【正文】 橋不僅要控制每個墩臺的沉降，同時也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降，從而得出全橋的整體分析。參照橋墩臺數(shù)據(jù)要求。測量單位要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測。靜定結構相鄰墩臺沉降量之差：對于無碴橋面橋梁：Δ=5 mm。（1）數(shù)據(jù)采集要求按照統(tǒng)一的表格形式填寫，現(xiàn)場測量原始記錄要建檔保存。 6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 （2）首次測量根據(jù)施測方案及確定的觀測周期，首次觀測應在觀測點穩(wěn)固后及時進行。梁體變形觀測點應設置在支點和跨中截面，每孔梁的測點數(shù)量應不少于6個。 橋涵基礎沉降和梁體徐變變形的觀測精度為177。，驗證和校核設計理論、設計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設無碴軌道要求。（四）過渡段的沉降評估1．沉降評估所需資料（1）過渡段不同結構物的基礎沉降觀測資料。（3）對線路不同下部基礎結構物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應重點分析評估其差異沉降。（1）路基沉降評估所需資料要求1）路基沉降觀測資料。前期采用修正雙曲線法，后期采用雙曲線法、指數(shù)曲線法。 水位井一般每公里設置一處（每工點至少設一處），布設在距路基坡腳20m外，具體設計里程見圖紙。 資料整理要求（1）應采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測記錄表格，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與整理。 監(jiān)測測量精度及頻度：（1）監(jiān)測精度路基沉降觀測水準測量的精度為177。(三)監(jiān)測方法與要求 監(jiān)測方法（1）橫剖面沉降監(jiān)測方法采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。埋設完成后，將壓力計監(jiān)測線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設C20素混凝土保護墩( m m ) ，墩內預埋剖面管管材，監(jiān)測線從管內穿出；墩旁設監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭，監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。 沉降板：由底板、金屬測桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ75mmPVC管）組成。（3）Ⅱ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁和定點式剖面沉降測試壓力計。(一)、路基沉降監(jiān)測剖面布置說明：路基沉降監(jiān)測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設置。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。第四章 專業(yè)要求一、路基工程（一）路基沉降變形觀測1．路基沉降控制標準有砟軌道路基工后沉降量不應大于5cm，年沉降速率應小于2cm/年。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T 128972006）有關要求執(zhí)行。 （7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。2．每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。≤1/40000按國家四等平面控制測量要求觀測（2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控網(wǎng)坐標的相互轉換。≤1/120000按國家二等平面控制測量要求觀測二等177。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝置。2．大西公司（1）督促各單位按各自職責和分工做好工程沉降變形觀測和評估工作，協(xié)調解決有關重要問題。3．收到沉降變形觀測報告后，組織專業(yè)人員進行分析研究，對觀測結果是否符合設計目標和要求提出具體意見，在評估之前報指揮部。其中：（1）平行觀測數(shù)量要求：一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質復雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的20%。（六）評估單位1．編制分析、評估計算機軟件；2．建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫，并負責對施工單位數(shù)據(jù)庫錄入工作的培訓與指導；3．對線下工程各階段沉降變形觀測及時進行分析、預測、評估，并提交評估報告。（四）設計單位設計單位對沉降變形觀測有關設計資料的準確性負責，并對沉降變形觀測過程做好配合。（三）監(jiān)理單位監(jiān)理單位對沉降變形觀測過程進行全部監(jiān)理，并派專業(yè)人員進行平行觀測，對監(jiān)理工作和平行觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。3．必要時組織專家對評估報告進行評審。設計單位按照本指導方案，以標段為單位制定沉降觀測設計方案。一、適用范圍本方案適用于大西客運專線路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道工程施工過程中的沉降變形觀測及評估。2．負責各種監(jiān)測設備、儀器、管線的購置與埋設，及其觀測設施的保護工作。其中：（1）平行觀測數(shù)量要求：一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質復雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的20%。3．根據(jù)沉降變形觀測結果，對設計預測沉降進行實時修正，并將設計預測的結果提交指揮部。 3．嚴格按沉降變形觀測實施細則，以及有關規(guī)定進行觀測和記錄，確保記錄數(shù)據(jù)真實、可靠。（4）觀測過程中，如有問題，組織有關單位共同研究處理。2．根據(jù)指揮部提供的單位（單項）工程沉降變形觀測評估計劃，編制評估實施計劃，報指揮部審批。一．沉降變形測量等級及精度要求本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點的高程中誤差（mm）沉降變形點點位中誤差（mm）三等177。工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。本次技術方案設計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每半年進行一次，并結合精測網(wǎng)復測進行，按施工期4年考慮，計復測8次?！?/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等177?；鶞庶c應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。（2）參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗，并固定觀測人員。每次觀測均形成閉合檢驗條件。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。按照《客運專線無碴軌道鐵路設計指南》：路基在無碴軌道鋪設完成后的工后沉降，應滿足扣件調整和線路豎曲線圓順的要求。根據(jù)經(jīng)驗，埋設的觀測設施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關鍵。觀測斷面類型及組成（1）路堤均采用堆載預壓。沉降監(jiān)測樁每斷面設置3個，布置于雙線路基中心及距兩側路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管，橫剖面管埋設于路堤基底碎石墊層頂面處。（1）沉降板埋設位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。Ⅳ，原則同基底剖面管埋設方法。沉降板觀測時應在測桿頭上套一個專用的測量帽。 監(jiān)測階段監(jiān)測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周第3個月1次/2周3個月以后1次/月無碴軌道鋪設后第1個月1次/2周第3個月1次/月3～6個月1次/3月元件保護要求：（1）各工程項目部應成立專門試驗小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。（2）所測數(shù)據(jù)必須當天及時輸入電腦，分析，整理，核對無誤后在計算機內保存。水位井需設置保護盒保護。3）路基填筑完成或堆載預壓后，最終的沉降預測時間應滿足下列條件：S(t)／S(t=∞)≥75％式中：S(t)——預測時的沉降觀測值；S(t=∞) ——預測的最終沉降值。2）施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢驗情況等施工資料，路基施工各節(jié)點工期，包括路基填筑進度、堆載預壓土、卸載預壓土、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調時間以及鋪軌時間。（2）過渡段觀測點設置參照路堤。（4）施工質量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。（二）橋涵變形控制標準1．梁部梁部變形以預應力混凝土梁的徐變變形為主，軌道鋪設后，有砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于20mm；無碴橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。觀測標具體埋設原則如下：1）承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設沉降板進行觀測的方式。 （3）觀測中的注意事項 1）嚴格按測量規(guī)范的要求施測。 墩臺沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎施工完成設置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應移至墩身或墩頂,二者高程轉換時的測量精度要求不應低于首次測量要求預制梁橋架梁前全程1次/周預制梁架設全程前后各1次附屬設施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結構施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工～無碴軌道鋪設前≥6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設期間全程1次/天無碴軌道鋪設完成后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測4～12個月1次/3月13～24個月1次/6月②梁體徐變變形觀測梁體徐變變形觀測需在梁體施工完成后開始布置測點，并在張拉預應力前進行首次觀測，各階段觀測頻次要滿足下表要求。1）單一墩臺、涵洞或梁跨工點變形觀測曲線分析對采集數(shù)據(jù)及時整理，繪出變形觀測曲線這是一個簡單的數(shù)據(jù)處理過程，通過繪制的單墩、涵洞或梁跨的變形曲線，可以直觀地看出每個階段墩臺基礎、涵洞及梁跨的變形數(shù)值。因此有必要對設計中采用理論計算的沉降值與實際觀測值進行對照分析。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式（詳見附件四）填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進行整理，其格式詳見附件四。2．分析評估前應收集下列資料橋涵沉降及沉降變形觀測資料。2）根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應作回歸分析及預測，綜合確定沉降變形的趨勢。4．應加強對觀測標的定期檢查并嚴格落實，如出現(xiàn)觀測標被敲擊、挖橇、丟失等情況時應及時恢復并進行復測。（二）沉降觀測的內容隧道工程沉降觀測是指隧道內線路基礎的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。6．施工降水范圍應至少布設一個觀測斷面。當觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應適當延長觀測期。（2）隧道地段的線路設計縱斷面圖、工程地質縱橫斷面圖、地質勘查報告、設計圖紙和說明書等相關設計資料。四、綜合評估在對路基（含過渡段）、橋梁和隧道等不同結構物的基礎沉降變形預測評估完成后，應繪制區(qū)段或全線的沉降預測沉降變形曲線，確認其滿足鋪設無碴軌道的要求。附表3 沉降水準測量記錄表沉降觀測記錄手簿格式1．封面新建鐵路大同至西安客運專線 橋（路基）里程范圍： 沉降觀測手簿 No單位： 測量： 記錄： 年 月 日 時附表10 路基分層沉降觀測記錄匯總表沉降觀測記錄表——路基分層沉降觀測記錄匯總表 斷面里程： 第 頁 共 頁觀測日期累計天數(shù)(天)路堤填高(m)本次分層沉降(mm)地面總沉降(mm)備注12345678910ll121314單位： 整理： 復核： 年 月 日附表11 路基邊樁位移觀測記錄表沉降觀測記錄表——路基邊樁位移觀測記錄表里程段落：