【正文】 2年由于民營資本的介入和客車同質(zhì)化現(xiàn)象的嚴(yán)重而導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)的升級必將加速客車業(yè)的重組和洗牌。在低能耗要求下，我國客車企業(yè)必須樹立“系統(tǒng)”的觀念，從如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性和能量有效利用率兩個(gè)角度來改進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)。近年來，國內(nèi)不少企業(yè)通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，大量采用增壓、增壓中冷、電控補(bǔ)氣、燃油供給電控噴射技術(shù)和液壓馬達(dá)驅(qū)動冷卻方法等來提高發(fā)動機(jī)的熱效率，總體看來已經(jīng)達(dá)到較為理想的狀態(tài)；但是如何讓發(fā)動機(jī)傳輸出的有效能量最有效地傳遞到汽車的驅(qū)動系統(tǒng)，最有效地確保汽車良好運(yùn)行，在國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)中還沒有引起足夠重視。低油耗標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制推動企業(yè)提高產(chǎn)品綜合技術(shù)水平 據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年。但專家證實(shí)，柴油車排放的其他致癌物質(zhì)較多。歐洲各國一面不斷升級汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，一面大力宣揚(yáng)新的城市交通觀念。有的地方政府部門甚至為自己建造了用來加汽油的新加油站！榜樣的力量是無窮的，如果我們的政府部門積極帶頭，消費(fèi)者的觀望、懷疑無疑會被打消許多。原先人們預(yù)計(jì)的年內(nèi)可能沖破每桶50美元這一“不可思議價(jià)格，也在離年底還有兩個(gè)多月的時(shí)候被“不可思議地沖破至21年來的新高。在北美、歐洲和日本三大經(jīng)濟(jì)體沒有強(qiáng)勁復(fù)蘇的前提下，中國經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控前景又未見分曉，像汽車這種頂級商品的行情在一個(gè)具體時(shí)間段被冷凍是極其有它的內(nèi)在邏輯的。因此，在這個(gè)冰川期中，誰有足夠的能量抗寒，誰將在劫后余生的日子里興旺發(fā)達(dá)，誰挺不過冰寒，誰便成為2004冰川期悲壯的烈士。　　其次是中國經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)的增長導(dǎo)致對包括石油等能源產(chǎn)品的需求快速放大，國民經(jīng)濟(jì)對石油的依存度增大。其次是在乙醇汽油的市場推廣方面缺少市場手段的采用。但是，絕對“清潔”的汽車目前尚不存在，全面禁止汽車通行也不現(xiàn)實(shí)。隨著明年“歐洲4級”標(biāo)準(zhǔn)的推廣，估計(jì)歐洲人偏愛柴油車的習(xí)慣也將開始改變。%%，到2020年，石油的對外依存度有可能接近60%，與目前美國58%的石油對外依存度水平相當(dāng)！由于我國石油產(chǎn)量不可能大幅增長，所以今后新增的石油需求量幾乎要全部依靠進(jìn)口，到2020年前后，石油進(jìn)口量有可能超過3億t，成為世界第一大油品進(jìn)口國。當(dāng)然，這種情況的存在與我國客車的發(fā)展背景有極大的關(guān)系，改裝企業(yè)不具備底盤開發(fā)權(quán)利，因而對底盤傳動系統(tǒng)不可能去考慮，最多也只是將底盤上出現(xiàn)的典型問題與底盤廠家進(jìn)行溝通而已。　　低油耗有利于提高產(chǎn)品的國際競爭力　　我國客車要真正落實(shí)到低油耗上去，也必須改變現(xiàn)在“散、亂、差”的生產(chǎn)模式，走規(guī)?；l(fā)展的道路，注重產(chǎn)品本身的技術(shù)元素，利用我國勞動力廉價(jià)的優(yōu)勢，針對客車勞動力密集型的特點(diǎn)，憑借重汽、一汽、二汽、江淮等在重、大、中和輕型貨車上積累的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)行總成件專門性、針對性開發(fā)，從而提高整車的綜合性能，使整車性能真正實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。品牌、服務(wù)、品質(zhì)等都是影響產(chǎn)品競爭力的重要元素，但對于不是最終消費(fèi)品的客車而言，經(jīng)濟(jì)性將是影響產(chǎn)品競爭力的重中之重?！　奈覈悴考隹诘姆答佇畔⒅辛私獾?，中國出口的零部件產(chǎn)品在使用過程中往往存在不斷發(fā)生同一問題，或者出現(xiàn)一些低級的、不應(yīng)該出現(xiàn)的問題等弊病，說明了中國零部件供應(yīng)商在質(zhì)量管理體系上存在著不完善的地方。我國汽車零部件出口企業(yè)中大多缺乏這類人才，使企業(yè)談判的風(fēng)險(xiǎn)加大。　　我國出口企業(yè)容易受國外反傾銷訴訟的原因是多方面的。所以，雖然我國對反傾銷非常重視，但對一些具體工作則做得不夠，企業(yè)又缺少熟悉反傾銷應(yīng)訴程序的人才，甚至沒有較為完備的應(yīng)訴文件資料，所以敗訴的風(fēng)險(xiǎn)就很大。重卡年更換量達(dá)20多萬輛。產(chǎn)品需求的差異性較大，企業(yè)重視客戶的個(gè)性化要求。其定制方式又分為“度身定制”和“定型大生產(chǎn)”模式。減輕重卡自重對于降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益有實(shí)際意義。采用自動調(diào)節(jié)間隙的免維護(hù)型離合器、免維修大梁螺栓等。翻車警告系統(tǒng)的蜂鳴器、閃爍燈警示后，車子會自動減速。 奧迪降價(jià)早在醞釀之中　　9月中旬，一汽大眾銷售公司負(fù)責(zé)奧迪品牌的副總經(jīng)理付強(qiáng)在北京的一個(gè)活動上，曾透露出奧迪可能降價(jià)的信息。但之后一汽大眾并沒有公布減產(chǎn)計(jì)劃，而且否認(rèn)了準(zhǔn)備減產(chǎn)的說法。按照一般公司經(jīng)營理論，在市場疲軟的情況下，企業(yè)可以通過減產(chǎn)的方式使供求關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變，進(jìn)而保持相對的利潤率。在國內(nèi)市場，奧迪一直認(rèn)為自己的競爭對手只有寶馬、奔馳和凱迪拉克，選擇國產(chǎn)奔馳下線前降價(jià)，奧迪正是要打新對手一個(gè)措手不及?！　∨漕~效應(yīng)在今年已經(jīng)提前釋放　　最能吸引消費(fèi)者眼球的必然是進(jìn)口車的關(guān)稅問題。所以，盡管明年關(guān)稅會有所下調(diào)，但下調(diào)幅度不大。目前車市上的價(jià)格戰(zhàn)主要集中于整車戰(zhàn)場，這種降價(jià)行為對于消費(fèi)者來說只是一次性的節(jié)約購買成本，而車輛的使用成本則是在購車后的一筆非常大的支出。如果一定要把宏觀調(diào)控和汽車市場扯上關(guān)系，那么，宏觀調(diào)控可能帶來兩方面的影響：一是影響了老百姓對未來收入的預(yù)期，但要指出的是這僅僅是心理影響，范圍也應(yīng)局限在重點(diǎn)調(diào)控行業(yè)及其上下游行業(yè)；二是銀行提高汽車信貸門檻，對經(jīng)銷商的流動資金貸款也在上半年暫停，這些都在一定程度上影響了汽車市場的走勢。據(jù)了解，根據(jù)小汽車汽缸容量不同，現(xiàn)行小汽車消費(fèi)稅有8%、5%、3%等不同稅率。據(jù)悉，目前已有3600余輛公交車和500輛出租車安裝上了這種移動電視。不少發(fā)展中國家通過承接外包項(xiàng)目受益匪淺，如印度在2002年第一季度，僅從軟件外包中就收獲77億美元，并創(chuàng)造了220萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。它與國外同類產(chǎn)品相比性能更加穩(wěn)定，能更好地適應(yīng)我國的車況、路況，也是目前世界上唯一可以升的輪胎安全監(jiān)測設(shè)備?？茖W(xué)家認(rèn)為，雨滴在這種玻璃上因?yàn)槿匀皇菆A形，所以接觸面很小。該系統(tǒng)由藍(lán)綠色激光器以及識別該激光的攝像照相機(jī)構(gòu)成，當(dāng)汽車接近十字路口時(shí)，汽車激光器將激光照射到前方以提醒對方車輛知道有車駛來，而同時(shí)攝像照相機(jī)一旦接收到對方車燈的激光也會立即發(fā)出蜂鳴聲，提醒駕車者注意。從去年開始，東風(fēng)汽車與PSA集團(tuán)雙方還約定，將以股份回購的方式，最終形成各持50%。思域正式獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)落戶東風(fēng)本田日前，從東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司傳來消息，在今年3月通過國家發(fā)改委審批后，東風(fēng)本田汽車公司包括轎車在內(nèi)的12萬輛乘用車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已獲國務(wù)院正式核準(zhǔn)。據(jù)悉，奔馳在北京組裝的E240車可能在今年年底開始銷售，但奔馳在北京亦莊的生產(chǎn)基地要到明年7月左右才能投產(chǎn)。首頁寶來柴油轎車“殺入”杭州出租車市場　　日前，280輛由一汽大眾公司生產(chǎn)的寶來TDI柴油轎車，在激烈的競爭中憑借經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、動力強(qiáng)勁的優(yōu)勢贏得頭籌，入主杭州出租車市場。合作項(xiàng)目包括建造一臺所謂的世界發(fā)動機(jī)，共同開發(fā)三菱Colt和戴克SmartForFour以及一款中級轎車平臺。大眾汽車公司還說，到2011年之前公司要將成本降低30%。值得注意的是，2004年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國大陸市場共銷售12,461輛汽車(去年同期9,593輛)，同比增長30%，其中包括275輛MINI以及華晨寶馬汽車有限公司在中國生產(chǎn)的7,859輛寶馬3系列和 5系列轎車。本田雅閣混合動力車12月再次沖擊美國市場　　本田日前宣布將于2004年12月在美國上市“雅閣混合動力車（Accord Hybrid）”。比普通款式配備的原車型薄60mm。 因風(fēng)門問題德國大眾在美對奧迪A6實(shí)施召回?fù)?jù)海外媒體報(bào)道，德國大眾公司近日稱，該公司正在美國召回28363輛奧迪A6豪華型轎車。此外，這部車的車身原料是碳纖維，輕盈而結(jié)實(shí)。據(jù)介紹,目前永福路上已有福興大廈、中儲大廈、南圣大廈等商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目啟動,全部建成后將提供10萬平方米的商鋪和大量高級寫字樓,屆時(shí),永福路將成為眾多國際汽車用品公司的總部所在地,在中國汽車用品行業(yè)繼續(xù)發(fā)揮龍頭老大作用。這項(xiàng)技術(shù)是世界汽車業(yè)公認(rèn)的十大劃時(shí)代技術(shù)之一，昔日被日本和德國所壟斷。此次的調(diào)查對象——（約合人民幣6268億元），估計(jì)今年還將保持5～6%的年增長率。今后，配備該裝備的車型將不斷增多，海外市場也將不斷增長，目前已經(jīng)增長近一倍，估計(jì)今后還將以兩位數(shù)的速度繼續(xù)增長。SmarTire公司抓住了這一商機(jī)，成為了世界輪胎無線傳感控制系統(tǒng)的技術(shù)先鋒和供應(yīng)商。該化工廠主要生產(chǎn)DF系列發(fā)動機(jī)系統(tǒng)保護(hù)液。目前，在北京市內(nèi)計(jì)劃銷售添加清潔劑新標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油的中國石油加油站，各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部到位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受橡膠等原材料成本影響，10月份可能是輪胎巨頭再次調(diào)價(jià)的臨界期。三是出口交貨值增幅明顯，大大高于出口交貨量，說明出口產(chǎn)品附加值提高?！　《鞖鉁氐?，夏季用機(jī)油黏度變稠，曲軸循環(huán)阻力變大，機(jī)油流動性差，造成活塞和缸套磨損加大?！　∮锌赡艿脑挘谇鍧嵅ＡУ膰娝畨乩锛尤刖凭珌斫档捅c(diǎn)，保證水壺里的水不會結(jié)冰，隨時(shí)可以清潔擋風(fēng)玻璃，保持良好的視線。作為新車，汽車經(jīng)銷商代辦的保險(xiǎn)價(jià)格有時(shí)也蠻優(yōu)惠的。由于汽車保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)率是固定的，因而交費(fèi)多少取決于汽車自身保險(xiǎn)金額的高低。 險(xiǎn)種如何配置 決定車險(xiǎn)保費(fèi)高低有幾大要素，如是否指定駕駛，駕駛?cè)藛T的性別、年齡、駕齡；行駛區(qū)域是否在500公里以內(nèi)；車齡和車型；是否有固定車位、ABS、安全氣囊、防盜裝置等。其實(shí)在發(fā)生交通事故時(shí)，給人們安全起最主要保障作用的卻是我們最常見的安全裝置—安全帶?！　≌`區(qū)之二：有安全氣囊就行了　　有一些人認(rèn)為，車內(nèi)裝備有安全氣囊，所以就沒必要系安全帶了。而現(xiàn)代、馬自達(dá)等品牌認(rèn)知度較差，均未達(dá)到兩位數(shù)。其中，北京現(xiàn)代同比增長了160%，環(huán)比也增長了30%。南京菲亞特和上海大眾等經(jīng)銷商最高降幅達(dá)1萬元。奧迪以18%的品牌認(rèn)知度排名第二，與此相較。僅有6%的購車者考慮車輛的性能，5%的消費(fèi)者考慮汽車的整體設(shè)計(jì)。 　　調(diào)查分析指出，在中國，贏得汽車市場競爭的第一步就在于向消費(fèi)者傳遞恰當(dāng)?shù)男畔?；汽車制造商需要辨別影響目標(biāo)消費(fèi)者購買決策的關(guān)鍵因素，并以此來發(fā)展更為有效的廣告策略，從而更好地獲得目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注。 　　在九個(gè)國外品牌當(dāng)中，本田的廣告投放獲得最高的投資回報(bào)率。距離年底不足兩個(gè)月，汽車廠家更會使出更多解數(shù)來比拼銷量。另一增速很明顯的是廣州本田。整個(gè)2003年，汽車制造商在國內(nèi)媒體上的汽車廣告投放量飛速增長，但這些廣告投放是否能贏得國內(nèi)消費(fèi)者對汽車品牌的高認(rèn)知度，仍然有待商榷。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對身體也會有嚴(yán)重的損傷。同時(shí)很多司機(jī)因?qū)Π踩珟У男阅懿皇翘貏e了解，在使用時(shí)走進(jìn)了誤區(qū)。另外，各家公司對不同車型開出的保險(xiǎn)費(fèi)系數(shù)也不一樣。有人為節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而不足額投保，如20萬元的轎車只保10萬元，萬一發(fā)生事故造成車輛損毀，就不能得到足額賠付了?，F(xiàn)在有40%至50%的投保人采用委托理賠的方法，報(bào)案后把車、單證和委托索賠書一起交給保險(xiǎn)公司推薦的修理廠，只需在家坐等通知把修好的車開回來。首頁如何為汽車購買“量身訂做”的保險(xiǎn) 每年的金秋十月，杭城車險(xiǎn)投保量是個(gè)小高峰。　　檢查水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線，添加時(shí)要使用同一型號的防凍液，不可混用。因此，要擴(kuò)大輪胎出口，首先要加快出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從出口斜交胎為主轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹谧游缣橹鳎岣叱隹谳喬サ募夹g(shù)含量和附加值。今年輪胎出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭，出口輪胎交貨量和交貨值均大幅度增長。韓國SK株式會社與中國石油化工集團(tuán)合資建廠，其戰(zhàn)略目的為進(jìn)一步開拓中國市場。東風(fēng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與BP公司的潤滑油合資項(xiàng)目是一個(gè)好項(xiàng)目，東風(fēng)公司將加快項(xiàng)目推進(jìn)，力爭早日將合資公司成立起來。26日，歐佩克的一位高級官員阿德南透露，歐佩克有可能將油價(jià)的調(diào)控范圍從目前的每桶22到28美元，提高到每桶30到35美元。 表：2010年市場規(guī)模預(yù)測 預(yù)測產(chǎn)品 市場規(guī)模 與2003年相比 預(yù)測產(chǎn)品市場規(guī)模與2003年相比安全及舒適相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)（10種）8030億日元通信設(shè)備和模塊（6種）8900億日元半導(dǎo)體（6種）顯示屏（5種）2660億日元ECU（8種）車載傳感器（8種）6750億日元電路部件（4種）2330億日元其它（8種）首頁加拿大向歐洲提供高壓輪胎監(jiān)控系統(tǒng)　　加拿大SmarTireSystems公司日前宣布，將向歐洲市場提供高壓輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)，該高壓系統(tǒng)是專門為大客車、運(yùn)動型車和商用車設(shè)計(jì)的。 　　電子化方面，以“安全”、“信息”及“環(huán)保”為主題的研究正在進(jìn)行之中。1998年，民營企業(yè)三明公司獲此消息后積極組織中外無級變速傳動裝置的知名專家，走上了這一世界公認(rèn)難題的艱苦研究之路。此次展會由中國汽車工業(yè)銷售總公司、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽摩配件業(yè)商會和廣州市白云區(qū)政府主辦，預(yù)計(jì)屆時(shí)將有海內(nèi)外600多家知名企業(yè)和兩萬人次以上的中外客商到會參展。最后，其車速達(dá)到了每小時(shí)307公里，成為目前世界上最快的氫燃料車。－1999款A(yù)6自動檔轎車替換風(fēng)門。為了可在無空轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動空調(diào)，還采用了通過蓄電池驅(qū)動的壓縮機(jī)。計(jì)劃年銷售量為2萬輛。日前通用汽車公司、大宇汽車公司及代表大宇汽車債權(quán)人委員會的韓國發(fā)展銀行在韓國漢城聯(lián)合宣布，通用大宇項(xiàng)目中與大宇汽車公司的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓工作全部完成，新公司通用大宇汽車科技公司即將正式成立。其中，%達(dá)743,927輛(去年同期678,115輛)，%達(dá)142,881輛(去年同期137,131輛)，此外還包括485輛RollsRoyce。大眾今年做汽車生意只是“賠本賺吆喝”　　德國大眾汽車公司日前表示，包括商用車輛在內(nèi)，今年上半年大眾公司生產(chǎn)的汽車平均每輛虧損50 歐元，與同行相 比處于劣勢。投放儀式后，一汽大眾在杭州又接受訂單280輛。據(jù)悉，(包括資產(chǎn)和負(fù)債)；%股權(quán)；%股權(quán)。目前，該款車的國產(chǎn)計(jì)劃已在實(shí)施當(dāng)中。首頁通用、上汽聯(lián)手打造混合動力客車 通用汽車日前宣布，將與上汽集團(tuán)聯(lián)手打造用于日常使用的混合動力客車，爭取盡早使這種具有領(lǐng)先技術(shù)、符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的新型汽車在中國實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營。據(jù)透露，該公司第二期股權(quán)變動計(jì)劃將在10月報(bào)批國家有關(guān)部門，預(yù)計(jì)到今年年底，中法銀行所持有神龍的股份將被東風(fēng)汽車與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)所收購，最終在這家股權(quán)復(fù)雜的合資汽車公司中，形成東風(fēng)與PSA集團(tuán)50%：50%的股比關(guān)系。專家下一步將集中研究玻璃的透明度問題，預(yù)計(jì)今年底將完成大塊玻璃的試驗(yàn)。專家認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)預(yù)示著汽車將進(jìn)入