【正文】 ..................188H127 償債能力分析 ............................................................................................................189H127 財(cái)務(wù)生存能力分析 ....................................................................................................190H127 不確定因素分析 ........................................................................................................191H128 評(píng)價(jià)結(jié)論 ....................................................................................................................192H12889H第十八章 社會(huì)效益分析 .....................................................................................................193H130 社會(huì)效益分析 ............................................................................................................194H130 社會(huì)效益評(píng)價(jià)分析 ...............................................................................................195H132地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 附 錄一、附 表 總投資估算表(附表 1)工程費(fèi)用投資估算表(附表 2)流動(dòng)資金估算表(附表 3)項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表(附表 4)營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表(附表 5)外購燃料和動(dòng)力費(fèi)估算表（附表 6）工資及福利費(fèi)估算表（附表 7）固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表（附表 8）總成本費(fèi)用估算表(附表 9)利潤與利潤分配表(附表 12)1項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表(附表 10)1項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表(附表 11)1借款還本付息計(jì)劃表（附表 13）1資產(chǎn)負(fù)債表(附表 14)1敏感性分析表（附表 15）1財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表（附表 16）地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1第一章 總 論 項(xiàng)目名稱及承辦單位 項(xiàng)目名稱 某路地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目 承辦單位承辦單位： 法人代表： 類型：有限責(zé)任公司（國有獨(dú)資）注冊資本：20220 萬元人民幣成立日期： 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)某路并輻射周邊道路。城市地下管線綜合管廊是城市建設(shè)現(xiàn)代化、科技化、集約化的標(biāo)志之一，也是城市地下空間充分利用的象征，更是城市公用管線敷設(shè)綜合化、廊道化的發(fā)展新趨勢。 建設(shè)內(nèi)容工程建設(shè)內(nèi)容包括：綜合管廊主體工程、附屬工程及與之配套的其他工程。雨污水管道：本次設(shè)計(jì)綜合管溝內(nèi)雨污水管道管徑均為 DN1200。本項(xiàng)目用水主要為生活用水，用水量為 ，項(xiàng)目區(qū)供水有保證。同 時(shí)要求維護(hù)人員在操作過程注意自我勞動(dòng)保護(hù)，要求上崗人員必須以預(yù)防為主進(jìn)行安全教育及勞動(dòng)保護(hù)、衛(wèi)生教育，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。項(xiàng)目總投資收益率 %，項(xiàng)目資本金凈利 潤率 %。（四）建議對某路范圍內(nèi)的市政管線進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，準(zhǔn)備綜合管廊工程初步設(shè)計(jì)。當(dāng)前主要面臨城市擴(kuò)張和地下管線建設(shè)不匹配的矛盾，近年來，城市發(fā)展迅速，向外擴(kuò)張，城市管線的建設(shè)幾乎沒有中斷過。道路變更信息反饋遲滯，加之各部門無法共享各自管轄的地下管網(wǎng)信息，所以一個(gè)行業(yè)在施工時(shí)無意中破壞另一個(gè)行業(yè)地下管線的事故時(shí)有發(fā)生。開發(fā)利用城市地下空間能夠有效地緩解城市發(fā)展與土地資源緊缺之間的矛盾，也能夠提高土地利用率、擴(kuò)大城市的生存與發(fā)展空間，是加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善城市功能、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要手段和方法，同時(shí)開發(fā)利用地下空間有利于改善生態(tài)環(huán)境、提高城市總體防災(zāi)抗毀能力。（二）有利于改善城市交通。地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12四、綜合管廊項(xiàng)目是城市特定城區(qū)的規(guī)劃需求從目前國內(nèi)已建綜合管廊的地理區(qū)位來看，基本處于該城市的特定城區(qū)，尤其以開發(fā)區(qū)的建設(shè)為重點(diǎn)。由于各類管線的主管單位不同，統(tǒng)一管理難度較大。干線綜合管廊主要收容的管線為電力、通訊、自來水、燃?xì)狻崃Φ裙芫€，有時(shí)根據(jù)需要也將排水管線收容在內(nèi)。支線綜合管廊的特點(diǎn)主要為：地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14有效（內(nèi)部空間）斷面較??；結(jié)構(gòu)簡單、施工方便；設(shè)備多為常用定型設(shè)備；一般不直接服務(wù)大型用戶。路網(wǎng)密度約為 6km/km2。深化城市建設(shè)投融資體制改革，發(fā)行市政項(xiàng)目建設(shè)債券。按照《意見》要求，新區(qū)、各類園區(qū)、成片開 發(fā) 區(qū)域的新建道路需要同步建設(shè)綜合管廊。新建一批生活污水和垃圾處理設(shè)施，加快升級(jí)改造和管網(wǎng)配套，提高處理率。推進(jìn)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，積極推廣應(yīng)用預(yù)制拼裝技術(shù)，提高工程質(zhì)量和安全水平，同時(shí)有效帶動(dòng)工業(yè)構(gòu)件生產(chǎn)、89H94H施工設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并在管道中收容自來水（包括飲用水及清洗用的兩類自來水）、電信電纜、 壓縮空氣管及交通信號(hào)電纜等五種管線，這是歷史上最早規(guī)劃建設(shè)的綜合管廊型式。三、美國美國自 1960 年代起，即開始了綜合管廊的研究，在當(dāng)時(shí)看來，傳統(tǒng)的直埋管線和架空纜線所能占用的土地日益減少而且成本愈來愈高，隨著管線種類的日益增多，因道路開挖而影響城市交通，破壞城市景觀。東京關(guān)東大地震后，為東京都復(fù)興計(jì)劃鑒于地震災(zāi)害原因乃以試驗(yàn)方式設(shè)置了三處的共同溝：（一）九段阪綜合管廊，位于人行道下凈寬 3M高 2M 之干管長度 270M 之 鋼筋混凝土箱涵構(gòu)造。臺(tái)灣地區(qū)近十年來，對綜合管廊建地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21設(shè)的推動(dòng)不遺余力，成果豐碩。第一條綜合管溝于 1958年建造于北京天安門廣場下，比巴黎約晚建 125 年，鑒于天安門在北京有政治的特殊地位，為了日后避免廣場被開挖，建造了一條寬 ，高 3M 埋深78M 長 1 公里的綜合管溝收容電力、電信、暖氣等管 線，至 1977 年在修建毛主席紀(jì)念館時(shí)，又建造了相同斷面的綜合管廊，長約 500 米。不僅如此，世博園區(qū)的這條綜合管廊除了把傳統(tǒng)的水、電、煤氣、通訊等管線敷設(shè)入內(nèi)外，還第一次把冷熱水管、蒸汽管和垃圾管的新型城市管線也納入了設(shè)計(jì)規(guī)劃。（二）設(shè)計(jì)技術(shù)，地下綜合管廊的設(shè)計(jì)在國外發(fā)達(dá)國家都有相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范，已形成比較成熟的技術(shù)，但目前國內(nèi)還沒有相關(guān)規(guī)范，在實(shí)踐中都是借鑒國外的技術(shù)。另外在綜合管廊的使用功能上，國外已經(jīng)對它如何滿足城市各類管線的集中敷設(shè)的技術(shù)研究已很成熟，除了傳統(tǒng)的電力、電信、自來水管地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23線以外，還可以把燃?xì)夤艿馈⑽鬯艿?、垃圾輸送等各種設(shè)施共同布設(shè)在內(nèi)。另外在松江新區(qū)也有一條長一公里，集所有管線與一體的地下管線綜合管廊。臺(tái)灣結(jié)合新建道路，新區(qū)開發(fā)、城市再開發(fā)、軌道交通系統(tǒng)、鐵路地下化及其它重大工程優(yōu)先推動(dòng)綜合管廊建設(shè)，臺(tái)北，高雄、臺(tái)中等大城市已完成了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃并逐步建成。其它各大城市，大阪、京都、各古屋、岡山市、愛知縣等均大量的投入綜合管廊的建設(shè)，至公元 2022 年據(jù)統(tǒng)計(jì)日本全國已興建超過 600 公里的綜合管廊，在亞洲地區(qū)名列第一。此外，美國較具代表性的還有紐約市從束河下穿越并連接 Astoria 和 Hell Gate Generatio Plants 的隧道（Consolidated Edison Tunnel），該 隧道長約 1554 米，高約 67 米，收容有 345KV 輸配電力纜線、電信纜線、污 水管和自來水干線。在德國第一條綜合管廊興建完成后發(fā)生了使用上的困擾，自地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19來水管破裂使綜合管廊內(nèi)積水，當(dāng)時(shí)因設(shè)計(jì)不佳，熱水管的絕緣材料，使用后無法全面更換。地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18第三章 市場分析及預(yù)測 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家綜合管廊市場分析在城市中建設(shè)地下管線綜合管廊的概念，起源于十九世紀(jì)的歐洲，它的第一次出現(xiàn)在法國。山東省政府就加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理專門出臺(tái)意見，提出將大力建設(shè)被譽(yù)為城市“ 里子工程 ”的地下綜合管廊，力爭 2022 年內(nèi)全省城市地下綜合管廊長度超過 300 公里。以上政策及法規(guī)的出臺(tái)與實(shí)施，必將推動(dòng)我國城市地下綜合管廊建設(shè)，由此可知項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 2022 年 8 月 10 日國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到 2020 年，建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈” 問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。這些現(xiàn)象不僅使國家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，也給城市人民生活帶來極大不便。四、干支線混和綜合管廊干支線混和綜合管廊在干線綜合管廊和支線綜合管廊的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上各有取舍，一般適用于道路較寬的城市道路。二、支線綜合管廊支線綜合管廊主要負(fù)責(zé)將各種供給從干線綜合管廊分配、輸送至各直接用戶。綜合管廊在不同的國家和地區(qū)有著不同的名稱。再者，世博園區(qū)內(nèi)要建設(shè)高質(zhì)量的城市環(huán)境，城市景觀的建設(shè)也是世博園建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的架空拉線方式和管線直埋方式顯然已經(jīng)不能滿足這些高等級(jí)的要求，建設(shè)地下綜合管廊是一個(gè)必然的選擇。三、綜合管廊是城市有效利用地下空間的優(yōu)選途徑采用地下綜合管廊這種集約化的管線建造模式，不僅可以有效的利用地下空間，使管 線的敷設(shè)更加科學(xué)、有序，而且在地下綜合管廊中對管線進(jìn)行擴(kuò)容和維修都變得十分方便，避免了道路的反復(fù)開挖而造成的資源浪費(fèi)，增加了道路的壽命，也保障了城市的交通順暢和城市景觀的不受破壞。二、綜合管廊項(xiàng)目是城市建設(shè)發(fā)展的必然要求隨著近十幾年全國城市對電力、通訊、供水、燃?xì)獾刃枨蟮难杆贁U(kuò)大，地下管線鋪設(shè)更加頻繁，管徑、管位、管 線數(shù)量的迅速增大。而作為城市生命線的各類地下管網(wǎng)又是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。城市道路挖掘修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)為瀝青路面每平方米 410 元，水泥路面每平方米 240 元，地下綜合管廊建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9普通人行道板每平方米 108 元，單位排水管理涵接入城市排水管網(wǎng)每處8000～50000 元，挖掘新、改、 擴(kuò)建城市道路 3 年內(nèi)（含 3 年）或大修后的城市道路 1 年內(nèi)的按本標(biāo)準(zhǔn) 6 倍收取。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)、城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，地下管線種類和數(shù)量也迅速增加，由于部分城市地下管網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)滯后、年久失修等，導(dǎo)致管線事故也迅速增加，其引發(fā)的爆炸、內(nèi)澇、停水、停電等事故，威脅著周邊居民的生命、生活以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，暴露出城市地下管網(wǎng)的脆弱性。所以，本項(xiàng)目技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的。資金籌措方案為申請銀行貸款 萬元，其余資金由企業(yè)自籌解決。本項(xiàng)目正常年?duì)I業(yè)收入 16474 萬元，項(xiàng)目每公里單位能耗為 ，產(chǎn)品各項(xiàng)能耗指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 2022 年山東省、某市的單位 GDP 能耗指標(biāo)，屬于能源利用效率比較好的項(xiàng)目。 能動(dòng)供應(yīng)（一）供電本項(xiàng)目裝機(jī)容量為 304kW，年耗電量 萬度。通訊管線：本次設(shè)計(jì)綜合管溝內(nèi)通訊電纜為 20 孔（8 波+12 蜂）。其中，中央政府投資 102 億元，地方政府投入 56 億元，拉動(dòng)社會(huì)投資約 193 億元。 可行性研究報(bào)告的研究范圍 對企業(yè)的基本特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行說明和總體研究； 對地下綜合管廊的國內(nèi)外市場情況進(jìn)行分析，并確定項(xiàng)目規(guī)模；　 對產(chǎn)品方案和產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行論證，確定產(chǎn)品水平；　 對國內(nèi)外同類產(chǎn)品工藝技術(shù)進(jìn)行分析研究，擬定先進(jìn)合理的施工技術(shù)方案； 對項(xiàng)目實(shí)施條件、選址及能源供應(yīng)等進(jìn)行研究說明； 就項(xiàng)目的環(huán)保、節(jié)能、消防和勞動(dòng)安全衛(wèi)生進(jìn)行分析說明；　 對項(xiàng)目的總投資估算、成本估算和經(jīng)濟(jì)效益分析進(jìn)行財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)； 提出本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的工作結(jié)論及建議。 推薦方案與研究結(jié)論 項(xiàng)目背景與提出城市地下管線綜合管廊俗稱共同溝。我國城市僅供水、排水、燃?xì)?、?熱