解讀新修訂物業(yè)管理條例(完整版)
【正文】 的在起草，通過這些法規(guī)的修訂使物業(yè)管理制度更加完善?！ ”Ｗo業(yè)主利益 建設部官員:涉及業(yè)主共同利益事項表決有3個變化 和原來的《物業(yè)管理條例》最大的區(qū)別就是表決增加了一個標準，以前是按照投票權(quán)數(shù)，按照面積的套數(shù)來作用指標的，現(xiàn)在加入了投票的人數(shù)，這就是考慮到開發(fā)商有可能是一個業(yè)主，但是他占的面積比較大，所以影響表決的結(jié)果，而現(xiàn)在增加了表決的人數(shù)的規(guī)定，這是增加了一個標準。這方面各地都有一些地方性的政策進行引導和規(guī)范。還有業(yè)主大會和業(yè)主委員會，業(yè)主的自律機制沒有建立起來，業(yè)主的公共意識沒有建立起來，沒有按照法律的規(guī)定履行職責，有時候甚至濫用權(quán)力損害了業(yè)主的共同利益?！ 主持人]近年來物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展較快，與人民群眾的生活日益密切，當前物業(yè)管理發(fā)展的總體情況如何?存在哪些急需解決的問題? [中國物業(yè)管理協(xié)會秘書長 陳偉]物業(yè)管理實際上是與我們國家的房改和住房商品化密切相關(guān)的，中國內(nèi)地最早的物業(yè)管理是1981年有了第一家物業(yè)管理公司，但是真正物業(yè)管理的發(fā)展是從90年代開始的。特別是近年來它的發(fā)展是非?？斓?。所以這里面的矛盾和問題是多方面的?！ ⊥怀鑫飿I(yè)服務意識 物業(yè)公司管理變服務 稱謂改變突出服務意識 那么這次在修訂條例過程中我們也就更加突出了物業(yè)服務企業(yè)，從物業(yè)管理轉(zhuǎn)變到物業(yè)服務，突出了服務意識?！ 【W(wǎng)友問到“新修訂的條例，在涉及業(yè)主共同利益事項的表決通過原則方面有何調(diào)整?主要出于何種考慮?” 陳偉說：和原來的《物業(yè)管理條例》最大的區(qū)別就是表決增加了一個標準，以前是按照投票權(quán)數(shù)，按照面積的套數(shù)來作用指標的，現(xiàn)在加入了投票的人數(shù)，這就是考慮到開發(fā)商有可能是一個業(yè)主，但是他占的面積比較大，所以影響表決的結(jié)果，而現(xiàn)在增加了表決的人數(shù)的規(guī)定，這是增加了一個標準?！ ≤囄?、車庫問題 中國物協(xié)秘書長詳解小區(qū)地下車庫的歸屬問題 一是小區(qū)內(nèi)占用防空設施的地下車庫歸屬問題。約定有三種，一種叫出租，一種是出售，一種叫附贈，所以判斷歸屬的時候要根據(jù)約定，如果沒有約定的話應該尊重事實。在現(xiàn)實中如何判斷這個東西呢?我認為在現(xiàn)實生活中根據(jù)這一條款的有關(guān)規(guī)定，業(yè)主要主張地面停車收益必須有三個前提條件：一是地面停車位應該明確歸屬業(yè)主共有情況下才能主張權(quán)利。這也是我們網(wǎng)友應該注意到的實際情況。如果業(yè)主地面停車不交費可能導致不良后果：一，車位管理要失去經(jīng)費來源。三是業(yè)主主張權(quán)利的前提應該是經(jīng)營者的停車費在扣除經(jīng)營成本、報酬、稅金后還有盈余?！ ≈袊飿I(yè)管理協(xié)會：系統(tǒng)闡述小
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