【正文】 項目 控制 項目 管理點設(shè) 置 規(guī)范標準 對策措施 檢查工具及方法 混凝土工程 蜂窩 配合比， 振搗 梁、柱上一處不大于100cm2；累計不大于200cm2；基礎(chǔ)、墻上一處不大于 200cm2；累計不大于 400cm2 混凝土攪拌時，嚴格控制配合比；凝土自由傾落高度不大于 2m，應(yīng)分層搗固，并掌握好每點的振搗時間；預(yù)留洞處應(yīng)在兩側(cè)同時下料，采用正確的振搗方法，嚴防漏振；澆筑混凝土前，應(yīng)檢查 鋼筋位置和保護層厚度及墊塊位置；為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋，操作時不得踩踏鋼筋； 在模板上沿施工縫位置設(shè)置適當(dāng)沖洗孔。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面 50mm，以消除兩層間的接縫。鋼筋的污跡要清理干凈。 澆筑過程中，為控制混凝土的內(nèi)外溫差在規(guī)范的要求范圍內(nèi)，對大 體積混凝土進行測溫，以及時發(fā)現(xiàn)混凝土的溫度變化，這樣可采取相應(yīng)的內(nèi)外溫差控制措施。安裝時必須嚴格按圖紙標注位置及標高留設(shè)。 鋼筋與模板之間的保護層 厚度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求 ，用混凝土墊塊來確保尺寸的準確。 5 ＋ 2 － 5 177。 質(zhì)量控制點的設(shè)置 工程 項目 班組 目標 分項 項目 控制點 設(shè)置 工藝標準允許偏差（㎜） 預(yù)防 措施 檢查工具及檢查方法 多層 高層 大模 模 板 安 裝 與 拆 除 表面平整、垂直度良好、截面準確、標高無誤 軸線位移 模板底口偏移 5 3 3 施工前檢查上道工序質(zhì)量，鋼筋位置及放線位置是否準確。 做好支模材料的供應(yīng)工作，不合格的材料不采用。 (3) 內(nèi)的各個分項、分部工程產(chǎn)品完成后，施工員要及時按《施工組織設(shè)計》中的規(guī)定做好防護工作。 (5) 使用的原材料為工地自購時，材料進場按《材料員工作細則》規(guī)定進行檢驗或試驗、貯存，發(fā)放管理按《搬運人員操作規(guī)程》、《材料員工作細則》規(guī)定。 (3) 班組 生產(chǎn)工人，新進場人員，項目經(jīng)理按《人力資源控制程序》規(guī)定 安排 進行交底教育。 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 6 質(zhì)量事故報告和處理制度 按照 河南省及 集團公司的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)事故的不同情況，及時報告上級有關(guān)部門。 質(zhì)量否決制度 實行質(zhì)量一票否決制度，所有工程要在保證質(zhì)量達標的前提下完成，不合格分項、分部工程都要進行返工，出現(xiàn) 不合格品時，將采取必要的糾正和預(yù)防措施。 標準化制 在工程的建設(shè)中要求必須執(zhí)行標準化 ，嚴格執(zhí)行國標、部標、行標及企標，此外在各項的工作中，必須嚴格遵守各種活動程序、辦事條例、工作規(guī)程、質(zhì)量職責(zé)條例，各項規(guī) 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 5 章制度等。施工完畢要將該道工序的負責(zé)人、質(zhì)量情況、日期等寫清，做到責(zé)任清楚，檢查方便。 自檢：每道工序完成后，工長應(yīng)組織作業(yè)層 (外施隊班組 )進行自檢，按照質(zhì)量標準對實物質(zhì)量進行觀感和實測檢查，符合要求后送專職質(zhì)量檢查員進行評定。 ⑻ 負責(zé)質(zhì)量事故和不合格品處理和上報工作。 (7)組成以 項目經(jīng)理、班組長及操作工人共同參加的三結(jié)合 QC 小組，根據(jù)本工程工期緊、質(zhì)量要求高的特點，開展合理組織、確保工期、現(xiàn)場文明施工管理及質(zhì)量保證等諸方面的攻關(guān)活動。 (2)為了實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，成立由工程項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)，并由項目工程師 (技術(shù)負責(zé)人 )具體負責(zé)，由項目 綜合隊 長，專職材料員，專職質(zhì)量員，施工班組等各有關(guān)方面的負責(zé)人參加，這是本工程質(zhì)量組織保證。 (3)在我單位現(xiàn)有《質(zhì)量手冊》和《質(zhì)量控制程序》的基礎(chǔ)上對本工程的具體情況，制訂適合本工程的管理人員質(zhì)量責(zé)任制，以明確各施工 人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)分明，獎罰有道。 管理 體系 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 為 認真貫徹落實 GB/T190012020（ ISO9001:2020） 標準，確保工程處質(zhì)量管理目標能夠順利實現(xiàn) ， 工程處特 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 小組成員如下： 組 長：趙 樂 副組長 ：王鐵山 王中亞 第一施工隊 第二施工隊 第三施工隊 綜合辦公室（陳國柱） 工程管理部（楊永海） 質(zhì)量安全環(huán)保部（孔德軍） 合同管理部（田小強） 財務(wù)部（李桂琴） 協(xié)調(diào)辦公室（張子林） 綜合作業(yè)隊（韓建國） 物資設(shè)備部（祝劍林） 測量隊（蔣蜀平） 處長：趙樂 副處長：王鐵山 總工：王中亞 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 3 組 員： 孔德軍 楊永海 田小強 祝劍林 陳國柱 韓建國 張子林 蔣蜀平 李桂琴 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置辦公室，辦公室設(shè)置在質(zhì)量安全環(huán)保部 ， 主要職責(zé)如下： ⑴ 組織制定項目質(zhì)量方針，確定項目質(zhì)量管理目標。 ⑼ 負責(zé) 工程處 體系管理要素分解和管理 職責(zé)劃分，落實到相關(guān)部門。 交接檢：前后工序工種之間的交接檢查，包括質(zhì)量、工序完成后清理以及成品保護等 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 4 項內(nèi)容。 三工序管理制 本工序工種要檢查上道工序的質(zhì)量情況；做好本工序的工作；為下道工序創(chuàng)造條件。由于實行標準化，工程的施工、技術(shù)、質(zhì)量管理工作就有了標準和依據(jù)，做到有章可循，有法可依，從而使一切工作標準化，制度化和規(guī)范化。未達標項目不能通過內(nèi)部質(zhì)量驗收。 在事故處理過程中執(zhí)行質(zhì)量事故處理三不放過的原則。在安全技術(shù)交底方面必須根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況進行有針對性的教育。主要材料倉庫平面設(shè)置按本《施工組織設(shè)計》規(guī)定。 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 8 分項 工程質(zhì)量控制措施 模板工程 模板分項工程是關(guān)鍵保證項目之一，包括模板的設(shè)計制作、安裝、拆除。 做好施工前的技術(shù)準備工作，制定支模方案。 及時更換有缺陷的模板，并予以修復(fù)。 5 用水準儀、拉線 或用尺檢查 垂直度 模板上口偏移，支撐不牢 3 3 3 用 2m靠尺檢查 平整度 小面平整度、 大面平整度 5 5 2 用 2m靠尺檢查 質(zhì)量影響因素分析及相應(yīng)預(yù)防措施 項目 影 響 因 素 采 取 預(yù) 防 措 施 施工操作 支撐系統(tǒng)不合理 嚴格設(shè)計要求，因地制宜，合理布局 扣件連接松動 嚴格設(shè)計要求，嚴格控制扣件間距，加固面板 拼縫不平 盡量使用平直模板，扣件補缺 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 10 項目 影 響 因 素 采 取 預(yù) 防 措 施 拆除時硬撬 組裝前及時刷脫模劑 顛倒工序 強化施工 工藝，完善工序間的交接檢 環(huán)境 基底未夯實 加強夯實，并鋪通長腳手板，加強交接檢 鋼筋網(wǎng)片位移 加強工種之間的交接檢、互檢工作 混凝土側(cè)壓力過大 工種之間相互配合，加強支撐，適當(dāng)振搗，設(shè)專人看模 材料 模板變形，孔多 及時檢查、修理，嚴重者退回，不予使用 龍骨、支撐件軟弱 及時同技術(shù)部門共同研究加固措施 連接附件質(zhì)量差 及時退換，加密連接，加固支撐系統(tǒng) 管 理 崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴 強化崗位意識，完善責(zé)任人員定崗 重進度，輕質(zhì)量 加強教育，擺正進度與質(zhì)量關(guān)系 忽視資料管理 加強全 面管理意識，確立技術(shù)檔案重要性的認識 施工人員 技術(shù)水平低 進行崗位技術(shù)培訓(xùn) 自檢不認真 認真執(zhí)行自檢負責(zé)制 技術(shù)交底不清 認真科學(xué)的進行書面交底 指揮人員只重進度 尊重科學(xué)，服從質(zhì)量，好中求快 違章作業(yè) 嚴格操作規(guī)程 忽視交接檢、互檢 加強工種間配合，把質(zhì)量問題消滅在上一工序中 專檢人員檢查不細 加強教育，不合格者予以停職 鋼筋工程 鋼筋必須有產(chǎn)品合格證。樓板的面鋼筋應(yīng)加支承鋼筋，使底面兩層鋼筋之距離符合圖紙要求 。 埋件安裝要牢固，可采用以下方法控制： 埋件面與周邊鋼筋點焊； 埋件錨筋可與周邊鋼筋焊接； 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施 12 加適量鋼筋（Φ 8以上鋼筋）與埋件進行拉結(jié)焊接固定。測溫時先測試其混凝土入模時溫度，之后在三天內(nèi)每兩小時測一次，七天內(nèi)每四小時測一次，八天后可8 小時測一次，同時應(yīng)測大氣溫度與之比較。 混凝土澆筑前鋪好主次路橋。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。 尺量外露石子面積及深度 孔洞 下料，振 搗 無孔洞 鑿除孔洞周邊松動石 子，尺量面積及深度 露筋 保護層厚 度，振搗 無露筋 尺量鋼筋外露尺寸 縫隙 夾渣 振搗 無縫隙夾渣層 鑿除夾渣層，尺量縫隙長度及深度 位移 混凝土澆 灌，振搗 允許偏差值在 5～15mm間 模板固定牢固； 位置線要彈準確，認真將吊線拉直，及時調(diào)整誤差； 模板應(yīng)穩(wěn)定牢固，拼縫嚴密，支撐系統(tǒng)牢固可靠； 門洞口、預(yù)埋件位置正確無誤； 門洞口兩側(cè)混凝土對稱均勻下料； 振搗混凝土?xí)r，避免振搗鋼筋、模板及預(yù)埋件； 混凝土澆筑并切初凝后，應(yīng)及時進行并養(yǎng)護，混凝土度尺寸檢查 平整度 振搗，養(yǎng) 護 框架允許偏差值為8mm，大模板允許偏差值為 5mm。骨 料加熱溫度不得高于 60℃。運輸時間應(yīng)縮短，并減少 中間倒運。當(dāng)室外最低氣溫高于 15℃時，地下工程或表面系數(shù) (冷卻面積和 體積的比值 )不大于 15m1 的工程應(yīng)優(yōu)先采用蕾熱法養(yǎng)護。 （ 2） 高溫期混凝土拌合時，應(yīng)摻加減水劑或磨細粉煤灰，施工期間應(yīng) 對原材料和拌合設(shè)備采取防曬措施，并根據(jù)檢測混凝土坍落度的情況，在保 證配合比不變的情況下，調(diào)整水的摻量 。 錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》 (GB/T14370)的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗合格后方可使用。 ⑶ 壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。 ⑶ 波紋管接頭管對接是否牢固直接影響穿束質(zhì)量，在施工過程中，要選大５ mm 的接頭管采用外接 ，嚴禁內(nèi)接法，長度不小于 30cm,并用膠帶纏繞牢固。 ⑶ 預(yù)應(yīng)力筋切割宜采用砂輪切割機切割，目的是為了保證切口平整、切口不散。 ⑴ 錨具的安裝及準備工作，將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈，檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞。裝上工具夾片 (夾片表面涂上退錨靈或者用塑料紙進行包裹 )。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長值進行校核，當(dāng)實際伸長 值與理論伸長值差超過 6％時，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工。 豎向張拉按設(shè)計要求，第一次張拉后，為防止預(yù)應(yīng)力損失，要求采取第二次補張，方可壓漿。外加劑一般采用膨脹劑， 鄭州市北三環(huán)中州大道立交橋 質(zhì)量控 制措施