【正文】 格后方可投入使用。套梁時要保證梁體所受的提升拉力均勻，防止T梁受力不均側(cè)向偏轉(zhuǎn)；檢查天車下垂的鋼絲繩是否垂直，保證T梁垂直提升，防止提升門架產(chǎn)生大的位移變形。如此重復(fù)2次，觀測三組數(shù)據(jù)。提梁作業(yè)時要統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)總指揮一名，操作人員只應(yīng)聽從指揮者的命令。落梁后主要檢查支座和梁頂標高。架梁施工工藝流程圖：架橋機組裝試 吊尾端掛梁配重脫空前支架牽引整機前行到位頂什前支架落 梁喂 梁吊梁縱移到位支座安裝架橋機橫移至下一梁位架橋機縱移至下一孔梁場龍門吊裝車地面運梁車運梁就位提升站提梁 a、架橋機的拼裝和梁面運梁軌道的搭設(shè)在39號~41號墩間的橋面平臺上進行雙導(dǎo)式架橋機的拼裝。c、機尾掛梁配重，脫空前支架，卷揚機整機牽引前行架橋機兩臺天車運行至機身尾部，用后一部天車滑輪掛鉤鉤掛一片梁體，天車卷揚機收繩吃勁，至架橋機前端支腳離地脫空，待前腳離地約20cm~30cm后，卷揚機停止收繩，此時梁體仍有部份重量由運梁小車承擔(dān)。e、喂梁在預(yù)制場利用龍門吊裝梁至運梁車上，運梁車將梁運至提升站下，通過提升站將T梁提升至39號~40號墩的梁面并安放在橋面的運梁車之上，橋面運梁車將T梁運往架橋機的架設(shè)點f、支座安裝在安裝梁板之前先安裝需要架梁的墩位的支座。 質(zhì)量保障體系及措施（1） 質(zhì)量方針及目標質(zhì)量方針依靠科技，規(guī)范管理，持續(xù)改進，顧客滿意。（三）質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系標準化作業(yè)質(zhì)檢責(zé)任制技術(shù)保證設(shè)備保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟保證現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)工程施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)工程施工驗交標準學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程嚴格工程試驗標準設(shè)備綜合完好率達到90%設(shè)備綜合利用率達到70%水泥、鋼材等集中采購實驗室對原材料采樣合格項目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組隊、班組嚴格工序三檢制度設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)督驗評制質(zhì)量經(jīng)濟掛鉤質(zhì)量獎懲連帶制質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)物資保證七、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)總要求 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會穩(wěn)定和每個職工的生命及國家財產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放的大事，亦是一項經(jīng)濟部門和生產(chǎn)部門管理工作中的大事，必須貫徹“安全第一”、“預(yù)防為主”和“以人為本”的方針，切實加強安全生產(chǎn)工作。并在施工過程中進行定期或不定期的安全檢查，確保安全工作落到實處，保證施工安全。（4）高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負責(zé)。（3）準備工作就緒之后，要組織吊裝人員進行技術(shù)交底，并進行試運轉(zhuǎn)和超載荷試吊。（10）地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。一次線與電源接點不宜用插銷連接，且須雙層絕緣。先完成施工現(xiàn)場排水和廢水處理設(shè)施的修建，作到施工現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTI0412000。合理布置施工場地，現(xiàn)場的臨時建筑物必須和施工組織設(shè)計的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。適時灑水保持施工現(xiàn)場濕潤，防止灰塵飛揚，使環(huán)境污染減少到最小程度。（5）電焊機的一次、二次接線端應(yīng)有防護罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴密；二次線瑞應(yīng)使用線卡子壓接牢固。（12）定期檢查制動系統(tǒng)，鋼絲繩磨損程度，橫梁和立柱的變形情況。T梁就位時，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進行操作。（6）搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。（2）施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程，進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品，嚴防高處墜落，物體打擊，觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。 安全是施工企業(yè)自下而上和發(fā)展的關(guān)鍵。做到用戶至上，質(zhì)量第一，人無我有，人有我優(yōu)。g、架梁架橋機就位后，運梁車運梁片進入架橋機腹巷至預(yù)定位置，吊梁天車移至大梁上方，掛好前后吊點的吊桿和底梁，檢查無誤后啟動2臺卷揚機組將梁吊起橫移對中，前行到預(yù)定位置，兩吊點卷揚機組動作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達到構(gòu)造要求，爾后繼續(xù)落梁至墩頂支座上。前行到位后，天車卷揚放繩釋重，架橋機前支腳回落支撐，呈吊梁架梁狀態(tài)。 同時通過提升站的配合，在梁面架設(shè)運梁軌道，安裝運梁小車。全橋梁體的架設(shè)計劃分三個階段：（1）第一跨（40號~41號墩）梁體的安裝固定式提升站安裝完畢后，首先進行40號墩~41號墩左幅的5片T梁的架設(shè)。提梁過程中密切注意天車、橫梁等構(gòu)件的運行情況，防止意外產(chǎn)生導(dǎo)致事故。如此重復(fù)1次，觀測兩組數(shù)據(jù)。牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩(wěn)；構(gòu)件在吊運時，起重卷揚機要協(xié)調(diào)配合，控制好構(gòu)件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降，避免產(chǎn)生過大彈跳。（四）T梁提升及架設(shè)步驟T梁的在梁場的吊運T梁在梁場制梁區(qū)進行預(yù)制。提升站的橫梁長度為24m，凈跨度為17m，由鋼結(jié)構(gòu)桁架組成。提梁門架立柱左立柱下部5~6m范圍設(shè)計為直徑2m的鋼筋混凝土圓柱，砼柱的施工應(yīng)遵循橋梁墩柱的施工工藝來進行。（1） 提梁門架的立柱基礎(chǔ)施工 提升站的左側(cè)立柱為樁基礎(chǔ)，根據(jù)橋梁地勘資料，宜采用沖擊鉆成孔。左立柱基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，設(shè)計為嵌巖樁，嵌入弱風(fēng)化基巖不小于4m。輔助安裝設(shè)備為2臺QTZ63型塔吊。在提升站選址區(qū)的高空橫貫著3條線路，為當(dāng)?shù)仉娦殴?、移動公司、電力公司所屬的線路，經(jīng)過測設(shè)必將阻礙提升設(shè)備的安裝，必須先期予以拆除。雙導(dǎo)梁架橋機拼裝完成后前移，固定式提升站將地面的T梁提升并橫移至平臺面的運梁軌道，通過雙導(dǎo)梁架橋機實現(xiàn)T梁的架設(shè)。該地區(qū)場地狹小，而且橋墩較高，如39號墩柱37m，40號墩柱38m，41號墩柱37m，42號墩柱37m，因此T梁的安裝施工條件較為惡劣。