路機(jī)械檢修規(guī)則》和《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛員管理細(xì)則》,進(jìn)一步規(guī)范了大型養(yǎng)路機(jī)械管理,各鐵路局認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)定,積極做好檢修工作,重點抓好檢修工藝編制和檢修計劃調(diào)整,對提高檢修質(zhì)量起到重要作用。二是大力推行修舊利廢,及時回收線上舊料整修、再用、積極開展撤叉的焊修、大機(jī)搗鎬的焊補(bǔ),間曬維修用料購置支出。中央領(lǐng)導(dǎo)對鐵路安全貼別是高鐵安全十分重視,社會各界和廣大人民群眾對高鐵安全十分關(guān)注,鐵路已經(jīng)成為全國安全重點行業(yè),能否確保高鐵安全直接關(guān)系鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程。三是由于高素質(zhì)人才資源不足,既要滿足客運(yùn)專線又要滿足既有線維護(hù)管理需求,兩個兼顧難度較大。四是各級領(lǐng)導(dǎo)給予高度的重視和全力支持,為我門做好工務(wù)各項工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。(3)進(jìn)一步強(qiáng)化鋼軌和焊縫質(zhì)量管理①繼續(xù)抓好鋼軌生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督。從事鋼軌現(xiàn)場焊接的人員必須進(jìn)行培訓(xùn),持證上崗。三是加緊研究開發(fā)高速鐵路鋼軌輪廓、軌底坡、表面光帶等動態(tài)檢測手段,并結(jié)合軌道幾何狀態(tài),進(jìn)行等效錐度測量和評價;積極推進(jìn)巡檢系統(tǒng)試運(yùn)用,利用巡檢系統(tǒng)對高速鐵路的軌道設(shè)備部件狀態(tài)進(jìn)行周期性檢測,全面掌握設(shè)備狀況。二是要加強(qiáng)過度段、橋梁和路基沉降地段的檢查和觀測,特別是雨季的檢查,掌握變化情況,分析變化趨勢,及時發(fā)現(xiàn)問題和采取相應(yīng)措施。部將盡快組織制定《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)定》、《高速鐵路路基修理規(guī)則》等,各鐵路局要對高速鐵路規(guī)章制度進(jìn)行梳理,修改和完善各項制度、措施、辦法,基本形成鐵道部、鐵路局、工務(wù)段(維修基地)三級高速鐵路規(guī)章制度體系。二是要組織精兵強(qiáng)將合力攻堅,要以施工單位為主要力量,全局高速鐵路技術(shù)骨干分頭負(fù)責(zé),合理的組織軌道精調(diào)工作。④認(rèn)真做好機(jī)構(gòu)組建、人員培訓(xùn)、規(guī)章制度的編制工作。②,密切配合,聯(lián)防聯(lián)控,共保行車安全。一是重點抓好焊軌質(zhì)量。三是要參照機(jī)車司機(jī)的管理辦法和標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范大型養(yǎng)路機(jī)械及軌道車駕駛操作標(biāo)準(zhǔn)化操作程序。二是有針對性地開展自控型班組的建設(shè)工作。(3)大力提高青藏鐵路線路設(shè)備質(zhì)量繼續(xù)開展無縫線路改造工作,強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu),延長設(shè)備維護(hù)周期。三要利用路基車載雷達(dá)檢測技術(shù)對路基進(jìn)行快速普查,為路基修理提供準(zhǔn)確的決策依據(jù),并對路基基床嚴(yán)重病害區(qū)段進(jìn)行徹底整治;四要加強(qiáng)對既有路基防護(hù)設(shè)施的病害整治,確保其狀態(tài)良好。二是結(jié)合“集中修”作業(yè)方式的廣泛采用,研究大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)效率影響因素,完善大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用指標(biāo)規(guī)定。四是推進(jìn)、協(xié)調(diào)成都、西安客專維修基地的組建工作;推進(jìn)基地操作人員的培訓(xùn)工作。三是探索“碳匯林”試點工作。全路工務(wù)系統(tǒng)廣大干部職工要勇挑重?fù)?dān),充分調(diào)動各方力量。一是要充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗核心作用。(4)繼續(xù)抓好工務(wù)成本管理一是要進(jìn)一步規(guī)范成本管理。(6)推進(jìn)工務(wù)專用設(shè)備新產(chǎn)品開發(fā)(七)以促進(jìn)全面發(fā)展為要求,統(tǒng)籌兼顧全面完成其他基礎(chǔ)工作(1)完善工務(wù)信息管理系統(tǒng)一是推進(jìn)工務(wù)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四是建立軌道車定點檢修制度;推進(jìn)建立大機(jī)和軌道車駐局段驗收制度;制定既有線重型軌道車更新采購技術(shù)規(guī)范。①繼續(xù)開展橋隧三項病害安全專項整治。(4)提高重載鐵路的養(yǎng)護(hù)管理水平(四)以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)等強(qiáng)為原則,全面完成工務(wù)線路大修各項任務(wù)(1)科學(xué)合理安排線路大修計劃。(8)開展道口安全專項整治(三)以質(zhì)量均衡穩(wěn)定為目標(biāo),全面做好線路維修管理各項工作(1)確保既有提速線路的質(zhì)量穩(wěn)定一是充分借鑒高速鐵路近年來摸索和總結(jié)出的先進(jìn)維修作業(yè)理念和作業(yè)方法,在既有線提速線路維修作業(yè)中引入線性控制、精確作業(yè)、軌道剛度均勻化、長波不平順控制、道岔和曲線單元化管理等理念和方法,進(jìn)一步提高提速線路維修管理水平。務(wù)實完善機(jī)械設(shè)備故障應(yīng)急處理預(yù)案,復(fù)軌器、搗固裝置頂升器等應(yīng)急裝備要定期演練。三是嚴(yán)把防斷工作關(guān)鍵。加強(qiáng)與氣象、水利、國土資源、科研院所等有關(guān)方面的聯(lián)系,加快有關(guān)科研成果應(yīng)用水平,提高防洪工作的科技含量。(12)加強(qiáng)高速鐵路人才培養(yǎng)要以鐵道部“十百千萬”人才培養(yǎng)規(guī)劃為契機(jī),加快高速鐵路技術(shù)人才和技能人才的培養(yǎng),盡快解決高速鐵路人才匱乏問題。同時要合理優(yōu)化聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案,協(xié)調(diào)號聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的形成試驗與軌道精調(diào)的關(guān)系,充分利用聯(lián)調(diào)聯(lián)試數(shù)據(jù),做好更大細(xì)致的軌道精調(diào)工作。2011年要初步構(gòu)建較為完善的高速鐵路管理體制,使高速鐵路的運(yùn)營維護(hù)和安全管理基本形成系統(tǒng),以滿足高速鐵路“安全、舒適、秩序”的運(yùn)營需要。高鐵鋼軌探傷要堅持談上車為主、小型探傷輔助的模式。五是抓好新引進(jìn)的隧道狀態(tài)監(jiān)測車的調(diào)試試驗工作,盡早開展隧道狀態(tài)檢測工作。(4)加強(qiáng)高速鐵路設(shè)備質(zhì)量源頭控制①要把好設(shè)計審查關(guān)。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)焊接質(zhì)量管理工作。2011年工務(wù)工作的任務(wù)和目標(biāo)2011年工務(wù)工作的主要任務(wù)是:認(rèn)真貫徹全路工作會議精神,大力弘揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”、“苦干實干拼命干”的精神和作風(fēng),全力保證新建線路特別是高速鐵路的開通運(yùn)營,確保高速鐵路設(shè)備質(zhì)量常態(tài)優(yōu)良和安全萬無一失;進(jìn)一步加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè),提高安全管理水,保持安全平穩(wěn)有序;以既有線設(shè)備專項整治和非提速干線設(shè)備質(zhì)量整治為重點,不斷改造維修手段方法,大幅度提高設(shè)備安全保障和抵御災(zāi)害能力,繼續(xù)保持既有線特別是提速干線設(shè)備質(zhì)量溫度;以“十百千萬”人才培訓(xùn)規(guī)劃為載體,加強(qiáng)工務(wù)人才梯隊建設(shè),促進(jìn)職工隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提升;統(tǒng)籌兼顧,攻堅克難
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1