英國(guó)海上貨ppt課件(完整版)
【正文】 原因所致，難以判斷。到貨后， G公司發(fā)現(xiàn)一部件變形影響其正常使用。第七章 英國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 ? 第一節(jié) 英國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款簡(jiǎn)介 一、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)新舊海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款比較 見(jiàn)教材 166頁(yè)表 71 3可以獨(dú)立投保 5由于自成體系，在征得保險(xiǎn)公司同意后，可以單獨(dú)承保。 G公司向外商反映要求索賠，外商答復(fù)儀器出廠經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，有質(zhì)量合格證書(shū)，非他們責(zé)任。但只要船舶、駁船發(fā)生了觸礁或擱淺，該損失即可合理歸因于這些風(fēng)險(xiǎn)，而無(wú)須證明觸礁、擱淺直接導(dǎo)致了貨物損失。 ? 對(duì)方船在賠付貨主百分之百損失后，按 《 1910年同一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國(guó)際公約 》 的規(guī)定：船舶碰撞互有責(zé)任時(shí)，兩船上的貨物損失由過(guò)失船舶各按過(guò)失程度比例賠償，向承運(yùn)船攤回一部分損失金額。 案例：克里斯托維耐恩號(hào)案 ? “克里斯托維耐恩號(hào)”輪在其第一次載貨航程中，出現(xiàn)了船艙滲漏。 ? 第六節(jié) 中英海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款對(duì)比 ? 一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍的比較 （一）一切險(xiǎn)條款與 ICC（ A）的比較 （ 1） ICC （ A）險(xiǎn)對(duì)“海盜行為”的損失是負(fù)賠償責(zé)任的。 意外事故上， ICC（ B）險(xiǎn)除了包含 CIC水漬險(xiǎn)范圍外，還新規(guī)定了一項(xiàng)內(nèi)容，即陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。 ? ICC（ C）險(xiǎn)中對(duì)自然災(zāi)害和一般性的意外事故均未列入責(zé)任范圍，即對(duì)自然災(zāi)害如“地震、火山爆發(fā)、雷電”以及一般性的意外事故如“海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所”所致的損失（無(wú)論是全部損失還是部分損失）都是不予賠償?shù)摹? （ 2）在承保拋棄損失時(shí) ICC的（ A
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