【正文】 城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于紫云縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村惠興高速紫云互通式立交收費(fèi)站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。因此，本工程的建設(shè)是必要的，是可行的，是迫切的。共有特級、一級景觀 5 個，二級景觀 11 個，三級景觀 14 個。紫云縣老城區(qū)由于受地理位置以及歷史原因影響，現(xiàn)城區(qū)發(fā)展空間的局限性很大，加上受城中村的制約，道路上牛車、馬車與機(jī)動車混行，造成城區(qū)交通混亂、阻塞，交通服務(wù)水平低。地下水埋藏較淺，運(yùn)動方向?yàn)閺谋毕蚰?。地形受?gòu)造嚴(yán)密控制，峰谷延伸方向與背斜軸向基本一致，形成一系列平行的山嶺與谷地。第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性 項(xiàng)目建設(shè)基本條件 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)惠興高速遼青匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于紫云縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村惠興高速紫云互通式立交收費(fèi)站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。本次擬建的惠興高速遼青匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線，為新建市政道路，沿線上無文物古跡，路線所經(jīng)過的地段多為山地丘林與耕地，在途經(jīng)椅子山埡口與格凸大道時涉及部分房屋拆遷，主要為1～3層民宅及商業(yè)用房，有一定的拆遷。按規(guī)劃的意見劃分為三級：主干路、次干路與支路道路。國內(nèi)生產(chǎn)總值中：，%；，%；，%。其境東鄰長順、羅甸兩縣，南接望謨縣，西靠鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、北抵安順市。29′，北緯25176。紫云縣是貴州省的貧困縣之一，現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主。主要受城中村的制約，牛車、馬車于城區(qū)造成交通混亂、阻塞。城區(qū)現(xiàn)狀排水體制為合流制，區(qū)內(nèi)雨、污水經(jīng)排水管（溝）收集后排入穿過城區(qū)內(nèi)的自然排水溝，由西面排除規(guī)劃區(qū)。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)的新契機(jī)，結(jié)合惠興高速公路實(shí)施，紫云縣政府實(shí)時調(diào)整了規(guī)劃，修編了《貴州省紫云苗族布衣族自治縣總體規(guī)劃（2011~2030）修編》。居安順市第一位；℃，平均無霜期288天，受季風(fēng)氣候影響，全年干、雨季節(jié)之分明顯。區(qū)內(nèi)無大的斷裂，區(qū)域構(gòu)造簡單。本區(qū)電力供應(yīng)情況良好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決。 是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游，方便地區(qū)居民出行的需要紫云格凸河景區(qū)地處貴州省西南部，距貴陽市 161 公里 、安順市 76 公里 ，總面積 平方公里。建成后不僅能帶動該片區(qū)規(guī)劃市政配套設(shè)施的建設(shè)，解決地區(qū)雨、污水出路，改善地區(qū)環(huán)境，而且能推動地區(qū)市政配套設(shè)施的完善，充分發(fā)揮區(qū)域工程的總體效益。 節(jié)約用地，節(jié)省工程造價。 工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)道路類別城市I級道路級別主干道道路紅線2m（綠）+(人) +24m(車)+ (人)+ 2m（綠）=39m計(jì)算行車速度(Km/h)50，6050行車道數(shù)6道路橫坡%設(shè)計(jì)年限20一條行車道寬度(m)路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面橋涵設(shè)計(jì)荷載城A級交通等級重型城市防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇地震基本烈度Ⅵ度 雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)重現(xiàn)期3年。道路全線均為雙向6車道，斷面寬按39m設(shè)計(jì)；斷面劃分形式如下：雙向6車道：2m（綠）+(人) +24m(車)+ (人)+ 2m（綠）=39m路面采用瀝青砼路面，路面按重交通量設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式如下：上面層為 AC13細(xì)粒式瀝青砼（改性瀝青） 厚4cm下面層為 AC16粗粒式瀝青砼 厚5cm基層為 水泥穩(wěn)定碎石 厚35cm墊層為 級配碎石 厚25cm人行道采用5cm厚青石板鋪裝，下設(shè)2cm厚M10水泥砂漿，10cm厚C10砼墊層，10cm厚級配碎石墊層。橋面寬度：（欄桿）+（人行道）+24米（車行道）+（人行道）+（欄桿）=。雨量公式雨水量計(jì)算采用紫云縣暴雨強(qiáng)度公式：q=3756（1+）/（t+）（L/S污水管道設(shè)計(jì)管徑為DN400~DN1000，污水根據(jù)地勢情況分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。豎向布置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，污水管線的豎向布置主要根據(jù)地形特點(diǎn)以及整體規(guī)劃和管線綜合的需求。 工程設(shè)計(jì)配水管網(wǎng)水質(zhì)及水壓要求出廠水水質(zhì)按國家衛(wèi)生部《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB57492006）要求執(zhí)行，濁度值應(yīng)不超過1NTU。ν=局部損失系數(shù)：計(jì)算軟件：管材選用在供水工程中，占投資額比例最大的是管材，可占工程投資的50%70%。下面就球墨鑄鐵管、玻璃鋼管和PE管的性能進(jìn)行比較。在輸水管道的低點(diǎn)設(shè)置泄水管和泄水閥。采用雨、污交匯井，雨水管道斷開，小口徑污水管從雨水井中穿越。交通標(biāo)志的布設(shè)是根據(jù)道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況設(shè)置不同種類的交通標(biāo)志。字間距不小于4cm，行距不小于13cm，字符距標(biāo)志板邊緣最小距離為16cm，筆劃粗細(xì)按字高與筆劃粗的比例為6:1設(shè)計(jì)。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用鋼材制作，并進(jìn)行熱鍍鋅處理。③ 在平面交叉口中做好路面標(biāo)線的渠化設(shè)計(jì)、人行橫道標(biāo)線和人行橫道預(yù)告標(biāo)示等標(biāo)線的設(shè)計(jì)。在人行橫道和緣石坡道處不設(shè)置雨水口和檢查井，以保障殘疾人通行安全。路燈布置形式以雙側(cè)對稱布置為佳，通過照度計(jì)算，確定本工程道路照明布置如下：在人行道及非機(jī)動車道側(cè)安裝250W高壓鈉燈或200W無極感應(yīng)燈。照明線管路燈電纜采用VV1KV435 ，在人行道及綠化帶下穿PVCΦ70管敷設(shè)，機(jī)動車道下穿玻璃鋼管Φ70管敷設(shè)。 綠化工程惠興高速遼青匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線道路景觀設(shè)計(jì)充分利用現(xiàn)有紫云縣自然景觀，結(jié)合周邊用地功能需求，創(chuàng)造自然與人工交融的生態(tài)型景觀環(huán)境。 環(huán)評依據(jù)(1) (86)國環(huán)字003號文關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》；(2) 交通部(90)17號令關(guān)于《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》；(3) 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；(4) 《中華人民共和國大氣污染防治法》；(5) 《中華人民共和國土地管理法》；(6) 《水土保持工作條例》（國務(wù)院頒布）；(7) 《中華人民共和國水污染防治法》。并應(yīng)采取合理、有效的工程及管理措施，將環(huán)境影響降至最低限度并杜絕安全事故：a. 拆遷應(yīng)控制拆遷的灰塵、噪聲對沿線居民影響；b. 在確定材料堆放場、棄物處理區(qū)的時候，應(yīng)盡量避免灰塵對人群的影響；c. 施工噪音是短期行為，可采取相應(yīng)措施處理；d. 采用瀝青砼等其他材料如需拌和，應(yīng)采用集中拌和，同時攪拌站應(yīng)有除塵裝置，料場應(yīng)有遮蓋措施。若工程占用的是耕地則應(yīng)在施工結(jié)束后及時復(fù)耕。項(xiàng)目執(zhí)行單位應(yīng)為履行單位開展工作創(chuàng)造有利條件，項(xiàng)目履行單位應(yīng)服從項(xiàng)目執(zhí)行單位的指揮和調(diào)度。（3）招標(biāo)方式邀請招標(biāo)。第七章 資金籌措及工程投資估算 編制范圍，工程范圍包括：道路工程、給排水工程、強(qiáng)弱電入地土建工程、綠化環(huán)衛(wèi)工程、照明工程、交通工程、消防設(shè)施以及建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)等。預(yù)計(jì)土地開發(fā)收益如下表：惠興高速遼青匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線道路工程沿線土地開發(fā)收益表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量估算單價（萬元）金 額（萬元）備 注一可開發(fā)土地的征用畝3402040二土地開發(fā)畝34017000項(xiàng)目建成后三預(yù)估土地收益（三）=（二）（一）14960注：路線起點(diǎn)至紫黃公路兩側(cè)可開發(fā)利用土地為280畝，椅子山后面可開發(fā)利用土地為60畝。 環(huán)境效益縣城環(huán)境的好壞是由市政設(shè)施發(fā)展水平?jīng)Q定的，項(xiàng)目的環(huán)境效益是紫云縣效益的重要組成部分。第九章 結(jié)論及建議 結(jié)論本項(xiàng)目符合紫云縣城市總體規(guī)劃。采用組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施和合同措施，按照經(jīng)濟(jì)性原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則、政策性原則，各類人員共同配合，確保工程質(zhì)量，使建設(shè)工程按時按質(zhì)完成并投入使用，防止實(shí)際投資超投資估算。 建議，預(yù)估項(xiàng)目建成后土地收益14960萬元。隨著項(xiàng)目實(shí)施，本項(xiàng)目的建成將在旅游業(yè)和城市自身發(fā)展的同時，發(fā)揮其重要作用，帶動社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，從而使紫云縣走向可持續(xù)發(fā)展之路。 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，減少貧困。各項(xiàng)工程估算費(fèi)用詳見《工程估算表》。施工單位資質(zhì)：市政一級或二級。（1）供貸：設(shè)備采購公開招標(biāo)確定。為防止耕地土壤流失，可在耕地外邊緣種植一排灌木，株距l(xiāng)m為宜，樹種選擇當(dāng)?shù)剡m宜的品種。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn)，合理處理； f. 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對各種垃圾及時適當(dāng)處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播；g. 加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取較有效的措施防止事故發(fā)生。(2) 市政道路營運(yùn)期噪音與振動，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營運(yùn)有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。根據(jù)道路沿線環(huán)境及植物生長特性選用樹種，以降低噪聲、減少粉塵污染、美化路容、綠化環(huán)境為目的；以經(jīng)濟(jì)、美觀、大方、便于管理、可實(shí)施性強(qiáng)、與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)為指導(dǎo)思想，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生命力旺盛的樹木、草等品種進(jìn)行種植。接地道路照明配電系統(tǒng)接地形式采用TNS系統(tǒng)。箱變10KV電源由鄰近道路箱變環(huán)網(wǎng)引來，3120 。按照公交部門的意見布設(shè)港灣式公交?？空?。⑤ 標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。標(biāo)線及突起路標(biāo)交通標(biāo)線在道路上是起著管制和引導(dǎo)交通的作用，包括路面標(biāo)線、突起路標(biāo)和立面標(biāo)記等。反光膜采用三級反光膜，版面顏色為藍(lán)底白字。（2