【正文】 格后方可投入使用。套梁時(shí)要保證梁體所受的提升拉力均勻，防止T梁受力不均側(cè)向偏轉(zhuǎn)；檢查天車(chē)下垂的鋼絲繩是否垂直，保證T梁垂直提升，防止提升門(mén)架產(chǎn)生大的位移變形。如此重復(fù)2次，觀測(cè)三組數(shù)據(jù)。提梁作業(yè)時(shí)要統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)總指揮一名，操作人員只應(yīng)聽(tīng)從指揮者的命令。落梁后主要檢查支座和梁頂標(biāo)高。架梁施工工藝流程圖：架橋機(jī)組裝試 吊尾端掛梁配重脫空前支架牽引整機(jī)前行到位頂什前支架落 梁喂 梁吊梁縱移到位支座安裝架橋機(jī)橫移至下一梁位架橋機(jī)縱移至下一孔梁場(chǎng)龍門(mén)吊裝車(chē)地面運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁就位提升站提梁 a、架橋機(jī)的拼裝和梁面運(yùn)梁軌道的搭設(shè)在39號(hào)~41號(hào)墩間的橋面平臺(tái)上進(jìn)行雙導(dǎo)式架橋機(jī)的拼裝。c、機(jī)尾掛梁配重，脫空前支架，卷?yè)P(yáng)機(jī)整機(jī)牽引前行架橋機(jī)兩臺(tái)天車(chē)運(yùn)行至機(jī)身尾部，用后一部天車(chē)滑輪掛鉤鉤掛一片梁體，天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩吃勁，至架橋機(jī)前端支腳離地脫空，待前腳離地約20cm~30cm后，卷?yè)P(yáng)機(jī)停止收繩，此時(shí)梁體仍有部份重量由運(yùn)梁小車(chē)承擔(dān)。e、喂梁在預(yù)制場(chǎng)利用龍門(mén)吊裝梁至運(yùn)梁車(chē)上，運(yùn)梁車(chē)將梁運(yùn)至提升站下，通過(guò)提升站將T梁提升至39號(hào)~40號(hào)墩的梁面并安放在橋面的運(yùn)梁車(chē)之上，橋面運(yùn)梁車(chē)將T梁運(yùn)往架橋機(jī)的架設(shè)點(diǎn)f、支座安裝在安裝梁板之前先安裝需要架梁的墩位的支座。 質(zhì)量保障體系及措施（1） 質(zhì)量方針及目標(biāo)質(zhì)量方針依靠科技，規(guī)范管理，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意。（三）質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)檢責(zé)任制技術(shù)保證設(shè)備保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟(jì)保證現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)工程施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程嚴(yán)格工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備綜合完好率達(dá)到90%設(shè)備綜合利用率達(dá)到70%水泥、鋼材等集中采購(gòu)實(shí)驗(yàn)室對(duì)原材料采樣合格項(xiàng)目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)、班組嚴(yán)格工序三檢制度設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評(píng)制質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)物資保證七、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)總要求 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開(kāi)放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)管理工作中的大事，必須貫徹“安全第一”、“預(yù)防為主”和“以人為本”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。并在施工過(guò)程中進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，確保安全工作落到實(shí)處，保證施工安全。（4）高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（3）準(zhǔn)備工作就緒之后，要組織吊裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。（10）地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。一次線與電源接點(diǎn)不宜用插銷(xiāo)連接，且須雙層絕緣。先完成施工現(xiàn)場(chǎng)排水和廢水處理設(shè)施的修建，作到施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTI0412000。合理布置施工場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)建筑物必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。適時(shí)灑水保持施工現(xiàn)場(chǎng)濕潤(rùn)，防止灰塵飛揚(yáng)，使環(huán)境污染減少到最小程度。（5）電焊機(jī)的一次、二次接線端應(yīng)有防護(hù)罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴(yán)密；二次線瑞應(yīng)使用線卡子壓接牢固。（12）定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲繩磨損程度，橫梁和立柱的變形情況。T梁就位時(shí)，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。（6）搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。（2）施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落，物體打擊，觸電或其它各類(lèi)機(jī)械的、人為的傷害事故。 安全是施工企業(yè)自下而上和發(fā)展的關(guān)鍵。做到用戶至上，質(zhì)量第一，人無(wú)我有，人有我優(yōu)。g、架梁架橋機(jī)就位后，運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁片進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置，吊梁天車(chē)移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，檢查無(wú)誤后啟動(dòng)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對(duì)中，前行到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時(shí)，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，爾后繼續(xù)落梁至墩頂支座上。前行到位后，天車(chē)卷?yè)P(yáng)放繩釋重，架橋機(jī)前支腳回落支撐，呈吊梁架梁狀態(tài)。 同時(shí)通過(guò)提升站的配合，在梁面架設(shè)運(yùn)梁軌道，安裝運(yùn)梁小車(chē)。全橋梁體的架設(shè)計(jì)劃分三個(gè)階段：（1）第一跨（40號(hào)~41號(hào)墩）梁體的安裝固定式提升站安裝完畢后，首先進(jìn)行40號(hào)墩~41號(hào)墩左幅的5片T梁的架設(shè)。提梁過(guò)程中密切注意天車(chē)、橫梁等構(gòu)件的運(yùn)行情況，防止意外產(chǎn)生導(dǎo)致事故。如此重復(fù)1次，觀測(cè)兩組數(shù)據(jù)。牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)要緩慢，進(jìn)行速度要平穩(wěn)；構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí)，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合，控制好構(gòu)件在空中的位置，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)不得突然起升或下降，避免產(chǎn)生過(guò)大彈跳。（四）T梁提升及架設(shè)步驟T梁的在梁場(chǎng)的吊運(yùn)T梁在梁場(chǎng)制梁區(qū)進(jìn)行預(yù)制。提升站的橫梁長(zhǎng)度為24m，凈跨度為17m，由鋼結(jié)構(gòu)桁架組成。提梁門(mén)架立柱左立柱下部5~6m范圍設(shè)計(jì)為直徑2m的鋼筋混凝土圓柱，砼柱的施工應(yīng)遵循橋梁墩柱的施工工藝來(lái)進(jìn)行。（1） 提梁門(mén)架的立柱基礎(chǔ)施工 提升站的左側(cè)立柱為樁基礎(chǔ)，根據(jù)橋梁地勘資料，宜采用沖擊鉆成孔。左立柱基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為嵌巖樁，嵌入弱風(fēng)化基巖不小于4m。輔助安裝設(shè)備為2臺(tái)QTZ63型塔吊。在提升站選址區(qū)的高空橫貫著3條線路，為當(dāng)?shù)仉娦殴?、移?dòng)公司、電力公司所屬的線路，經(jīng)過(guò)測(cè)設(shè)必將阻礙提升設(shè)備的安裝，必須先期予以拆除。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝完成后前移，固定式提升站將地面的T梁提升并橫移至平臺(tái)面的運(yùn)梁軌道，通過(guò)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)T梁的架設(shè)。該地區(qū)場(chǎng)地狹小，而且橋墩較高，如39號(hào)墩柱37m，40號(hào)墩柱38m，41號(hào)墩柱37m，42號(hào)墩柱37m，因此T梁的安裝施工條件較為惡劣。