【正文】 期運動時，由于摩擦和壓縮氣體時產生熱量，使活塞受熱膨脹，產生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。設計壓縮機時，在考慮到生產率、制造、裝配和安全運轉等情況下，應盡量使余隙容積小些。根據以上理論氣缸的冷卻效果在現有工況的條件下無法改變，現場可對余隙和壓比進行優(yōu)化調整，現壓縮機組的排氣壓力取決于系統(tǒng)背壓，故現場可以進行調整的只有壓縮機的進口壓力和余隙。三 設備說明1. 啟動氣和燃料氣啟動氣由高壓燃料氣供給。 （2）為多級壓縮機各級的壓縮過程協(xié)調一致提供條件。用水做冷卻介質，將發(fā)動機受熱件熱量傳送出去。一路由水泵打入發(fā)動機對發(fā)動機氣缸進行冷卻，稱為夾套水 ；一路經過水泵進入發(fā)動機后冷卻器、發(fā)動機潤滑油換熱器以及壓縮機潤滑油換熱器，分別對發(fā)動機進氣空氣冷卻、發(fā)動機潤滑油換熱以及壓縮機潤滑油換熱，稱為輔助水。（2）壓縮機潤滑系統(tǒng)（A）壓縮機潤滑油系統(tǒng)示意圖曲軸箱潤滑的流程是：潤滑油從油箱被吸出，流經潤滑油泵入口前的過濾網之后進入固定在曲軸箱輔助端蓋子上的潤滑油泵。連桿中間有油道，使油可以送到連桿套筒。注油器上的液位計可以指示注油器油杯的液位。分配器上有一個指示器顯示正在運行的塊的周期速度。LAST 指分配塊最后一個周期的運行時間；AVG 指分配塊最后六個周期的運行時間的平均值ALARM 指無流量（3）壓縮機強制注油系統(tǒng)運行說明，而每一次只有一個活塞工作。，用手將活塞從右側至左側以檢查是一個還是更多的閥口有氣塞。該模塊是一個密封裝置，固定在發(fā)動機接線盒內。液壓油是由齒輪泵驅動的。在氣缸蓋中空氣與燃氣混合。電子控制系統(tǒng)控制點火正時。第七節(jié) 機組啟動程序一啟動前檢查，無跑、冒、滴、漏現象，且天然氣已供給到壓縮機進口匯管，；、潤滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)管線的連接，應密封良好，無泄漏現象；、后洗滌罐液位指示，如果有液位顯示應手動排污；、發(fā)動機曲軸箱油位，油位應保持在油位線之上，但不能超過可視窗口的2/3，不足時應進行補充；，不允許有堵塞情況；,應在液位計液位指示范圍的1/2～5/6之間；，其控制開關應處于“自動”位置；,保證機組各部位都能得到潤滑和冷卻。注意：發(fā)動機低載荷運轉的極限時間發(fā)動機載荷極限時間0~30%1/2小時31~50%2小時51~100%連續(xù)運轉七 機組卸載，通過本地卸載按鈕卸載；，逐步降低發(fā)動機轉速直至達到設定最低運行轉速；。九 運行中的檢查 1 .壓縮機組控制盤的檢查（1） 檢查控制盤上指示是否正常；（2） 檢查機組運行參數是否在正常的范圍內；2. 壓縮機的檢查（1）檢查壓縮機曲軸箱油池油位,應保持在刻度線上下3mm之間；（2）檢查壓縮機注油器和機油分配器是否正常，各管路是否通暢；（3）檢查壓縮機潤滑油過濾器差壓應不大于10psi；（4）檢查壓縮機曲軸箱呼吸閥是否暢通；（5）檢查壓縮機的油、氣、水管線是否有泄漏現象；（6）仔細診聽壓縮機氣缸、氣閥、十字頭的聲響是否正常；3. 發(fā)動機的檢查（1）檢查發(fā)動機曲軸箱油池油位,應保持在上、下刻度線之間；（2）檢查發(fā)動機曲軸箱的壓力在正常的范圍；（3）檢查發(fā)動機潤滑油過濾器差壓應不大于10psi；（4）檢查發(fā)動機空氣過濾器，壓差指示超過紅線后，應檢查原因進行處理；（5）；（6）檢查發(fā)動機各系統(tǒng)的連接應牢固，密封良好，無泄漏現象；（7）檢查發(fā)動機排煙是否正常；（8）仔細診聽發(fā)動機氣門、氣缸及曲軸箱內是否有異常聲響；（9）檢查發(fā)動機各氣缸溫度是否正常；（1）冷卻風扇是否正常運轉，是否有異常聲響；（2）檢查膨脹水箱的液位，應在液位計液位指示范圍的1/2～5/6之間，不足時應進行補充；（3）檢查工藝氣進、出氣洗滌罐液位及自動排液裝置的工作情況是否正常；（4）檢查燃料氣過濾器的工作情況。如果機油油位高于量油尺上的“滿”（FULL）拜祭，應立即將一些機油排出。油底殼徹底排放后，約有1L油將留在殼體中。 ，安裝一個新的密封墊，安裝端蓋。（8）檢查機油油位在“發(fā)動機停機”一側的“滿”標記處。在溫度低于0℃時則使用風動工具用油。5 機油濾清器濾芯更換 （1） 將每個排放閥（2）上的軟管連接到一個合適的容器上，以收集機油。（6） 確保O型密封圈（6）的表面清潔，無損壞或老化，否則更換O型密封圈。禁止向油箱過量注油。如系統(tǒng)是用馬達驅動預潤滑油泵，泵應該在系統(tǒng)啟動前有油壓條件下運轉最少15 秒。潤滑油過濾器安裝。第九節(jié) 常見故障分析一 壓縮機常見問題分析問題原因分析油壓低潤滑油泵故障平衡塊碰撞油面，油形成泡沫（油液位很高）油溫過低油過濾器臟曲軸箱內側漏油軸承處漏油過多低油壓開關設定值不正確潤滑油泵的安全閥設定值過低油壓表有問題油箱濾網堵塞潤滑油泵端部間隙不正確氣缸內有噪音活塞松動活塞撞擊氣缸外端和曲柄端十字頭平衡螺母松動氣閥斷裂或泄漏活塞環(huán)或支撐環(huán)過度磨損或斷裂氣閥固定不正確或閥座墊圈損壞氣缸內有液體填料泄漏過量填料環(huán)過度磨損潤滑油標號不正確和/或潤滑不足填料內有污垢填料環(huán)側面和端部間隙不正確活塞環(huán)側面和搭口間隙不對填料放空系統(tǒng)堵塞活塞桿有刮傷、粗細不勻或失去圓度活塞桿徑跳過量填料未固定或沒有磨合填料過熱潤滑系統(tǒng)故障潤滑油標號不正確和/或潤滑不足填料環(huán)磨損過度填料內有污垢填料環(huán)側面和端部間隙不正確活塞桿有刮傷、粗細不勻或失去圓度活塞桿徑跳過量氣閥積碳過多潤滑油過多潤滑油標號不正確氣缸入口氣體帶油或前一級帶油氣閥破裂或泄漏產生高溫氣缸壓縮比高導致溫度過高安全閥非正常起跳安全閥故障下一級氣缸的活塞環(huán)或吸氣閥泄漏排氣管線上發(fā)生堵塞、凍堵或閥門被關閉排氣溫度過高由于入口閥門泄漏或下一級的活塞環(huán)泄漏導致氣缸壓縮比過高中冷器管路結垢排氣閥或活塞環(huán)泄漏入口氣體溫度過高潤滑油標號不正確或潤滑不足曲軸箱有敲擊聲十字頭銷或銷的蓋帽松動主軸承、曲柄銷軸承或十字頭軸承松動油壓力低油溫低油標號不對敲擊聲實際來自氣缸端減震器液位低曲軸的驅動端漏油放空口或放空管路堵塞氣缸填料泄漏過大活塞桿刮油環(huán)泄漏刮油環(huán)磨損過度刮油環(huán)組裝不正確活塞桿磨損或刮傷活塞環(huán)與活塞桿/側的間隙不正確硅樹脂進入滑油 阻尼器泄漏二 發(fā)動機問題發(fā)動機冷卻液溫度過高溫度變送器故障恒溫閥故障冷卻器冷卻效果不好機器本體故障造成溫度異常升高發(fā)動機氣缸溫度過高溫度變送器故障機器本體故障造成溫度異常升高氣缸冷卻效果不好冷卻液溫度過高發(fā)動機轉速不穩(wěn)燃氣促動器故障氣缸點火失敗點火提前角有誤差速度變送器故障空氣進氣壓力低空氣濾清器堵塞渦輪增壓故障壓力變送器故障發(fā)動機燃氣供給失敗燃氣供給閥門關閉燃氣切斷閥故障燃氣壓力太高或太低燃氣促動器故障發(fā)動機啟動失敗啟動氣供給閥門關閉啟動氣供給壓力太低或太高啟動氣電磁閥故障其他的問題報警保護第十節(jié)、二氧化碳自動滅火系統(tǒng)操作規(guī)程 一、工作原理由火災探測器探測到火災發(fā)生，將指令傳達給火災報警器，火災報警器進行報警，當沒有人為的因素制止報警時就將指令發(fā)送到滅火系統(tǒng)的控制器，由控制器打開滅火瓶頭閥，將儲瓶內的滅火劑及其驅動氣體釋放，再經管道將滅火劑輸送到著火區(qū)域，滅火劑由噴嘴噴出，達到滅火效果。c、機械應急手動操作：當保護區(qū)發(fā)生火情，控制器不能發(fā)出滅火指令時應通知有關人員撤離現場，關閉聯動設備，然后拔出相應啟動瓶組啟動閥上的手動保險夾卡片，壓下手柄即可打開啟動閥，釋放啟動氣體，即可打開選擇閥、瓶頭閥、釋放滅火劑，實施滅火。每半年檢查滅火劑重量一次，凡滅火劑凈重減少10﹪時，應予及時補充。1每五年檢查儲瓶的同時，對有關閥件進行水壓強度試驗和氣密性試驗。無關人員勿亂摸亂動本滅火裝置部件，以免發(fā)生意外。a、檢查壓力訊號器活塞是否復位；b、啟動閥更換新膜片，恢復原工作狀態(tài)；c、啟動鋼瓶重新充裝啟動氣體，充裝壓力6MPa；d、將被釋放過的選擇閥壓臂放下，使閥瓣軸下移，再將閥瓣軸壓下，使其復位；e、檢查單向閥是否復位；f、使瓶頭閥恢復原工作狀態(tài)；g、按設計要求重新充裝滅火劑；h、所有軟管和啟動管道連接處，必須安裝正確，保證密封。每一年應對本裝置各閥件進行維護檢查，無異?，F象方可繼續(xù)使用?；馂膱缶刂破髌綍r需與220V外接交流電源相連接。二氧化碳滅火系統(tǒng)的組成 二氧化碳滅火系統(tǒng)的主要組成：火災自動報警氣體滅火控制器、滅火劑瓶、瓶頭閥、啟動閥、選擇閥、單向閥、壓力訊號器、框架、噴嘴、管道系統(tǒng)等主要設備組成。，取下濾芯并檢查腔體內部。注油分配器上的指示顯示了循環(huán)注油率。機器運轉時，有可能要加油使油位達到液位計刻度的一半，但決不能在壓縮機運轉時超過2/3 油位。啟動預潤滑泵，將殼體上的控制閥旋至“加注”位置。（3） 小心的松開彈簧，防止彈簧飛出傷人。4 空氣啟動馬達管路濾網清理 （1）確保供給空氣管路的空氣處于關閉（OFF）?？諝鉃V清器濾芯損壞時也絕不能運轉發(fā)動機。（5）拆下機油加注口蓋。準備好一個合適的容器收集這些機油。在熱態(tài)放油可使懸浮在機油中的微粒正常排放。第八節(jié) 維護保養(yǎng) 一 發(fā)動機部分的維護保養(yǎng)