發(fā)展現(xiàn)代物流提升城市功能(完整版)
【正文】 發(fā)展現(xiàn)代物流是重慶大都市的內(nèi)在和客觀要求，也是進一步增強重慶城市綜合競爭力的重要措施，有利于重慶城市整體經(jīng)濟及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，有利于重慶作為長江上游經(jīng)濟中心的形成。物流業(yè)將成長為重慶城市經(jīng)濟新的增長點，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。有利于改善交通管理，減少城市交通壓力。此外物流中心建設(shè)還能促使各種運輸方式的有效銜接，充分利用各種運輸方式的特點達到最合適的運輸工具。雖然重慶的現(xiàn)代物流業(yè)已開始起步，并制定了發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展重點，完成了萬州物流配送中心、上橋物流中心的規(guī)劃設(shè)計，并已進人實施階段?，F(xiàn)代物流作為新興產(chǎn)業(yè)在重慶發(fā)展的時間比較短， 流方面的從業(yè)人員應(yīng)當具有一定物流知識水平和實踐經(jīng)驗。由于物流在我國還是一個“新生事物”，因此，真正能夠認識和理解現(xiàn)代物流和配送的人才極其短缺，重慶更是缺乏。 （二）、 具備了較發(fā)達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。重慶是一個重工業(yè)城市，大型企業(yè)多，對物流的需求大。同時國家科技部“九五”城市電子商務(wù)工程——“網(wǎng)上農(nóng)貿(mào)超市”在重慶試點，這也是西部唯一的國家級電子商務(wù)試點城市。15億公斤容量的糧庫、125萬立方米的石油庫、6萬噸容量的冷藏庫、貨場38萬平方米。也就是說，重慶物流體系 的發(fā)展前景，是要把重慶培育成國內(nèi)區(qū)域型的物流體系。24h配送物流圈是以重慶為中心，以市域內(nèi)及周邊地市重要物流設(shè)施為依托，面向西南和長江上游經(jīng)濟中心城市的 24h干線區(qū)域分撥與中心城市終端配送物流圈72h配送物流圈是以重慶為中心，以重慶及國內(nèi)各主要經(jīng)濟中心城市的重要物流設(shè)施為依托，面向東南亞及歐美地區(qū)的72h國際中心城市終端配送物流圈。該園區(qū)含大渡口、灘子口、伏牛溪等兩個行政區(qū)，是以銷售經(jīng)營為主要目的，以配送為手段的社會化配送中心，為主城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點所需商品實行社會化物資配送。該園區(qū)含鐵路東站、上橋、梨樹灣等地，現(xiàn)有的大型物資倉庫在物流系統(tǒng)中可以解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾，現(xiàn)已形成的建材等大宗物資的集散地與批發(fā)市場，可發(fā)揮倉庫的儲存保管功能，并利用現(xiàn)有的交通優(yōu)勢實現(xiàn)鐵——公聯(lián)運、公——水聯(lián)運。在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和與其他區(qū)域性物流中心經(jīng)濟聯(lián)系的不斷深入的情況下，再向國內(nèi)物流中心發(fā)展。深圳把物流作為21世紀三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并納人“十五”計劃中，物流業(yè)的發(fā)展取得了令人矚目的成就。基礎(chǔ)設(shè)施是物流工作開展的基礎(chǔ)條件。充分利用重慶現(xiàn)有的物流資源，如各種倉儲設(shè)施、運輸設(shè)施等，通過對現(xiàn)有物流資源的整合，運用先進技術(shù)進行改造，利用電子商務(wù)的信息集中處理和整合能力，將傳統(tǒng)物流企業(yè)進行重新組織，組成運輸、倉儲、包裝等各種物流企業(yè)，以物流會員的形式進行統(tǒng)一經(jīng)營與管理，構(gòu)筑物流聯(lián)盟，形成一個物流信息交換平臺，集中解決運輸、倉儲中的信息溝通問題，提高生產(chǎn)效率，發(fā)揮其最大的效益。推進網(wǎng)上物流信息和商務(wù)平臺建設(shè)。參考文獻：1. 徐文靜．物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式．北京：機械工業(yè)出版社，20022. ．北京：中國物資出版社，20023. 楊東援．區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃．WTO與21世紀中國物流——第二屆中國國際物流高峰會論文集，20014. 王豐，姜大立．，5. 萬千里．高級物流學(xué)．北京：人民交通出版社，20026. 張錦．成都市“十五”及2015年現(xiàn)代物流信息化建設(shè)規(guī)劃研究．物流技術(shù)，7. 北京“十五”物流規(guī)劃課題組北京地區(qū)“十五”期間物流系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃研究．2000年物流產(chǎn)業(yè)冬季研討會論文。因此，物流網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)必須有工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)和系統(tǒng)集成商等方面的共同參與。，引進國內(nèi)外物流企業(yè)的資金、技術(shù)、經(jīng)驗等，促進重慶物流業(yè)跨越式發(fā)展 。交通基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)筑物流基本環(huán)節(jié)的硬環(huán)境，而現(xiàn)行多式聯(lián)運作為各種不同運輸方式的集約組合以及交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化運用，應(yīng)該受到物流中心的高度重視。政府應(yīng)打破行業(yè)地區(qū)分割，對整個城市物流體系進行規(guī)劃與設(shè)計，以建設(shè)一個高效率、一體化、開放式、各層次物流配送系統(tǒng)有效結(jié)合的現(xiàn)代物流體系。由于西部地域遼闊，城市經(jīng)濟發(fā)展相對東部地區(qū)較為落后，其經(jīng)濟的影響力較為有限，物流中心單由一個城市來擔當顯得較為吃力，因而結(jié)合目前我國的現(xiàn)有交通狀況及將來的發(fā)展，西部地區(qū)可以采用物流中心組團策略，即以重慶與成都共同構(gòu)成的中心組團輻射帶動西南地區(qū)，以西安與蘭州共同組成的中心組團輻射帶動西北地區(qū)。特點是分揀量、配送量較大儲存時間較短，與用戶有較穩(wěn)定的配送關(guān)系，配送的品種多，能及時處理流通信息和情報。（2）、 建設(shè)四個現(xiàn)代化物流園區(qū)，形成以四個物流園區(qū)為核心的完善的物流布局和層次豐富的物流網(wǎng)絡(luò)體系。其具體目標是： 規(guī)劃四個物流輻射服務(wù)時域圈和四個物流園區(qū)。（六）、 西部大開發(fā)為重厭發(fā)展物流創(chuàng)適了條件。重慶信息港建設(shè)取得重要進展，組建重慶市信息港寬帶網(wǎng)絡(luò)有
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