【正文】 安裝施工機具，嚴禁一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備。（9）做好電器設備的防雨，防霉措施，定期對保護零線，重復接地的接地電阻進行測試，以確保施工用電的安全。對維修地的電器設備進行檢測，合格后可投入使用，并做好電工維修記錄。開工前，項目部分管負責人必須認真調查施工現(xiàn)場的地形、地貌、植被、農田、水利、林木、公用設施現(xiàn)狀，做好記錄，加強環(huán)保意識，充分考慮環(huán)境因素，盡可能減少施工對現(xiàn)有環(huán)境的破壞。加強施工現(xiàn)場管理，杜絕野蠻施工，保護綠色植被防止水土流失。保護好周圍森林，在山林附近施工的施工單位要成立森林防火機構，采取有效措施防止森林起火。施工作業(yè)：工地有施工負責人，技術人員現(xiàn)場指導；各工班負責人搞好交接；各工序及材料有詳細的施工標牌。 1實行嚴格的施工環(huán)境保護措施，嚴禁擅自排放各種生產、生活垃圾和廢棄物，搞好工地環(huán)境衛(wèi)生，做到施工生產場地整潔、規(guī)范，生活場地清潔衛(wèi)生。資料：各種技術資料、統(tǒng)計報表等齊全、準確；能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。1生活垃圾要集中堆放及時處理。臨時占地盡量占用荒地，不占用農田，必須占用農田的要將表層30cm種植土統(tǒng)一堆放，以備將來復墾需要。專用施工原材料如水泥、油料、減水劑、試驗化學品等應嚴格堆放管理，防止因日照、雨雪影響變質、分解污染水系、大氣。(4)施工區(qū)域設置縱橫向排水溝，防止暴雨水淹。（3）嚴格實施“三相四線”制，做好施工現(xiàn)場的三級配電、二級保護、做到“一機、一閘、一漏、一箱”保護措施。（6）運行中漏電開關發(fā)生跳閘，必須先查明原因才能重新合閘送電，發(fā)現(xiàn)漏電開關失靈或損壞必須立即更換。（2）現(xiàn)場電工必須嚴格遵守操作規(guī)程，安裝規(guī)程，安全規(guī)程，維修電器設備時應盡量斷開電源，驗明三相無電，未經驗電，則應按帶電作業(yè)的規(guī)定進行工作。 施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料專庫儲存。機動翻斗車在施工現(xiàn)場內行駛，限速10km/h。（7）當現(xiàn)場實測風力超過6級時，應停止過孔作業(yè)，并采取相應防護措施。10mm，橫橋向偏差177。下落T梁與已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10176。運梁車運梁到位后，運梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。必要時點動對位，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。（6）啟動前，應全面檢查一遍T梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。（2）確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載。 （11）起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè)，調整好后方可繼續(xù)使用。 （6）操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。吊裝施工注意事項1）門吊吊裝施工（1）起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應大于4n。無安全措施和安全技術交底時，不得進行施工。②加強設備的維修與保管，確保完好率，滿足施工需要。合理安排施工工序，搞好工序銜接，使上部結構和下部結構形成交叉和業(yè)。支座底面標高不足時，可在抹平后墊相應厚度的一塊鋼板（鋼板應作防銹處理，尺寸應比支座周邊各寬3cm以上）來調整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調整，嚴禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座，支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進行仔細檢查，確保支座安裝密貼。2）執(zhí)行監(jiān)理簽認制嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。4)梁的填縫應平整密實。（7）最后，通過架橋機的天車前、后縱向移動，以及架橋機的主車的橫向位移系統(tǒng)（主車位于前、后蓋梁上鋪設好的專用行走軌道行走）來調整T梁就位位置的前后、左右位置，確定T梁的安裝就位位置準確無誤之后，方可落鉤將T梁于其就位點上準確就位，就位完畢之后，復查就位位置準確之后方可摘鉤，準備下一片梁板的安裝工作。（3）臨時支座采用加工型鋼，確保裝拆方便，落梁均勻。將卷揚機前移一孔，運梁鋼軌前鋪一孔。由龍門吊在預制場吊起T梁放置于運梁車上，T梁底鋪設方木及橡膠墊，運梁車的前后車分別用兩道鋼絲繩或倒鏈捆綁、緊固。（2）另一組待支架裝好的前橫導梁放在橋臺支座處就位，滾輪放好但不固定。5）安裝前將橋臺支座墊石處清理干凈，并保證頂面標高符合設計要求。 左幅橋中心樁號為ZK78+, 橋梁全長648 m。上部結構為四聯(lián)先簡支后連續(xù)440+440+440+440的預應力混凝土T梁；下部結構為柱式墩、矩形墩、變截面矩形墩，柱式臺橋臺，樁基礎。6）將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石上，支座準確安放在墊石上，要求支座中心線和墊石中心線相重合。（3）調好各支點使其標高與橋梁豎曲線吻合。T梁吊裝（1）用千斤頂將縱導梁逐點頂起，卸下滾輪推入小平車，打開縱導梁后端連接拉桿，用龍門吊將T梁運進兩縱導梁之間直至后橫導梁。在后橫導梁的后邊做臨時支點代替后橫導梁，用起重天車將后橫導梁前移一孔至梁端代替前橫導梁。（詳見后附臨時支座構造圖）T梁安裝施工工藝流程架梁順序：架橋機方向架設，方向1：左16臺 0臺方向2：右15臺 0臺 （1）梁板通過運輸車輛運輸至安裝現(xiàn)場，通過施工現(xiàn)場附近的場地，運輸車輛掉頭，準備倒車將T梁運輸至架橋機的起吊位置。五、質量檢驗標準基本要求1)梁在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度；梁在安裝時，支撐結構的強度應符合設計要求。5)梁體內不應遺留建筑垃圾、雜物、臨時預埋件等。3）建立質量檢查評審制依據(jù)我單位ISO9000程序文件，建立健全現(xiàn)場工程質量的檢查與評審制度。七、進度保證措施 組織管理措施(1)建立健全保工期的領導機構。(2)計算好周轉性材料的倒用次數(shù)，充分利用施工工作面，提高材料的周轉利用效率。③加強現(xiàn)場和工作面設備的協(xié)調使用。(3)安全教育制度。（2）門式起重機在軌道上行走需要較長的電纜，為了防止電纜拖地面受損，需要設置電纜卷筒。 （7）作業(yè)前．應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠，各限位開關曼敏有效后，方可作業(yè)。 （12）操作人員由操縱室進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時，應有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。 （3）操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數(shù)。（7）運梁車裝T梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。3）T梁架設（1）首先要再次檢查確認寬度和凈空是否滿足運梁車的運輸需要，提前聯(lián)系相關單位和部門徹底清除影響運架安全的所有走行限界內的障礙物。檢查液壓、電氣的連結情況，判明正確動作方向。前后起重天車對點吊掛后，提升與運梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。必要時可單邊落梁調整。10mm，接頭處高差177。中雨及以上惡劣天氣不得進行過孔作業(yè)。 臨時道路嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。消防泵房用非燃材料建造，施工現(xiàn)場消防器材不得埋壓、圈占或挪作他用。嚴禁電器設備帶病運行。嚴禁現(xiàn)場電工自行維修漏電開關，嚴禁漏電開關在撤出或失靈狀態(tài)下強行運行。（4）對現(xiàn)場使用的各類手提式、稱動式電器及其它