水泥改良土試驗段施工方案(完整版)
【正文】 地防護員，固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。 基填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。松鋪系數(shù)確定 : 按路基試驗段施工平面布置圖各點進行填前、松鋪厚及壓實后高程測量算出各松鋪厚度求其平均值作為指導全線灰土填筑松鋪系數(shù)。 養(yǎng)護 每層 水泥 改良土施工完畢，技術人員會同監(jiān)理工程師進行施工全過程分析和現(xiàn)場檢測，完成質量評定工作，作好對下一層結構施工的移交工作。含水量適宜的填料及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實。若 水泥 量不足，需及時補撒 水泥 ，然后重新拌和至符 合要求。 （ 2）根據(jù) 水泥 摻入比 3%， 土的干密度 g/cm3， 拌和深度 30cm,根據(jù) 用量公式 ：水泥摻量 =土的干密度松浦厚度水泥摻量比 最佳含水量壓實度 ， 計算 出 摻入 水泥 數(shù)量 為 、按 5m 5m 方格用灰量為 395kg 進行控制， 在實際施工中，考慮 現(xiàn)場施工時 水泥 的損失， 布灰量 應比設計增加 %~1%進行施工 。經過監(jiān)理工程師審批的配合比才能用于施工現(xiàn)場。 二、工程概況、勞動力、機械安排及工期計劃 由于沿線土質主要為低液限粉砂土 ，且大部分處于稻田 和菜地 地段，土質較差、含水量較高，設計確定全線路基填筑 水泥 改良土。 路 堤部分摻 3%劑量的 水泥 改良土填筑，其數(shù)量為 12萬 m3。 二）路基 水泥 改良土填筑 土：土源主要來自試驗合格的取土坑，土質以 粉 質砂土 為主。撒布 水泥 采用機械配合人工的作業(yè)方法，平地機整平，人工填補找平， 水泥 要撒布均勻 ， 施工中要嚴格控制 水泥 用量 。路基填料的最大粒徑應符合規(guī)范要求。含水量不適宜的填料應進行調整處理達到要求時進行碾壓。在下層完成經檢驗質量合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須采取措施進行保濕養(yǎng)生。測量時各點位置準確量取。 現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類 別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。設備管理單位及監(jiān)理單位到場后方可施工。 ⒉對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。 1 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度 和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。工地防護員必須熟
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1