【正文】 52AK0+955AK0+975水泥土換填（挖方路床）2053華峰西樞紐B匝道路基工程（BK0+000BK0+）BK0+000BK0+040水泥土換填（挖方路床）4054BK0+590BK0+835水泥土換填（挖方路床）24555華峰西樞紐D匝道路基工程(DK0+110DK0+）DK0+110DK0+385水泥土換填（挖方路床）27556華峰西樞紐A匝道路基工程AK0++）AK0+160AK0+310水泥土換填（路床處理）150 57華峰西樞紐C匝道路基工程（CK0+440CK0+536）CK0+450CK0+536水泥土換填（路床處理）86 58華峰西樞紐D匝道路基工程(DK0+110DK0+）DK0+404DK0+471水泥土換填（路床處理）6759王茅互通區(qū)A匝道路基工程（AK0+040AK1+)AK0+210AK0+225水泥土換填（低填路基）15 60王茅互通區(qū)主線路基路基土石方工程（K7+100K8+460)K7+438K7+460水泥土換填（挖方路床）2261K7+992K8+090水泥土換填（挖方路床）9862K7+992K8+010水泥土換填（挖方路床）1863K8+060K8+090水泥土換填（挖方路床）30 64王茅互通區(qū)A匝道路基土石方工程AK0+040AK1+AK0+132AK0+205水泥土換填（挖方路床）7365AK0+245AK0+445水泥土換填（挖方路床）20066AK0+445AK0+595水泥土換填（挖方路床）15067AK0+645AK0+690水泥土換填（挖方路床）45 68王茅互通區(qū)B匝道路基工程(BK0++)BK0+157BK0+180水泥土換填（挖方路床）23 69王茅互通區(qū)C匝道路基工程(CK0++)CK0+330CK0+366水泥土換填（挖方路床）3670王茅互通區(qū)勸返車道路基工程QK0++315)QK0+040QK0+300水泥土換填（挖方路床）26071路基土石方工程（K7+100K8+460)K7+450K7+550水泥土換填（路床處理）10072K7+650K7+770水泥土換填（路床處理）12073K7+805K7+821水泥土換填（路床處理）1674K8+100K8+220水泥土換填（路床處理）120 75王茅互通區(qū)A匝道路基工程（AK0+040AK1+)AK0+020AK0+135水泥土換填（路床處理）11576AK0+225AK0+245水泥土換填（路床處理）2077王茅互通區(qū)A匝道路基工程（AK0+040AK1+)AK0+605AK0+645水泥土換填（路床處理）4078AK0+770AK0+825水泥土換填（路床處理）5579AK0+825AK0+920水泥土換填（路床處理）95 80AK0+920AK1+080水泥土換填（路床處理）16081AK1+080AK1+180 水泥土換填（路床處理）100 82AK1+180AK1+265 水泥土換填（路床處理）8583王茅互通區(qū)B匝道路基工程(BK0++)BK0+117BK0+158水泥土換填（路床處理）41 84王茅互通區(qū)C匝道路基工程(CK0++)CK0+110CK0+120水泥土換填（路床處理）10 85CK0+200CK0+300水泥土換填（路床處理）10086CK0+410CK0+610水泥土換填（路床處理）20087王茅互通區(qū)D匝道路基工程(DK0++)DK0+100DK0+200水泥土換填（路床處理）10088王茅互通區(qū)聯(lián)絡(luò)線路基工程(LK0+000LK0+077LK0+000LK0+077 水泥土換填（路床處理）77目前，我部主要施工管理人員及現(xiàn)場施工人員均已進場。、終凝時間長的水泥以適應(yīng)工藝要求，一般應(yīng)要求初凝時間大于3h，終凝時間大于6h的水泥。實測項目水泥土基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級公路其它 公路高速公路一級公路其它 公路1△壓實度（%）代表值959593按附錄B檢查，每200m每車道2處權(quán)值9191892平整度（mm）1212153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)﹢5，﹣15﹢5，﹣15﹢5，﹣20水準儀：每200m每車道1點4寬度（mm）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4個斷面5厚度（mm）代表值﹣10﹣10﹣12按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值﹣20177。（3）每層填料上料前必須對上一壓實層頂面標高進行測量記錄，上料后再次測量標高，嚴格控制松鋪系數(shù)在設(shè)計要求的30cm以內(nèi)。（4）水泥攤鋪后，立即用拌和機旋拌均勻，拌和時應(yīng)控制好拌合深度，防止出現(xiàn)素土夾層的現(xiàn)象，設(shè)專人跟隨路拌機，隨時檢查拌合深度并配合路拌機操作員調(diào)整拌合深度；每次拌合應(yīng)與上一次的拌合寬度重疊一定寬度，以保證材料充分拌合，拌和達到混合料均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面；拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)控制在最佳含水量177。（10）未按照要求養(yǎng)生。五、施工程序施工工序準備下承層→ 施工放樣→ 上土攤鋪整平→ 擺放和攤鋪水泥→路拌機均勻拌合及灑水→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭的處理→養(yǎng)護。水泥土路拌法施工，水泥的劑量要比試驗室所作的配合比高 1%，以保證水泥劑量滿足設(shè)計要求。 在拌合結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。 整形 混合料拌合均勻后，報請監(jiān)理工程師抽檢水泥劑量，水泥劑量合格后，用推土機進行穩(wěn)壓以暴露潛在的不平整，用平地機初步整形。碾壓 攤鋪平整后，現(xiàn)場技術(shù)人員進行檢測，確認填筑層標高及平整度符合要求后方可進行碾壓，本試驗段為了求得更好的碾壓數(shù)據(jù)和結(jié)果采用兩種碾壓方案。碾壓時先靜壓一遍，后弱振兩遍，再強振兩遍，最后靜壓一遍（全寬碾壓完為一遍），然后進行現(xiàn)場相關(guān)試驗檢測，直至達到設(shè)計和規(guī)范要求為止。（3）碾壓注意事項：1）換填碾壓時，遵循先兩側(cè)后中間、先靜壓后振動再靜壓的操作程序。10每200m每車道3點6橫坡(%)177。（2）分項工程一次交驗合格率100%，且分項工程質(zhì)量評分不小于90分，竣工驗收的質(zhì)量評定為合格。質(zhì)量組織機構(gòu)圖見下圖質(zhì)量管理組織機構(gòu)組 長：曾紀峰副 組 長：羅彥彪、楊洪濤副總工：姚元舜項目書記：袁強安全副經(jīng)理：王群海項目副總工：黃聲遠 物資部長（陸余華）試驗室主任（尤詔）安全環(huán)保部長（丁劍虹）質(zhì)檢部長（龍毅）合約部長（楊斐）工程部長（王衛(wèi)東） 二工區(qū)（負責(zé)人：向李）一工區(qū)（負責(zé)人：伍露）文物保護監(jiān)督員、技術(shù)員文物保護監(jiān)督員、技術(shù)員 各施工班組負責(zé)人各施工班組負責(zé)人質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖見下圖全面質(zhì)量管隊或公司導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目標制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系各級TQC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)施工方案用戶第一觀念反饋主人翁思想文明施工觀念創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度質(zhì)量責(zé)任制評定制度獎罰制度群眾性QC小組職能部門以科技進步提高質(zhì)量計劃工程質(zhì)量標 準化工程試驗新新技材術(shù)料 推新廣工藝質(zhì)量第一思想反饋質(zhì)量控制驗工計價獎優(yōu)罰劣全過程工序質(zhì)量控制質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證措施 . 保證工程質(zhì)量的組織措施（1）.建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量實行終身負責(zé)，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全權(quán)負責(zé)，并進行組織、推動、決策、對本工程質(zhì)量負責(zé)；項目副經(jīng)理對照質(zhì)量目標，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)工程的質(zhì)量工作，對本工程質(zhì)量達標負責(zé)；工區(qū)長對所管工作的工程質(zhì)量負責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實施，強化對施工過程的控制。設(shè)立各級專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，分級進行分項單位工程的質(zhì)量評定。從設(shè)備、材料上嚴把質(zhì)量第一關(guān)，為確保質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。安全保證體系框圖見下圖安全保證體系框圖安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安質(zhì)部獎罰制度安全第