變形觀測(cè)沉降、位移實(shí)施方案(完整版)
【正文】 理把握建筑物在水平方向上的穩(wěn)定性，指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全跡象 , 從而采取措施防患于未然。鹽河入海溝通工程 — 鹽灌船閘土建工程項(xiàng)目 主體沉降、位移觀測(cè)方案 工程概況 鹽灌船閘位于江蘇省連云港市灌南縣境內(nèi) ,處于鹽河與灌河的交匯處，船閘縱軸線分別與鹽河、灌河的航道中心線相交，兩交點(diǎn)直線距離為 2636m；船閘引航道與鹽河及武障河的銜接采用彎曲段過(guò)渡，鹽灌船閘中心線位于武障河節(jié)制閘中心以南約 500m，與節(jié)制閘軸線交角 176。 沉降、位移觀測(cè)的主要內(nèi)容是：通過(guò)布設(shè) 控制網(wǎng)，按相關(guān)精度要求，根據(jù)施工分級(jí)加載實(shí)況，定期定點(diǎn)對(duì)塢室結(jié)構(gòu)底板封鉸前后每塊底板和每節(jié)閘室墻在建設(shè)過(guò)程中的垂直沉降、水平位移情況進(jìn)行觀測(cè)。我們以觀測(cè)條件較好的 WZ06 作為主基點(diǎn)， WZ05 作為校核點(diǎn)。 、便于監(jiān)測(cè)且不受影響的地方。對(duì)于建筑物變形觀測(cè)周期，有關(guān)測(cè)量規(guī)范、規(guī)程都沒(méi)作統(tǒng)一規(guī)定，我們根據(jù)以往同類型船閘經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程閘室墻采用龍門架支撐大模板一次到頂澆筑砼的施工方案，分析基礎(chǔ)加載的 情況，制定如下觀測(cè)周期： “2 2 4 4 8 8 ”即 2 天一周期觀測(cè) 2 次， 4 天一周期觀測(cè) 4 次， 8 天一周期觀測(cè) 8 次，觀測(cè)期間如遇到加載的情況即重新開(kāi)始按上述周期觀測(cè)，待沒(méi)有加載且完成 8 天 8 次的觀測(cè)，變形基本穩(wěn)定后一個(gè)月觀測(cè)一次，直至完全穩(wěn)定。 觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)及注
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