【正文】 測微器分劃值： 傾斜螺旋分劃值： 儀器檢驗(yàn)校正情況： 標(biāo)尺名稱： No評估階段觀測階段準(zhǔn)備階段其流程圖如下。（4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。（2）第二階段為無碴軌道鋪設(shè)期間。8．隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點(diǎn)。（三）沉降觀測點(diǎn)的布置1．隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個斷面。6．巖石地基等良好地基的橋涵，設(shè)計(jì)和觀測沉降量小于5mm時，可考慮不再進(jìn)行預(yù)測、評估。4）橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測時的沉降觀測值；S(t=∞)： 預(yù)測的最終沉降值。施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料。如架梁時間、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調(diào)時間以及鋪軌時間。”（4）對橋梁沉降判斷根據(jù)沉降觀測結(jié)果及對照分析，對全線橋梁是否滿足現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行判斷，確定橋梁沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求，最終確定鋪設(shè)無碴軌道時機(jī)，及時采用措施確保列車運(yùn)營的安全和舒適。因此，對多個橋墩沉降進(jìn)行整體分析，由單墩沉降曲線繪制出多個橋墩的沉降曲線。涵洞沉降觀測頻次 觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周觀測點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后至少進(jìn)行2次通過前后的觀測涵洞完工～無碴軌道鋪設(shè)前≥6個月1次/周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設(shè)期間≥6個月1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測4～12個月1次/3個月13～24個月1次/6個月數(shù)據(jù)采集要求真實(shí)，杜絕弄虛作假。 3）各次觀測必須按照固定的觀測路線進(jìn)行。（2）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保各類觀測標(biāo)不因人為、自然等因素而破壞。2）墩身觀測標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個墩身觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時，埋設(shè)一個墩身觀測標(biāo)。因此有必要進(jìn)行實(shí)測驗(yàn)證，積累觀測數(shù)據(jù)。無碴軌道路基過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5 mm。（3）沉降觀測裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。（2）沉降評估報告大綱1）概述2）評估分析依據(jù)及方法3）觀測數(shù)據(jù)整理4）沉降預(yù)測分析（曲線回歸相關(guān)系數(shù)、沉降預(yù)測的可靠性驗(yàn)證、已發(fā)生沉降大于預(yù)測總沉降的75%驗(yàn)證、預(yù)測工后沉降分析、沿線路縱向沉降預(yù)測情況分析）5）沉降預(yù)測結(jié)論6）需要說明的其它問題7）路基沉降預(yù)測附件（三）過渡段沉降變形觀測1．控制標(biāo)準(zhǔn)無碴軌道路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。2．路基沉降評估無碴軌道鋪設(shè)條件的評估結(jié)果基于真實(shí)、可靠的觀測數(shù)據(jù)，線下工程施工前，對觀測人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，統(tǒng)一全線沉降變形觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理形式，觀測資料經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后提交給建設(shè)單位和沉降評估單位。但是由于固結(jié)理論的假定條件和確定計(jì)算指標(biāo)的試驗(yàn)技術(shù)上的問題，使得實(shí)測地基沉降過程數(shù)據(jù)在某種意義上較理論計(jì)算更為重要。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊，報送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評估。（3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。在沉降板測桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。沉降管敷設(shè)完成后， m m C20素混凝土保護(hù)墩。（3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個I型觀測斷面，平面布置見Ⅳ型。 （2）Ⅰ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁和沉降板。路基上鋪設(shè)無碴軌道前，應(yīng)對路基變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。2．一般規(guī)定（1）觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保軌道結(jié)構(gòu)的安全。9．對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T 128972006）跨河水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行觀測。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的20%。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15″。 （4）觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。對觀測條件較好或觀測項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測量沉降變形觀測點(diǎn)?！?/70000按國家三等平面控制測量要求觀測＜200177。2．水平位移監(jiān)測網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差作業(yè)要求一等177。3）沉降變形點(diǎn)。177。（六）建設(shè)單位1．各指揮部（1）督促各單位按各自職責(zé)和分工做好工程沉降變形觀測和評估工作，協(xié)調(diào)有關(guān)問題，如有重要問題要及時向總指報告。（三）設(shè)計(jì)單位1．單位（單項(xiàng)）工程開工前14天，應(yīng)提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算報告（路基、橋梁專業(yè)）等設(shè)計(jì)資料；開工前7天，按照沉降變形觀測設(shè)計(jì)要求，對施工和監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。4．每個單位（單項(xiàng)）工程沉降變形觀測完成后，7天內(nèi)提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，報指揮部及設(shè)計(jì)單位，由指揮部通知評估單位進(jìn)行評估。5．參與施工單位沉降變形觀測實(shí)施細(xì)則的指導(dǎo)工作。（3）做好旁站記錄并對觀測記錄進(jìn)行簽認(rèn)。4．負(fù)責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。（一）建設(shè)單位建設(shè)單位負(fù)責(zé)沉降變形觀測及其評估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，并對過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。大西客專(原平至西安段)線下工程沉降變形觀測及評估方案i第一章 總則為指導(dǎo)大西客專（原平至西安段）對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測、無碴軌道鋪設(shè)條件的評估工作，制定本方案。1．大西公司負(fù)責(zé)全線線下工程的沉降變形觀測及其評估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，對沉降變形觀測及其評估過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。5．參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。3．參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。6．參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作，對觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求提出意見。（二）監(jiān)理單位1．按附表1要求，核查施工單位沉降變形觀測準(zhǔn)備工作。2．觀測過程中，現(xiàn)場配合人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對有關(guān)記錄進(jìn)行簽認(rèn)。（2）收到施工單位評估申請后，及時通知評估單位進(jìn)行評估，并報總指備案。二．沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式1．垂直位移監(jiān)測網(wǎng)（1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求三等DS05或DS1型儀器，按二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。＜300177?！?/40000按國家四等平面控制測量要求觀測四等177。3．沉降變形觀測點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。 （5）成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進(jìn)行提示并進(jìn)行重測。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。10．?dāng)?shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。（2）路基上軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿足無碴軌道鋪設(shè)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)不少于6個月的觀測和調(diào)整期，觀測數(shù)據(jù)不足以評估時，應(yīng)繼續(xù)觀測；工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置5個，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、,其余3個于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上。 路塹地段均采用堆載預(yù)壓，采用Ⅴ型監(jiān)測斷面，分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測路基面的沉降。金屬測桿用螺絲套扣連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭,監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。（3）路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點(diǎn)高程。（4）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方。（4）路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降監(jiān)測點(diǎn)的沉降量，當(dāng)路堤中心地基處沉降觀測點(diǎn)沉降量大于10mm/天時，應(yīng)及時通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。通過大量沉降觀測資料的積累，可以找出地基沉降過程的具有一定實(shí)際應(yīng)用價值的沉降變形規(guī)律進(jìn)行曲線回歸，以預(yù)測其沉降發(fā)展規(guī)律，因此曲線回歸法是路基沉降評估最常用的方法。建設(shè)單位及時組織進(jìn)行評估，并將階段評估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位。2．一般規(guī)定（1）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進(jìn)行沉降觀測。觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護(hù)措施。預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1／1000。3．框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應(yīng)計(jì)算其沉降，鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無碴軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于相應(yīng)地段路基的控制標(biāo)準(zhǔn)。；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時，墩身觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。（1）建立固定的觀測路線依據(jù)變形觀測點(diǎn)的埋設(shè)要求或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的變形觀測點(diǎn)布點(diǎn)圖，確定變形觀測點(diǎn)的位置。 4）觀測時要避免陽光直射，且各觀測環(huán)境基本一致。測量單位要按照觀測時間的要求，及時進(jìn)行沉降和徐變觀測，并注意每次進(jìn)行觀測的當(dāng)日時間應(yīng)盡可能相同。3）計(jì)算變形與實(shí)際觀測對照分析我國的普通鐵路樁基設(shè)計(jì)一直按強(qiáng)度理論控制，沉降控制較寬松。（四）觀測資料要求1．橋梁梁體和墩臺橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為177。觀測數(shù)據(jù)要進(jìn)行抽檢，并由監(jiān)理單位對觀測資料進(jìn)行確認(rèn)。施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。5）設(shè)計(jì)預(yù)測的總沉降量與通過實(shí)測資料預(yù)測的總沉降量之差不宜大于10mm。三、隧道工程（一）一般規(guī)定1．隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)無碴軌道的鋪設(shè)時間。2．隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下Ⅲ級圍巖每400m、Ⅳ級圍巖每300m、Ⅴ級圍巖每200m布設(shè)一個觀測斷面。9．沉降變形觀測點(diǎn)設(shè)計(jì)圖和埋設(shè)要求，設(shè)計(jì)單位結(jié)合具體設(shè)計(jì)方案并參照《無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在實(shí)施性沉降觀測設(shè)計(jì)方案中明確。（3）第三階段為無碴軌道鋪設(shè)后3個月。3．評估分析方法與評估標(biāo)準(zhǔn)（1）隧道內(nèi)無碴軌道鋪設(shè)條件的評估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗(yàn)和復(fù)檢的結(jié)果進(jìn)行綜合分析。附件二：資料傳遞程序準(zhǔn)備階段 （1）設(shè)計(jì)單位提交觀測斷面位置、觀測點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算等設(shè)計(jì)資料提交建設(shè)單位；（2）建設(shè)單位將設(shè)計(jì)資料轉(zhuǎn)給施工單位，施工單位按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)測點(diǎn)。 No對于示意圖中繪制的內(nèi)容不限于本示例，可根據(jù)需要增加有關(guān)內(nèi)容（如墩臺中心里程、墩臺高度，斷面中心里程等）。評估階段（1）建設(shè)單位將施工單位的觀測資料和設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)資料、修正的設(shè)計(jì)預(yù)測沉降資料等交給評估單位；（2）評估單位完成《線下工程沉降變形評估報告》提交建設(shè)單位；（3）評估單位將全線的觀測資料形成數(shù)據(jù)庫，提交建設(shè)單位；（4）建設(shè)單位將資料交給咨詢單位，咨詢單位及時完成專項(xiàng)《咨詢報告》并提交建設(shè)單位；（5）建設(shè)單位組織專家評審后提出《無碴軌道鋪設(shè)條件評估報告》。（3）地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測沉降總量差不大于5mm時，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。具體見下表： 隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期仰拱施工完成至無碴軌道鋪設(shè)前3個月1次/周無碴軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后3個月0～1個月1次/周1～3個月1次/2周（六）沉降評估1．觀測資料整理（1）采用統(tǒng)一的沉降觀測記錄表（見附件四，附表）做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。1mm。4．地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。2．隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期原則上不應(yīng)少于3個月?！保┢渌?．觀測儀標(biāo)保護(hù)觀測期間應(yīng)對觀測點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞、人為因素的破壞等，觀測標(biāo)位置應(yīng)做醒目標(biāo)志等措施以保證觀測儀標(biāo)的長期功能及安全要求。2）區(qū)段分析對于一座