【正文】 或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。、坑底隆起預(yù)防措施（1）基坑開挖過程中加強(qiáng)基坑底隆起監(jiān)測。（5） 要根據(jù)立柱樁上格構(gòu)柱的沉降情況，及時(shí)調(diào)整支撐，防止支撐因立柱樁上格構(gòu)柱的沉降或上抬而造成偏心，影響支撐受力。（7）盡量減少動(dòng)載。（6) 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂絕不允許設(shè)置便道。、二級風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的安全質(zhì)量檢查工作，對專項(xiàng)技術(shù)方案、安全管控方案、管控措施的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)組織整改。(1)、一級、二級安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工前必須編制安全專項(xiàng)管控方案或管控措施。施工接縫處理不到位，混凝土振搗不到位，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水風(fēng)險(xiǎn)鋼筋工程、模板工程均可能發(fā)生墜物傷人風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)構(gòu)施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問題可能導(dǎo)致內(nèi)襯墻裂縫、滲漏等不良后果。當(dāng)基坑周邊出現(xiàn)建筑物不均勻沉降傾斜、地下管線變形過大、地面開裂塌陷等異常情況。鋼筋籠吊裝受場地條件等的限制，不按專項(xiàng)方案施工可能會(huì)出現(xiàn)鋼筋籠防不到位等情況。經(jīng)理部按建設(shè)單位要求按時(shí)上報(bào)。 、監(jiān)測預(yù)警 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提出的監(jiān)控量測控制值，將施工過程中監(jiān)測點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)按嚴(yán)重程度由小到大分為三級： （1）黃色監(jiān)測預(yù)警：“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值的70%，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值的85%。 （3）施工場地。做好安全生產(chǎn)方面的醫(yī)療保證和后勤保障方面的工作；，及時(shí)做好有關(guān)安全文件的報(bào)送和傳達(dá)；，尤其是列為高度風(fēng)險(xiǎn)干部值班情況。《風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》完成本合同段的風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，提出風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果。成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、工程部長、安保部長組成的工程風(fēng)險(xiǎn)管控領(lǐng)導(dǎo)體系，見下所示。區(qū)間平面采用兩段平面曲線，曲線半徑分別為R=500m及R=350m，～；縱斷面區(qū)間隧道出五角場站后分別以28‰、‰坡度下坡至區(qū)間最低點(diǎn)，‰坡度上坡至三角場站，～。常州市軌道交通2號線一期工程土建施工M2GCTJ05標(biāo)段風(fēng)險(xiǎn)分級管控方案 編制： 審核： 審批： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司常州市軌道交通2號線一期工程土建施工M2GCTJ05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年7月目錄工程概況 1施工風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo) 2施工風(fēng)險(xiǎn)管控目的 2施工風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任管理人 2風(fēng)險(xiǎn)管控職責(zé) 4 4 5 5 5 6 6 6風(fēng)險(xiǎn)辨識、評定、分級 7 7 8 9 10本標(biāo)段主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重大因素 10安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分級管控控制措施 13 14 14 15風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施 1基坑失穩(wěn)類型工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急處置措施 15 1支撐失穩(wěn) 1坑底隆起 1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)流砂 1冷凍法施工工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施 1冷凍管內(nèi)涌泥涌砂 1冷凍孔溫度回升 旁通道開挖面滲漏或局部坍塌 冷凍施工過程中地面隆起 2冷凍施工結(jié)束后地面出現(xiàn)沉降 2盾構(gòu)法隧道特殊段推進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施 2建筑物（房屋等）、構(gòu)筑物（設(shè)施等）變形過大 2管線變形過大 2盾構(gòu)穿越江河（海）防汛堤（墻）引起變形、開裂 2盾構(gòu)機(jī)始發(fā)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故 2盾構(gòu)機(jī)到達(dá)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故 2盾構(gòu)隧道進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)事故 3110風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)案及險(xiǎn)情逃生 32 突發(fā)火災(zāi)事故 32 區(qū)間隧道有害氣體中毒 33 群體性食物中毒緊急救援預(yù)案內(nèi)容 3511風(fēng)險(xiǎn)源清單 3642 / 46工程概況本標(biāo)段為2號線一期工程05標(biāo)，位于常州市天寧區(qū)，沿青龍西路東西向布置，標(biāo)段范圍包含1站2區(qū)間，由東向西分別是: 五角場站～三角場站區(qū)間→三角場站→三角場站～紫云站區(qū)間。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，襯砌管片采用內(nèi)徑為 5500mm，厚度 為35cm，寬度 ，區(qū)間設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道，且與泵站合建，冷凍法施工。組 長：黃從剛（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：陳潮學(xué)（常務(wù)副經(jīng)理）、李華新（總工）、鄧文亮（機(jī)械總工）、陳建（安全總監(jiān)）、向智強(qiáng)（副經(jīng)理）成 員：陳建（安保部長）、李兵（工程部長）、龐滿（設(shè)備部長）、葉元善（物資部長）、李海燕（綜合辦公室主任）其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，安全總監(jiān)為施工風(fēng)險(xiǎn)管控直接責(zé)任人，專職安全員與現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)日常的風(fēng)險(xiǎn)工程情況資料收集整理及工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案的落實(shí)檢查，各專業(yè)隊(duì)增設(shè)專職風(fēng)險(xiǎn)工程巡察員。、協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)處控風(fēng)險(xiǎn)評估與管控工作中的有關(guān)問題。 ，提高安全意識； 、生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂經(jīng)常性安全檢查，防范安全事故的發(fā)生； 、法規(guī)有關(guān)規(guī)定確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的投入使用，提供風(fēng)險(xiǎn)評估與管控的所需資金，同時(shí)檢查資金使用情況； 。坑邊超載，包括坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離、面積、位臵等；地表積水及截排水措施，包括積水面積、深度、水量、位臵、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等。 （2）橙色監(jiān)測預(yù)警：“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值的85%，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值。本標(biāo)段主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重大因素編號主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)因素說明風(fēng)險(xiǎn)等級1基坑雙側(cè)施工便道基坑未雙側(cè)設(shè)置便道，影響機(jī)械設(shè)備的施工基坑兩側(cè)應(yīng)均應(yīng)設(shè)置施工便道。Ⅱ3鉆孔灌注樁（導(dǎo)溝開挖、鉆機(jī)鉆進(jìn)、攪拌水泥土）樁體傾斜、彎曲、攪拌鉆桿折斷、樁體咬合不好，基坑開挖后滲漏水。本車站基坑抗管涌系數(shù)不滿足要求，因此設(shè)計(jì)中提出了基坑降水，基坑降水采用隔斷承壓水加坑內(nèi)降水的形式，在隔斷效果不良時(shí)可能引起承壓水層滲流，引起坑外周邊地表的沉降。常州地區(qū)由于地下水位較高，且含有承壓水，防水結(jié)構(gòu)混凝土外墻可能發(fā)生滲漏。安全專項(xiàng)管控方案或管控措施由項(xiàng)目部安質(zhì)部門編制。、二級風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素消除后，項(xiàng)目部應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)解除分析報(bào)告。（7) 緊貼基坑四周臨邊應(yīng)預(yù)先設(shè)置磚砌或混凝土擋水墻，散水坡四周設(shè)排水溝，防止積水向基坑內(nèi)滲瀉。（8）杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。搶險(xiǎn)措施（1） 一旦發(fā)生險(xiǎn)情現(xiàn)場人員疏散，同時(shí)對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。（2）地基加固、井點(diǎn)降水等措施嚴(yán)格要求施工、并有書面記錄資料。（2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和搬遷、改接處置。、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)流砂預(yù)防措施（1）嚴(yán)格控制地下連續(xù)墻、SMW工法樁的垂直度，避免開叉。（9）加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理。（6）當(dāng)漏砂嚴(yán)重，封堵無效有可能導(dǎo)致周圍環(huán)境破壞時(shí)，用土方、砂或水泥等材料回填基坑。以單液漿為主，最后用雙液漿封堵。（8）做好前期各類地下障礙物和地上建筑物調(diào)查，避免冷凍區(qū)域附近存在高熱源釋放物體。（5）冷凍范圍必須經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，并得以有效貫徹。立即用雙快水泥、木板堆砌封堵漏水點(diǎn)，迅速在漏水點(diǎn)周圍堆積起5至10層水泥袋，用木板加固水泥堆。（2）將積極冷凍調(diào)整為維持冷凍，待地面隆起情況穩(wěn)定再繼續(xù)積極冷凍。（2）嚴(yán)格控制壓力平衡及推進(jìn)速度、避免波動(dòng)范圍過大。搶險(xiǎn)措施（1）變形可控狀態(tài)1）對建筑物經(jīng)行必要的預(yù)先結(jié)構(gòu)加固、地基加固。同時(shí)根據(jù)地面變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位。（3）施工時(shí)采取掘進(jìn)土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性等，保持掘進(jìn)出土順暢。2）根據(jù)地面監(jiān)測情況，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度，平衡壓力，出土量等。（2）變形達(dá)非可控制狀態(tài)1）盾構(gòu)停止推進(jìn)。2）、編制詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，并邀請我集團(tuán)內(nèi)外專家進(jìn)行評審，且經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。安裝在土倉內(nèi)的土壓傳感器可以適時(shí)將刀盤前部的土壓值顯示在控制室屏幕上，盾構(gòu)主司機(jī)根據(jù)地面監(jiān)測信息的反饋及時(shí)更改、設(shè)定土壓力。特殊段漿液配合比表特殊段漿液配合比表水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤土（kg）砂（kg）水（kg）13432669862433依照我集團(tuán)在杭州地鐵的施工經(jīng)驗(yàn)，同步注漿量一般控制在建（構(gòu)）筑物空隙的200％以上，即每環(huán)同步注漿量約為5m3。拼裝結(jié)束后，盡可能快地恢復(fù)推進(jìn)。根據(jù)實(shí)際情況（監(jiān)測結(jié)果）需要，在管片脫出盾尾5環(huán)后，可采取對管片后的建（構(gòu)）筑空隙進(jìn)行二次注漿的方法來填充，漿液為水泥、水玻璃雙液漿；對地面建（構(gòu)）筑基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)充注漿對基礎(chǔ)進(jìn)行加固，二次注漿根據(jù)地面監(jiān)測情況隨時(shí)調(diào)整，從而使地層變形量減至最小，二次注漿加固范圍為環(huán)向2m范圍，對應(yīng)隧道長度為建（構(gòu)）筑物前后各20環(huán)米區(qū)域。4）從管片上進(jìn)行壁后注漿，減少盾尾漏漿。4）協(xié)助相關(guān)部門及時(shí)建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作。 (2)在端頭地層加固施工完畢之后，對加固區(qū)域進(jìn)行垂直取芯以及在洞門處均勻布置數(shù)個(gè)水平探孔，提前進(jìn)行加固效果檢測。（2）應(yīng)立即組織隔離、疏導(dǎo)交通和保護(hù)現(xiàn)場。（5）應(yīng)立即組織技術(shù)人員迅速查明現(xiàn)場的實(shí)際情況（如事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、部位、原因、過程、已采取的措施及可能發(fā)展的趨勢及導(dǎo)致的后果等），在確保安全的前提下運(yùn)用拍照、錄像等手段獲得資料，為現(xiàn)場搶險(xiǎn)、事故調(diào)查和分析提供相關(guān)資料。旋噴樁加固強(qiáng)度指標(biāo)同攪拌樁。(5)盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)，在刀盤推出隧道后立即將洞門密封的折葉式壓板用鋼絲繩牢固地捆綁在盾殼上，在刀盤推進(jìn)洞門前一環(huán)開始采用快硬性水泥－水玻璃雙液漿對盾尾空隙進(jìn)行回填；(6)對近洞口的10環(huán)管片采用[14槽鋼通過管片吊裝孔進(jìn)行拉緊，確保在盾構(gòu)反推力較小的情況下，管片環(huán)間的縫隙不至于加大，避免管片間因密封失效而發(fā)生滲漏；(7)加強(qiáng)盾構(gòu)在進(jìn)洞段的掘進(jìn)控制。（3）應(yīng)立即通知相關(guān)單位（如管線單位等）的人員到場監(jiān)護(hù)，搶險(xiǎn)中應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，有可能造成破壞時(shí)，及時(shí)采取加固措施。、盾構(gòu)隧道進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)事故1.、預(yù)防措施（1）加強(qiáng)對周邊地下承壓水、暗浜等地質(zhì)勘探資料等采取相關(guān)加固技術(shù)手段。（3）應(yīng)立即通知相關(guān)單位（如管線單位等）的人員到場監(jiān)護(hù)，搶險(xiǎn)中應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，有可能造成破壞時(shí)，及時(shí)采取加固措施。（2）加強(qiáng)監(jiān)督檢查和違章處罰力度，加強(qiáng)火災(zāi)隱患整改力度和消項(xiàng)驗(yàn)證。（10）購置合格發(fā)生明火的器材、設(shè)備，使用合格電器產(chǎn)品并做好進(jìn)場驗(yàn)收。（4）應(yīng)立即通知相關(guān)單位（如管線單位等）的人員到場監(jiān)護(hù)，搶險(xiǎn)中應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，有可能造成危及時(shí)，及時(shí)采取安全措施。（10）滅火方法：發(fā)生電氣火災(zāi)，應(yīng)立即切斷起火部位的電源（由電工控制電源或根據(jù)滅火搶險(xiǎn)需要臨時(shí)敷設(shè)電氣線路），使用干粉、氣體二氧化碳滅火器滅火。救援人員可用水、衣、被等幫助滅火，切不可用手撲火。1）硫化氫（H2S）毒作用機(jī)理：硫化氫對眼和呼吸道黏膜產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激作用。2）甲烷（CH4）中毒表現(xiàn)：接觸高濃度天然氣后可出現(xiàn)頭昏、頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀。但也要注意保暖，以免發(fā)生肺炎。緊急處理：①急性中毒后應(yīng)迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，并立即送醫(yī)院治療。（2）由救護(hù)組負(fù)責(zé)群體性食物中毒人員的醫(yī)院救治。Ⅱ6支撐體系支撐彎曲變形強(qiáng)度不足導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂而影響周邊環(huán)境設(shè)施安全。止水效果差異導(dǎo)致洞口涌水、涌砂。掘進(jìn)過程中由于操作、地質(zhì)突變或土體改良原因造成塌方。Ⅲ2 盾構(gòu)始發(fā)端存在不明障礙物、負(fù)環(huán)及支撐的強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不足，造成推進(jìn)困難、速度慢、沉降量大或塌方。Ⅱ4曲線段施工盾構(gòu)推進(jìn)偏位過大，糾偏困難，引起沉降或塌方。Ⅲ7建筑物地段施工建筑物調(diào)查不清、保護(hù)措施不力、引起建筑物沉降坍塌。密封系統(tǒng)設(shè)備故障、管片安裝系統(tǒng)設(shè)備故障等管路堵塞、注漿泵損壞、注漿系統(tǒng)故障，無法注漿造成沉降或塌方。Ⅲ5地下管線段施工引起管線變形過大導(dǎo)致管線破損滲漏，障礙物處置不當(dāng)導(dǎo)致地面塌陷等風(fēng)險(xiǎn)事件。設(shè)備、泡沫系統(tǒng)、電力系統(tǒng)故障。Ⅱ9 鄰近建筑物（北側(cè)九龍商貿(mào)城、北側(cè)九龍雅苑、北側(cè)常青村委會(huì)、南側(cè)民居）基坑開挖施工不當(dāng)導(dǎo)致臨近建筑物不均勻沉降、開裂、傾斜等。對催吐無效或神志不清者應(yīng)立即送醫(yī)院救治。③被搶救人員以就近醫(yī)院救治為原則，同時(shí)送專科或?qū)ｉL醫(yī)院。如果中毒者迅速陷入昏迷，面色蒼白，四肢冰涼，大汗淋漓，瞳孔縮小或散大，血壓下降，呼吸淺而快，心跳過速，體溫升高，可判斷為重度煤氣中毒，這時(shí)的當(dāng)務(wù)之急為立即做口對口的人工呼吸，不能間斷，同時(shí)由他人去叫救護(hù)車，急送有高壓氣艙醫(yī)院搶救。長期接觸低濃度天然氣者可出現(xiàn)頭痛、頭昏、失眠等癥狀。中毒表現(xiàn)：按吸入硫化氫濃度及時(shí)間不同，臨床表現(xiàn)輕重不一。送風(fēng)有效距離應(yīng)大于2km，以確保遠(yuǎn)距