【正文】 提高車輛的附著性能，減小滾動阻力。分為行車制動 (俗稱腳剎車 )和駐車制動(俗稱手剎車 )，兩者的制動可以獨(dú)立操縱。 3)差速器能使分布在車體兩側(cè)的驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，不因路面不平或兩側(cè)驅(qū)動輪的輪胎氣壓、磨損程度不同的影響，而保持直線行駛，并按司機(jī)意圖順利實(shí)現(xiàn)行駛狀態(tài)下的拐彎轉(zhuǎn)向。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 18 底 盤 底盤是將傳遞動力、操作控制和執(zhí)行汽車行駛功能集成的綜合體。由于工程車輛種類多，我們不細(xì)分析，而將其作為一類 (叉車并人此 )，統(tǒng)一作一簡單介紹。工程機(jī)械是通過配備專用機(jī)具去完成特定的作業(yè)而實(shí)現(xiàn)其特殊功能的。 汽車分類：按所用燃料不同，主要可分為汽油車和柴油車兩類；按用途汽車又可分為載客的轎車和客車、載貨的載重車以及特殊用途的汽車 (如冷藏汽車、消防汽車、灑水汽車等 )；按車的總重量、總長度或允許乘員數(shù)量不同，還可分為大型汽車和小型汽車。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 4 1 廠內(nèi)物料搬運(yùn)方式有機(jī)動車輛、鐵路運(yùn)輸、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，以及人工搬運(yùn)。由于機(jī)動車載量大、效率高、機(jī)動性好，廣泛應(yīng)用在廠內(nèi)的道路運(yùn)輸上，成為溝通廠內(nèi)外物料和產(chǎn)品交流的重要渠道。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 8 一種自行驅(qū)動并帶有升降貨叉、門架以及平衡重塊，用于進(jìn)行裝卸、堆垛和搬運(yùn)作業(yè)的高起升車輛。 、 工程車輛 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 10 工程機(jī)械按作業(yè)周期的特點(diǎn)不同，可分為間歇動作式和連續(xù)動作式。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 14 汽車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理 ．整車結(jié)構(gòu)組成和功能 ．汽車底盤構(gòu)成和工作原理 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 15 整車結(jié)構(gòu)組成和功能 (1)動力裝置 (2)車身 (3)底盤 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 16 動力裝置 是驅(qū)動汽車行駛的動力源。由傳動系、行駛系、操作系和電氣設(shè)備等部分組成。 4)萬向節(jié)和傳動軸的作用是在復(fù)雜路況條件下，把動力傳遞給差速器，并通過左右半軸分配到兩側(cè)的驅(qū)動輪。 操作系 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 24 行駛系 將汽車各組成部分連接成一體，并使整車能夠行駛。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 25 供點(diǎn)火起動、照明和信號系統(tǒng)用電，顯示汽車工作狀況。有些小型車輛和對污染控制要求高的室內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)車輛如叉車，采用蓄電池一電動機(jī)為動力裝置。履帶裝置接地壓強(qiáng)低，附著力大，可使車輛在松軟、泥濘、崎嶇不平的場地作業(yè)或行走。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 33 廠內(nèi)機(jī)動車輛的事故類型 概述 碰撞和碾軋 車輛失穩(wěn)傾翻 垮垛、重物墜落打擊 人員跌落 火災(zāi)與爆炸 夾擠和刮碰 觸電傷害 其他傷害事故 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 34 概述 廠內(nèi)機(jī)動車輛除汽車發(fā)生的交通事故外，還會發(fā)生裝卸、施工作業(yè)事故。 (3)工程車輛在松軟地進(jìn)行作業(yè)時(shí)，由于地基沉陷、路面坑洼不平、附著不好等原因?qū)е萝囕v傾翻。 (5)載物車輛，特別是叉車在調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、行車過程中，由于起制動猛、車速快、轉(zhuǎn)向急，將物品甩出墜落。 (2)運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品未采取必要的防護(hù)措施，行車振動物品碰撞或高溫，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸。 (6)工程車輛在載物轉(zhuǎn)移，或工作機(jī)具在舉升、下降、懸伸、收縮時(shí)對在舉升機(jī)具下面人員的夾擠、刮碰或打擊。大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析表明，廠內(nèi)機(jī)動車輛事故從易發(fā)環(huán)節(jié)、場所、發(fā)生的頻次和事故后果，都有一定統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 49 事故原因分析 概述 人的不安全行為 車輛的技術(shù)性能缺陷 道路環(huán)境和自然因素 管理不善 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 50 概述 用安全系統(tǒng)的理論和方法分析，一起事故的發(fā)生常常是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。駕駛和作業(yè)中與他人嘻笑打鬧，超速行車 (特別在路口或下坡路段 )，逆行、猛拐，不服從指揮、擅自操作。 (2)行人和騎車人不遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，特別是在廠內(nèi)車、人混行的路段不注意嘹望、避讓，橫過馬路猛跑等，也是交通事故的原因之一。關(guān)鍵部位的故障和失效常常會造成事故。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 60 道路環(huán)境和自然因素 (1)路況不良。夜間由于道路、裝卸場所和停車場昏暗，廠房、庫房內(nèi)的照度不夠，對車輛裝卸作業(yè)和道路行駛造成隱患。 (2)缺乏對車輛技術(shù)性能和狀況的檢查監(jiān)測。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 66 放松對人員的安全教育 非司機(jī)操作、違章違紀(jì)蠻干、不良操作習(xí)慣的根源是安全意識淡漠，而其養(yǎng)成則是個(gè)長期的過程，人員的安全素質(zhì)靠教育，熟練的操作技能來自培訓(xùn)。 (4)帶有屬具的車輛應(yīng)標(biāo)明屬具名稱及型號，必要時(shí)，可拆卸式屬具應(yīng)帶有單獨(dú)表示其性能的標(biāo)牌。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 73 駕駛室 (1)乘駕式工業(yè)車輛應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，使駕駛員在正常位置穩(wěn)定操作；在不過分妨礙視野和活動自由條件下，盡可能減少各運(yùn)動部件可能造成對駕駛員傷害的危險(xiǎn)。 (2)停機(jī)裝置須靈活、可靠。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 76 機(jī)動車底盤 ．傳動系 ．轉(zhuǎn)向系 ．行駛系 ．制動系 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 77 ．傳動系 (1)機(jī)動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底；工作時(shí)不得有異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)的軟管、硬管與接頭的材料必須可靠并有足夠的強(qiáng)度，不得有影響安全使用的缺陷。 (3)減振器應(yīng)齊全有效。 (4)制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 84 安全防護(hù)裝置 ．一般要求 ．特種、工程車輛的安全防護(hù)裝置 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 85 ．一般要求 (1)載客汽車、最大設(shè)計(jì)車速大于 l00km／ h的載貨汽車和牽引車的前排座椅須裝置安全帶。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 87 ．特種、工程車輛的安全防護(hù)裝置 (1)運(yùn)送易燃和易爆危險(xiǎn)品的專用車在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，在車身兩側(cè)噴寫 “ 禁止煙火 ” 字樣或標(biāo)志。機(jī)動車的穩(wěn)定性能確保機(jī)動車輛和高起升工業(yè)車輛在行駛和正常作業(yè)條件下正確操縱時(shí)，具有足夠的安全性。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 92 1)喪失操縱性。 (2)作業(yè)條件的影響：場地的地面或地板狀況、坡度、自然載荷特別是風(fēng)載荷的作用等。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 99 ．裝卸場地 (1)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和規(guī)模、物料的進(jìn)出量，規(guī)劃設(shè)計(jì)相應(yīng)的裝卸場地和堆場。如果臨時(shí)性裝卸粉塵物料，則應(yīng)為作業(yè)人員配備具有防塵功能的個(gè)人防護(hù)用具。通道寬度應(yīng)根據(jù)運(yùn)件的尺寸、車輛寬度和車輛通行的繁忙程度而定。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 103 ．跳板和過渡板 跳板和過渡板常用來鋪設(shè)在通道的交叉點(diǎn)、溝塹上形成通道以便車輛通行。不同類型的機(jī)動車輛的額定載荷是針對其特定的要求規(guī)定的。 (5)可拆卸式屬具的額定能力，是指在規(guī)定載荷中心距和規(guī)定的正常作業(yè)條件下，屬具能搬運(yùn)的最大載荷。 (5)可能移動的成件貨物應(yīng)放置穩(wěn)固，或借助支桿、墊板或擋板楔緊固定；貨物在車廂內(nèi)均衡擺放，避免偏載或因車輛行駛振動而移位。 (2)裝載大、重貨物時(shí)，貨物不得卡在車廂欄板上。 (1)作業(yè)前應(yīng)對使用的機(jī)動車輛、裝卸設(shè)備、屬具和吊裝機(jī)具進(jìn)行安全檢查，及時(shí)排除安全隱患。在堆垛或爬坡等某些條件下，當(dāng)需要載荷位于車輛運(yùn)行方向的前方時(shí)，必須極其小心駕駛車輛。由于叉車轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，庫房或車間內(nèi)大量采用叉車來進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。 (6)只要在起升裝置已經(jīng)起升時(shí)開動車輛，不論空載或滿載，都必須謹(jǐn)慎、平穩(wěn)地操縱制動器。 (4)在露天作業(yè)應(yīng)了解當(dāng)天的氣象情況，對瞬時(shí)大風(fēng)和風(fēng)向給以關(guān)注，大幅度作業(yè)、回轉(zhuǎn)或物品起升較高時(shí)，要注意風(fēng)向和風(fēng)力的影響。歪拉斜吊物品可使承載的鋼絲繩、吊鉤的實(shí)際受力大于吊物自重并可能超載而破壞，甚至導(dǎo)致起重機(jī)超載傾翻造成事故。起重機(jī)任何部位與輸電線最小距離不應(yīng)小于表 4— 1的規(guī)定。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 129 (3)熟悉被運(yùn)輸物料的種類、數(shù)量、物理化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)性程度、包裝狀況和客戶對運(yùn)輸?shù)囊蟆? (5)對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要會同交通安全部門，制定突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確作業(yè)的安全要求和通訊聯(lián)絡(luò)方式，必要時(shí)方案應(yīng)報(bào)請有關(guān)部門審查批準(zhǔn)。必要時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴耐高壓絕緣鞋、絕緣手套等防止觸電的勞動防護(hù)用品。 (8)汽車起重機(jī)不許吊載行走。 (5)開車前，必須鳴笛或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)笛聲或示警。起重搬運(yùn)過程是重物在高空中的懸吊運(yùn)動過程，涉及范圍大，危險(xiǎn)環(huán)節(jié)多，無論是重物墜落還是傾翻事故，一旦發(fā)生往往就是惡性事故，對起重作業(yè)安全需要格外重視。 (2)叉車一般只允許搬運(yùn)排列穩(wěn)定或安全的載荷，在搬運(yùn)超長或超高載荷或重心難以確定的載荷時(shí)，應(yīng)經(jīng)過小距離的試叉、試舉，確認(rèn)安全再進(jìn)行作業(yè)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 117 (6)同時(shí)使用兩輛車搬運(yùn)一件笨重載荷是一項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)作為特殊情況處理，需有安全技術(shù)人員在場，在搬運(yùn)作業(yè)負(fù)責(zé)人員監(jiān)督下進(jìn)行。安全裝置、警報(bào)裝置、制動器等必須靈敏可靠。 (4)將車停穩(wěn)后再起升車廂卸貨，卸載后將車廂回落后再行駛，禁止邊走邊起，邊走邊落。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 111 (7)卸車時(shí)按裝車時(shí)的堆放順序，按后裝先卸的步驟進(jìn)行作業(yè)，禁止隨意從中間抽拉或從車上往下拋扔物件。 (6)額定載荷必須以不易抹掉的字跡清楚地顯示在標(biāo)牌上，標(biāo)牌應(yīng)永久固定在車輛的醒目位置。 (1)固定平臺搬運(yùn)車的額定能力，是指在正常的作業(yè)條件下，車輛能運(yùn)載的在載貨平臺上均勻分布的最大載荷，稱為額定載重量。 (2)最大允許通過載荷量應(yīng)明顯標(biāo)明在交通標(biāo)志上。 (2)通道必須具有良好視野并容易轉(zhuǎn)彎，通道的輪廓或界線清晰。物料按品種、特性和安全要求分類碼垛堆放。 (2)裝卸場地和堆場的地面應(yīng)平坦，具有不影響車輛安全作業(yè)的足夠承載能力，有良好的排水設(shè)施和保證夜間作業(yè)安全的必要照明和足夠照度。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 95 裝卸作業(yè)安全 、前言 、作業(yè)場地條件 、裝卸作業(yè) 、搬運(yùn)作業(yè) 2 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 96 、前言 裝卸作業(yè)是指將貨物或物料裝車或卸車的作業(yè)，或在有限范圍內(nèi)進(jìn)行物料搬運(yùn)的作業(yè)。 2)溜坡下滑。對于某些兼有行駛和作業(yè)兩種功能的工程車輛，其穩(wěn)定性能包括行駛穩(wěn)定性和作業(yè)的穩(wěn)定性。運(yùn)載危險(xiǎn)品的專用車輛須噴涂 “ 注意危險(xiǎn) ” 等文字標(biāo)志。 (2)除掛車之外的機(jī)動車須在左右各設(shè)置一后視鏡，安裝位置和角度應(yīng)能看清車身左右外側(cè)、車后的交通情況。制動系在車輛運(yùn)行中不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象發(fā)生。