航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析(完整版)
【正文】 97 657 364 4188 735 204 529 26112 0272822 1827 520 464 1010 407 565 1468 825 1930 989 5029 375 246 456 18934 0283036 1059 604 662 474 462 1281 1057 1416 654 557 3628 157 214 565 15825 0291760 815 140 382 266 454 316 952 396 714 338 159 1789 133 94 467 9175 3711726 1106 290 465 536 445 310 1029 641 1311 719 248 2685 204 128 271 12114 51016331 1697 5880 3129 4807 2364 2711 8247 1783 33784 8294 2579 1465 93072 5369092 6419 784 2533 890 1699 797 959 5006 5672 1996 954 12446 2829 1024 685 53783 57123857 4524 9332 4366 9145 4773 4088 13788 2764 58370 18852 5152 3636 162647 5917525 693 1894 1480 1922 855 1367 2956 1054 5715 3562 1038 30062 7311470 799 144 265 628 171 221 686 706 1105 478 3884 626 122 178 11483 75553138 44075 6925 14984 11754 13746 5754 9673 48691 24409 63753 9992 25011 8160 340065 8522309 6347 142 858 215 210 71 115 6422 2125 9601 2675 140 3066 52 34350 8861047 1423 54 339 160 40 29 25 1976 743 2527 2423 33 12033 4154 3 27008 991895 294 84 146 122 243 208 75 216 184 509 198 64 1164 16 10 4430 總計(jì)152372 81412 20830 54613 31181 43825 22496 27159 81690 79271 104112 16359 22526 183493 49724 45242 23896 1040202 注：以上黃色底紋為始發(fā)地代碼（電話區(qū)號(hào)后三位），綠色底紋為目的地代碼（電話區(qū)號(hào)后三位）?？旒芷谑侵缚旒募姆娇蛻籼幨杖】旒僚煞娇蛻羰盏娇旒麄€(gè)過程所耗費(fèi)的時(shí)長。SF成為了中國土地上第一家真正意義上的民營快遞航空公司。航空貨運(yùn)為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。表51 全貨機(jī)運(yùn)行成本機(jī)型單小時(shí)成本業(yè)載（噸）每天飛行4小時(shí)每天飛行6小時(shí)每天飛行8小時(shí)B737414B757728A300840注：自有貨機(jī)和租賃貨機(jī)對(duì)營運(yùn)線來說均可視為租賃貨機(jī)，無需判斷其屬自有或租賃，另各種機(jī)型及其數(shù)量是規(guī)劃后結(jié)果的一部分。同時(shí)，現(xiàn)有的全貨機(jī)航線基本都是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”以及“環(huán)型”飛行模式，航線覆蓋面小，部分航段裝載率過低，往返流向上貨量極不均衡，在現(xiàn)有的飛行模式下無法繼續(xù)投入全貨機(jī)資源，但單流向上的貨量大，不投入全貨機(jī)資源已經(jīng)無法滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求；因此我們考慮通過建立“航空運(yùn)輸樞紐”模式解決此問題。中國的貨運(yùn)航空公司有被邊緣化的危險(xiǎn)。十五期間社會(huì)、政治環(huán)境基本穩(wěn)定，城鄉(xiāng)消費(fèi)水平快速增長，城鎮(zhèn)化步伐加快，對(duì)外貿(mào)易和旅游業(yè)持續(xù)快速增長，對(duì)我國航空運(yùn)輸提出更高的要求，西部大開發(fā)，東北老工業(yè)振興，中部崛起和東中西互動(dòng)，全方位發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，交通運(yùn)輸發(fā)揮更大的作用。我國與98個(gè)國家簽訂民航協(xié)定，與美國等國家簽署擴(kuò)大航權(quán)方面的協(xié)定，作為民航業(yè)是比較小的行業(yè)，外資利用力度下一步要加強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施方面包括飛機(jī)方面。（5）科技教育取得較大的進(jìn)展，科研體系初步形成。2008年，我國已有9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70架，形
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