【正文】 。 5 (3)微差爆破 ： 兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時間間隔 (一般為 15～ 75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。 三、石質 路塹施工技術 (一 )基本要求 (二 )開挖方式 1． 鉆爆開挖 ：是當前廣泛采用的開挖施工方法。 2B311015 掌握挖方路基施工 一、路塹施工工藝流程 對其工藝流程次序不能顛倒 二、土質路塹施工技術 路塹的開挖方法： 橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法 橫向挖掘法包括適用于挖掘 淺且短 的路塹的 單層橫向全寬挖掘法 和適用于挖掘 深且短 的路塹的 多層橫向全寬挖掘法 ； 縱向挖掘法具體方法有 分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法 ； 混合式挖掘法為 多 層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 混合使用。 三、土石路堤施工技術 （一）填筑要求 壓實機械： 不小于 18t 振動壓路機 土石路堤 不得傾填 碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。 (1)豎向填筑法 (傾填法 )：主要用 于二級及二級以下且鋪設低級路面 的公路在陡峻山坡施工特別困難或大 量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。 宜用于推土機從路塹取土填筑距離較短 的路堤。 表下小注： （記住，單選） ,壓實度標準根據試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。 對潮濕或凍融 敏感性小的填料應填筑在路基上層 。 ② 采用濕土法制作試件，試件的 CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定； ③ 不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基 0一 ；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基 0～ 0． 30m范圍內的填料。 211311013 掌握路基填料的選擇 填料要求： 挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。 二、路基干濕類型 路基的干濕類型表示路基在 最不利季節(jié) 的干濕狀態(tài)，分為 干燥、中濕、潮濕和過濕四類 。 原有公路 路基的干濕類型，可以根據路基的 分界相對含水量 或 分界稠度 劃分； 新建公路路基的干濕類型可以用 路基臨界高度 來 判別。其中強度要求是按 CBR值確定，應通過取土試驗確定填料的 最小強度和最大粒徑 。 (7）填石路堤填料應符合： （清楚） ② 路堤填料粒徑應 不大于 500mm，并不宜超過 層厚的 2/3，不均勻系數宜為 15～ 20路床底面以下 400mm范圍內，填料粒徑應小于 150mm。 強度較小的填料應填筑在下層 。 2%3%。 豎向填筑法 ：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。 中硬、硬質石料填筑路堤 時，應進行 邊坡碼砌 。 (2)分層壓實法 (碾壓法 )是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。 壓實后 透水性差異大 的土石混合 料 ，應 分層或分段填筑 ， 不宜縱向分幅 填筑。 4 (2)推土機開挖土質路塹作業(yè)： (了解，考得少 ) 推土機開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、倒退 (或折返 )、空回等過程組成一個循環(huán)。有薄層開挖、分層開挖 (梯段開挖 )、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。其優(yōu)點是： 可減震 1／ 32／ 3左右 ； 可節(jié)省炸藥 20％ ，多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破 發(fā)展的方向 。 斜坡地形半路塹的拋坍爆破。 2)優(yōu)點： 比較靈活 ，在地形艱險及爆破量較小地段 (如 打水溝、開挖便道、基坑等 )，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的鋪助炮型。 (4)貓洞炮 系指炮洞直徑為 0． 2～ ， 洞穴 成 水平 或 略有傾斜 (臺眼 )，深度 小于 5m，用集中藥鋸炮洞中進行爆炸的一種方法。 ， 路堤填筑的每一層表面應設 2％一 4％的排水橫坡 。當晝夜平均溫度雖然上升到 3C以上 ， 但凍土未完全融化 時，亦應按冬期施工。當天填土應當天完成碾壓。 ② 機械破凍法 ： lm 以下的凍土層 可選用專用破凍機械；如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。 (二 )截水溝 1．截水溝應根據地形條件及匯水面積等進行設置。 ，選擇適當的地點設出水口，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口 ,截 7 水溝必須有牢靠的出水口 ,必要時須設置排水溝、跌水或急流槽。 ， 宜沿路線方向布置 ；設在低洼地帶或天然溝谷時，宜順山坡的溝谷走向布置。砂宜采用中砂 ,含泥量應小于 2%,嚴禁用粉砂、細砂 。洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。支撐滲溝應分段間隔開挖。 2B311017路基改建施工 一、 路基加寬施工要求 (4） 老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0． 3m，然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階；老路堤高度小于 2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。 (4）嚴格控制新老路基結合帶的壓實度。 (2)碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料 ，如果當地條件許可，可用這些填料回填至原地面或沼澤面。 土工布連接一般采用搭接法或縫接法。 （六） 塑料排水板 按整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機具移位一攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進行 。 ③ 反壓護道施工宜與路堤同時填筑。利用焙燒法可以治理一些土質滑坡。包括植物、鋪石、拋石、石籠等。常用的方法有 換填土層法、碾壓夯實法、排水固結法、擠密法、化學加固法、土工合成材料加固法等。 (3)漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區(qū) 。作用：將水流挑離河岸。 (考得少） 錨桿擋土墻是由鋼筋混凝土肋柱、墻面板和水平（或傾斜）的錨桿聯合組成的輕型支擋結構物。 適用路基土壓實度檢測 ,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。 自動彎沉儀法 ：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于 靜態(tài)試驗 范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應采用貝克曼法進行標定換算。 :先建立一個貫穿全線的統一的坐標系 ,一般采用國家坐標系。 6．不同類別的土應 分別填筑，不得混填 ，每種填料層的累計厚度不宜小于 。 范進行場地清理 ,并碾壓至設計要求的地基承載壓實度 ,當地基承載力不符合設計要求時 ,應進行基底改善加固處理。 2B311054路基開裂病害的防治 一、 路基縱向開裂病害及防治措施 (一 )原因分析 1． 清表不徹底 ，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。 2． 徹底 清除溝、塘淤泥．并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度。 3．路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求。 4． 路基下層土過濕。 二、對原材料的技術要求 （有空把表格中高等級公路記下） (1)填隙碎石用做基層時，最大粒徑不應超過 53mm；用做底基層時，最大粒徑不應超過 63mm。卸料距離應嚴格掌握。 對于二級以下的公路， 用穩(wěn)定土拌和機應拌合兩遍以上。 3． 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應做二級和二級以上公路高級路面的基層 。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在乎曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。 (三 )中心站集中拌合法施工 1．施工工藝流程 （了解即可，考得少） 2．混合料拌合 3．混合料運輸：拌合好的混合料應 采用大噸位的翻斗車運 輸 ，運輸車應備有 覆蓋氈布 ，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質量。 4． 二灰基層 宜采用泡水養(yǎng)生法， 養(yǎng)生期應為 14d。 (2） 適用條件：瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。 （頭層慢裂型） 7．對無機結合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后， 如果不能及時鋪筑面層時，并還需開放交通，應鋪撒適 17 量的石屑或粗砂 ，此時宜將透層油增加 10％的用量。 如級配碎石基層的滲透性好，可采用慢裂乳化瀝青，而半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會嚴重流淌，應使用快裂型瀝青。 2．適用條件 ： 各種封層 適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應力緩沖層、各種防水和密水層、預防性養(yǎng)護罩面層 。 (3） 稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。強度是按嵌擠密實原則構成的。 瀝青貫入式適用于三、四級公路 ，也可作為瀝青混凝土面層的聯結層。 (3） 開級配瀝青混合料 ： 代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以 OGFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以 ATPB表示。當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求 （多選） 當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調和瀝青，其摻配比例由試驗決定。 （可能性不大） 4． 改性瀝青 (7） 改性瀝青宜在固定式工廠或在現場設廠集中制作，也可在拌和廠現場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度 不宜超過 180℃ 。 (一 )施工準備 ,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。 (四 )混合料的攤鋪 2． 下、中面層采用 走線法 施工，表面層采用 平衡梁法 施工。 2．初壓：采用雙輪雙振壓路機 靜壓 l一 2遍，正常施工情況下，溫度應不低于 120℃并緊跟攤鋪機進行； 復壓： 緊跟初壓后開始，不得隨意停頓 ； 密級配瀝青砼優(yōu)先采用 膠輪壓路機 ， 總質量不小于 25t。 2．半幅施工不能采用熱接縫時，采用 人工順直刨縫或切縫 。 五 、瀝青表面處治施工技術 （最多考選擇題，了解即可） 瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大于 3cm的薄層路面。 （很重要） 4． 對接縫的處理。 7．鋼筋 9．接縫材料 (1）應選用能適應 混凝土面板膨脹和收縮 、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。 ② 用于脹縫傳力桿端部的套帽宜采用 鍍鋅管或塑料管，厚度不應小于 ；要求端部密封不透水，內徑宜較傳力桿直徑大 一 ， 塑料套帽長度宜為 100mm 左右，鍍鋅套帽長度宜為 50mm 左右 ，頂部空隙長度均不應小于 25mm。 八、 舊瀝青路面再生 （一） 現場冷再生法 （了解即可） 現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑 （如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥） 與舊混合料的均勻拌合技術 （二） 現場熱再生法 （三） 廠拌熱再生法 213312023 水泥混凝土路面施工技術 目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面 ,簡稱混凝土路面 。 瀝青表面處治 通常采用層鋪法施工 ，瀝青表面處治宜選擇在 干燥和較熱的季節(jié) 施工，并在最高溫度低于 15℃到來以前半個月 及 雨期前 結束。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后將混料人工清走。 20 終壓： 采用雙輪鋼筒式或關閉振動的雙輪雙振壓路機碾壓不少于 2 遍。 一般正常施工控制在不低于 125～ 1400C，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 28d安裝好試驗儀器和設備 ,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。 5．改性乳化瀝青 6．粗集料 （各種石） 7．細集料 （各種砂） (3） 天然砂可采用河砂 （高等級路面用） 或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應符合 “瀝青混合料用 天然砂規(guī)格 ”。 （多選） 2．乳化石油瀝青 （掌握基本概念） 19 (1） 乳化瀝青 （即稀釋后的瀝青） 適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石 （ SMA）。瀝青表面處治， 一般用于三、四級公路 ，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。瀝青混凝土路面適用于各級公路面層。 2B312022瀝青路面施工技術 （重點） 一、 瀝青路面結構組成 18 （ 1） 瀝青路面結構層可由 面層、基層、底基層、墊層 組成 （路基不能選） 。 （二） 一般要求 (1） 使用層鋪法瀝青表面處治鋪筑封層時，施工方法按層鋪法表面處治工藝施工。路面潮濕時不得噴灑粘層油。 2． 符合下列情況，應澆灑粘層瀝青： （ 1） 雙層式或三層式熱拌 熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間 （ 2） 水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 （ 3） 路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的的側面。 2．一般要求 （考少，看看） (4）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。 (五 )無機結合料基層施工注意事項 1． 水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過 6％ 。如下承層是穩(wěn)定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。 （ 整形原則同碾壓原則 ,由低到高整平 ） 9．碾壓： （ 1） 路面的兩側應多壓 2～ 3遍 (2)整形后， 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓 （即由低到高） ；設超高的平曲線段，由內側路肩膀向外側路肩進行碾壓。當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過 6％。在進行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。應 同時攤鋪路肩用料 。 (3)級配礫石或天然砂礫用 做基層或底基層，其顆粒組成應符合相應的試驗規(guī)程的要求，且級配宜接近圓滑曲線。 2．選用塑性指數符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳 含水量時碾