【正文】 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 130 (6)調(diào)度人員在下達運輸作業(yè)任務(wù)時，應(yīng)將貨物、運輸路線、裝卸場所的情況和注意事項向駕駛員和隨車人員進行安全交底。必要時還需事先了解當(dāng)天的氣象情況。 表 4— 1 與輸電線最小距離 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 126 機動車輛的行駛和運輸安全 、前言 、運輸前的準(zhǔn)備 、機動車輛行駛安全 、牽引掛車及拖帶壞損車的安全 、停車安全要求 、駕駛員和裝卸人員安全要求 2 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 127 、前言 機動車輛靈活的機動性和行駛的高速度，提高了運輸和作業(yè)的效率，但同時也增加了安全風(fēng)險。 (10)在高壓輸電線附近作業(yè)應(yīng)安排專人監(jiān)護，禁止臂架越過電線吊載。輪胎起重機和履帶起重機可在允許的小起重量范圍內(nèi)帶載移動。 (7)起重作業(yè)時應(yīng)垂直升降物品，絕對不允許歪拉斜吊、不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓的物品。在旋轉(zhuǎn)時，無論周圍是否有人，都要鳴笛示警。嚴(yán)禁帶載荷調(diào)整支腿。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 122 (1)對流動式起重車輛應(yīng)進行經(jīng)常性的安全檢查，起重機結(jié)構(gòu)或零部件 (特別是吊鉤、鋼絲繩，制動器、安全防護裝置等關(guān)鍵部件 )有影響安全的缺陷或損傷時應(yīng)停止使用。禁止從堆垛中部或底部抽取，以防止堆垛坍塌傷人。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 119 (3)采用貨叉揀取載荷時，貨叉間距必須適合被搬運載荷的寬度，調(diào)整門架到近似垂直位置，盡可能深地準(zhǔn)確插入到載荷下方，貨叉起升到足夠的高度再揀取載荷。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 118 ．叉車搬運作業(yè) 叉車具有載重車輛的行駛功能，同時利用門架和可升降的貨叉自行裝卸貨物。必須采取有效技術(shù)措施來保證每一輛車都不超載并且不喪失穩(wěn)定性。 (5)車輛在運行狀態(tài)時如果載荷阻擋視線，則載荷必須位于車輛運行方向的后方。 (2)吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩等常用吊掛用具，應(yīng)定期檢查、試驗，及時更新、報廢，嚴(yán)禁降低安全系數(shù)使用。明確責(zé)任，安全交底。 (5)向坑內(nèi)卸車時，應(yīng)與坑邊緣保持一定的安全距離，防止坑沿塌陷車輛傾翻，或車輛沿坑邊斜坡自行滑移滾落。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 112 ．自動傾卸車應(yīng)遵守的規(guī)定 (1)駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝車廂起升警報器或指示燈。 (8)機動車裝卸時的停車距離，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1)汽車與場地上料垛的距離應(yīng)不小于 1m，與有滾動趨勢的物件距離不得小于 2m，與危險貨物的距離應(yīng)不小于 。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 110 (4)裝卸時貨物應(yīng)根據(jù)規(guī)格、形態(tài)分類，按大下小上順序裝車，不得把規(guī)格不一長短不齊的貨物疊壓混裝。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 109 ．車輛裝載基本要求 (1)車輛裝載不得超過行駛證上核定的數(shù)量，載貨寬度左右各不得超出車廂 200mm，前后長度共不得超過車身2m，從地面算起的裝載高度不得超過 4m。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 108 (4)低起升車輛 (托盤搬運車、平臺搬運車和非堆垛跨車 )的額定能力，是指車輛能運載的均勻分布的最大載荷。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 107 (2)叉車等高起升車輛的額定能力，是指門架處于垂直狀態(tài)時，在標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距的條件下，安全起升的最大載荷。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 106 ．車輛的額定載荷能力 載荷是車輛的重要參數(shù)，是根據(jù)車輛的穩(wěn)定性和構(gòu)件的強度要求，在設(shè)計時就確定的。 (3)跳板必須固定牢靠，過渡平緩，采取有效措施防止受載后意外移動、振動或滑動。 (5)非特殊情況不得在通道內(nèi)裝卸貨物，運輸中遺撒、掉落在通道內(nèi)的物料或物件應(yīng)及時清掃或搬運走，保持通道暢通無障礙。坡道的坡面平滑過渡，坡度應(yīng)不超過 10％。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 101 ．通道 (1)裝卸場地和車間內(nèi)行車的通道應(yīng)便于裝卸車輛和搬運機械順暢的進出。機械裝卸時，堆垛高度不得大于 5m，人工裝卸時不得大于 2m。 (5)在經(jīng)常裝卸產(chǎn)生粉塵的物料場所，在不影響物料的存儲和使用性能條件下，作業(yè)現(xiàn)場也可配備噴淋降塵措施。 (3)為消除場地的安全隱患，每次作業(yè)都應(yīng)對場地進行必要的清理，劃定作業(yè)危險區(qū)域，必要時可加臨時圍欄或設(shè)置醒目標(biāo)記。作業(yè)條件和場所的安全設(shè)施必須保持良好的狀態(tài)以保證裝卸安全。裝卸作業(yè)一般視貨物的種類和大小，以及企業(yè)自身的設(shè)備條件，采用手工、簡單機具或搬運機械進行操作。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 94 ．影響穩(wěn)定性的因素 (1)載荷的作用性質(zhì)：載荷的量、作用方向和重心位置還包括慣性力、碰撞沖擊力以及彈性系統(tǒng)振動的動態(tài)效應(yīng)使靜載荷增加的動載荷作用等。 當(dāng)后輪 (驅(qū)動輪 )的輪壓太小則附著力不夠，車輪打滑甚至整個車輛下滑。主要原因是轉(zhuǎn)彎過急，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路行駛速度過快所致。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 91 ．行駛穩(wěn)定性 機動車輛的行駛穩(wěn)定性是指機動車在行駛狀態(tài)，抗傾翻和滑移的能力。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 89 機動車輛的穩(wěn)定性 . 前言 ．行駛穩(wěn)定性 ．作業(yè)穩(wěn)定性 ．影響穩(wěn)定性的因素 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 90 . 前言 機動車的穩(wěn)定性指標(biāo)是設(shè)計時，制造廠在投產(chǎn)車型的樣機上按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件和儀器進行穩(wěn)定性試驗確定的。 (2)牽引車與被牽引車的連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保連接可靠，并具有在車輛振動和受到?jīng)_擊時防止連接脫開的性能，其組成元件材料的機械性能應(yīng)滿足強度要求。當(dāng)車輛的車身或底盤的后端離地間隙大于 700mm時，須配備下部防護裝置，以防止其他車輛追尾從后下方嵌入。平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一前下視鏡，前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃前下方的的情況。 (4)車輛均應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，喇叭聲級在車前 2m、離地高 90dB(A)115dB(A)，并符合駕駛員耳旁噪聲聲級不大于 90dB(A)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 82 照明、信號裝置及其他電氣設(shè)備 (1)空載高度為 ，汽車和掛車應(yīng)安裝白天仍可辨的危險報警閃光燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 81 (3)制動系統(tǒng)的制動力、儲備行程、跑偏量、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滿足該車整車的有關(guān)技術(shù)條件。螺栓和鉚釘不得缺少或松動。 (2)機動車所裝輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)，輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，充氣壓力符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力；車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎；輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。被牽引車輛不應(yīng)有明顯偏擺，轉(zhuǎn)向后能自動回正。 (6)所有液壓傳動系統(tǒng)都必須有安全閥，對于可調(diào)式安全閥必須具有防止意外松動和擅自被調(diào)整的設(shè)施。 (4)傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松動現(xiàn)象。充電連接器連接充電時，必須切斷蓄電池與車上各種工作口路之間的連接。在作業(yè)條件下不允許燃油外溢。發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系的機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。當(dāng)駕駛臺自身高度或起升高度高于地面 1m以上時，必須裝有防止墜落的扶手。全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。 (2)車輛應(yīng)車容整潔、車身周正；車身和駕駛室在車架上的安裝牢固，不可因振動而松動；在不影響使用功能的前提下，車身內(nèi)、外部都不應(yīng)有任何致人受傷的尖棱利邊和凸起物。 (3)電動車輛蓄電池應(yīng)有包括廠名、型號、額定電壓、 5h放電率時的容量和蓄電池重量等內(nèi)容的單獨標(biāo)牌。 制造、改造和改裝的運輸、裝卸和工程作業(yè)車輛，應(yīng)有由主持設(shè)計和生產(chǎn)的有關(guān)單位出具完整的技術(shù)文件和使用說明書。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 65 缺乏對車輛技術(shù)性能和狀況的檢查監(jiān)測 有的企業(yè)重使用、輕維護，使磨損或損壞的失效零件和車輛得不到及時更新、報廢；有的企業(yè)非法拼裝、改裝報廢車。但是有些企業(yè)對機動車輛只用不管，致使車輛傷害事故居高不下，管理上的任何放松、疏忽和不到位，都會給廠內(nèi)機動車輛安全埋下隱患。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 62 管理不善 (0)概述 (1)管理規(guī)章制度不健全。 (6)雪、冷氣候使道面積雪結(jié)冰，雨水、冰雪使道路打滑，風(fēng)、霧使視線不良。 (4)照明不足。 (2)視線受阻。 特別需要指出，有些自制車輛，違法改裝報廢車輛，設(shè)計不規(guī)范，材料選擇、加工安裝等制造質(zhì)量問題多，重要零件和主要受力構(gòu)件的安全難以保證，是最大的安全隱患。主要表現(xiàn)在以下方面： (1)車輛保養(yǎng)修理不及時，失效、報廢零件得不到及時更換，有些經(jīng)營者為追求經(jīng)濟利益隨意改裝，使車輛超載、超期使用、帶病運轉(zhuǎn)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 57 車輛的技術(shù)性能缺陷 車輛的技術(shù)性能主要指車輛的結(jié)構(gòu)、性能、強度等。 (1)疲勞駕駛，身體狀況不佳，睡眠不足，長時間行車。為保持叉車平衡或加強車輛的穩(wěn)定性，隨意搭載人壓重。 (4)不服從指揮，違章操作工程車輛，超載、超范圍作業(yè)，野蠻施工。 (2)組織紀(jì)律性差，缺乏自我約束能力。有關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機動車輛事故多數(shù)責(zé)任歸于人，特別是駕駛?cè)藛T，非司機操作，也有的是行人和其他作業(yè)人員的責(zé)任，大多數(shù)事故都有違章現(xiàn)象存在。 通過對事故分析，我們可以得出結(jié)論，廠內(nèi)機動車輛屬于危險性較大的高風(fēng)險特種設(shè)備。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 47 事故發(fā)生的場所 交叉路口、鐵路與道路的平叉道口、路況不良(如狹窄、坑洼、障礙物 )、轉(zhuǎn)彎、上下坡等特殊路段、停車場或企業(yè)的進出口、人車混行的道路等是常發(fā)事故的地段和場所；工程車輛傾翻事故一般發(fā)生在邊坡、溝或坑邊進行土石方作業(yè)，或車輛帶載在坡路行駛。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 44 事故發(fā)生規(guī)律 概述 事故易發(fā)環(huán)節(jié) 事故發(fā)生的場所 事故發(fā)生的后果 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 45 概述 從生產(chǎn)事故的類別看，廠內(nèi)機動車輛造成的事故占第一、二位。 (3)在忽視觀察的情況下，自卸車的傾立的車廂卸貨，邊起邊走或卸貨后車廂未放倒復(fù)位，邊落邊走，刮碰電線導(dǎo)致觸電傷害。 (5)載運的貨物未加以固定浮擺在車廂內(nèi)，在車輛起、制動或變速行駛時，引起車廂內(nèi)貨物位移，對靠車廂欄板的人員造成夾擠或刮碰。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 40 夾擠和刮碰 (1)作業(yè)場地或通道過于狹窄，或與建筑結(jié)構(gòu)或其他設(shè)備、料垛之間缺少足夠的安全距離，進行作業(yè)或車輛通過時對在空隙間人員的夾擠。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 39 火災(zāi)與爆炸 (1)由于車輛碰撞、車輛傾翻導(dǎo)致油箱破壞、燃油泄漏引起火災(zāi)、爆炸。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù) 2022/3/13 38 人員跌落 (1)低欄板貨車載人或客貨混載，站立在車廂欄板附近的人員從欄板處跌落。 (4)兩叉車聯(lián)合共叉載同一個貨物，由于起升、運行不同步造成墜物。 (6)鄰溝、坑進行土方施工或向低洼地卸料時，車輛與坑邊距離過