【正文】 。 5 (3)微差爆破 ： 兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔 (一般為 15～ 75ms)依次起爆，稱(chēng)為微差爆破，亦稱(chēng)毫秒爆破。 三、石質(zhì) 路塹施工技術(shù) (一 )基本要求 (二 )開(kāi)挖方式 1． 鉆爆開(kāi)挖 ：是當(dāng)前廣泛采用的開(kāi)挖施工方法。 2B311015 掌握挖方路基施工 一、路塹施工工藝流程 對(duì)其工藝流程次序不能顛倒 二、土質(zhì)路塹施工技術(shù) 路塹的開(kāi)挖方法： 橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法 橫向挖掘法包括適用于挖掘 淺且短 的路塹的 單層橫向全寬挖掘法 和適用于挖掘 深且短 的路塹的 多層橫向全寬挖掘法 ； 縱向挖掘法具體方法有 分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法 ； 混合式挖掘法為 多 層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 混合使用。 三、土石路堤施工技術(shù) （一）填筑要求 壓實(shí)機(jī)械： 不小于 18t 振動(dòng)壓路機(jī) 土石路堤 不得傾填 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。 (1)豎向填筑法 (傾填法 )：主要用 于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面 的公路在陡峻山坡施工特別困難或大 量爆破以挖作填路段，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。 宜用于推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短 的路堤。 表下小注： （記住，單選） ,壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗(yàn)路在保證路基強(qiáng)度要求的前提下可適當(dāng)降低。 對(duì)潮濕或凍融 敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層 。 ② 采用濕土法制作試件，試件的 CBR值滿(mǎn)足規(guī)范的規(guī)定； ③ 不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基 0一 ；不得作為三、四級(jí)公路上路床、零填及挖方路基 0～ 0． 30m范圍內(nèi)的填料。 211311013 掌握路基填料的選擇 填料要求： 挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。 二、路基干濕類(lèi)型 路基的干濕類(lèi)型表示路基在 最不利季節(jié) 的干濕狀態(tài)，分為 干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕四類(lèi) 。 原有公路 路基的干濕類(lèi)型，可以根據(jù)路基的 分界相對(duì)含水量 或 分界稠度 劃分； 新建公路路基的干濕類(lèi)型可以用 路基臨界高度 來(lái) 判別。其中強(qiáng)度要求是按 CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料的 最小強(qiáng)度和最大粒徑 。 (7）填石路堤填料應(yīng)符合： （清楚） ② 路堤填料粒徑應(yīng) 不大于 500mm，并不宜超過(guò) 層厚的 2/3，不均勻系數(shù)宜為 15～ 20路床底面以下 400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于 150mm。 強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層 。 2%3%。 豎向填筑法 ：僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。 中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 邊坡碼砌 。 (2)分層壓實(shí)法 (碾壓法 )是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。 壓實(shí)后 透水性差異大 的土石混合 料 ，應(yīng) 分層或分段填筑 ， 不宜縱向分幅 填筑。 4 (2)推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)： (了解，考得少 ) 推土機(jī)開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退 (或折返 )、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。有薄層開(kāi)挖、分層開(kāi)挖 (梯段開(kāi)挖 )、全斷面一次開(kāi)挖和特高梯段開(kāi)挖等方式。其優(yōu)點(diǎn)是： 可減震 1／ 32／ 3左右 ； 可節(jié)省炸藥 20％ ，多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破 發(fā)展的方向 。 斜坡地形半路塹的拋坍爆破。 2)優(yōu)點(diǎn)： 比較靈活 ，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段 (如 打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等 )，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的鋪助炮型。 (4)貓洞炮 系指炮洞直徑為 0． 2～ ， 洞穴 成 水平 或 略有傾斜 (臺(tái)眼 )，深度 小于 5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。 ， 路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè) 2％一 4％的排水橫坡 。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到 3C以上 ， 但凍土未完全融化 時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。 ② 機(jī)械破凍法 ： lm 以下的凍土層 可選用專(zhuān)用破凍機(jī)械；如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。 (二 )截水溝 1．截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行設(shè)置。 ，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口 ,截 7 水溝必須有牢靠的出水口 ,必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。 ， 宜沿路線(xiàn)方向布置 ；設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時(shí)，宜順山坡的溝谷走向布置。砂宜采用中砂 ,含泥量應(yīng)小于 2%,嚴(yán)禁用粉砂、細(xì)砂 。洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。支撐滲溝應(yīng)分段間隔開(kāi)挖。 2B311017路基改建施工 一、 路基加寬施工要求 (4） 老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0． 3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階；老路堤高度小于 2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。 (4）嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合帶的壓實(shí)度。 (2)碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料 ，如果當(dāng)?shù)貤l件許可，可用這些填料回填至原地面或沼澤面。 土工布連接一般采用搭接法或縫接法。 （六） 塑料排水板 按整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行 。 ③ 反壓護(hù)道施工宜與路堤同時(shí)填筑。利用焙燒法可以治理一些土質(zhì)滑坡。包括植物、鋪石、拋石、石籠等。常用的方法有 換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法、土工合成材料加固法等。 (3)漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū) 。作用：將水流挑離河岸。 (考得少） 錨桿擋土墻是由鋼筋混凝土肋柱、墻面板和水平（或傾斜）的錨桿聯(lián)合組成的輕型支擋結(jié)構(gòu)物。 適用路基土壓實(shí)度檢測(cè) ,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。 自動(dòng)彎沉儀法 ：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測(cè)定，屬于 靜態(tài)試驗(yàn) 范疇，但測(cè)定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。 :先建立一個(gè)貫穿全線(xiàn)的統(tǒng)一的坐標(biāo)系 ,一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。 6．不同類(lèi)別的土應(yīng) 分別填筑，不得混填 ，每種填料層的累計(jì)厚度不宜小于 。 范進(jìn)行場(chǎng)地清理 ,并碾壓至設(shè)計(jì)要求的地基承載壓實(shí)度 ,當(dāng)?shù)鼗休d力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理。 2B311054路基開(kāi)裂病害的防治 一、 路基縱向開(kāi)裂病害及防治措施 (一 )原因分析 1． 清表不徹底 ，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。 2． 徹底 清除溝、塘淤泥．并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度。 3．路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求。 4． 路基下層土過(guò)濕。 二、對(duì)原材料的技術(shù)要求 （有空把表格中高等級(jí)公路記下） (1)填隙碎石用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 53mm；用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 63mm。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握。 對(duì)于二級(jí)以下的公路， 用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。 3． 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層 。在直線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在乎曲線(xiàn)段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 (三 )中心站集中拌合法施工 1．施工工藝流程 （了解即可，考得少） 2．混合料拌合 3．混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng) 采用大噸位的翻斗車(chē)運(yùn) 輸 ，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)備有 覆蓋氈布 ，以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。 4． 二灰基層 宜采用泡水養(yǎng)生法， 養(yǎng)生期應(yīng)為 14d。 (2） 適用條件：瀝青路面各類(lèi)基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。 （頭層慢裂型） 7．對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后， 如果不能及時(shí)鋪筑面層時(shí)，并還需開(kāi)放交通，應(yīng)鋪撒適 17 量的石屑或粗砂 ，此時(shí)宜將透層油增加 10％的用量。 如級(jí)配碎石基層的滲透性好，可采用慢裂乳化瀝青，而半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會(huì)嚴(yán)重流淌，應(yīng)使用快裂型瀝青。 2．適用條件 ： 各種封層 適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層 。 (3） 稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通。強(qiáng)度是按嵌擠密實(shí)原則構(gòu)成的。 瀝青貫入式適用于三、四級(jí)公路 ，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。 (3） 開(kāi)級(jí)配瀝青混合料 ： 代表類(lèi)型有排水式瀝青磨耗層混合料，以 OGFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以 ATPB表示。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿(mǎn)足高溫性能的要求 （多選） 當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青，其摻配比例由試驗(yàn)決定。 （可能性不大） 4． 改性瀝青 (7） 改性瀝青宜在固定式工廠(chǎng)或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠(chǎng)集中制作，也可在拌和廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度 不宜超過(guò) 180℃ 。 (一 )施工準(zhǔn)備 ,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。 (四 )混合料的攤鋪 2． 下、中面層采用 走線(xiàn)法 施工，表面層采用 平衡梁法 施工。 2．初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī) 靜壓 l一 2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行； 復(fù)壓： 緊跟初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓 ； 密級(jí)配瀝青砼優(yōu)先采用 膠輪壓路機(jī) ， 總質(zhì)量不小于 25t。 2．半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用 人工順直刨縫或切縫 。 五 、瀝青表面處治施工技術(shù) （最多考選擇題，了解即可） 瀝青表處路面簡(jiǎn)稱(chēng)瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于 3cm的薄層路面。 （很重要） 4． 對(duì)接縫的處理。 7．鋼筋 9．接縫材料 (1）應(yīng)選用能適應(yīng) 混凝土面板膨脹和收縮 、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。 ② 用于脹縫傳力桿端部的套帽宜采用 鍍鋅管或塑料管，厚度不應(yīng)小于 ；要求端部密封不透水，內(nèi)徑宜較傳力桿直徑大 一 ， 塑料套帽長(zhǎng)度宜為 100mm 左右，鍍鋅套帽長(zhǎng)度宜為 50mm 左右 ，頂部空隙長(zhǎng)度均不應(yīng)小于 25mm。 八、 舊瀝青路面再生 （一） 現(xiàn)場(chǎng)冷再生法 （了解即可） 現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑 （如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥） 與舊混合料的均勻拌合技術(shù) （二） 現(xiàn)場(chǎng)熱再生法 （三） 廠(chǎng)拌熱再生法 213312023 水泥混凝土路面施工技術(shù) 目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面 ,簡(jiǎn)稱(chēng)混凝土路面 。 瀝青表面處治 通常采用層鋪法施工 ，瀝青表面處治宜選擇在 干燥和較熱的季節(jié) 施工，并在最高溫度低于 15℃到來(lái)以前半個(gè)月 及 雨期前 結(jié)束。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后將混料人工清走。 20 終壓： 采用雙輪鋼筒式或關(guān)閉振動(dòng)的雙輪雙振壓路機(jī)碾壓不少于 2 遍。 一般正常施工控制在不低于 125～ 1400C，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。 28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備 ,配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。 5．改性乳化瀝青 6．粗集料 （各種石） 7．細(xì)集料 （各種砂） (3） 天然砂可采用河砂 （高等級(jí)路面用） 或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合 “瀝青混合料用 天然砂規(guī)格 ”。 （多選） 2．乳化石油瀝青 （掌握基本概念） 19 (1） 乳化瀝青 （即稀釋后的瀝青） 適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。代表類(lèi)型有瀝青瑪蹄脂碎石 （ SMA）。瀝青表面處治， 一般用于三、四級(jí)公路 ，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。瀝青混凝土路面適用于各級(jí)公路面層。 2B312022瀝青路面施工技術(shù) （重點(diǎn)） 一、 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成 18 （ 1） 瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由 面層、基層、底基層、墊層 組成 （路基不能選） 。 （二） 一般要求 (1） 使用層鋪法瀝青表面處治鋪筑封層時(shí)，施工方法按層鋪法表面處治工藝施工。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。 2． 符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青： （ 1） 雙層式或三層式熱拌 熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間 （ 2） 水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 （ 3） 路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的的側(cè)面。 2．一般要求 （考少，看看） (4）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。 (五 )無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng) 1． 水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò) 6％ 。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。 （ 整形原則同碾壓原則 ,由低到高整平 ） 9．碾壓： （ 1） 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍 (2)整形后， 直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓 （即由低到高） ；設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò) 6％。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。應(yīng) 同時(shí)攤鋪路肩用料 。 (3)級(jí)配礫石或天然砂礫用 做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級(jí)配宜接近圓滑曲線(xiàn)。 2．選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳 含水量時(shí)碾