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西安某橋梁施工組織設(shè)計方案(完整版)

2025-06-19 03:33上一頁面

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【正文】 ,鉆孔樁數(shù)量多、間距小、樁身長,施工中必須高度重視,合理安排施工順序,選用性能先進(jìn)的鉆機(jī),同時加強(qiáng)施工管理,確保鉆孔樁的施工質(zhì)量,做到萬無一失。另增加LJ—185回流線100m。 本工程有南北兩個索塔,共計C50砼5603m3。 南北邊墩和輔助墩共4個橋墩,有12個墩柱2 個蓋梁,砼標(biāo)號均為C30,設(shè)計總方量633m3。 :汽—超20,掛—120驗算。水質(zhì)對砼無腐蝕性,鐵道北地段在干濕交替條件下,對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。 北起西安礦業(yè)機(jī)械廠南墻,南到西安建設(shè)機(jī)械廠三分廠,場地地形平坦,~,~。 ,大量的機(jī)械設(shè)備和人員可以轉(zhuǎn)入本工程施工。 “四新”技術(shù)以加快施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量,降低工程成本。 ~。鐵道南地段無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 。 %,%. 本工程有鉆孔灌注樁148根,砼設(shè)計總方量10415m3。 本工程有鋼筋砼承臺11個,其中索塔承臺2個,C30砼5824m3,輔助墩和邊墩承臺9個。 ,電桿9根。,南邊跨位于金華北路上且橫跨華清路,施工干擾大,施工時對此應(yīng)引起高度重視,確保施工的順利進(jìn)行。各科室的職責(zé)為:施工技術(shù)科6人:負(fù)責(zé)施工組織管理、工程測量、施工技術(shù)指導(dǎo)、辦理工程變更手續(xù)以及工程技術(shù)資料的填報、收集歸檔、編制竣工文件等。 安全質(zhì)量科5人:負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、評定,負(fù)責(zé)工程施工安全的監(jiān)督和指導(dǎo)、制訂各項安全施工管理辦法。,并設(shè)護(hù)樁。鉆進(jìn)過程中應(yīng)保持鉆頭與護(hù)筒中心在同一垂線上。當(dāng)孔底沉碴厚度在設(shè)計要求及《規(guī)范》允許范圍之內(nèi)后,即可下鋼筋籠,灌注水下砼。鋼筋籠就位后,在鋼筋籠頂部主筋上對稱布置4根鋼筋與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)結(jié),以防止灌注過程中鋼筋籠上浮或下沉。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深?;硬捎脵C(jī)械開挖,人工配合清底;模板采用大塊的木肋鋼模(鐵皮厚度不小于2mm),汽車起重機(jī)吊放安裝,PVC管穿鋼拉桿和木撐予以固定;承臺鋼筋在鋼筋加工場加工,現(xiàn)場綁扎,綁扎承臺鋼筋時,墩柱主筋也同時綁扎,并用鋼管搭設(shè)支架定位;所需砼在拌合站集中拌合,砼輸送車運(yùn)送,砼溜槽入模,插入式振動器振搗。 漿拆 索塔承臺施工流程圖 清理至設(shè)計文件要求的高程,并將表面大致整平。鉆孔采用干式排碴的水平回旋式鉆機(jī),注漿使用擠壓式注漿泵。,砼輸送車運(yùn)輸,泵送入模。一方面通過循環(huán)冷卻水進(jìn)行降溫,另一方面對混凝土表面覆蓋兩層草袋并定時噴淋熱水,以提高混凝土表面溫度,減少溫差,同時防止早期混凝土干縮裂縫。為防止砼澆注過程中支架產(chǎn)生不均勻沉降,在支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)的基坑回填土上鋪筑30cm厚的2:8灰土。:橋墩鋼筋綁扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲,綁扎好后將每個綁扎頭朝里彎。砼每一次攤鋪厚度控制在60cm以內(nèi),振搗方式采用先周邊后中間,增加振動力,控制振搗速度,快插慢拔,將模板周邊的氣泡引至中間,然后排出表面。根據(jù)主塔的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn),我們初步擬定主塔的施工方案為:在主塔施工前首先在每座主塔的正面且靠近主塔處(邊跨側(cè))安裝一臺附著式自升塔吊,以滿足施工材料等的垂直運(yùn)輸,同時在施工中輔以人貨兩用電梯以滿足施工人員上下和小型機(jī)具材料的運(yùn)輸。主塔施工屬高空作業(yè),工作面狹小,起重設(shè)備的選擇與布置是主塔施工的關(guān)鍵。當(dāng)塔吊升至一定高度后,為了增加塔身剛度和穩(wěn)定性,要及時安裝附著桿件與索塔的塔柱可靠地連接起來。人貨兩用電梯擬布置在主塔的東側(cè)且靠近塔柱。同時為了確保模板固定牢靠,在綁扎承臺鋼筋時,在承臺中預(yù)設(shè)勁性骨架,以便進(jìn)一步加固模板。②腳手架及承重支架均采用碗扣架。④鋼絞線在運(yùn)抵現(xiàn)場后,應(yīng)嚴(yán)格檢查,并進(jìn)行試驗,在確認(rèn)完全合格后方可使用。 注養(yǎng) 鋼絞線在鋼筋加工場下料,下料長度要經(jīng)過準(zhǔn)確計算。接頭板的周邊可用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)。⑨當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,即可拆除模板,穿下橫梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線束,對鋼絞線束進(jìn)行張拉。為提高水泥漿強(qiáng)度,%的減水劑;為增加壓漿密實(shí)度,可使用一定比例的膨脹劑,減水劑和膨脹劑應(yīng)事前檢驗,并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在施工中塔柱時,7m的48支萬能桿件作為立柱,從立柱橫向拼出二道橫撐,每個橫撐的軸向承載力均不小于150T。勁性骨架有著固定鋼筋、拉索錨箱(俗稱鋼套筒)以及調(diào)整固定模板等多方面的重要作用,所以必須認(rèn)真對待,精確加工、準(zhǔn)確定位。、上塔柱爬模施工根據(jù)塔柱的特點(diǎn)及施工要求,除中塔柱下部實(shí)體段采用支架法施工外,中、上塔柱均采用爬模爬架法施工。③爬模施工的工藝流程采用爬模施工塔柱,是一個循環(huán)作業(yè)的過程,全部施工設(shè)備隨塔柱的升高而升高。 中塔柱柱身爬模法施工工藝流程圖(一個循環(huán)) 縱橫向預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔,波紋管應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確安放固定。拉索套筒加工后,在現(xiàn)場安裝定位。,內(nèi)側(cè)模板采用另行加工的木模以留出上人工作孔,同時在施工時要預(yù)留橫梁鋼筋和預(yù)應(yīng)力孔等,以便進(jìn)行橫梁施工。張拉使用YL70型千斤頂,嚴(yán)格按規(guī)定的張拉順序?qū)ΨQ張拉,張拉采用“雙控法”。 上橫梁施工工藝流程圖支架搭設(shè)鋪底模測量放線安裝橫梁外模及腹板內(nèi)模綁扎鋼筋、固定波紋管、穿鋼絞線束鋪頂板底模灌注頂板根部以下砼灌注頂板砼綁扎頂板鋼筋拆模養(yǎng)生拆除支架預(yù)應(yīng)力筋張拉模板制作砼拌合、運(yùn)輸砼拌合、運(yùn)輸制試件制試件鋼筋加工、鋼絞線束加工制作壓試件養(yǎng)生“先穿束后灌注”的方法施工,其方法與下橫梁預(yù)應(yīng)力的施工基本相同,此不贅述。根據(jù)橋位處的地形條件、主梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計要求,我們初步擬定施工方案如下:塔墩處0段及邊跨采用滿堂支架法現(xiàn)澆,中跨標(biāo)準(zhǔn)段采用牽索式掛籃懸澆施工,邊跨合攏段采用支架法現(xiàn)澆,中跨合攏段采用吊模法施工。、II級鋼筋在鋼筋加工場加工,現(xiàn)場綁扎。這里要特別提出的是,0墩支架及底模宜在斜拉索張拉4對索以后方可拆除。拆除邊模 邊跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工工藝流程圖: 其主要施工方法為: 在地面上放出支架基礎(chǔ)的邊線。梁體砼在砼拌合場集中拌合,砼輸送車運(yùn)輸,泵送入模,插入式振動器振搗。中跨施工橫跨鐵路站場,所以在施工中必須采取有效措施,要確保施工和橋下鐵路行車作業(yè)安全。① 掛籃主體構(gòu)造(見圖15)包括后錨點(diǎn)和C型掛梁。該系統(tǒng)的主要作用是當(dāng)掛籃施工完一段后,將其轉(zhuǎn)移到下一段。千斤頂同時反復(fù)頂拉,使掛籃前移,反向設(shè)倒鏈以保安全,掛籃尾部通過行走滾輪前進(jìn);C.斜拉索錨管定位要準(zhǔn)確,以保證斜拉索受力符合設(shè)計要求。邊跨合攏段采用滿堂支架法施工,支架采用碗扣式支撐體系,模板采用噴塑板嵌面的大塊木模;其施工方法和前述的邊跨節(jié)段施工基本相同。首先在合攏段兩側(cè)梁體的上、下部預(yù)埋的支撐底座上安裝型鋼撐架(同時在梁體內(nèi)設(shè)置勁性支撐骨架),待合攏段施工完畢后,拆除上、下部型鋼支撐。④其它措施同邊跨合攏段施工。 。 成品索出廠前,每根拉索應(yīng)有合格標(biāo)牌,上面注明:拉索編號、規(guī)格型號、長度 、質(zhì)量、制造廠名、工程名稱、生產(chǎn)日期等。④張拉端安裝時,使用主塔施工時的塔吊,用特制的扁擔(dān)梁捆扎拉索起吊。張拉時,上下行及中跨、邊跨斜拉索基本上同步、對稱張拉,最大不平衡索力不得大于設(shè)計要求。 索的張拉程序圖:驗收驗收接著進(jìn)行澆混凝土后調(diào)試下一梁段施工張拉不理想不超過初凝時間索力標(biāo)高值理想立模第一次張拉綁扎鋼筋橫梁立側(cè)模澆1/2混凝土完成壓漿第三次張拉體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的張拉澆另外1/2混凝土強(qiáng)度≥第二次張拉養(yǎng)生③驗收標(biāo)準(zhǔn):每次張拉后索力值和標(biāo)高的誤差范圍、上、下行索力差及上、下行橋面標(biāo)高相對差均不得大于設(shè)計要求。欄桿 鋼構(gòu)件部分不屬于本次工程招標(biāo)范圍,僅在砼施工時預(yù)埋其底座鋼板。橋面瀝青攤鋪時,擬在市政養(yǎng)護(hù)處的瀝青攪拌站購買成品料,瀝青攤鋪機(jī)攤鋪,光輪壓路機(jī)輾壓成型。同時,對鐵路通信、信號、電力電纜、給排水管等進(jìn)行防護(hù)。頂進(jìn)段箱身預(yù)制時,在其前端安設(shè)鋼刃腳。開挖采用擋板支撐,隨挖隨支,立柱和橫支撐間距控制在1m以內(nèi)。電桿埋設(shè)時,電桿根部采用混凝土卡盤加固,埋深大于5米的角桿,設(shè)拉線或撐桿加固。吊掛時,兩相鄰調(diào)相接頭之間保持80cm左右,阻抗轉(zhuǎn)換頭距終端桿不大于50cm,各種桿上連接器進(jìn)行加固防護(hù),其他各種電纜的防護(hù),也嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行。為了確保信號電纜安全,保障鐵路運(yùn)輸暢通和安全,必須對鐵路信號電纜進(jìn)行移設(shè),遠(yuǎn)離索塔。如有施工不慎造成設(shè)施或圖17:污水套涵施工流程圖施工頂進(jìn)后背段箱身設(shè)置工作坑預(yù)制頂進(jìn)段箱涵加固正線線路開挖頂進(jìn)設(shè)備準(zhǔn)備施工工作坑段箱涵加固站場內(nèi)線路溝槽開挖涵身施工回填管節(jié)施工頂進(jìn) 敷設(shè)電纜前應(yīng)對電纜進(jìn)行單盤測試,做好測試記錄。 電纜芯線接續(xù)應(yīng)A端與B端銜接,芯組內(nèi)顏色相同芯線相接。 8.施工測量控制另外,還需做好沉降、擺動、變形觀測,動態(tài)和準(zhǔn)確地控制施工。 施工測量控制工作框圖 保證工期是施工合同的重點(diǎn),為確保工期,取信于業(yè)主,施工中將采取以下措施:、加強(qiáng)施工組織管理,周密安排實(shí)施計劃,采用工期倒排法編制施工計劃,設(shè)立若干個工期控制點(diǎn),確保按期完工。同時,積極開展勞動競賽,實(shí)行工期與經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制掛鉤。為保證施工生產(chǎn)順利地連續(xù)進(jìn)行和工程的施工質(zhì)量,應(yīng)制訂冬季施工的具體措施。注:當(dāng)骨料不加熱時,水可加熱到100℃,但水泥不應(yīng)與80℃以上的水直接接觸,投料順序為先投入骨料和已加熱的水,然后再投入水泥。做好材料的保管工作,易受凍害的材料要運(yùn)入暖棚內(nèi)存放,其他材料也要搭設(shè)彩條布以防冰雪。并設(shè)漏電保護(hù)裝置,確保施工生產(chǎn)安全進(jìn)行。 . 各施工隊設(shè)立專職質(zhì)檢員,工班長對其工班施工的分項工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。⑤ 制定質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)、考核方法以及質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度。⑤主持每月的質(zhì)量檢察評比工作,掌握工程質(zhì)量信息,支持質(zhì)檢人員的工作,接受質(zhì)量管理監(jiān)督。 質(zhì)檢工程師管理職責(zé)① 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)單位和上級部門有關(guān)質(zhì)量的政策、法令、法規(guī)、規(guī)則規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和各級管理制度。② 及時進(jìn)行技術(shù)文件的技術(shù)會審,透徹了解設(shè)計意圖、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求。 物資供應(yīng)科管理職責(zé)① 按設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求組織供應(yīng)合格的工程材料。③ 組織紅旗設(shè)備競賽活動,做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,確保設(shè)備的完好率,保證工程不間斷進(jìn)行施工。組織質(zhì)量大檢查,對工程存在的質(zhì)量問題提出整改措施,并監(jiān)督實(shí)施。② 經(jīng)常督促和檢查質(zhì)量措施的執(zhí)行情況,在考核生產(chǎn)計劃完成的同時,考核質(zhì)量指標(biāo)完成情況。⑤ 對沒有質(zhì)量簽證的工程,有權(quán)拒絕支付一切費(fèi)用。 隊長、隊技術(shù)主管管理職責(zé)① 領(lǐng)導(dǎo)班組嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計進(jìn)行施工,并做到經(jīng)常檢查督促。④ 不能下達(dá)與質(zhì)量計劃相抵觸的施工計劃,參與工程質(zhì)量的檢查評比。④ 制定質(zhì)量管理辦法,督促檢查各單位貫徹執(zhí)行情況,并結(jié)合工程實(shí)際逐步完善。⑤ 建立健全各項設(shè)備管理制度,并監(jiān)督檢查基層落實(shí)情況。③ 加強(qiáng)物資管理,嚴(yán)格執(zhí)行物資保管規(guī)定。③ 合理安排施工,組織均衡生產(chǎn),正確處理數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系。③ 督促、指導(dǎo)施工單位全面執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理制度及重大技術(shù)措施,提出各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),組織開展質(zhì)量活動。 項目總工程師管理職責(zé)① 負(fù)責(zé)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系在工程項目上的運(yùn)行工作,貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和質(zhì)量管理規(guī)章制度,并在施工中進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。 項目經(jīng)理管理職責(zé)① 項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師,負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量計劃的落實(shí)。我單位于一九九六年獲得北京國際質(zhì)量體系認(rèn)證中心的認(rèn)可,其質(zhì)量方針是“追求行業(yè)一流、滿足業(yè)主期望、建造全體員工引以為榮的工程。使其處于良好的工作狀態(tài)確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。不得含有水、雪等結(jié)物及凍裂的礦物質(zhì)。水泥不得直接加熱,在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。、有針對性地對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度,在單位時間內(nèi)提高作業(yè)效率。抓好上場工作,加快臨時設(shè)施建設(shè),縮短施工準(zhǔn)備時間。主梁線型形體動態(tài)控制其它附屬結(jié)構(gòu)定位控制塔柱和主梁變形觀測圖紙會審、數(shù)據(jù)計算匯總控制網(wǎng)測量復(fù)核布設(shè)、加密施工控制網(wǎng)塔柱施工局部控制網(wǎng)沉降變形觀測主梁線、形、體局部控制網(wǎng)塔柱變形觀測沉降、擺動、變形觀測網(wǎng)動、靜載試驗測量記錄竣工測量為排除大氣溫度變化與日照作用的影響,測量時間一般定在22:00~7:00之間。膠面整潔明亮,高度低于電纜護(hù)套5~10mm。電纜采用人工敷設(shè)時應(yīng)保持距離,不能距離太大,防止電纜在地面拖拽,以免損傷電纜外皮,電纜在穿越過道鋼管時應(yīng)采用喇叭防護(hù)裝置,并涂抹潤滑油,同時應(yīng)防止電纜扭絞、打結(jié)。 為保證索塔的順利施工,移設(shè)應(yīng)在索塔施工前完成。斜拉橋南索塔與鐵路既有給水管沖突,索塔施工前必須對給水管路進(jìn)行拆遷;西安東站給水干管2條,索塔施工前需將其臨時由索塔北側(cè)移設(shè)到南側(cè),待索塔施工完后,再在原位置恢復(fù);西安分局反貪局院內(nèi)一條給水管路,在反貪局房屋拆遷時,同時拆除。頂進(jìn)過程當(dāng)中,對各種鐵路管線采用套管防護(hù)。其主要施工方法為: 頂進(jìn)后背段基坑和工作坑采用挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)土。安裝后的伸縮縫,必須縫面平整,線型直順,無扭曲現(xiàn)象。所用鋼筋在鋼筋加工場加工,現(xiàn)場綁扎,各種預(yù)埋件應(yīng)準(zhǔn)確定位,固定牢固,以防灌注砼時移位。此外,當(dāng)單懸臂長度達(dá)到一定程度后,溫度對標(biāo)高影響較大。 索力控制該橋主梁柔性較大,在懸臂施工階段,若個別索受力很小,則可能因主梁的局部失穩(wěn)而導(dǎo)致主梁縱向整體失穩(wěn);若斜拉索索力大小不合理,也可能直接發(fā)生主梁整體失穩(wěn)。(索的張拉程序如圖16所示)①待掛索、立模完成后,并考慮索自重及第一次張拉的影響,進(jìn)行第一次張拉(要求在日出前完成);②先從兩實(shí)心邊主梁澆筑砼,當(dāng)澆完約一半后,進(jìn)行第二次張拉。⑤斜拉索在安裝過程中,應(yīng)注意拉索不能與孔道壁摩擦,以防震動磨損。①成品索運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后,應(yīng)按要求對其質(zhì)量進(jìn)行檢查,在確認(rèn)完全合格后方可使用。
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