superpave瀝青路面(完整版)
【正文】 s）是 SHRP瀝青研究的成果，包括一個膠結料規(guī)范、混合料設計體系和分析方法。 2. 靜止交通 ——平均交通速度 20km/h。 如何使用 PG 規(guī)范 ? 確定 – 7天 最高路面溫度 – 1天 最低路面溫度 ? 根據(jù)規(guī)范選擇試驗溫度 ? 確定瀝青結合料性能 對于瀝青結合料 ? 采用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗來模擬瀝青混合料在拌和和攤鋪工程中的老化； 采用壓力老化容器模擬瀝青在路面使用工程中的老化。 Superpave混合料體積設計根據(jù) 瀝青混合料的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率 等體積特性進行熱拌瀝青混合料設計 ? 瀝青混合料體積設計過程主要由四部分組成：①材料選擇；②集料級配選擇；③確定瀝青混合料最佳瀝青含量；④評估瀝青混合料的驗證，包括體積性質(zhì)和水敏感性。 4. 標準交通 ——平均交通速度 70km/h。 ? Superpave混合料在設計過程中充分考慮到了氣候環(huán)境條件和交通量的影響，在試件成型過程中模擬路面的實際施工過程。 研究背景與目的 ? 上世紀 80年代末，我國開始了高速公路建設； 瀝青路面的使用壽命較短， 早期損害較多； 車轍、擁包、推秱、剝落、唧漿和坑塘 superpave技術研究 ? 1995年引進技術 ，開始了在我國的研究，應用歷程；
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1