【正文】 漿等清除干凈。(10)樁身混凝土灌注混凝土由預(yù)制梁場(chǎng)攪拌站攪拌，由JC6混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，要促證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。每個(gè)骨架掛標(biāo)志牌，注明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。若基底出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等)，采取如下措施：①當(dāng)樁底出現(xiàn)溶洞、溝槽時(shí)，處理辦法是清除全部泥土，清洗干凈后以C30的混凝土填滿，使混凝土彈性模量盡量與基巖相等或接近。(7)護(hù)壁混凝土施工采用等厚度混凝土護(hù)壁，厚度15cm，強(qiáng)度C25，兩節(jié)護(hù)壁之間留20～30cm空隙，以便灌注施工。當(dāng)孔深大于12m時(shí)，每次放炮并排煙后立即測(cè)定有害氣體濃度，滿足安全規(guī)定時(shí)，作業(yè)人員方可下孔繼續(xù)施工。(5)孔內(nèi)爆破施工為保證施工安全，孔內(nèi)爆破要注意以下事項(xiàng)：①一律采用電雷管起爆，不采用導(dǎo)火索起爆。(3)挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定?？妆谥ёo(hù)采用與樁身同標(biāo)號(hào)的混凝土護(hù)壁。②灌注過(guò)程中堵管當(dāng)混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，將備好的沖擊鉆機(jī)對(duì)位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將導(dǎo)管吊起，用鉆機(jī)的最小沖程給導(dǎo)管施加抖動(dòng)，同時(shí)用混凝土泵不斷注入混凝土。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m～2m后，適當(dāng)減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。⑦清孔，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。⑵泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為12m3。如施工期間水位上漲，可適當(dāng)修建圍堰創(chuàng)造作業(yè)面，之后仍舊按照陸上施工工藝進(jìn)行。 新技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁注漿工藝中，可采用效果更好的真空灌漿施工工藝 (本節(jié)的內(nèi)容具有建議性，非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，在本工程中不得采用) 。負(fù)彎矩筋采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力筋單根張拉。吊裝過(guò)程中保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定?；炷劣砂韬驼竟?yīng)，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，傾卸到灌注漏斗，龍門架吊裝灌注。預(yù)制場(chǎng)地布置詳見(jiàn)《表4施工總平面布置》。發(fā)現(xiàn)溶洞時(shí)，先行用風(fēng)槍打眼對(duì)其洞內(nèi)儲(chǔ)水量進(jìn)行探測(cè)，避免發(fā)生突然的涌水事故。爆破開(kāi)挖時(shí)，在基底預(yù)留30cm人工清鑿。 橋梁施工組織設(shè)計(jì) 基坑開(kāi)挖采取上部斜坡式、下部入巖部分垂直坑壁式。一般地段每次開(kāi)挖深度為1m，孔壁滲水量大、易坍塌地段每次開(kāi)挖50cm即開(kāi)始護(hù)壁。本合同段共設(shè)計(jì)30m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁320片，25m空心板150塊，13m空心板216塊，10m空心板9塊。預(yù)應(yīng)力張拉采用OVM預(yù)應(yīng)力體系，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。橋上運(yùn)梁采用軌道運(yùn)輸，要求在二片梁上鋪軌。為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。⑴真空灌漿的優(yōu)點(diǎn)①可消除普通壓力灌漿方法引起的氣泡和混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚積地； ②真空灌漿是一個(gè)迅速、連續(xù)的過(guò)程，管道抽真空只要幾秒鐘，灌漿只要3~4分鐘，而普通壓力灌漿需超過(guò)10分鐘；③它可提供均勻、密實(shí)不透水的灰漿保護(hù)層，密實(shí)度在99%以上； ④采用HDPE塑料波紋管，在滿足強(qiáng)度的條件下，與金屬波紋管相比，具有更強(qiáng)的耐腐蝕性，大大改善了構(gòu)件的防腐蝕性能，而且它的布置不受管道形狀的限制，對(duì)于彎束、U型束的孔道灌漿，更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越性。⑴護(hù)筒制作及埋設(shè)鋼護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大30cm，采用厚度為10mm的A3鋼板卷制，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接縫處設(shè)12mm厚、15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)14mm厚、50cm寬的鋼帶作為刃腳。并設(shè)容積為9m3沉淀池二個(gè)，串聯(lián)使用。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。③導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。為確保樁頂質(zhì)量，～。如混凝土仍無(wú)法灌入則將鋼筋籠提出，使用沖擊鉆將已灌入且強(qiáng)度未增長(zhǎng)的混凝土“淘出”。施工前，清除坡面危石浮土，并做好必要的防護(hù)，鏟除松軟的土層，用平板夯夯實(shí)。如果現(xiàn)場(chǎng)土層緊密、地下水量不大時(shí)，一個(gè)墩的兩個(gè)樁可同時(shí)開(kāi)挖，便于縮短工期，滲水量較大的一孔超前開(kāi)挖、集中抽水，以降低另一孔水位。②必須打眼放炮，嚴(yán)禁采用裸露藥包法。(6)挖掘的安全技術(shù)措施針對(duì)本項(xiàng)工序的特點(diǎn)，特制定如下安全措施：①挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。②當(dāng)樁底出現(xiàn)石芽時(shí)，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整體基巖50cm。鋼筋骨架汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。(11)樁的質(zhì)量檢驗(yàn)為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對(duì)所有樁進(jìn)行樁身進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)⑴施工方法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的表土和強(qiáng)風(fēng)化巖層采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，弱風(fēng)化和微風(fēng)化層采用鉆爆法開(kāi)挖?！?0cm人工清底，以免擾動(dòng)原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時(shí)清排水。主筋采用閃光對(duì)焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。 ②鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。 每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 簡(jiǎn)支橋梁預(yù)制施工由于場(chǎng)地狹小，只考慮設(shè)置一部分存梁位，混凝土梁隨預(yù)制隨架設(shè)。④裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。5mm側(cè)模 梁全長(zhǎng) ＋5mm垂直度 177。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績(jī)?nèi)。：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。移梁采用龍門吊進(jìn)行?？招陌孱A(yù)制施工工藝及詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)《》。(1)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作①架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行?？哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗(yàn)。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道，平車喂梁時(shí)，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上?！?3懸臂移梁時(shí)，上部?jī)善鸬跆燔嚤仨毢笸?，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。同時(shí)，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺(tái)后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。雖然采用梁式支架能夠解決拱部施工及橋下運(yùn)輸車輛通行之間的矛盾，但相互之間終究會(huì)造成一定的干擾。微彎板按照正向平置的方位進(jìn)行預(yù)制，以最大限度地改善其結(jié)構(gòu)受力情況。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對(duì)稱張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半→拆除各臨時(shí)支座→張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。在未灌注橋面砼時(shí)，不能先灌注防撞墻。安裝之前，必須按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。以上各工序要連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。模板采用定型鋼模板。③先完成護(hù)坡墻的漿砌，再進(jìn)行坡面修整，修整完后進(jìn)行坡面砌筑。（2）護(hù)筒的制作及埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用6mm厚鋼板卷制。②鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填好鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。（6）鋼筋骨架制作與安裝①鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，根據(jù)起吊高度分段制作。5cm。④鉆孔樁的混凝土采用混凝土攪拌站供料，HBT60混凝土輸送泵直接灌入導(dǎo)管內(nèi)，進(jìn)行灌注。⑵施測(cè)樁位十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置“米”字型護(hù)樁并經(jīng)常檢驗(yàn)校核。挖掘的一般工藝要求⑴挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。按巖層斷面方向確定炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。防止周圍土體受到破壞。護(hù)壁混凝土施工采用等厚度鋼筋混凝土護(hù)壁，厚度15cm，強(qiáng)度C20,，兩節(jié)護(hù)壁之間留20cm空隙，以便灌注混凝土施工。K—安全系數(shù)，N—作用在護(hù)壁截面上的壓力，KN/m；式中：p—土及地下水對(duì)護(hù)壁的最大壓力，Kpa；d—挖孔樁樁身直徑，m；終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理。鋼筋骨架制作及安裝主筋接頭采用對(duì)焊。當(dāng)?shù)叵滤纳仙俣刃∮?mm/min時(shí)，采用空氣中灌注混凝土樁的方法，上升速度大于6mm/min時(shí)，采用導(dǎo)管法在水中灌注混凝土。錨固鋼筋的截面積根據(jù)施工縫的位置確定，按樁截面積的1%配筋?？箟簭?qiáng)度（MPa）20樁身混凝土的質(zhì)量評(píng)價(jià)如下表所示：聲速（m/s）中(2)基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用機(jī)械和人工開(kāi)挖相結(jié)合。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后，進(jìn)行下道工序施工，否則按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理。③混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗。腳手架采用碗式支架搭設(shè)，立桿間距≯，橫桿步距≯，剪刀撐自架體端頭起以與地面45～60度角每3m一組連續(xù)布置。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。側(cè)模配置附著式振動(dòng)器，以保證梁體混凝土能夠澆筑密實(shí)。梁體混凝土灌注完畢后4~6h即可拆除固定支撐架、拉桿、楔塊，待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)可全部拆除。鋼筋的加工在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。⑶鋼筋保護(hù)層使用預(yù)制高強(qiáng)度砂漿墊塊。澆筑上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。②混凝土澆筑時(shí)，下料要均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的阻塞。在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土的濕潤(rùn)。錨具采用型號(hào)為OVM15151515159群錨體系。計(jì)算出與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)量，確定張拉順序。穿束時(shí)先把幾根鋼絞線的頭部焊在一起由一端穿入，必要時(shí)可在鋼絞線束頭部焊上一個(gè)鋼筋的小環(huán)，由另端穿入的高強(qiáng)鋼絲拉過(guò)去。③施工中隨時(shí)檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。①梁體兩側(cè)的附著式振動(dòng)器交按梅花型布置。為防止管道產(chǎn)生死彎，在波紋管外側(cè)捆綁一根Φ10鋼筋作為導(dǎo)向鋼筋。下料、彎制要準(zhǔn)確。立模時(shí)注意：①模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑。端模：端模也用鋼板制作。底模的上表層用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。澆筑混凝土⑴墩柱、臺(tái)身、蓋梁混凝土澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固，使之不致于因混凝土的振搗而移位。鋼筋各部位的鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工，主筋采用閃光對(duì)焊。接茬鋼筋按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求埋設(shè)，一般設(shè)置不小于Φ16的預(yù)埋鋼筋，鋼筋埋入和露出部分長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。(6)澆注混凝土基坑開(kāi)挖后，及時(shí)澆注混凝土，避免基坑長(zhǎng)期暴露?；椎刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位采取相應(yīng)措施。開(kāi)挖時(shí)控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。優(yōu)樁類別2000～3000抗壓強(qiáng)度（MPa）3750～4000⑹澆注后在樁截面按規(guī)范要求預(yù)留連接鋼筋。故水下澆筑混凝土可能性不大，此不詳述。鋼筋骨架用吊車起吊時(shí)，第一段放入孔內(nèi)后用鋼筋或型鋼臨時(shí)擱支在孔口護(hù)壁混凝土上，再起吊另一段，對(duì)正位置后進(jìn)行孔口焊接，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與孔口護(hù)壁混凝土中的預(yù)埋鋼筋焊牢。制作骨架時(shí)，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。⑵經(jīng)常檢查出碴用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。⑶挖孔時(shí)如有水滲入，及時(shí)灌注護(hù)壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。及時(shí)排除地表水，雨季施工時(shí)，孔口搭設(shè)雨棚。剪球灌注開(kāi)始時(shí)，須連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m～6m為宜。②水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。主筋接頭采用100KVA的對(duì)焊機(jī)進(jìn)行對(duì)焊。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)進(jìn)行，掏渣時(shí)提升掏渣筒要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。③鉆進(jìn)前每個(gè)孔位繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。頂節(jié)護(hù)筒上部留兩個(gè)高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口，并在頂端設(shè)吊環(huán)。漿砌片石要鋪設(shè)砂礫墊層，鋪設(shè)密實(shí)，縫隙符合要求，表面勾凹縫。在支模板時(shí)，整個(gè)線型要順直，不能出現(xiàn)折角。按出廠標(biāo)明的起吊點(diǎn)起吊。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進(jìn)行拉毛處理。澆筑混凝土前微彎板采用汽車吊起吊安裝，板上混凝土現(xiàn)澆層及橋面鋪裝層施工方法及工藝也請(qǐng)參照橋面系及附屬工程部分內(nèi)容。基于上述考慮，本橋兩橋臺(tái)可在路塹開(kāi)挖完成后進(jìn)行施工，拱部則待兩側(cè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制任務(wù)全部完工后進(jìn)行施工?！?5中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。