變形觀測(cè)沉降、位移實(shí)施方案-wenkub
2022-11-07 10:22:58 本頁(yè)面
【正文】 0m），跨閘公路橋、閘區(qū)工作橋各一座等。鹽河入海溝通工程 — 鹽灌船閘土建工程項(xiàng)目 主體沉降、位移觀測(cè)方案 工程概況 鹽灌船閘位于江蘇省連云港市灌南縣境內(nèi) ,處于鹽河與灌河的交匯處，船閘縱軸線分別與鹽河、灌河的航道中心線相交，兩交點(diǎn)直線距離為 2636m；船閘引航道與鹽河及武障河的銜接采用彎曲段過(guò)渡，鹽灌船閘中心線位于武障河節(jié)制閘中心以南約 500m，與節(jié)制閘軸線交角 176。 編制依據(jù) (1)鹽灌船閘工程《施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明》 (2)《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（ JGJ/T897） 1998 年修訂版 (3)《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693） (4)《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（ JTJ2032020） (5)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ2182020） 沉降、位移觀測(cè)目的和內(nèi)容 沉降、位移觀測(cè)是船閘建 設(shè)不可忽視的工作之一，通過(guò)沉降、位移觀測(cè)，可以監(jiān)測(cè)建筑物的沉降變位情況，不但為今后的船閘底板內(nèi)力計(jì)算提供數(shù)據(jù)，提高了準(zhǔn)確性，而且能便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施，保證工程的安全運(yùn)行，建筑物安全監(jiān)測(cè)的基本出發(fā)點(diǎn)是掌握建筑物的實(shí)際狀況 , 為水工建筑物安全運(yùn)用提供科學(xué)依據(jù)。 沉降、位移觀測(cè)的主要內(nèi)容是：通過(guò)布設(shè) 控制網(wǎng)，按相關(guān)精度要求，根據(jù)施工分級(jí)加載實(shí)況，定期定點(diǎn)對(duì)塢室結(jié)構(gòu)底板封鉸前后每塊底板和每節(jié)閘室墻在建設(shè)過(guò)程
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