【正文】 運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)行盤(pán)車(chē)。 定時(shí)檢查各密封部分是否泄漏。 專(zhuān)職點(diǎn)檢 —— 由設(shè)備員承擔(dān)。 往復(fù)式壓縮機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn) 往復(fù)式壓縮機(jī) 點(diǎn)檢標(biāo)記 點(diǎn)檢周期標(biāo)記 點(diǎn)檢人員 運(yùn)行（○） 停機(jī)（△） 小時(shí)（ H）；每天（ D）；每月（ M）； 每班（ S）；每周（ W）；每年（ Y）； 操作工 C維修工 W 專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢 D 序號(hào) 點(diǎn)檢部位、內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)檢狀態(tài) 點(diǎn)檢周 期 點(diǎn)檢方法 1 軸承溫度 ≤65℃ 無(wú)異聲 ○ H 測(cè)量、聽(tīng) C 2 進(jìn)、排氣閥 與進(jìn)、排氣溫度一致，無(wú)異聲 ○ H 測(cè)量、聽(tīng) C 3 進(jìn)、排氣壓力、溫度 符合操作規(guī)程 ○ H 目視 C 4 各密封點(diǎn) 密封完好無(wú)泄漏 ○ H 目視 C 5 油箱油質(zhì) 油品標(biāo)準(zhǔn) ○ 3M 取樣分析 D 往復(fù)式壓縮機(jī) 點(diǎn)檢標(biāo)記 點(diǎn)檢周期標(biāo)記 點(diǎn)檢 人員 運(yùn)行（○） 停機(jī)（△） 小時(shí)（ H）；每天（ D）；每月（ M）； 每班（ S）；每周（ W）；每年（ Y）； 操作工 C 維修工 W 專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢 D 序號(hào) 點(diǎn)檢部位、內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)檢狀態(tài) 點(diǎn)檢周期 點(diǎn)檢方法 6 潤(rùn)滑油壓 設(shè)定范圍內(nèi) ○ H 目視 C 7 潤(rùn)滑油位、油溫 標(biāo)線(xiàn) 1/2～ 2/3范圍之內(nèi)，油溫≤50℃ ○ H 目視、測(cè)量 C 8 冷卻水 流動(dòng)正常，水溫、水量正常 ○ H 目視 C 9 聯(lián)軸器 護(hù)罩、螺栓完好 ○ H 目視 C 10 儀表、附件、聯(lián)鎖 顯示清晰、準(zhǔn)確、完好 ○ S 目視 C 往復(fù)式壓縮機(jī) 點(diǎn)檢標(biāo)記 點(diǎn)檢周期標(biāo)記 點(diǎn)檢人員 運(yùn)行（○） 停機(jī)（△） 小時(shí)（ H）；每天（ D）；每月（ M）； 每班（ S）；每周（ W）；每年（ Y）； 操作工 C 維修工 W 專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢 D 序號(hào) 點(diǎn)檢部位、內(nèi) 容 標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)檢狀態(tài) 點(diǎn)檢周 期 點(diǎn)檢方法 11 閥門(mén) 開(kāi)關(guān)靈活、完好 ○ S 目視 C 12 各排污點(diǎn) 完好，按規(guī)定定期排污 ○ S 目視 C 13 機(jī)體聲音 無(wú)異聲 ○ H 聽(tīng) C 14 機(jī)體基礎(chǔ) 無(wú)裂紋、傾斜 ○ S 目視 C 15 機(jī)體振動(dòng) ≤，地腳螺栓完好 ○ S 目視 C 往復(fù)式壓縮機(jī) 點(diǎn)檢標(biāo)記 點(diǎn)檢周期標(biāo)記 點(diǎn)檢人員 運(yùn)行（○） 停機(jī)（△） 小時(shí)（ H）；每天（ D）；每月（ M）； 每班（ S）；每周（ W）；每年（ Y）； 操作工 C 維修工 W 專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢 D 序號(hào) 點(diǎn)檢 部位、內(nèi)容 標(biāo) 準(zhǔn) 點(diǎn)檢狀態(tài) 點(diǎn)檢周 期 點(diǎn)檢方法 16 進(jìn)、排氣閥 完好，定期更換 △ Y 更換 W 17 檢查緊固件 完好 △ Y 檢查、測(cè)量 W 18 檢查氣缸、填料函 各零部件完好、配合間隙符合規(guī)定 △ Y 檢查、測(cè)量 W ﹢ D 19 檢查曲軸箱 各零部件完好、配合間隙符合規(guī)定 △ Y 檢查、測(cè)量 W ﹢ D 20 聯(lián)軸器找正 徑向： 軸向： △ Y 檢查、測(cè)量 W 七 、往復(fù)壓縮機(jī) 常見(jiàn)的故障及處理方法 故障特征 主 要 原 因 處 理 方 法 循環(huán)油壓力降低 油泵磨損； 修理或更換油泵； 油管連接處密封不嚴(yán)，發(fā)生泄漏； 緊固油管各連接部位； 油管堵塞； 清洗、疏通油管 濾油器臟污； 清洗濾油網(wǎng)； 油壓表失靈。 定時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組振動(dòng)情況。 五、壓縮機(jī)的日常 (正常 )維護(hù) 定時(shí)巡檢、掛牌，并做好正常運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。 （ 6）主電機(jī)軸承溫度達(dá) 75℃ ，有抱軸危險(xiǎn)，而且聯(lián)鎖不動(dòng)作。 （ 3）儀表風(fēng)突然中斷。 （三）停車(chē)步驟： ，使壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 20~30min。 冷卻系統(tǒng)與設(shè)備連接形式： 并聯(lián)、串聯(lián)優(yōu)缺點(diǎn) 四、往復(fù)壓縮機(jī)的操作 （以 C501C為例） （一）開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備： ，檢查各個(gè)冷卻點(diǎn)是否暢通。接筒設(shè)有填料進(jìn)、出水口、注油口、充氮口、漏氣回收口、中間填料充氮口、填料測(cè)溫引線(xiàn)口、活塞桿下沉測(cè)量引線(xiàn)口、接筒放空口和接筒放液口等來(lái)滿(mǎn)足不同的工藝需要。 大小頭瓦 十字頭是連接活塞桿與連桿的部件。 軸 部 件 曲軸的作用： 曲軸是壓縮機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。一般使用阻流環(huán)、徑向環(huán)、切向環(huán)共同密封。壓縮機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在其前壓力（ P1）和后壓力（ P2）的壓力差作用下，被推向壓力較低（ P2）的一方，即密封了氣體沿環(huán)槽端面的泄露。 2022/4/13 31 活 塞 活塞的結(jié)構(gòu)型式很多，常用的有以下幾種： 筒形活塞 盤(pán)形活塞 級(jí)差式活塞 組合活塞 柱塞等 組合活塞 活塞桿 活塞桿將活塞與十字頭連接起來(lái)，傳遞作用在活塞上的力，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。 機(jī)身與中體整體結(jié)構(gòu) 曲軸箱與中體鑄成一體組成獨(dú)立機(jī)身，兩側(cè)設(shè)有十字頭滑道和方形窗口，避免分體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的加工和裝配誤差，提供了機(jī)身與中體運(yùn)行時(shí)可靠的保證。它是壓縮機(jī)的主要組成部分。 2）排氣溫度： 排氣溫度是指壓縮機(jī) 末級(jí)排出氣體的溫度 ，它應(yīng)在末級(jí)氣缸排出管處測(cè)得。至于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于內(nèi)漏和流