【超市管理】零售企業(yè)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)分析(文件)
【正文】 種屬性變?yōu)榭陀^定量的計算值或主觀效用的行為過程 。 75 、實施、控制 物流系統(tǒng)控制項目與方法 帳目控制 工人生產(chǎn)率 產(chǎn)品召回 控制退貨和可利用貨物 內(nèi)盜與盜竊 節(jié)能控制 危險物品的處理 保持渠道與供應鏈一體化 76 物流系統(tǒng)控制的模式 ? 物流系統(tǒng)控制是根據(jù)預先設定的目標，對物流系統(tǒng)所進行的調(diào)節(jié)一協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)控制的目的在于保證系統(tǒng)的正常運行、實現(xiàn)系統(tǒng)預期的目標。 71 ? 模糊綜合評判法 小組成員對海星物流系統(tǒng)可行方案 1的綜合評價結果表 優(yōu)（ 90） 良（ 70） 中（ 60） 差（ 40） 1．經(jīng)濟性 （ ） 0 0 2．可靠性 （ ） 0 0 3．靈活性 （ ） 0 4．安全性 （ ） 0 5．易操作性（ ） 0 6．可擴展性（ ） 0 0 7．勞動強度（ ） 0 0 8．服務水平（ ） 0 0 9．敏感性 （ ） 0 綜合隸屬度 綜合得分 75 72 海星物流系統(tǒng)的系統(tǒng)評價 ? 模糊綜合評判法 小組成員對海星物流系統(tǒng)可行方案 2的綜合評價結果表 優(yōu)（ 90） 良（ 70） 中（ 60） 差（ 40） 1．經(jīng)濟性 （ ） 0 2．可靠性 （ ） 0. 5 0 3．靈活性 （ ） 0 4．安全性 （ ） 0 5．易操作性（ ） 0 6．可擴展性（ ） 0 0 7．勞動強度（ ） 0 0. 5 8．服務水平（ ） 0 9．敏感性 （ ） 0 綜合隸屬度 綜合得分 73 海星物流系統(tǒng)的最優(yōu)方案 ? 構建完整的物流配送中心 74 、試運行優(yōu)化 ? 對方案進行試運行 。 物流系統(tǒng)對于外界環(huán)境條件發(fā)生變動的敏感程度 。 物流系統(tǒng)需要勞動力的數(shù)量以及可能引起的勞動者的勞動疲勞程度 。 操作簡單 ， 不容易發(fā)生錯誤 ， 只需要少量指令就可以使設備和整個系統(tǒng)投入運行 。 物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)與企業(yè)銷售節(jié)奏相匹配的能力 ， 調(diào)整物流路線的可能性 。 包括初始投資 、 每年運營費用 、 直接或間接的經(jīng)濟效益 、 投資回收期 、 全員勞動生產(chǎn)率等 。評價指標具有評價標準和控制標準的雙重功能，要包括系統(tǒng)目標所涉及的一切方面，具備可查性、可比性和定量性，而且對于定性問題要有恰當?shù)脑u價指標，以保證評價不出現(xiàn)片面性。 個別方案功能突出 、 內(nèi)容有新意 ， 也只能說明其相關方面 ， 并不能以偏概全 ， 替代其他方面的內(nèi)容 。 60 、物流系統(tǒng)的評價 ? 物流系統(tǒng)的評價原則 ? 物流系統(tǒng)的評價標準 ? 物流系統(tǒng)的評價方法 ? 物流系統(tǒng)的評價過程 61 （一）物流系統(tǒng)的評價原則 評價的主要目的是判定物流系統(tǒng)是否達到了預定的各項性能指標 ， 能否在滿足各種內(nèi)外約束條件下實現(xiàn)物流系統(tǒng)的預定目標 。 ? 級庫存和點庫存不同： 供應鏈的級庫存＝某一庫存節(jié)點現(xiàn)有庫存＋ 轉移到或正在轉移給其后續(xù)節(jié)點的庫存 ? 級庫存策略的庫存決策是基于完全對其下游企業(yè)的庫存狀態(tài)掌握的基礎上，因此避免了信息扭曲現(xiàn)象。 ? 動態(tài)的存貯模型 (不同時期有不同需求 )。 52 ? 基本模型：經(jīng)濟訂貨批量 (EOQ)： ? 設某物品在計劃期限 (年 )內(nèi)需求量為 D，一次訂貨量為Q，訂貨費為 K，儲存期限內(nèi) (年 )費用為 C1，兩次訂貨時間間隔為 t，則： ? 年訂貨費： KD/Q，年儲存費： C1Q/2， ? 總費用： f(Q)=KD/Q+C1Q/2 12*CKDQ ?DCKDQt12** ??KDCQf 12*)( ?53 ? 變形問題： ? 訂貨期為零，允許缺貨的 EOQ模型。 50 企業(yè)戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 倉庫管理 庫存控制 采購 成本控制 倉庫系統(tǒng) 貨物追蹤 與供應商聯(lián)系的EDI 局域網(wǎng) 手提終端機 條碼系統(tǒng) 倉庫自動化 服務質量監(jiān)控 原料處理 與客戶聯(lián)系的EDI 與策略性分銷聯(lián)盟配合 與其它部門策略配合 與產(chǎn)品選擇及客戶服務配合 與生產(chǎn)部門配合 51 ? 模式：輸入 (供應 )→ 儲存 → 輸出 (需求 ) ? 兩個基本問題：一次供應 量 是多少？何時 (期 )供應？ ? 存貯問題基本要素 1. 需求率：單位時間內(nèi)對某種物品的需求量； 2. 訂貨批量：一次訂貨的數(shù)量； 3. 訂貨間隔期：兩次訂貨的時間間隔； 4. 訂貨提前期：從提出訂貨到收到貨物的時間間隔； 5. 存貯 (訂貨 )策略：什么時間提出訂貨和訂貨數(shù)量。 模型既要精確 ， 又要力求簡單 。因此，物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提。
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