【正文】 漿，模板安裝前涂刷監(jiān)理工程師同意的脫模劑；模板安裝完畢后應對其平面位置，傾斜度頂部標高，節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后，方能澆筑砼。機械挖土預留 20～30cm 厚度用人工挖除 ,基坑底面按四周每邊放寬 ,作為操作面。 截除樁頭 樁經過檢驗合格后，將樁頭砼鑿除至設計標高，保證樁身砼的強度。導管底部離孔底 ～ 米，儲料斗的容積滿足首批灌注下去的砼埋置導管不小于 1 米的深度要求。 鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時采用兩點起吊法。 清孔 鉆孔結束檢查合格后，要立即清孔，清孔用換漿法和吸泥法兩種方法配合進 行。如護筒土質松軟發(fā)現漏漿時，可提起鉆錐，向孔內倒入粘土，再放入鉆錐倒轉，使泥漿擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿，繼續(xù)鉆進。護筒中心軸線位于樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度。 供電：施工時，從變電 室接引至施工現場即可。 施工準備 熟悉和審查設計文件，了解設計意圖，指出施工圖中的疑難問題并上報業(yè)主、監(jiān)理和設計單位予以回復。 橋臺 本工程橋臺為樁式臺，臺身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯結，方木支撐。結合以往工程施工經驗，從保證工程進度、安全和質量的重點要求出發(fā)，對本工程的工期保證、安全目標的實現和工程內在質量、外觀質量、功能滿足等方面的要素進行綜合考慮。后錨索采用單根雙索面結構，錨固于 47m 邊跨梁端兩側。施工中須采取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形 準確優(yōu)美、箱梁及斜拉索預應力張拉力值到位。 墩柱 主橋橋墩采用雙柱墩，引橋墩柱為柱式墩。拆除臨時支座、支撐，完成體系轉換，全橋成形。 鉆孔灌注樁施工方法 根據本合同段鉆孔灌注樁位處的地層和樁長情況，采用回旋鉆機進行成孔，砼按水下砼埋設導管法進行施工。施測時必須嚴格依據設計圖紙準確計算，利用全站儀放樣，全部成果及時報監(jiān)理工程師審定，施 工測量必須做到：事前檢查、事中檢查、事后檢查的原則，發(fā)現問題及時解決。 鉆機就位后，啟動泥漿泵和鉆機開始鉆進。按時檢查泥漿指標，遇土層變化增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。為保證施工期間鉆機能正常生產，必須做好車輛安排計劃，灌注前要有運漿車待用。施工中按設計要求進行樁基無破損檢測鋼管的安裝與埋設：有鋼筋籠部分的檢測管利用鋼筋固定于鋼筋籠上，沒有鋼筋籠的部分，間隔一段距離（ 3～ 4 米），利用鋼筋將三根檢測管連接焊成三角形，三角形內部再加焊一定數量的鋼筋，保證三角形穩(wěn)定不變形。 灌注砼時，要保持孔內水頭，防止出現坍孔。 開挖基坑 用反鏟挖掘機，采用放坡開挖與鋼板樁支護開挖相結合的方式進行承臺基坑開挖施工，對于黏性土采用放坡開挖，對于砂性土則采用鋼板樁支護開挖。 豎向增設一些馬蹄形φ 28 鋼筋作為承臺鋼筋的支撐筋，保證每層鋼筋的標高，以 防鋼筋網的變形。 2cm，在入泵前做好坍落度測試工作，嚴禁入泵前現場加水，同時控制砼入模溫度。為了保證砼內外溫差控制在 GB5020492 所規(guī)定的 25℃ 之內，我們在砼結構厚度 1000mm 以上的構件中分層埋設了循環(huán)水管，在砼澆筑完后，并根據監(jiān)溫系統(tǒng)所測到的砼內外溫差，調節(jié)循環(huán)水量從而達到降低砼內外溫差的目的。模板采用一次支模到頂的施工方法。 混凝土澆注按均勻布料、嚴格分層的原則進行。索塔布置于中央分隔帶，在主梁部與主梁固結。若普通鋼筋與其相碰，可適當調整普通鋼筋位置。砼由拌合站集中拌合，混凝土澆注采用輸送泵送料，人工協助入模 ,分層澆注，分層振導。如發(fā)現差錯需要更改，必須取得原設計人員簽具的設計更改通知單，不得擅自修改。豎曲線及預拱度豎曲線及預拱度胎架材料采用 20 號工字鋼和 18 號槽鋼，使胎架具有足夠強度和剛度。 所有引弧板與熄弧板的表面，均應打磨，徹底去除氧化皮。 在 U 形肋外側用角向砂輪機打磨出 5X45176。將裝配后的頂板片段平置于無余量反變形胎架上，靠模定位用螺旋壓緊器將片段壓緊在反變形弧形胎架上，用CO2 氣體保護焊焊機進行施焊。 鋼箱梁拼裝流程 吊裝頂板片段→中間橫隔板片段的裝焊→腹板片段的裝焊→蓋底板片段→拼裝調整→焊接→檢驗→劃出安裝位置線→脫胎架→校正焊接變形。翻轉裝置由 20H 型鋼制作。 支座設置 安裝永久支座時，精確找平墊石頂面，準確定出下支座地腳螺栓的位置，并檢查孔徑大小與深度，用環(huán)氧樹脂砂漿把地腳螺栓錨固，然后吊裝支座，上緊螺栓，鎖定上下擺。后錨索采用單根雙索面結構，錨固與 47 米邊跨梁兩側。 斜拉索施工工藝流程圖 斜拉索施工工藝如下： 錨具安裝：現場制作錨頭，錨具按索號及預埋管號進行編號，錨板孔位編號。整體張拉可采用控制索力與橋面標高相結合的方法。 對接或組合焊縫的兩端設置引、熄弧板，其材質和坡口與焊件相同，引、熄弧板的尺寸按有關標準。 一般焊接要求 所有的焊接，均按照已批準的焊 接工藝評定規(guī)程進行，若改變焊接工藝，需重新進行焊接工藝評定試驗； 工廠或現場焊接，將對焊接作業(yè)區(qū)進行有效保護，配置合適的防風、防潮、預熱去濕設施，否則不得在雨天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接； 一般用埋弧自動焊和 CO2 氣體保護焊，以提高焊接質量和焊接速度，小區(qū)域采用手工焊； 焊接方式一般為向下橫焊和立焊，以保證質量。 現場的焊接 現場的焊接質量是全橋的關鍵，必須提高到壓倒一切的高度來認識。 對接接頭焊縫兩側 50mm 范圍內用鋼絲砂輪除銹、清理表面，并達到 GB8923 St3 級要求。 焊縫質量要求檢驗 本工程鋼結構加工過程中，將根據組裝前、組裝時、焊接時和焊接后的需要，對焊縫質量進行檢查和試驗，并及時提交監(jiān)理驗收，以保證材料和加工質 量符合制作技術要求。 主要熔透角焊縫，應 100%超聲 波探傷。這種方法免除了由于施工荷載、張拉摩阻等一系列不定因素的影響，使張拉索力控制得以順利實施，同時可避免由于索力張拉不準而造成施工過程不可逆的 破壞。 引橋墩、臺施工方法 橋墩采用柱式墩，以改善下部結構受力條件，設大挑臂蓋梁。 模板先在墩位處組裝成整體，調整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。 拆模和養(yǎng)生：拆模時，砼抗壓強度不小于 ，砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時以防止上部結構施工時對墩身結構造成污染。 板梁生產實行首件驗收制度，先對生產廠家的資質、施工能力、施工方案進行論證，對其制梁臺座、模板、鋼筋加工與綁扎、預應力張拉控制、梁體混凝土澆筑措施等進行全面審核，報送總監(jiān)辦審批，并按批準的工藝進行第一片板梁的施工，之后進行驗收，達到優(yōu)良標準后方可進行以后的施工，最后會同市質量監(jiān)督站、業(yè)主單位、監(jiān)理單位對同種型號 的板梁隨機抽取一片進行靜載試驗，合格后方可使用。項目部指派專人與預制廠責任人專門負責從預制廠至工地的運輸，防止掛線、掛樹、蹭墻等情況的發(fā)生，并配合交管部門疏導行人及其它車輛，保證運輸車輛的行車安全。架梁時要有專人組織指揮，保證砼梁落位準確。 伸縮縫施工 做橋面鋪裝砼時，預留伸縮縫槽，并按圖紙要求預埋鋼筋；做瀝青砼面層時，不留伸縮縫槽，直鋪過去。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現蜂窩、麻面。 泄水管的安裝 泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。 建立二級質量管理體系，在項目部和施工隊分別設專職質檢部和質量檢查室，分別設專職質量檢查工程師，班組設兼職質量檢查員，對施工的全方位進行質量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質量的措施，克服質量通病，創(chuàng)優(yōu)質精品工程。 認真貫徹落實上級管理評審紀要、決議。 負責督促落實公司管理評審、紀要中提出的有關本項目的糾正和預防措施。 負責本項目有關質量記錄的填寫、收集和匯總工作。 施工隊：認真執(zhí)行公司《質量手冊》、《程序文件》，組織制定本單位的各項管理辦法，完善管服人員和班組人員的工作職能和工作范圍，主持召開質量管理會議，落實各項職責和制度，組織開展各項管理活動，確保質量體系運行的有效性。 文件和資料的控制 本項目文件和資料的控制執(zhí)行公司《文件和資料控制程序》的規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件和圖冊。 材料計劃由工程部提供，并由保障部依據材料計劃提出采購申請計劃，經項 目總工程師或項目經理審批后實施。 進貨檢驗和試驗由試驗室負責。驗收記錄和竣工文件按規(guī)定上交存檔。 成立創(chuàng)優(yōu)工作領導小組。所施工項目達到創(chuàng)優(yōu)目標的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的 5‰予以獎勵；達不到創(chuàng)優(yōu)目標的，將全額扣除抵押金。 加強設備、材料的管理 經常進行施工設備檢修、檢測儀器設備的標定、材料的檢驗，確保機械設備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原材料用于工程中。對設計單位移交的樁橛 ,認真復測無誤并經監(jiān)理工程師審批后方可使用。 對于連續(xù)施工工序，交班質檢人員就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。要保證檢驗方法的正確和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。對儀器設備按規(guī)定進行標定，做好儀器的保管使用，保證儀。 如出現質量事故，由總工程師或質檢部長組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。 嚴格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復測制度和測量資料復核制度。 根據工程特點，制定工程質量預防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質量通病。 現場設備、材料 的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現混亂、雜亂無章的現象，避免誤用設備、材料而導致影響工程質量情況的發(fā)生。 實行質量一票否 決制 當質量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質量后進度。 建立各級質量責任制 按照企業(yè)法人工程質量責 任終身制的原則，建立項目經理、項目副經理、總工程師、施工隊主管領導、單位工程技術負責人、質量檢查人員、質量管理部門、施工技術部門、計劃部門、物資、機械設備部門、班組作業(yè)層等質量責任制，建立各工程質量責任卡，并建立與各級責權利相統(tǒng)一的運行機制。 項目經理對職工的培訓工作，在時間、人員、資金等方面予以保證。物資的搬運和貯存，由保障部負責，對材料堆放、轉移中的永久性標識進行記錄、檢查和監(jiān)督。 施工過程控制 本項目由總工程師組織施工調查、施工過程中圖紙審核。 本項目部使用的各類文件要及時進行編號，并對“作廢”文件 按公司《文件和資料控制程序》進行處理。深入進行質量教育，使每個員工都理解本工程質量的要求。檢查、督促和掌握計劃完成情況并及時變更調整施工計劃。 交工程部、安質部：認真貫徹執(zhí)行公司質量手冊、程序文件和公司有關管理規(guī)定。 根據項目部分工，由副經理負責分管質量部門的質量計劃的落實情況。 負責本項目質量計劃的實施，負責本項目部員工的質量教育和培訓。一般在半幅橋的外側設置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時，泄水管設置與超高段內側。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預埋件的位置和標高必須用經緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。 把伸縮縫放在指定位置，按實際橋面縱橫定出伸縮縫型鋼頂面標高，用特制夾片加壓至安裝計算的位置，并用小千斤頂或倒鏈葫蘆加以調整，滿足伸縮縫處平整度的規(guī)范要求，然后綁扎伸縮縫錨固鋼筋 ,并將定位筋與架立筋進行點焊，伸縮裝置全部定位后，再次復查平整度，無誤后滿焊，定位完畢后拆除夾片進行解鎖。吊裝就位由專人指揮，起吊必須平穩(wěn)，要求同步。 運送時行駛速度 30Km/h，并有專人帶車、押車，運輸途中要經常檢查捆梁繩索是否松動。捆扎板梁的鋼絲繩用護角保護好橋梁的邊角，不得損壞。 模板用定型大塊鋼模板。 在澆注砼過程中，實施監(jiān)測并派專人負責，如發(fā)現模板在澆注砼的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆注砼。 測量放線：在承臺表面測設墩身控制線，經復核后， 彈出墨線作為橋墩施工基準控制線。索力測量應避免大風和雨雪的天氣，測量前應檢查索的約束條件是否發(fā)生變化，以消除影響索力的外界因素。 施工監(jiān)控 施工監(jiān)控是保證斜拉橋施工過程安全順利、線形理想的重要環(huán)節(jié)，是檢驗設計合理性、施工標準程度以及及時對偏差進行修正的重要手段，在斜拉橋施工中起著至關重要的作用，在施工中我們擬采用“斜拉索施工動態(tài)跟蹤控制系統(tǒng)程序”和現場實測的方法，對施工全過程進行監(jiān)控。 本工程使用的焊接設備及檢測儀器均是經國家檢測部門檢測合格的產品，并在規(guī)定使用期限內。 如定位焊縫出現裂縫或其它嚴重缺陷時，應把缺陷清除，再行焊接。嚴禁在無任何防護措施下，在雨、雪天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接。 廠內的焊接 鋼板對接縫主要采用埋弧自動焊。測溫點在加熱側的背面，距焊縫 75mm 處。 橋面合攏，整體調索完成，達到設計控制索力及橋面標高，張拉端切除多余的鋼絞線，保留300mm 外露長度，用干燥風去除錨具及索管內部水分及潮濕氣體，安裝防松裝置及保護罩，注油防護錨頭。在預留管出口處將減震裝置裝上，臨時固定，踏上減震裝置與預埋管點焊固定。 為方便運輸和安裝，斜拉索出廠前盤繞在特制的索盤上，水運至工地后，由地面水平和垂直運輸設備將其運到橋面，再由橋面塔吊將索盤擱在特制的放索架上。墩頂設臨時支座以備錨固，形成墩梁臨時固結。 鋼箱梁現場吊裝