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投標文件施工組織計劃(完整版)

2024-12-23 17:41上一頁面

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【正文】 護設施。 ( 6)對于邊坡易風化崩解的土層,若開挖面不能及時支護時,應預留保護層,在有條件支護時,再進行保護層開挖。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位,應在支護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況,包括平面變形測量和高程變形測量。采用設備宜為:爆破振動測試記錄儀、聲波儀等。 四、保證工期的組織機構 成立工期領導小組,由項目經(jīng)理任組長,各有關人員參加,定期對旬、月進度情況進行分析、研究,并適時采取措施確保進度計劃的兌現(xiàn)。 ,超前布局謀勢,密切監(jiān)控落實,及時解決問題,避免工期延誤,重點項目或工序采取垂直管理,橫向強調(diào)協(xié)調(diào)的強硬手段,減少中間環(huán)節(jié),提高決策速度和工作效率。 ,爭取地方的支持,營造良好的外部施工氛圍。 (五)資金投入保證; ,按期向業(yè)主進行驗工計價,積極籌措資金,確保各項生產(chǎn)物資的采購供應,保證生產(chǎn)順利進行。 四、嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序、施工工藝進行施工,對重點、難點工程定出切實可行的施工方案,堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生。配齊人員做到職能相符。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底:施工方案交底,設計意圖交底,質(zhì)量標準交底,創(chuàng)優(yōu)措施交底,并有記錄。 加強專業(yè)技術工種崗位培訓,提高實際操作工藝水平。材料必須有出廠合格證,并嚴格控制其質(zhì)量,規(guī)格符合施工要求。模板安裝要牢固、緊密。 對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為,質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權;對質(zhì)量突出的單位和個人,質(zhì)檢工程師有獎勵權。 ⑹ 有關勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。 ⑷ 全面落實安全生產(chǎn)責任制,做到責權利相統(tǒng)一,層層簽訂安全生 產(chǎn)責任制,把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領導,落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。 ⑼ 重點工程和技術復雜的難、重點項目,不良氣候條件下的危險性大的作業(yè)項目,要結合現(xiàn)場和實際情況,編制專門的安全措施,進行安全技術交底,由施工技術負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。 ,和主要負責人員簽訂安全協(xié)議,使職責分明、獎罰分明。定期進行安全大檢查,檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組,并及時消除隱患。 ⒊ 認真貫徹各級政府相關水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令,結合設計文件和工程特點,及時申報有關環(huán)保設計,切實按批準的文件組織實施。 九、項目風險預測與防范,事故應急預案 <一 > 項目風險預測與防范 項目實施過程中存在的風險 ( 1)質(zhì)量與安全風險 質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線,也是工程項目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦,同時也將給企業(yè)帶來相應的經(jīng)濟損失。在具體的防范控制中有以 下幾個策略: ( 1)項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。正確選配和合理利用機械設備,盡量減少施工中所消耗的機械臺班量,通過全面施工組織、機械調(diào)配,提高機械設備的利用率和完好率。 ( 2)項目施工完成后這一環(huán)節(jié)。 ( 2)工程技術部 :協(xié)助主管生產(chǎn)的領導,到現(xiàn)場協(xié)助指揮和協(xié)調(diào),并負責組織應急情況的處理,做好重大事故的救治和善后處理工作。 ( 2)“ 120”急救中心 /就近醫(yī)院的溝通:施工前項目安全員對工程所在地 120 急救中心 /就近醫(yī)院、傷科醫(yī)院等就近醫(yī)療機構地點、交通線路、聯(lián)系電話了解清楚,打印張貼在安全宣傳欄上。對于死亡事故,項目部應于 12 小時內(nèi)報告局工程技術部 。 ( 2)重大機械設備保險 :必要時應對重大機械設備購買保險。 十、其他應說明的事項 <一> 維護交通 本工程為舊路改建,因此,如何維護交通、確保施工任務能夠安全、按時完成,本單位采取以下措施: 1、在思想認識上,將舊路維護交通問題重視起來;加強職工、施工隊伍的安全生產(chǎn)教育,提高施工人員的安全生產(chǎn)意識;嚴格遵守中華人 民共和國公共安全行業(yè)標準及其它相應標準、規(guī)范的有關規(guī)定,并加大宣傳力度,讓行駛車輛服從施工指揮,減輕該路段效能壓力。 附表一 施工總體計劃表 年度 2020 年 年 年 月份 主要工程項目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 ? ( 1)底基層 ( 2)基層 ( 1)基礎工程 ( 2)墩臺工程 ( 3)梁體工程 ( 4)梁體安裝 ( 5)橋面鋪裝及人行道 附表二 分項工程進度率計劃(斜率圖) 年 度 2020 年 年 季 度 一 二 三 四 一 二 三 四 月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 圖例: 100( %) 施工準備 90 路基工程 80 路面基層 70 路面面層 60 防護及排水 50 涵洞及通道 40 橋梁下部工程 30 橋梁上部工程 20 隧道 10 注: 。 ,則投標人應填寫“無” 分包值合計(萬元) 。 附表三 工程管理曲線 年 度 2020 年 年 進 度 一 二 三 四 一 二 ?? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 工期歷程的百分比( %) 季 度 工 程 完 成 的 百 分 比 ( %) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單 位規(guī)模( 人,各種機械 臺) 平均每生產(chǎn)單位生產(chǎn)率(數(shù)量,每周) 每生產(chǎn)單位 平均施工時間(周) 生產(chǎn)單位總數(shù) (個) 1 特殊路基處理 公里 0 2 路基工程 萬 m3 15 人 10 臺 4 1 3 路面基層 萬 m2 0 4 路面面層 萬 m2 0 5 路基防護及排水 km 0 6 涵洞 道 0 7 通道 道 0 8 橋梁基樁 根 0 9 橋梁墩臺 座 0 10 梁體預制安裝 片 0 說明:互通立交、分離立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關的項目內(nèi)。我們的隊伍參加多個工程的施工,職工交通安全素質(zhì)高,組織紀律性強,并有一套完備的效能安全管理體系,和一批有經(jīng)驗的安全管理人員。 ( 4)應急程
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