【超市管理】零售企業(yè)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)分析(完整版)
【正文】 、 送貨等 ， ? 還包括信息的理及管理工作 。 24 、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容 ? 1． 物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析 ? 2． 物流系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境分析 ? 3．局部分析 （ 5s） 25 ．物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析 ? 物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析主要包括宏觀環(huán)境分析和微觀環(huán)境分析 。 在為用戶服務(wù)方面要求做到無缺貨 、 無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象 ， 且費用便宜 。 ? （ 5）庫存控制（ Stock control）。 ? 4．定量分析與定性分析相結(jié)合的原則。 1999年全市社會消費品零售總額 298億余元。 當(dāng)一個研究分析的物流問題確定以后，首先要將問題作系統(tǒng)化與合乎邏輯的敘述，其目的在于確定目標(biāo)，說明問題的重點與范圍，以便進行分析研究。模型的功能在于組織我們的席位及時獲得實際問題所需要的指示或者線索。 模型應(yīng)該反映物流系統(tǒng)中本質(zhì)的因素 ， 去掉那些非本質(zhì)的因素 ， 但又不能影響模型反映現(xiàn)實的真實程度 。 ? 儲存費用：隨物品數(shù)量和儲存時間的增加而增大。 庫存模型擴展 54 ? 、搬運模型： 主要輸入因素： P、 Q、 R、 S、 T 物料的分類 各項移動的分析 各項移動的圖表化 布置 物料搬運方法的知識和理解 初步的搬運方案 修改和限制 各項需求的計算 方案 A 方案 C 方案 B 方案的評價 選定 物料分析 移動分析 方法分析（確定合理經(jīng)濟的搬運方法） 55 訂單數(shù)據(jù)、電子支付、 貨運單處理、需求預(yù)測、 計劃協(xié)調(diào) 零售商 供應(yīng)商 分銷商 零售商 顧客 物流 信息流 56 中心化控制策略 ? 中心化庫存優(yōu)化控制的目標(biāo)是使供應(yīng)鏈上總的庫存成本最低。 .但總的來說 ， 物流系統(tǒng)評價必須遵循以下原則： ? 1． 保證評價的客觀性 ? 2． 保證方案的可比性 。對系統(tǒng)做出客觀公正的評價。 包括商品的安全和人員的安全以及正常運行和緊急狀態(tài)下的安全保障 。 物流系統(tǒng)對于顧客要求做出快速響應(yīng)的能力 。 75 、實施、控制 物流系統(tǒng)控制項目與方法 帳目控制 工人生產(chǎn)率 產(chǎn)品召回 控制退貨和可利用貨物 內(nèi)盜與盜竊 節(jié)能控制 危險物品的處理 保持渠道與供應(yīng)鏈一體化 76 物流系統(tǒng)控制的模式 ? 物流系統(tǒng)控制是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)，對物流系統(tǒng)所進行的調(diào)節(jié)一協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)控制的目的在于保證系統(tǒng)的正常運行、實現(xiàn)系統(tǒng)預(yù)期的目標(biāo)。 物流系統(tǒng)對于外界環(huán)境條件發(fā)生變動的敏感程度 。 操作簡單 ， 不容易發(fā)生錯誤 ， 只需要少量指令就可以使設(shè)備和整個系統(tǒng)投入運行 。 包括初始投資 、 每年運營費用 、 直接或間接的經(jīng)濟效益 、 投資回收期 、 全員勞動生產(chǎn)率等 。 個別方案功能突出 、 內(nèi)容有新意 ， 也只能說明其相關(guān)方面 ， 并不能以偏概全 ， 替代其他方面的內(nèi)容 。 ? 級庫存和點庫存不同： 供應(yīng)鏈的級庫存＝某一庫存節(jié)點現(xiàn)有庫存＋ 轉(zhuǎn)移到或正在轉(zhuǎn)移給其后續(xù)節(jié)點的庫存 ? 級庫存策略的庫存決策是基于完全對其下游企業(yè)的庫存狀態(tài)掌握的基礎(chǔ)上，因此避免了信息扭曲現(xiàn)象。 52 ? 基本模型：經(jīng)濟訂貨批量 (EOQ)： ? 設(shè)某物品在計劃期限 (年 )內(nèi)需求量為 D，一次訂貨量為Q，訂貨費為 K，儲存期限內(nèi) (年 )費用為 C1，兩次訂貨時間間隔為 t，則： ? 年訂貨費： KD/Q，年儲存費： C1Q/2， ? 總費用： f(Q)=KD/Q+C1Q/2 12*CKDQ ?DCKDQt12** ??KDCQf 12*)( ?53 ? 變形問題： ? 訂貨期為零，允許缺貨的 EOQ模型。 模型既要精確 ， 又要力求簡單 。 44 、物流系統(tǒng)模型化的概念和意義 ? 模型是對系統(tǒng)特定特征變量的抽象 。 ? （ 4）規(guī)模適當(dāng)（ scale optimization）：物流網(wǎng)點的優(yōu)化布局，合理的物流設(shè)施規(guī)模、自動化和機械化程度。另外，從西安市政府的發(fā)展規(guī)劃來看，到 2022年，西安市商業(yè)網(wǎng)點總數(shù)將達到 18萬個，社會消費品零售總額將達到 1000億元，商貿(mào)業(yè)在全市第三產(chǎn)業(yè)中所占比重將達到 35％。 ? 作為經(jīng)濟欠發(fā)達的西北地區(qū)，西安特殊的地理位置無疑成為外資向西推進的首選之地。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進行控制。 要求把貨物按照用戶制定的地點和時間迅速送達 ， 為此可以把物流中心建立在供給地區(qū)附近 ， 或者利用有效的運輸工具和合理的物流計劃等手段 。生產(chǎn)工廠的區(qū)位與能力、儲存?zhèn)}庫和配送中心的布局與能力、加工訂貨的功能與布局以及運輸設(shè)施等。 提供的物流服務(wù)的果 。 ? 內(nèi)部環(huán)境包括系統(tǒng)的人 、 財 、 物規(guī)模與結(jié)構(gòu) ， 以及系統(tǒng)的管理模式 、 策略 、 方法等 。 構(gòu)成各系統(tǒng)要素是
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