【正文】 計現(xiàn)狀 理由二：傳統(tǒng)吊裝方案 大型鍋爐汽包傾斜吊裝方案研究 雖然我公司曾成功的吊裝幾十臺大型汽包，但吊裝工藝均是水平起吊，平移距離最長只有 。 德州工地 運河工地 3 運河工地 4 準備時間 3 天 3 天 天 吊裝所用時間 2 小時 40 分鐘 1 小時 50 分鐘 2 小時 40 分鐘 吊裝工藝 水平起吊直接就位 水平起吊， 平移 就位 水平起吊， 平移 就位 研究制定 切實可行的大型鍋爐汽包傾斜吊裝方案，保證汽包安全順利就位，為后續(xù)工程 創(chuàng)造有利條件。 表 3：重點控制環(huán)節(jié) 序 問題 環(huán)節(jié) 依 據(jù) 1 傾斜 40176。 結(jié)論： 穩(wěn)定性好 汽包重量 分配情況 汽包傾斜后，兩吊點距汽包重心的水平距離變化大，造成汽包重量分配嚴重不均勻。 [6/2 cos40 176。 ]= 式中 d 是汽包直徑， a 是吊點距離， h是吊點離汽包表面的高度。 結(jié)論：有利 3 臨時設(shè) 施的施 工難度 卷揚機布置在爐底，只需利用鋼 絲繩配合倒鏈即可將卷揚機布置穩(wěn)固，由于是在爐底施工，所以安裝固定安全容易。 結(jié)論：開始很容易，后期將變得極其困難 5 平移難度 卷揚機不與汽包一起平移，牽引力只是克服汽包重力產(chǎn)生的摩擦，所以牽引力比較小。 ]= 汽包低端吊點標高為 sin40176。39。在爐底布置一臺 5 噸卷揚機配合 8噸滑輪 (牽引繩為Ф 雙股受力 )在汽包通過各個平面時對汽包做側(cè)向牽引。 ，加工制作。 卷揚機在固定前，把鋼絲繩的方向由豎直出繩變?yōu)樗匠隼K，卷揚機固定后，在爐零 m 利用倒鏈與滑輪制作排繩裝置，利用倒鏈配合滑輪排繩，使用鋼桿輔助排繩，出現(xiàn)縫隙時，利用短鋼絲繩填塞。 第五步平移， 汽包繼續(xù)起升，當所處位置沒有阻礙的 時候停止起升，開始平移，利用倒鏈牽引兩端小坦克，觀察小坦克對應(yīng)滑道上的刻度，保持兩端同步，向爐前方向平移約 4m，到達就位位置的正下方。 驗收結(jié)論： 定滑輪生根梁牢固可靠，適合滑道結(jié)構(gòu)，定滑輪位置滿足起吊要求。 根據(jù)爐頂鋼結(jié)構(gòu)形式，滑道布置在爐頂 15 號， 1 號、 16 號、 83 號次梁上，由于 1 號、83 號次梁比 15 號、 16 號次梁標高矮了 ，再加上定滑輪生根梁本身兩端存在 的高度差，所以需制作 高的墊高梁兩根，使滑道的高度保持平衡，墊高梁的設(shè)計制作形式就是在原有梁的基礎(chǔ)上加高了兩 層合抱工字鋼，底層為三根 I32a 工字鋼合抱而成，上層為三根I28a 工字鋼合抱而成。 穿繩 滑輪組的穿繩采用小花穿法，即可使滑輪組的受力均衡，又便于施工。 第六步安裝吊桿就位：緩慢調(diào)整汽包高度，微 高出就位標高，安裝吊桿，焊接連接銷軸后， 完成就位。 SEPCO 山東電建二公司新海項目鍋爐起重 QC 小組 18 。 SEPCO 山東電建二公司新海項目鍋爐起重 QC 小組 16 八、效果確認 （一）目標檢查 目標值與實際值對比柱形圖 制圖：高延濤 日期 2020710 （二）經(jīng)濟效益 如果按傳統(tǒng)的吊裝方案，需用四根支撐梁與兩根墊高梁。 實施人：李 強 岳增華 202064 繪圖：高延濤 202061 SEPCO 山東電建二公司新海項目鍋爐起重 QC 小組 15 對策實施四： 吊裝實施 實施人：小組全體人員 2020616 第三步起升：保持 40176。 日 滑道吊裝就位，安裝固定在爐頂 15 號， 1號、 16 號、 83 號次梁上。 （ 1） 1／ 83號次梁強度校核 1／ 83 號次梁截面尺寸為： 1000 400 16 25mm；長度為 9000mm；兩端利用 18 個Φ 22mm的高強螺栓與板梁連接；受力最惡劣的情況發(fā)生在 F1/83作用在梁中心部位。焊接連接銷軸后，緩慢卸載兩臺卷揚機的負荷，完成就位。 汽包安全就位 第一步試吊 ，兩端卷揚機同時起升，當汽包高度離開地面 100mm 時停止，對起吊系統(tǒng)做全面檢查，然后緩慢起落 3 次，全面檢查制動機構(gòu)； 第二步傾斜 40176。 張 泉 賈廣明 辦公室施工 現(xiàn)場 ～ 3 布置卷揚機 固定卷 揚機 四面拉 緊固定 位置得當， 布置固定穩(wěn)固 15 噸卷揚機布置在爐底，分別固定于 KB0 與 KB33 的立柱上。 表 6:對策表 序號 項 目 對 策 目 標 措 施 負責(zé)人 地 點 實 施 時 間 1 設(shè)計定滑 輪生根梁 對原有 梁改造 定滑輪生根梁牢固可靠，適合滑道結(jié)構(gòu)，定滑輪滑動自如。F139。 時做豎直方向的受力分析 G :汽包重力加上汽包腳手架和動滑輪的重量約合 180 噸； F1:高端受力的垂直分力； F2:低端受力的垂直分力； a :低端吊點與汽包重心的水平距離 a=162 cos40176。 結(jié)論：困難 6 綜合對比 有利因素 3 不利因素 2 有利因素 2 不利因素 3 7 綜合結(jié)論 選擇 不選 制表： 高延濤 2020515 SEPCO 山東電建二公司新海項目鍋爐起重 QC 小組 6 (1)側(cè)向牽引最大牽引力的計算 汽包在傾斜過程中，由于兩端吊點與汽包重心的水平距離發(fā)生了變化，汽包重心會向受力較大的高端偏移。安裝固定難度較大。 綜合結(jié)論 不選 選擇 制表：高